Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

TeflonDon

Members
  • Content count

    29
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Good

About TeflonDon

  • Rank
    Novice Member
  • Birthday 04/05/89
  1. Kiitoksia vastauksesta! Kehdannee ajaa niin kauan ennen kuin meteli on sietämätön taikka porsii lopullisesti? Ilmeisesti ainut "järkevä" korjaus tuohon on ostaa käytetty toimiva loota?
  2. Ca18det vaihdelaatikko? rupesi ulisemaan vähän rankemman vedon jälkeen. Kuuluu selvimmin 1-2 vaihteella n. 2-3.5k rpm kierroksilla ja häviää heti kun painaa kytkimen pohjaan. Sellaista kierrosten mukaan nousevaa vonkumista joka kuuluu välillä tyhjäkäynnilläkin, sekin häviää kytkin pohjassa. Isommilla vaihteilla ei taida koko ääntä edes kuulua. Mitäköhän sieltä menossa, rattaat vaiko laakerit? Miten kytkinakselin silmälaakeri oireilisi jos olisi hajoamassa? Aluksi epäilin jotain apulaitetta, mutta ilmeisesti ääni kiertää sen verran että kuuluukin lootasta, kerta kytkimellä häviää ääni.
  3. Kannattaako z32 maffista ottaa verkot pois kun asentelee painepuolelle? Aattelin että lähteeköhän lentelemään kilon puolentoista paineessa ajan saatossa
  4. Ostin r33 gtr bremboihin jarruletkut, mutta rupesi mieltä vaivaamaan ennen asennusta tämä: http://aijaa.com/8hsp8C Eli noissa on hiukan erilaiset letkujen päät vrt. vakioihin. Toki tuo sisempi kartio on samanlainen mutta ulkoa hieman erilainen. Onko väliä..? EDIT: vielä toinen kuva http://aijaa.com/ub9TBo
  5. Mistä sais ulkohalkasijaltaan 16mm rosteriputkea pätkän? Pitäisi ahtimen öljynpaluu tehdä, eli seinämävahvuutta saisi olla sen verran että pystyy hitsaamaan ja kiristämään letkun päälle
  6. Huohotusjärjestelmän muutokset?

    Sulla näyttäis tän videon perusteella olevan venakopista ja imuputkesta letkut huohotuspönttöön Pelaa ilmeisesti noinkin ihan hyvin?
  7. Huohotusjärjestelmän muutokset?

    Nostellaas vähän vanhaa topiccia, kun on itselle ajankohtainen aihe. Elikkä miten nyt olisi fiksuin tapa tehdä ca18det huohotus keruusäiliön kanssa? Imu ja pakopuolen venttiilikopasta letkut keruusäiliöön ja säiliö huohottamaan filsun kautta ulkoilmaan? Mitenkäs sitten tuo imuputken ja imusarjan orkkis huohotusletku paikat, tukitaanko? Maffin meinasin laitella painepuolelle ja e85 käytössä.
  8. Hyviä jarrusatula maaleja, maali + lakka setti? VHT tuotteet ovat olleet hyviä mutta kun ei enää saa.. Tartteis brembon satulat maalata kultaiseksi.
  9. Mikäs on "paras" tapa suojata ruostekorjaukset pohjasta, auto vain kesäkäytössä?
  10. Mikäs olisi hyvä maali pakosarjaan, ahtimen keskiöön ja pakopesään? Keskiöön ilmestynyt vähän pintaruostetta, ei ole hirveen kivan näkönen kun on yläpuolella fööni Kestääkö pakopesässä edes mikään maali?
  11. Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

    Itsellä täysin samanlainen ääni, rupesi kuulumaan motarilla täyskaasuvedon jälkeen. Ahdin uusi, ajettu 700km. Toiminut nyt ihan hyvin kyllä tuon äänen kanssa, mutta ärsyttäähän se.. Joku pienenpieni ahtovuoto?
  12. Sitä itsekin pähkäilin saisiko jotenkin pysymään auki kokoajan.. Ei varmaan ole mitään ideaa siinä että jättää vaan jousen kokonaan pois?
  13. Mistäköhän mahtaisi saada löysiä jousia (tyyliin 0.2b-0.3b) turbosmartin kopiohukkikseen? Tarviis saada ca pannuun ~200hv teholaput hx40 kanssa ja noin pienillä paineilla luulis onnistuvan..
  14. Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

    Mistäköhän ihmeestä voisi tulla jäähdytysnestettä suuttimien juureen? 4 & 3 suuttimen ympärillä on niissä imusarjan "kuopissa" lammikot ja kakkosen kohdallakin vähän, muuten kuiva. Eihän imusarjan yläpuolella edes kulje jäähdytysnestettä?
  15. Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

    Etummaisen laakerin sainkin jo esille. Mites toi "takakansi" lähtee irti? EDIT: lähtikin ihan naputtelemalla
×