Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

kaljatalli

Members
  • Content count

    9
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by kaljatalli


  1. Vs: Mitämitä kummaa??

    Melkein kokonaisen päivän elämästäni ja kaivelin vikaa pitkin poikin mutta oli annettava periksi!!! Kaikki näytti olevan ok kunnossa, ei auttanut liittimien irroitus/liikuttelu, aina vaan luukut menee ylösalas kun kääntää valot pois ??? Haistakoon paskat mokomat luukut! Otin sulakkeen pois ja ruuvasin luukut alas... Melkohyvin niillä silti näkee ajella, päivällä varsinkin ;D kun tässä kylillä vaan suhaa. Kattellaan koska viittii taas perehtyä .....?


  2. Vs: Mitämitä kummaa??

    Voiskohan joku kertoa miten noi valonnostimet toimii? Muutaman kerran olen jo joutunut keskellä yötä menemään nostamaan napista valot ylös kun olen illalla unohtanut tehdä sen, eli valot alkavat aina jossain vaiheessa itsestään rumbaamaan ylös-alas. Joskus alkavat kun painan kytkimen pohjaan ??? joskus taas milloin sattuu ja silloin kun hakee vikaa niin ne toimivat normaalisti?

    Kiinnostaisi tietää minkälainen noita valoja nostelee, onko jossain rele? Vai onko siellä samanlainen mekaaninen vitkutin kun lasinpyyhkimissä? Mikä helvetti ne valot saa hyppimään :-X

    Silloinhan kun muistaa nostaa valot ylös- asentoon niin saa nukkua rauhassa ;D


  3. Vs: Ratin vaihto

    Onkohan näin vanhaan aiheeseen vastaaminen väärin :-X Koitetaan kumminkin.

    Omassa zetassa oli myöskin pinta irti kehästä enkä viitsinyt alkaa käymään koko nettiä läpi löytääkseni (ehkä) sopivan keskiön, ostin ratin ja rakensin siihen käyvän keskiön alkuperäisestä ratista, paksua putkea, 1mm pellistä laippa, siihen reiät, vähän sovittelua ja hitsaamista sekä orkkis ratin rälläköintiä... avot, ihan asiallinen tuli, kelpaa ainakin minulle eikä vaimokaan valittanut.


  4. Vs: Mitämitä kummaa??

    Löysin vuodelta -02 topikin jossa BruCella oli liikenne valoissa alkanut luukkulamput zumbaamaan ja vika oli ollut valokatkaisijassa, tähän siis viittaan ja kysyisin, että sopiikohan tuo vilkkuviiksi katkaisimineen muista nissaneista? Synnussä (vaimikäsenytoli) muistaakseni on ainakin samannäköinen vilkkuviiksi, käyhän rattikin siitä Z:taan.

    Eihän tuo vaihto ainakaan luulisi kovin suuri homma olevan.


  5. Vs: Mitämitä kummaa??

    Jossain vaiheessa lakkasi myös mittarivalot ja parkit toimimasta, vain oikea takavalo ja kilpivalot toimii, sulakkeen kun vaihdan niin napsahtaa samantien hajalle, onkohan näillä jotain yhteistä?

    Aika hiljaista täällä tuntuu olevan??

    Vastatkaa edes: Huhuu! Niin tiedän täällä olevan elämää ;D


  6. Nukuimme makuuhuoneen tuuletus ikkuna auki, heräsin aamu-yöstä erikoiseen ääneen, aivan kuin pihassa olisi ollut pesukone käynnissä, uteliaana heppuna avasin parvekkeen oven ja katsoin ulos, kääk!!! Siellä zeta aukoi ja sulki valoja "epätahtiin"? Eikun kalsarit jalassa pihaan ihmettelemään asiaa, valot ylös-napista valot jäivät ylös mutta pimputus alkoi niinkuin olisi jäänyt valot päälle, kun laitoin valot päälle niin ne meni normaalisti päälle mutta kun taas otin kaikki pois niin ne alkoivat taas aukoa itseään epätahdissa toisistaan riippumatta? Otin akun kengän pois ja painuin takaisin maate, aamupäivällä laitoin akun kengän takaisin ja nyt kaikki toimi normaalisti? Vaikeaa on alkaa mitään vikaa hakemaan kun ei taas mitään vikaa ole. Pitääköhän tässä alkaa pitämään akun kenkää joka yö irti kun nyt jo oli ne nosto moottorit pirun kuumia, varmaan olisivat kohta palaneet jos olisin nukkunut kännissä enkä olisi herännyt siihen ääneen.

    Onko tuttu vaiva? Jos on niin mikä oli vikana ja miten "korjaantui" vai onko tämä täysin uniikki vamma joka jostain syystä minun autoihini aina iskee?


  7. Moigga, pihaan tulla tupsahti vaihtokaupassa tuollainen hauska peli, jonka voisi pitää vaikka vallan käyttiksenä, olen siis uusi täällä ja tässä alkajaisiksi pari kyssäriä:

    Eli kyseessä on -85 mallin vapari, äimistelenkin, että mikä perä kyseisessä laitteessa on? Lukotonhan siinä ainakin pitäisi olla ja se käyttäytyykin juuri niin mutta miksi murikan takapuolelle menee kaksi sähköjohtoa? Öljyäkin sinne meni yli puolitoista litraa, ennen kuin alkoi täyttöreijästä valumaan, entäs kuinka paljon kardaanista pyörittämällä saa olla ns. vapaaliikettä, että perä tuomitaan kuluneeksi?

    Mun autoon on joku laittanut turbon imusarjan, miksiköhän? Edellinen omistaja sanoi, että se lisää vääntöä, tietääkö joku onko asiassa perää?

×