Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

PommiK

Members
  • Content count

    57
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About PommiK

  • Rank
    Pro Member
  • Birthday 11/05/77
  1. Re: Liian halpa? (huonoja kokemuksia halvoista) Tämä pitää osittain paikkansa.. ..mutta Suomessa ostetaan enemmän ns. "karvalakki" varusteltuja autoja joska myös lisävarusteista joudut uutena maksamaan itse varusteen hinnan päälle autoveroa, eli ns. kaikilla herkuilla olevat mallit on suomessa suhteettoman paljon kalliimpia Suomessa kuin esim. Saksassa.
  2. APUA! varaosia tarvitaan..

    Re: APUA! varaosia tarvitaan.. Ei tullut tarkemmin mitattua. Suurin ero on siinä että asconan pallot joutuisi hitsaamaan kiinni. (Laitonta?) Suosittelen lämpimästi tilaamaan pelkät Z31:n aidot alapallot jenkeistä. (Kokonaiskustannukset parhaimmassa tapauksessa alle 100e!) Suomesta saa ainoastaan kokonaisia tukivarsia. Hintaluokka tukivarsille oli n. 300 euron kappale. Eli ohjeita ja kokemuksia jenkeistä tilaamisesta tuolla Kennyn mainitseman linkin takana: http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=9497.0
  3. Z31 alusta kuntoon -projekti

    Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi Mulla oli myös palkit "lommoilla".. Ja kun auto ei kuitenkaan vakiona ole hirveän matala, ei ainakaan itsellä tullut tilannetta että olisi pohjakosketus ollut edes lähellä. Maastureiksiko ne on näitä aikanaan hommannet
  4. Re: Pakki elikkä R-alli vaihde... ZX:ssä mulla joskus sama juttu, eli pakki ei aina mene "vittuilematta" päälle. Auttaa kun käyttää 1. vaihteella ensin ja sitten taas vetää pakille.
  5. RB25 + S30

    Re: RB25 + S30 http://www.japanmoottorituonti.fi/?view=moottorit&id=71 Siellähän se odottaa..
  6. Re: Kuvia Z31:sestä http://z31.com/faq/turbo.faq.shtml#[0.0] Tuossa on aika kattavasti tietoa z31:n virityksestä. Paineita kestää ilmeisesti nostella huoletta tuohon 0,9 - 1,0 bar, jonka jälkeen alkaa polttoaineen saanti käydä riittämättömäksi. Sen käsityksen olen saanut että vakio bensapuolen kamoilla pääsee max 300hp. Koneessahan on kyllä potentiaalia ..alla lainaus Z31.com sivustolta.. "The engine is plenty strong. A stock engine in good condition will easily support well over 400 horsepower with proper tuning(ie. don't let it knock!). A set of quality pistons will enable your otherwise stock engine to safely support 500+ horsepower with proper tuning."
  7. OULU miittinki

    Re: OULU miittinki _o/ Tulossa ollaan. Ja nyt sitten reippaasti kaikki mukaan vaan niin nähdään millaista kalustoa tällä seudulla pyörii!
  8. Re: TB03, käytetty missä Nissanin malleissa? Arvaus: 300ZX ? (z31)
  9. Re: Bluebird SGX 2.0:n starttiongelma Hiilet.. Tai startin akselin päätypuslien kuluminen väljiksi. Aiheuttaa startin jumiutumisen "maihin". Tai startin ja akun välisen kaapelin hapettuminen.
  10. 280ZX Raato

    Tuollainen löytyi surffaillessa. Jos joku sattuis tarviin varaosa-autoa.. http://www.ncf.fi/cgi-bin/yabb/YaBB.cgi?board=myynti;action=display;num=1095015025
  11. Re: Kuvia Z31:sestä Erikoisen näköinen tuo ahtoputki-systeemi.. Onko siinä cooleri? 2 dumpvalvea? Asiallisen näköinen tuo Z on valkoisenakin
  12. Sivuputket?

    Re: Sivuputket? Nonii.. Vielä kun joku tarkentaisi tuon tarpeettoman haitan määritelmän.
  13. OULU miittinki

    Re: OULU miittinki Laitettaisko joku Oulun alueen miitinki taas pystyyn.. (Vai onkos näitä tapaamisia ollut jo ihan liikaa ja liian tiheään.. ) Ikään kuin kesäkauden päättäjäiset. Ainakin vuosi sitten tällaisessa syys-tapaamisessa oli historian suurin osanottajamäärä.. (n. 10 autoa) Ja jottei tulisi "liian äkkiä" niin ehdotetaan alustavasti päivämääräksi - 25.9. lauantai - Tupoksen ABC:n parkkipaikka - vaikkapa kello 17:00 Miltäs kuullostaisi, olisiko tulijoita?
  14. Sivuputket?

    Re: Sivuputket? [porsaanreiänetsintä] Eli saako putki olla myös oikealla sivulla, jos sen pää on suunnattu taakse päin ? [/porsaanreiänetsintä]
  15. Z31 bensamittarin toiminta

    Re: Z31 bensamittarin toiminta Minulla bensamittari toimii juuri samalla taalla. Tosin en ole ikinä bensan varoitusvalon toimintaa päässyt havannoimaan, kun olen käynyt tankkaamassa aina viimeistään silloin kun viisari on pudonnut asteikon alapuolelle. Tällöin tankkiin menee yleensä n. 47l menovettä (..eli tankissa pitäisi olla jäljellä vielä n. 20 litraa eikös näissä ole suunnilleen 70 litran vetoinen tankki?) Tällä tavalla valehtelevan mittarin takia en ole koskaan jäänyt tien päälle bensan loppumisen takia. Välillä vaan hirvittää katsoa kuinka nopeasti mittarin neula vajoaa välillä 3/4 --> 1/4. Tuntuu että tapahtuu joskus reippasti alle 100 km matkalla
×