Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

haan

Members
  • Content count

    58
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by haan

  1. Tekstiviestejä ja sähköpostilla olen tiedottanut heitä että kone nakuttaa.. Viedopätkä nakutuksesta olen kans lähettänyt niille sähköpostilla! Juu tottakai aion dokumentoida kaikki !
  2. Öljypohjan ne otti pois.. Joku sen yhtiön kaveri totes sitä.. Tänään ruvetaan irroittaa kone niin se dragsteri mekaanikko saa tulla tutkii!
  3. Nii ja eiks kaikki laakerit olis pitäny saada damagee jos öljyt olis kiehunu?
  4. Ei ollu öljynlämpötilamittari.. Mutta revitelly en oo mitään ihmellisempää ja öljyinä valvoline 10w60 vr1.. ajettu se 300 km öljynvaihdon jälkeen.. Elikkäs auto ostettiin 4kk sitten Mitsu evo3 30km ajettuna.. moottori oli koottu japanimportsil ja auto ostettu maxfitilt salost. 800km jälkeen ruppes kone nakuttaa pikkasen, vaihdoin öljyt.. nakutus ei loppunut! Ilmoitin yhtiöön keneltä ostin auton että auto nakuttaa ja ne otti auto huoltoon.. ku auton sain takaisin mulle sanottiin että hydrauliset nostajat siellä nakuttaa. ajoin auton kans se 2-3tuhatta km ja sit se nakutus kovensi pikkasen-ilmoitin taas siihen firmaan että jumalauta se nakuttaa! vastaus tuli jälleen että hydrauliset nostajat siellä varmaa nakuttaa, vaihda öljyt.. vaihdoin öljyt ja nakutus hiljentyi hieman. 6k km jälkeen moottori ruppes vielä enemmän nakuttaa- siis kylmänä! siitä lähetin yhtiölle videopätkän sähköpostilla, ei tullut vastausta.. 1.5 kk myöhemmin tuli se kuuluisa kolkotus alakerrasta- tein mäntätökkäystestin ja nelos kk lakru oli entinen. Kuten mun säxän konerempas kävi niin kk laakerin toleranssi oli liian pieni ja se ääni joka tuli mitsusta oli melko samanlainen ennen ku se leikkas kii! Koko aikaa oli aavistus että mahtaako toleranssit mitsussa olla väärät. soitin sitten siihe firmaa ja kerroin et nyt kävi näin! 3 viikkoo sen jälkeen ne tuli hakee auton pois ja ne lupas hoitaa auto kuntoon.. nyt ne soitti ja sanos et olen revitelly niin paljon ton auton kans et öljyt on kiehunut ja ne ei korvaa mitään.. yks drag racing mekaanikko on tulos kattoo sitä konetta kunha oon repinyt se kone pois sieltä mut ajattelin vähän kysyy täältä vähän mielipiteitä asiasta? sekava viesti Edit: Lämpimänä kuulus iha hiljaa tommone nakutus joka vedossa ei kuulunut
  5. Kiertokangen laakeri on pyörinyt pesässä... Jos öljy on kiehunut niin meneeks laakerin lukitukset rikki siitä? Vai oliko väärät toleranssit ennestään?
  6. Yhteensopivuudet

    Mistä sais Silvia S12 kardaanin tukilaakeri?
  7. Service manual

    Jaa-a en tiedä.. Olen ihan pihalla näitten digi juttujen kans
  8. Service manual

    Miten saa service manualin avattu Samsung tabletissa? Adobe olen latannut siihen mutta manuska ei aukee?
  9. Vein kampiakselin koneistamolle koska nelos kiertokanki oli leikkanut kiinni, 1, 2, 3, kangenkaulat ovat jo ennestään 0,25mm alikoko mutta hän koneisti nyt sit pelkkä 4 kangen kaula 0,50mm alikokoksi! Miten tapahtuu tasapainotus? Onko jollain kokemuksia tällaisesta koneistuksesta?
  10. Mobne ruotsista 801 hk / 779 Nm : http://www.garaget.org/?car=2891
  11. Najjjs Mikä vuosimalli?
  12. Ei löydy Motonetist eikä Fixuksesta Edit: Eikä oikein nappaa osta ebaystä kun ei oo mitään kokemuksia siitä!
  13. Mistä saa ostettu pallonivelet taakse jotka ei oo ryöstöhintasii? Ja sama takapyöränlaakereista? S13 kysees!
  14. Puolikuu kumipalat ei tulee tiivistesarjan mukana. Timanttitiskiltä maksoi 6kk sitten noin 3,50€ kpl.
  15. Koneremontti.

