Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

[-Pexi-]

DE kone siis.

[Ale]

En mä tiiä miten noi menee. Iha vakio 04. Moottorinohjausjärjestelmä on joka puskee vaan pikkasen lisää bensaa koneelle.

Miks siinä semmonen on jos on ihan vakio?

[silveR]

Tällä päivämäärällä Alastaro 1.26.330, auto jälleen vanha tuttu.

[TuPZu]

Tällä päivämäärällä Alastaro 1.26.330, auto jälleen vanha tuttu.

Olin kans siel pällistelemässä kaverin kans ihan muuten vaan ku lähellä asuu.
Hienosti meni tosiaan silvia 8)
Se "vakio" e36 m3 meni todella yllättävän kovaa, jotain 1.28 aikoja sille parhaillaan kellottelin puhelimella :

[-Pexi-]

Tällä päivämäärällä Alastaro 1.26.330, auto jälleen vanha tuttu.

Olin kans siel pällistelemässä kaverin kans ihan muuten vaan ku lähellä asuu.
Hienosti meni tosiaan silvia 8)
Se "vakio" e36 m3 meni todella yllättävän kovaa, jotain 1.28 aikoja sille parhaillaan kellottelin puhelimella :

Oliks se sininen E36. Sellaselle jäin kerran Ahvenistolla. Kaveri osaa puikottaa. No nyt on mullakin semit, vaikka tuskin tilanne muuttuu.

[TuPZu]

Tällä päivämäärällä Alastaro 1.26.330, auto jälleen vanha tuttu.

Olin kans siel pällistelemässä kaverin kans ihan muuten vaan ku lähellä asuu.
Hienosti meni tosiaan silvia 8)
Se "vakio" e36 m3 meni todella yllättävän kovaa, jotain 1.28 aikoja sille parhaillaan kellottelin puhelimella :

Oliks se sininen E36. Sellaselle jäin kerran Ahvenistolla. Kaveri osaa puikottaa. No nyt on mullakin semit, vaikka tuskin tilanne muuttuu.

Joo sellanen vaalean sininen, silveR voi varmasti valaista asiaa enemmän jos haluaa (ei tosin kuulu tähän aiheeseen mitenkään) kun tuttuja ilmaisesti olivat :
Vähän kävin siinä jutulla kuskin kanssa ja tosiaan kovia aikoja takoi vakio tekniikalla. Reseptit olivat: Tihee perä, suorakytkentä laatikko, tyhjä sisusta/takaluukku, kaaret,alcon jarrut, alusta? ja hyvät renkaat (A048/R888)

[www.brisk.fi]

Tällä päivämäärällä Alastaro 1.26.330, auto jälleen vanha tuttu.

Olin kans siel pällistelemässä kaverin kans ihan muuten vaan ku lähellä asuu.
Hienosti meni tosiaan silvia 8)
Se "vakio" e36 m3 meni todella yllättävän kovaa, jotain 1.28 aikoja sille parhaillaan kellottelin puhelimella :

Oliks se sininen E36. Sellaselle jäin kerran Ahvenistolla. Kaveri osaa puikottaa. No nyt on mullakin semit, vaikka tuskin tilanne muuttuu.

Joo sellanen vaalean sininen, silveR voi varmasti valaista asiaa enemmän jos haluaa (ei tosin kuulu tähän aiheeseen mitenkään) kun tuttuja ilmaisesti olivat :
Vähän kävin siinä jutulla kuskin kanssa ja tosiaan kovia aikoja takoi vakio tekniikalla. Reseptit olivat: Tihee perä, suorakytkentä laatikko, tyhjä sisusta/takaluukku, kaaret,alcon jarrut, alusta? ja hyvät renkaat (A048/R888)

Dataloggeriin jäi parhaaksi ajaksi 1:27:45. Jarrujen kanssa oli ongelmia, epäselväksi jäi mistä erikoinen täristys johtui. Levyt hiontaan tms??? Vielä jäi paljon opeteltavaa radasta...

[Warjo]

Kai sitä vois omanki postata: eka kerta radalla, 3 kierrosta kerettiin jopa ennen ruuhkaa mittaamaan ja niistä paras:

Auto: BNR32
Alusta: ???
Renkaat: Ventus sport k104 255/30/17

Kemora: aika 1.29.5 pvm. 9.4.2009
Mitattu: Sekkarikello varikolta

Ja hieman kylmä keli, eipähän ollu ainakaa mulla lämpöongelmia... Turva-alueet täynnä jäistä lunta jotkut sinne puskureita hajottikin.

[micco]

Rata: Alastaro
Kuljettaja: micco
Kierrosaika: 1:34:0
Auto: Z32TT
Alusta: Tein Flex
Renkaat: Federal 595RS
Pvm: 9.8.2009
Ajanotto: RaceChrono

[ttw]

Kai määkin sit ;D .

Botniaring 4.8 -09

Auto: HCR32 RB20DET

Aika: 1.33.76 RaceChrono

Renkaat: Potenza RE01

Alusta: Öhlins

[Uldiz]

10.8 Nurburgring Nordschleife

300ZX Z31

Race Chrono 10,01min.

