Tässä on nyt tullut puntaroitua eri vaihtoehtoja vaihdelaatikon suhteen ja mielenkiintoisimmaksi vaihtoehdoksi on alkanut muodostua Tremec T56
laatikon naittaminen orkkis jakolaatikkoon.
Tässä vastaava on tehty GMC syclonelle:
![[Image: main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_it...7c14e0a100]](http://highperformancetrucks.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=12740&g2_GALLERYSID=79adf6f76cc8fb3793aa3f7c14e0a100)
Täällä koko stoori:
http://www.syty.net/forums/showthread.php?t=84883
Koko paketista tulee jonkun verran pidempi eli pääsee samalla tekemään kardaani jumppaa ja luultavammin pohjaa / tunneliakin pääsee muokkaamaan , mutta ne on varmaan pienimpiä murheita tuon projektin suhteen. Pituuseroa tulee luokkaa 100mm nopeiden mittausten perusteella.
Noihin Tremeckeihin saa osia mistä vain ja hinta on jotain ihan muuta kuin esim. os-gikenin osien kanssa. Kokonaisen prepatun 750lbs / ft väännön kestävän laatikon hinta on luokkaa vajaa 4000 taalaa tällä hetkellä.
Suunnitelma on tällä hetkellä kysellä täältä
http://rsgear.com/products/transmissions/tranzilla.aspx, että onnistuisiko heiltä tehdä tuohon syclone projektissakin käytettyyn laatikkoon skylinen 28 hampaisella boorilla varustettuun jakolaatikkoon käypää akselia. Ja tietysti myös hinta kiinnostaa. Tuo laatikko on jo "hieman" ylimitoitettu, koska lupaavat sille 1000 lbs /ft väännän keston ja hintakin karkaa turhan korkeaksi.
Tämä himottaisi jos on vielä kaupan (tuskin kylläkään):
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=232565
Tuolla lisätietoa:
http://www.ddperformance.com/shop/produc...=107_92_94
Tuo vaatisi ainakin Corveten tail housingin, main shaftin muokattuna sopimaan skylinen jakolaatikon booreille sekä erilaisen vaihdevalitsimen.
Noiden muokkauksien jälkeen se näyttäisi ulkoisesti suurinpiirtein tältä:
![[Image: main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_it...7c14e0a100]](http://highperformancetrucks.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=12715&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=79adf6f76cc8fb3793aa3f7c14e0a100)
Suurin kysymysmerkki tällä hetkellä on se, että kuka Suomessa pystyisi / suostuisi muokkaamaan tai tekemään uuden main shaftin jotta se sopii skylinen jakolaatikkoon. Karpiolalta voisi onnistua? Helpointa tietysti jos sen saisi muokattua corveten vastaavasta, ettei tarvitsisi kokonaan uutta tehdä. Jos tuo onnistuisi, voisi projektin tehdä "omin" voimin Suomessa muokkaamalla tuollaista ns. normaalia takavetolaatikkoa, joka overdrivelläkin on / oli myynnissä.
Rikki nopealla vilkaisulla oli vain input shaftin ratas josta puuttui kaksi hammasta. Tuo on siis vielä vakio kamaa. Tuon läpihän kulkee vaihteet 1-5 ja sitten taas nelonen menee suorana läpi jos olen oikein ymmärtäyt.