Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

bRuCe

Members
  • Content count

    5390
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by bRuCe


  1. 1:34 suuntia se muistaakseni oli aikanaan katukuntoisella autolla katurenkailla. Nykyisellä kokoonpanolla ei siellä olla täyttä rataa ajettu. Tuo ohjelman aika ei sinällään ole vertailukelpoinen kun Palmas ajetaan lyhennettynä ja ratavarikon mutkapari pitkää lenkkiä.

    Pääsin juuri itsekin jakson näkemään ja mielestäni olivat tehneet hyvää työtä editoinnin kanssa. Aavistuksen jännitti etukäteen mitä tuli suusta päästettyä... ;D

    Ok, hyvin se meni... paras jakso tähän mennessä ehdottomasti :)


  2. Siis ihan realismin kannalta. Hupaisinta on se että kyllä ne kiinni saa vaikka on samantasoiset autot....:D

    Mites tuon olet todennut, että samantasoiset? Mä ymmärrän samantasoisilla, että vähintään sama pp, jos samanlaisesta autosta kyse.


  3. Onpa mukavaa ajaa seasonal eventsejä kun siellä osa porukasta modaa tietokoneella autojaan 10 000 heppasiks ja sitten yrität ite ajaa niitä vastaan 120hv lotuksella. muut vetää tsukuban 35 sekuntiin ja mun aika oli jotain 1:02 luokkaa.

    muka samoilla pp luvuilla ja comf. soft renkailla. kattokaas niitä uusintoja.. ::)

    toivottavasti saavat kuriin tän touhun, ei oo enää mitään järkeä ajaa näiden huijareiden kanssa.

    Samaa harmitellut itsekin. Näitä ääliöitä näköjään löytyy aina tietty määrä.

    Tällä hetkellä avoin Time Trial - Tsukuba 500PP; Gallardo LP 560-4 '08 / 1:03.299

    Tänään pitäisi yrittää vielä parantaa.


  4. Vs: Ps3 live tunnukset

    GT 5:sen pelaajat vois jatkaa tähän listaan. Eli quottaa ja editoi ittes listan jatkoks. Tässä pelissä on kuitenkin varmasti eniten pelaajia, joten ne on aika paljon helpompi löytää kerralla, kun päivittelee tätä. Pahoittelen, jos joku ei ois halunnu nimeään tähän ketjuun.

    1. Pexi pexi42

    2. Maxz Maxi-79

    3. Warjo Warjo

    4. Staafe Staafe

    5. VilleS13 Vilmar666

    6. Hossi HossiSX

    7. Mato Madigka

    8. Tomba Tomba_76

    9. Kukkuu^ KuQde

    10. Bateeee Bateeee

    11. Laaban Laaban86

    12. Karelia D1GPZ

    13. Jarzan Nighttime_Bird

    14. TJK TuukkaJK

    15. Matsuda johis69

    16. Dagec Dagec

    17. Juhiss Juhiss

    18. TeroLuu teroluu

    19. Villeee rakeee_

    20. Myke MyKE-85

    21. App APP-FIN-

    22. macce76 macce1976

    23. Twilight TwilightFIN

    24. Juukeli85 Juukeli85

    25. skyleviR32 TimjaTai

    26. Jepa Jepa_11

    27. Mage PeaceMager

    28. Macce76 macce1976

    29. Henu Henu-86

    30. Velipek. Starjaco

    31. timppaanen timppaanen

    32. JayL78 Jay1978FIN

    33. kifumatti Kifumatti

    34. LapastineN lapastinen

    35. Teippi Teippie

    36. tahonen tahonen

    37. -Force- Force75 & Forceracing

    38. Tase TaseRBx

    39. CrazyMike CrazyMike_

    40. Petri_ DizzySpell77

    41. canis hissimies

    42. MaukaZ Maukeli25

    43. JS JSI200

    44. nissansx makkeu

    45. Funky Man FunkyManR32

    46. Gtimakke Magge87

    47. Cherrytuner cherrymies

    48. jAniP11 JaSuR34

    49. Daset Dasett

    50. c0ss1e c0ss1e_

    51. Sweepperi92

    52. Jampsu Jampsu_

    53. Mac fin-mac86 gt5 & bf3

    54. Juke Juccaaa

    55. bRuCe bRuCe_Z31


  5. Vs: Mitämitä kummaa??

    Katso valoviiksen kontaktipinnat. Itse ainakin etsisin vikaa eka sieltä.

    Sinne ne paikkallisti mullakin tuon vian. En lähtenyt kustannussyistä vaihtamaan viikseä vaan

    kiersivät ongelman Alppilan autohuollossa jollain "virityksellä" ja hyvin on sen jälkeen pelannut.


  6. Vs: Kevät-huolto

    Mulla on jotkin 5w30 nyt ja öljynpainemittari ei tahdo nousta yli 2 ja pakokaasu haisee öljylle ::) Onko normaalia?

    Veikkaisin, että öljynpaineanturis vuotaa, löytyy lohkon kyljestä apparin puolelta...

  7. Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

    Kertoisko joku mistä kaikkialta zetan takapuskuri on kiinni? Pitää kokeilla muokata jostain toisesta autosta tuuning takapuskuri siihen.

    Puskurin päistä "lokasuojissa" ja puskurin yläreunasta kontin takapellissä. Ja tais se olla puskurin alareunastakin jostain kohti kiinni alustassa.

    Jos en ihan väärin muista ::) Hieman paikkoja tutkimalla auton alta ja kontin takapellin verhoilun takaa paikat näkee tarkemmin.


  8. Vs: Laturi

    Eilen tuli vihdoin vaihdettua laturi zetaan. Aditalta löytyi Hitachin rungolla ( alkuperäinen Mitsun ) 70A-laturi, hinta 120€.

