Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Juhq

Members
  • Content count

    93
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Juhq

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 09/17/85
  1. RB26 sytytysennakon säätö

    Eipä ole tullut täällä taas hirveesti pyörittyä, mutta joo autohan korjaantu tässä välissä itsekseen😂 Ja ajelin tyytyväisenä kunnes jäi seisomaan pidemmäksi aikaa (noin 2 vuotta). Kaivoin auton taas ajoon vuosi sitten keväällä eikä se kestänyt kuin yhden vedon, 6 männästä lähti romua kiertoon ja kaikki sitämyöten selvänä. Nyt sit tehty moottori kokonaan uusiksi takokamoilla sun muilla, eikä vakiota oikeestaan jäänyt kuin johtosarja ja osa antureista. Auto valmistui american car show näyttelyyn ja ajettiin sinne toimivana ja kuukausi tästä eteenpäinkin. Kunnes sama helvetti alkoi, siis täysin sama vika😂 Taas vaihdeltiin puolat, tulpat, cassit, ptu, puolienjohtosarja, säädettiin ecua, ecun liitin johtosarjan päästä vaihdettiin ja kaikki aikalailla mittailtiin toimivaksi, eikä vaikutusta. Kiskasin sitten viimesenä vaihtoehtona moottorin johtosarjan pöydälle mistä poistin kaikki turhaksi jääneet johdot (lambdat maffit yms) , muutin kaikki maadoitukset ja puhdistin kaikki liittimet. TOIMII 😄👍🏻
  2. Mä voisin poiketa piiiitkästä aikaa😊
  3. RB26 sytytysennakon säätö

    Eipä auto toimi vieläkään, en kyllä oo sille mitään jaksanut tehdäkkään. Tota mun CASsia kokeiltiin nyt kaverin autossa ja pelas ihan hienosti, ja TPS mitattiin toimivaks. Nyt täytyy herätä talviunilta ja saada auto pelaa, ku polttelee jo päästä ajamaan.
  4. RB26 sytytysennakon säätö

    Eniten mua kyllä vielä epäilyttää toi CAS. Toikin mikä mulle myytiin on ollut paikallaan ilman tiivistettä ja siiyä syystä nokkapyörien pultit ottanut CASsiin kiinni eli pohjannut ja mahdollisesti hajonnut. Ei siis mulla vaan sain sen tässä kunnossa. Eli jos joku lähellä vantaata omistaa VARMASTI toimivan CAS anturin niin voisin lainata sitä testiin ja jopa ostaa sen pois mikäli vika häviää.
  5. RB26 sytytysennakon säätö

    Mittailin tota TPS:ää niin läppä kiinni näyttää 0.3 ohm ja katkeaa heti kun kääntää kaasua. Asentoanturi lähtee laskemaan kun kääntää kaasua
  6. RB26 sytytysennakon säätö

    no joo, nytkin se kuullostaa ihan hyvältä, mutta ei silti toimi paineella ollenkaan. Ton YKK:n vois kyllä kattoo varmaks, mutta aattelin eka koittaa tota TPS:ää. Pitää vaan taas hakea NiS0lta osia lainaan
  7. RB26 sytytysennakon säätö

    Ei oo heittokellolla katottu. Ja moottorin on täysin stanu koossa. En tiedä kuka olis parkkipaikalla yöllä käyny lamdat heittää ristiin?
  8. RB26 sytytysennakon säätö

    Oon mä nyt näitten nissaneitten kanssa jo yli 11 vuotta pelannut ja luulen tietäväni miten sytkä katotaan ja laitetaan kohilleen. Jos ei usko näitä oireita ni tervetuloa ihmettelemään.
  9. RB26 sytytysennakon säätö

    Joo tää on kyllä ihan haitarista. Ymmärtäisin jos tää vika olis tullu jos olisin jotain autolle tehnyt, mutta ei. Kyllä nää Nissanit näköjään parkkipaikallakin hajoaa.
  10. RB26 sytytysennakon säätö

    Tota en kyllä tiedä.. hmm Consultilla kyllä katottiin etttä näyttää abaut oikeita arvoja kun kaasuläppiä kääntää. En kyllä tiedä onko se kokonaan kiinni.
  11. RB26 sytytysennakon säätö

    ihan orkkis merkeillä katottu. On imusarjassa, en kyllä oo kattonu mitä nyt näyttää kun vika päällä. Ilman maffeja lähtee käymään, mutta tais käydä huonosti.
  12. RB26 sytytysennakon säätö

    Joo menee todella hankalaks.. Consultilla katottiin niin lämpimänä ecun pyynti 17
  13. RB26 sytytysennakon säätö

    Vanha CAS jo kertaalleen putsattu, ei mitään vaikutusta. sytkälamppu näyttää aina samaa ihan sama mistä ottaa signaalin. mulla on itellä uudet super sparkin puolat ja hain vielä kaverin gtr:stä orkkis puolat testiin, sama homma Millään tulpilla eii vaikautusta eikä kärkivälillä Mulla oli just jakopää auki ja kaikki nokkapyörien säädot oli merkattu maalitussilla, eikä ollu liikkunu. varmuuden vuoksi kuitenkin avasin kaikki ja käänsin pyörät nolliin ja takaisin + kiristin kunnolla
  14. RB26 sytytysennakon säätö

    joo siis ennekkoa on liikaa, Eipä se oikeestaan mitään rupee yskimään, rupee vaan käymään huonosti ja meinaa sammua. - - - Päivitetty - - - alkuperäinen tiiviste prikkoineen
  15. RB26 sytytysennakon säätö

    no joo ei täsmää ei. En tiiä toimiiko mullakaan pää enään mutta siis kun CAS on käännettynä täysin myötäpäivään niin noi bampperin merkit on noin kello 11 ja 12 välissä ja se jakopäänkotelon merkki on noin kello yhdessä.
×