Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Tukse

Klubilainen
  • Content count

    77
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by Tukse

  1. Seoksista

    No silloin ei pitäisi mennä laihalle, mutta tuo sun ongelma voi johtua myös heatsoakista joka o suht normaalia. Jos auto toimii muuten normaalisti, niin en ressais tuosta.
  2. Seoksista

    Ongelma voi olla esim. auton omassa kapeakaista lambdassa. Kokeile ottaa piuha irti, ja katso vaikuttaako seoksiin.
  3. Seoksista

    No onko se tehnyt tätä aina vai alkanut tekemään? Jos on tehnyt aina, niin ota yhteyttä zuikkiin ja pyydä säätämään kohilleen.
  4. Seoksista

    Mikä moottoriohjaus?
  5. S13 Väri

    Tulipellissä o tyyppikilpi mistä se löytyy.
  6. Ca18det vaihteistoöljyt?

    Manuaali 2.4 litraaAutomaatti 7.9 litraa
  7. Ca18det vaihteistoöljyt?

    Jos vaihdelaatikko o kunnossa, niin tämäki käy ihan hyvin: https://www.motonet.fi/fi/tuote/599515/Motox-Syntrans-75W-90-GL-4-vaihteistooljy-1-l
  8. Ecu nistunella - 200€ 740cc sivusyötöt + bensakisko. Ilmeisesti nismot. 150€ yv, tai soita / whatsappaa nolviiznul5060790
  9. Varmaan halvempi / helpompi ois ku myyt auton pois, ja ostat turbomallin tilalle?
  10. Missä korjauttaa moottori ?

    Hellström racing. Ainaki facebookista löytyy heidän sivusto ja puhelinnumero.
  11. Pakoputkikoko

    Laita kunnon 3" rosteripäätevaimennin, ei kannata lähteä pienentämään putkea.
  12. Oven kahva

    Jos se on metallia, niin pystyyhän sen hitsaamaan. Tai sitten haet metalliepoksia, otat kahvan irti, ja liimaat tuon palan takaisin kahvaan.
  13. https://www.jdmdistro.com/ tuo ainaki sen mitä haluat. Itse tilasin tuolta s15 perän.
  14. Mikä kone silviaa?

    Omamassa mitataan ilman poppivermeitä ym jälkiasennettuja varusteita. Ne pitää poistaa ennen muutoskatsastusta. Jos auto on mallisarjan tehokkain, niin silloin voi verrata omaan autoon. Jos ei ole niin, vertailumallina voi käyttää ainoastaan mallisarjan tehokkainta. Tämä vaatii tietysti vastaavuustodistukset kaikille jarrujen ja alustan osille. Varaosakuvastot kelpaa myös tarvikeosaliikkeistä jos kuvissa on osien mitat ym tiedot ja selvästi eroteltu mihin malleihin käy. Paino-tehosuhdetta ei voi käyttää jos ei tehon lisäys ylitä 20% alkuperäisestä
  15. Mikä kone silviaa?

    Ei ole enää noin. Kannattaa lukea tuo uusi määräys. Siellä lukee näin: Moottorin vaihtaminen tehokkaampaan tai alkuperäisen moottorin tehon kasvattaminen on sallittua, jos ajoneuvo muutetaan vastaamaan vertailuajoneuvoa seuraavin edellytyksin: 1. ajoneuvon jarrut, voimansiirto ja akselistot vastaavat vertailuajoneuvoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna; 2. moottorin vaihdon mahdollisesti edellyttämien uusien tai muutettujen kiinnikkeiden tulee olla asianmukaiset; 3. jos moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on muutetun moottorin tehosta esitettävä tehonmittaustodistus; ahtimen asentamisen katsotaan lisäävän tehoa vähintään 20 prosenttia Ajoneuvon omamassan suhde moottorin nettotehoon ei kuitenkaan saa muutoksen jälkeen alittaa seuraavia raja-arvoja: vertailumoottorilla suhteen ollessa enintään 25 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä arvoon 12 kilogrammaa/kW; vertailumoottorilla suhteen ollessa enintään 20 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä arvoon 10 kilogrammaa/kW; vertailumoottorilla suhteen ollessa enintään 15 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä arvoon 7 kilogrammaa/kW; vertailumoottorilla suhteen ollessa enintään 10 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä arvoon 5 kilogrammaa/kW; vertailumoottorilla suhteen ollessa enintään 5 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä arvoon 4 kilogrammaa/kW; Edellä 1-4 alakohdissa ajoneuvon omamassan katsotaan vastaavan punnittua omamassaa taikka tyyppihyväksynnässä määriteltyä tai valmistajan ilmoittamaa omamassaa korjattuna moottorin vaihtoon olennaisesti liittyvien rakennemuutosten aiheuttamalla massan muutoksella; moottorin nettotehon katsotaan vastaavan DIN-normin mukaista tehoa, 0,9-kertaista SAE netto -normin mukaista tehoa tai 0,7-kertaista SAE brutto -normin mukaista tehoa. Jos tämä aloittajan s12 on japseista tuotu tuontiauto, niin verrokkina voi myös pitää FJ20ET moottorilla varustettua mallia. Tämä tietenkin pitää sit jotenkin todistaa katsurille. "Muille kuin Euroopan markkina-alueille valmistettua ajoneuvoa voidaan käyttää vertailuajoneuvona vain sellaiseen ajoneuvoon, jota on alun perin valmistettu näille markkina-alueille. Vertailuajoneuvoksi käy ainoastaan mallisarjaltaan ja mallisukupolveltaan samanlainen ajoneuvo, jota on valmistettu vähintään 500 kappaletta ja jonka valmistusmäärästä on valmistajan todistus. Selvityksenä samaan mallisarjaan ja mallisukupolveen kuulumisesta hyväksytään valmistajan todistus taikka ennen 1 päivää tammikuuta 1978 käyttöönotetulle ajoneuvolle myös kirjallisuudesta löytyvä selvitys."
  16. Mikä kone silviaa?

    Kuutiorajoitus poistuu. Tehorajan voit laskea näin: Omamassa jaettuna teholla ja jos se jää alle 10kilogrammaa/kW saa se pienentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 5kilogrammaa/kW omamassa jaettuna 5 saat kilowattitehorajan. Tässä esimerkki s14:sta 1340÷147=9,12 eli 9,12kg/kw Eli 1340÷5=268, joten tehoraja on 268Kw
  17. Milloin näitä jäsenhyväksymisiä oikeen käydään läpi? Maksoin 01.01 eikä ole vielä tullut hyväksyntää
  18. Pitäs olla, tarkistin omista tiedoista, ja siellä näyttäisi olevan oikea sähköpostiosoite.
  19. Tuleeko mitään tietoa sähköpostiin kun jäsenyys on hyväksytty?
  20. S13 Outo nopeusmittari

    Käy kysymässä vaikka jostain ammattikoulun sähköpuolelta onnistuiskos tämmöinen oppilastyönä. Ei tuo mitään rakettifysikkaa ole.
  21. S13 Outo nopeusmittari

    Voi ajaa.
  22. Se riippuu aikalailla siitä mistäpäin olet.
  23. Nistunen säätäjä!

    hdyno Kokkola säätää kans nistuneja.
×