Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Kettu_

Members
  • Content count

    94
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Good

About Kettu_

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 06/11/89
  1. Kenen 200SX Vantaalla?

    eipä oo enää kone peltiä edes. kilvellä faindattuna ei ole leimassa, jos en väärin muista niin tämä oli myynnissä 9900€ hintaa -12
  2. Ahdot laskee vedossa

    itsellä oli ihan sama vika, auto seisonu useamman vuoden ja aluksi pelitti ihan normaalisti kunnes tapahtu vastaavaa, vika korjaantui kun vaihto kellon toiseen, joten olisiko sitten sama vika.
  3. Vantaan nissanit

    oliskohan turbo putken päässä oli honkkari pilli
  4. Vantaan nissanit

    kuka suhhutteli tikkurilassa apteekkarin valoissa valkoisella stagealla eilen 23.30 korvilla. pirun hieno laite
  5. selvis, tosin se näköjään onkin ruskea eculle.
  6. mitenkäs tuommosesta innovate lc-2 saa eculle kapean singaalin? keltanen jäis ylimääräseksi joten olisikohan se oikea?
  7. Kardaanin ristikot

    tosta kun lukaset niin selvii http://www.dnsf.org/showthread.php?8942-Vapaamuotoista-keskustelua-S13-sta/page210
  8. niin juuri, eli kumpi metodi toimii paremmin ettei se paine tule tuonne pyttyyn? omaan päähän iskisi että alapäähän torppaa tuon tankille paluun ja konehuoneesta tulevan. vai onko raadilla parempia visioita
  9. hölmö kysymys, tigailin 3mm alumiinista tuommosen bensan keruusäilön joka on L mutoinen ja tilavuudeltaan rapeat 3l kun laittelen tuonne pumpun niin laitanko pumpun kanteen tankilta tulevan nipan ja pumpun lähdn ja koneehuoneesta tulevan ja alapäätyyn tankkiin menevän? vai sitten taas kanteen tulevan ja lähtevän ja alapäätyyn koneelta tulevan ja tankille menevän? vai saadaanko tuolla ensin mainitulla enemmän tuonne pyttyyn painetta?
  10. Oi tätä ilon ja onnen päivää! :)

    'tai sitten trafi ottaa taas hieman enemmän välistä. tästä tuleekin tänään mieleen tämän päiväinen äksidentti johon jouduttiin kutsumaan ihan pollaritkin paikalle, no itse asiaan piti tietoja saada ylös niin pyysin polliisi konstaapelilta paperia ja kynää niin vastaus oli ¨nämä on perkele teidän ja meidän verorahoilla ostettu meille!¨ mutta ota nyt yksi sitten. hieman hajotti tuo.
  11. tuossa sivulla näytti olevan servise josko siitä olisi apuja enemmän http://koti.mbnet.fi/force/
  12. täytyy tutkiskella asiaa, kaverilla oli jokseenki eksottisempi viritys sen mk2 golffissa joku ilmanputsarin pohja sinne tulipeltiin naitettuna kiinni ja päällä oli joku suodin. joku viritelmä sinne on pakko keksiä ku pölisee sisälle paskat ja vetää huuruun, onkohan tuolla ilma tunnelin pohjalla joku vesi kanava josta vedet pitäs päästä valumaan poijes? liekkö sekin sitten tukossa.
  13. no jo on japanin poika keksiny viritelmän. yksi vaihtoehtohan on löytää sopivan kokoinen ristikko ja heftata kipot kiinni kardaaniin niin saa joskus uudenki vaihettua.
  14. onkohan kukaan ikinä ratkaissut tuota tuuletus kanavien roska ongelmaa? saako sinne jotenkin ängettyä jotain suodatinta? tuntuu jotenki siltä että vaikka on imuroinut ja puhalellut jokasen röörin auki niin silti sitä lentää sieltä.
  15. pakkohan siellä sisä puolella on sokat oltava? tuskin tuo nivel kovin spesiaali koko on niin voipi olla että sinne saattaa mennä monen muun nivel. mun mielestä ln65 hiluxin ristikko on aika liki samaa kokoa kuin tuo, ottelehan jotain mittoja niin kyselen. ne vakio kookosrasvathan kannattaa nakat poijes sieltä ja laittaa kunnon lubrikantit. edittinä viellä että näyttihän tuo motonet olevan puollollaan noita niveliä.
×