[Warjo]

10.8 Nurburgring Nordschleife

300ZX Z31

Race Chrono 10,01min.

Nyt oon vähän kateellinen...

ps. Pieksitpä vielä sen Sabine Smithin ajaman Transitin ajan

[Xenon]

Sabine Smithin ajaman Transitin ajan

[nus] Sabine Schmitz [/nus]

[Nixs]

Sabine Smithin ajaman Transitin ajan

[nus] Sabine Schmitz [/nus]

Hah, tollaset pitäis löytyy iha vakiona ;D
Tossa ~8.15 ringilt http://carfreaks.net/content/2009-08/por...urburgring

[-mikkis-]

Rata: Alastaro
Kuljettaja: micco
Kierrosaika: 1:34:0
Auto: Z32TT
Alusta: Tein Flex
Renkaat: Federal 595RS
Pvm: 9.8.2009
Ajanotto: RaceChrono

Jos haluut niin kerros kokemuksia noista 595RS renkaista. Kiinnostaisia kovasti.

[Uldiz]

ps. Pieksitpä vielä sen Sabine Smithin ajaman Transitin ajan

Jep, tosi tyytyvainen aikaan. Fakta tietona viela se, etten ajanut kuin sen yhden ainoan kierroksen (ei siis edes tutustumis kierrosta..) ja spinnasin kerran kunnon vauhdista 20cm paahan teras aidasta.

+ se etta auton renkaat ovat vuosimallia 2002 + se etta autosta havisivat jarrut kokonaan kierroksen loppuosassa..

Nama siis faktaa

[Warjo]

Sabine Smithin ajaman Transitin ajan

[nus] Sabine Schmitz [/nus]

no tuitui vaa sullekki sori ku heitin päästä, mut silti hieno nainen

Ja voisit päivittää tonne listaan noit aikojaki! vai ekkö haluu luopuu kemoran sijotuksestas?

[Xenon]

Kukaan käynyt ajamassa nurburgringillä ja ottanut aikaa? Itse menossa ens kuun alussa jos zeta kestää nipussa sinne asti. ;D

BTG 8.11.5 Kellotettu. Racecrono näyttäis optimiks 8.01.1, mutta aina on ruuhkaa.

Lisäsinpä listalle huvikseni tuonkin, jos vaikka useampi innostuisi lomareissuilla käydä tahkoamassa. Nixs, onko tuolle tapahtumalle päivämäärää?

10.8 Nurburgring Nordschleife

300ZX Z31

Race Chrono 10,01min.

Renkaat, alusta? Oliko BTG vai joku muu mittausväli?

[Nixs]

heit joku 5.7. PilotSportit alla

[Uldiz]

10.8 Nurburgring Nordschleife

300ZX Z31

Race Chrono 10,01min.

Renkaat, alusta? Oliko BTG vai joku muu mittausväli?

Renkaat: Yokohama 18"

Alusta: edessä kelt. konit ja takana tociko Z31 NA:n pumput
jouset ilmeisesti eibach
uretaanit, paitsi takatukivarsissa
vakio vakaajantanko takana, edessä 26mm

[sampis]

Harjoiteltiin tossa poikain kanssa Alastarolla timeattackia, tuli ihan lupaavia aikoja. Puskee edelleen aivan helvetisti, ja jarrut katosivat kahden kiekan jälkeen eli juuri silloin kun renkaat saavuttivat toimintalämpötilan AP:n 5.1 DOT -nesteet ilmeisesti kiehuivat. Rasse kellotti pohjat ja ite meni vielä pari sekkaa päälle, mutta:

Auto: Kadulle rekisteröity GTR 32
Alusta: K-sport katuversio, vakiot ylätukivarret, ei camberia edessä
Kumit: Toyo R888 265/35/18
Auton paino: 1660 kg (2 äijää, stereot ja ilmastointi, heh))
Jarrut: Greddy 6-pot, Greddy-palat
Ajanotto: RaceChrono
Aika: 1.27.9

[silveR]

Harjoiteltiin tossa poikain kanssa Alastarolla timeattackia, tuli ihan lupaavia aikoja. Puskee edelleen aivan helvetisti, ja jarrut katosivat kahden kiekan jälkeen eli juuri silloin kun renkaat saavuttivat toimintalämpötilan AP:n 5.1 DOT -nesteet ilmeisesti kiehuivat. Rasse kellotti pohjat ja ite meni vielä pari sekkaa päälle, mutta:

Auto: Kadulle rekisteröity GTR 32
Alusta: K-sport katuversio, vakiot ylätukivarret, ei camberia edessä
Kumit: Toyo R888 265/35/18
Auton paino: 1660 kg (2 äijää, stereot ja ilmastointi, heh))
Jarrut: Greddy 6-pot, Greddy-palat
Ajanotto: RaceChrono
Aika: 1.27.9

Asianmukaista toimintaa, vihdoin GT-R:t alkaa mennä sellaisia aikoja kuin pitääkin. Heität matkustajan ja humppavehkeet pihalle niin pääset alittamaan tota mun aikaa, R888:lla pitäisi onnistua hyvinkin kun mä joudun ajelemaan noilla aneemisilla 235 Yokohamoilla.

