Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
  • Datsun Nissan Sports Cars of Finland

     

    Kohtauspaikka kaikille sporttisista Datsuneista ja Nissaneista kiinnostuneille.

    Tervetuloa mukaan!

    Haluatko lisätietoa DNSF-kerhosta? Klikkaa tästä avataksesi infosivun!

  • News

  • Member Statistics

    9829
    Total Members
    26
    Most Online
    TuomasLius
    Newest Member
    TuomasLius
    Joined
  • Forum Statistics

    21882
    Total Topics
    528869
    Total Posts
  • Who's Online (See full list)

    There are no registered users currently online

  • Posts

    • Kuulostaa hyvältä suunnitelmalta. Ja Jenkit tosiaan liioittelee kaiken. Isossa maailmassa hevosetkin on isoja mutta 400 hp vaparikin on jo nopea hyvin tehtynä ja tolla sun setupilla tosta on helppo pamauttaa haluttaessa tehot kattoon.
    • Säilytetään automaatti ja pienen tutkimuksen jälkeen tulin samaan päätelmään, että Link on ainoa vaihtoehto. Ollaan saatu myös TransGo Valve Body Upgrade Kit automaattiin ja paineasetelma, jotka on tarkoitus laittaa paikalleen, kun kaikki osat on saatu ja moottori irti. Pexi on kyllä oikeassa tehojen suhteen ja eiköhän se ole jossain 400 hp lähellä oikeastii. Saas nähdä?
    • Ecuun liittyen Automaatti vai manuaali? Haluatko plug&play vai tehdä kaiken alusta alkaen? Ainoita plug&plaly ecuja on  haltech ja link kuten todettu ja jos automaatti niin sit jää vaihtoehdoks enää link Jos taas olet valmis johdottamaan kaiken uusiksi niin sitten tosiaan vaihtoehdot kasvaa (esim pexin ylempänä mainitsemat) ja haltechistakin löytyy esim uusimmat nexus R5:set ja kohta tuleva edullisempi R3. Näistä löytyy sitten jo koko auton virranhallinta sisäisenä sekä luistoneston täysi kontrolli. EDIT: kirjoitusviirhe ajonesto -> luistonesto  
    • Mä voin vilkaista, kun käyn mökillä. Varmaan tossa joulun aikoihin.
    • 500 hp ei kyllä taatusti tule vaparina, mutta ahdettuna helposti. Link G4+ ja Haltech on todettu toimiviksi. Linkistä on tullut päivitetty versio G4X. Muita vaihtoehtoja voisi olla Ecumaster ja Motec, mutta olen perehtynyt niihin vähemmän. Motec on kehuttu, mutta myös hyvin kallis.
×