    Jätin sen koneistamon varaan Turun Superkoneistus teki kaikki koneistukset, tutuista olen kuullut että ne tekee tarkkaa työtä.. Mun mielest kangissa oli sitä öljyreikää, Speedimportsilt tilasin kanget.
  16. Koneremontti.

    Laakerit ovat oikean kokoiset, kanget olivat uudet, öljyssä ei ollut yhtään vettä, sihti ja kaikki moottorissa oli tiukasti kiinni kun purin koneen. Juu korjaan 5,5bar kylmänä ja joku 2bar lämpimänä
  17. Koneremontti.

    Moottoriremontti tuli tehty ja vaihdettiin laakerit, männät, kanget, kaikki tiivisteeet, kaikki osat kävivät koneistuksessa ja tasapainotuksessa. Koottiin huolella moottori nippuun moottorin asennusrasvalla ja kaikki momentit oikein.. 350km tuli ajettu, just et sain säxä katsastettu niin koneesta ruppes kuuluu KLONKS ääniä.. Ei muuta ku kone pukkiin ja neloskangen laakeri oli pyörinyt pesässä ja kanki oli ihan sinertävä.. Kaiki laakerit olivat melko kuluneet vaik kaikki oli uutta(ACL).. Öljypumppu on kans uus.. Öljypainetta noin 5,5bar, Rauhallisesti olin ajanut autolla ja kierrokset ei ikinä mennyt yli 4000 rpm. Miten on mahdollista että yhtäkkii tulee laakerivikaa vaik olen vaihtanut öljyä 100km välein enkä revitelly sen kans? Ja mitä tarttis nyt tehdä ja tarkistaa ettei se tapahdu taas?
  18. Ostin pitkän hylsyn... Sorvasin ympärysmitta pienemmäks... Ja sehän oo sit tuumakoko toi mutteri mutta en muista mikä koko se oli
  19. Ostin käytetyt vakiot mut kannattais osta tällaiset : http://www.z-power.fi/catalog/product_info.php?cPath=26&products_id=90
  20. Mulla oli sama vika, vaidoin sytytyspuolat niin rupes pelittää.
  21. nakunakutusta?? S13 ca18det

    Mulla ihan samanlainen ääni 2200-2700rpm... Eli onko se sit kk-laakerivika? Ihmeellistä jos on ku moottori on uusi ja ajettu se 350km
  22. Koneremontti tehty talvella ja nyt kun käynnistin auton niin kuuluu pientä nakutusta venttiilikoneistosta, sama juttu lämpimänä. Kansi on kasattu TD-Koneistamolla turussa, venttiilikumit ovat uudet. Kuullostaa että se ääni tulis kannen etupuolelta. Se nakutus ei kuitenkaan pidä paljon ääntä ja sitä ei kuule kun konepelti on kiinni, ärsyttää vaan että huollettu kansi pitää ääntä kun se ei oo pitänyt ääntä ennen koneremonttia. CAS laakerit ei ollut väljät. Mistä lähtis vikaa etsimään?
  23. Dodii nyt olis nostajat ilmattu ja pistetty kiinni kanteen... Auto käynnistettiin ja helmari, nyt nakuttaa vielä enemmän ja nyt siis nakuttaa jo kylmänä niin en viittinyt ajaa sitä lämpimäks. Onko siinä nostajat sököt vai mikä se voi olla?
  24. Hmm en oo vielä korjannut sitä nakutusta, huomenna jos sitä motivaatio löytyis. Kävin tänään pienellä lenkillä auton kans sen vuoksi vaan että se on seisonut melkein pari viikkoo. Kylmänä tosiaan ei pidä yhtään nakutusääntä tyhjäkäynnillä mutta ku autolla on ajettu 10 min lämpimänä niin alkaa kuuluu hyttiin sisään sitä nakutusta, tyhjäkäynnillä ja kierroksilla... Ei kai noi kk laakerit oo paskana jo, autolla ajettu se 350km koneremontin jälkeen.. Ja kaikki koneen sisällä on uutta, kampiakseli kiillotettu, tasapainotettu mm..
  25. Mihi aikaa porukka kokoontuu auranlaaksol tänään? Jos sais nostajat hiljaiseks säxäs niin vois jopa tulla sillä
×