Oma noteeraus Ahvenistolta 15.8.2009: 1.30.875. Speksit edelleen vanhat tutut. Vihdoin opin vähän ajamaan tuolla, tarvisi vielä treenata kyllä lisää kun kerta vuodessa ei oikein riitä tolle radalle.

[app]

Hirmu aika Alastarolle kiina-alustalla ja merkkijarruilla (jotka hyytyivät).

Tää oli sit vaan letkautus pariin muuhun topicciin liittyen...

[Warjo]

Harjoiteltiin tossa poikain kanssa Alastarolla timeattackia, tuli ihan lupaavia aikoja. Puskee edelleen aivan helvetisti, ja jarrut katosivat kahden kiekan jälkeen eli juuri silloin kun renkaat saavuttivat toimintalämpötilan AP:n 5.1 DOT -nesteet ilmeisesti kiehuivat. Rasse kellotti pohjat ja ite meni vielä pari sekkaa päälle, mutta:

Auto: Kadulle rekisteröity GTR 32
Alusta: K-sport katuversio, vakiot ylätukivarret, ei camberia edessä
Kumit: Toyo R888 265/35/18
Auton paino: 1660 kg (2 äijää, stereot ja ilmastointi, heh))
Jarrut: Greddy 6-pot, Greddy-palat
Ajanotto: RaceChrono
Aika: 1.27.9

Asianmukaista toimintaa, vihdoin GT-R:t alkaa mennä sellaisia aikoja kuin pitääkin. Heität matkustajan ja humppavehkeet pihalle niin pääset alittamaan tota mun aikaa, R888:lla pitäisi onnistua hyvinkin kun mä joudun ajelemaan noilla aneemisilla 235 Yokohamoilla.

Oma noteeraus Ahvenistolta 15.8.2009: 1.30.875. Speksit edelleen vanhat tutut. Vihdoin opin vähän ajamaan tuolla, tarvisi vielä treenata kyllä lisää kun kerta vuodessa ei oikein riitä tolle radalle.

Joo, ne pitää kyl heivata noi vänkärit sun muut helkkariin, subikin on tarkotuksellaan heittoasennettu et saa irti

Itte tarvisin varmaa paremmat renkaat, jarrut ja nelipistevyöt niin ois kiva kokeilla parannella omia aikoja tolla lähes vakiolla vermeellä.

[micco]

Rata: Alastaro
Kuljettaja: micco
Kierrosaika: 1:34:0
Auto: Z32TT
Alusta: Tein Flex
Renkaat: Federal 595RS
Pvm: 9.8.2009
Ajanotto: RaceChrono

Jos haluut niin kerros kokemuksia noista 595RS renkaista. Kiinnostaisia kovasti.

Ei niillä kyllä järin hyvin pitoa irtoa >
En ole kyllä parempia/kalliimpia katuslicksejä (esim. R888) päässyt kokeilemaan joten vaikea sanoa paljonko sitä pitoa voisi löytyä...

[samupk]

Ei niillä kyllä järin hyvin pitoa irtoa >

Verrattuna mihin?

[Warjo]

Ei niillä kyllä järin hyvin pitoa irtoa >

Verrattuna mihin?

Juurihan tossa sit perään kirjotti et ei kyl osaa sanoo onko kalliimmissa/paremmissa kuin paljoo paremmin... liene tarkottaa et ei niin hyvin pitoa kun pitäs omasta mielestä saada tollasilla renkailla?

[-mikkis-]

Federaalit oli millaisessa kunnossa? Oliko ongelmia pidon suhteen niin vetopidossa kun mutkissakin? Minkä kokoiset renkaat ne on?

Sulla kuitenkin tota voimaa on jo siinä määrin että vetopidon puutteen ymmärrän.

[micco]

Federaalit oli millaisessa kunnossa? Oliko ongelmia pidon suhteen niin vetopidossa kun mutkissakin? Minkä kokoiset renkaat ne on?

Sulla kuitenkin tota voimaa on jo siinä määrin että vetopidon puutteen ymmärrän.

Varmaankin ne ovat vaan sen verran kovaa seosta etteivät pure kunnolla maapalloon. Eivät ne kyllä hirveästi ole kuluneetkaan parin ratapäivän jäljiltä. Koot ovat 235/40-18 ja 255/35-18.

[sampis]

5.9. Time Attack Finaaleissa, Alastarolla:

Auto: Kadulle rekisteröity GTR 32
Alusta: K-sport katuversio, vakiot ylätukivarret, ei camberia edessä
Kumit: Toyo R888 265/35/18
Auton paino: n. 1500 kg
Jarrut: Greddy 6-pot, Ferodo DS2:11/DS3000-palat
Ajanotto: RaceChrono
Aika: 1.26.5



[/quote]