    Ton lähtö oli 140e + 50 € pantti, mutta kun ei löytynyt samanlaista kuin alkuperäinen, tiputti hintaa eikä tarvinnu jättää edes panttia ;D

    Toi ostamani oli vika hyllyssä, mutta saahan noita tilattua.

    Hihnapyörä n. 10mm halkaisijaltaan pienempi, mutta kiristysvaraa on sen verran, että toimii alkuperäisellä hihnalla.

    Ei enää latausvalot vilku eikä välky ja akkukin latautuu kuten pitääkin. Ja sen laturin muuten saa vaihdettua alakautta ilman,

    että tarvitsee ottaa kallistuksenvakaajaa tai mitään muitakaan laitteita irti tieltä.

    Oliko eka remontti Zetalle uudessa tallissa??

    Itse asiassa kyllä :P...oikea alapallo pitäisi vielä vaihtaa ja takajarrua hieman katsoa miksi ujeltaa pakittaessa.

    Kovasti olisi aikomus ottaa ajoon tulevana kesänä :) johan siitä on taas 4 vuotta menny, kun viimeksi tuli zetalla huristeltua.

    Niin se aika vaan lentää :-\


  9. Vs: Laturi

    Eilen tuli vihdoin vaihdettua laturi zetaan. Aditalta löytyi Hitachin rungolla ( alkuperäinen Mitsun ) 70A-laturi, hinta 120€.

    Ton lähtö oli 140e + 50 € pantti, mutta kun ei löytynyt samanlaista kuin alkuperäinen, tiputti hintaa eikä tarvinnu jättää edes panttia ;D

    Toi ostamani oli vika hyllyssä, mutta saahan noita tilattua.

    Hihnapyörä n. 10mm halkaisijaltaan pienempi, mutta kiristysvaraa on sen verran, että toimii alkuperäisellä hihnalla.

    Ei enää latausvalot vilku eikä välky ja akkukin latautuu kuten pitääkin. Ja sen laturin muuten saa vaihdettua alakautta ilman,

    että tarvitsee ottaa kallistuksenvakaajaa tai mitään muitakaan laitteita irti tieltä.


  10. Vs: Z31 alusta kuntoon -projekti

    Ihan uskomaton projekti kaiken kaikkiaan!!

    Luin kaiken alusta loppuun ja se on aivan mahtavaa kattella kuinka jätkät on jaksanu vääntää (montakin samantyylistä projektia) alusta loppuun asti. Ensinnäkin antaa itsellekin tahdonvoimaa viedä kaikenlaisia pieniä projekteja kunnialla loppuun.

    Mites Z liikkuu näinä päivinä?

    OT: itekkin asuin kirkkonummella 19 vuotta :P

    Jaahas vanha topic upattu :) Hyvä, jos jotain apuja muillekin on projektista löytyny.

    Kyllähän zeta kulkis, jos vaan olisi aikaa katsastaa se...tulee sitä joskus pihalla ulkoilutettua :P

    Rakennusprojekti vie näillä näkymin vielä tämän kesän sen verran aikaa, että laitumille taidetaan päästä zetan

    kanssa vasta vuoden päästä. :-\


  11. Vs: Venttiili naputtaa

    Mulla ihan samaa oireilua. Pitää niitä katsoa nyt kun auto on tallissa :)

    Samaten öljypumppu vaihtuu toiseen koska paineet suht. alhaiset koneen lämpötilasta riippumatta. Toivon mukaan mittari pitää paikkansa ::)

    Tarkista öljypaineanturi, hikoileeko...on ns. tyyppivika eli vaihtaisin ensin sen ja sitten vasta miettisin pumpun vaihtoa.

  12. Vs: Tallipaikkaa helsinki, vantaa

    Noi kimppatallit eivät kyllä tosiaan ole niin ongelmattomia kun monet luulevat, kaiken maailman ongelmia voi tulla esiin.

    Huonoin vaihtoehto lienee kerätä ehdokkaat juurikin näin netistä, koska kun edes tuttuihin ei voi 100% luottaa maksujen ja muiden suhteen, niin vielä huonommin naamatuttuihin, saati täysin ventovieraisiin.

    Mitä suurempi määrä ihmisiä, niin sen suurempi todennäköisyys että ongelmia tulee. Varsinkin jos on lähes tuntemattomia joukossa, niin kukaan ei voi olla varma mitä porukkaa tallilla milloinkin pyörii kenenkin mukana. Kiva säilöä siellä sitten autoaan ja työkalujaan. Lähes poikkeuksetta jotain tuntuu sitten katoavan tai tapahtuvan, ja sitten ilman jonkun sortin kulunvalvontaa ei millään pysty tietämään kuka on ollut tapahtumahetkellä paikalla. (moni voi pitää tälläistä extreme-vaihtoehtona, mutta valitettavan arkipäiväistä nykymaailmassa)

    Toi maksujen tulon luotettavuus on yks ongelma, eikä takuumaksutkaan sinällään autuaaksi tee, kun parin kuukauden takuu menee nopeaan siinä kun joku jättää omansa tuoksi ajaksi maksamatta. Joku on kuitenkin vastuuhenkilönä koko hommassa nimellään vuokrasopimuksessa, niin paljon saa olla luottoa ukkoihin että ottaa esim. tonnin tilan vastuulleen.

    Käytännön ongelmia tuntuu myös tulevan alkaen kunkin yksilön siistiydestä kamojen käyttöön. Esim. jollain on rälläkkä jota joku tarvii, niin saako käytellä ja mitä tapahtuu jos laite hajoaa.

    Sama pätee kompuroihin ja muihin, kaikkea kun ei kaikilla ole.

    Etukäteen sovitut pelisäännötkin tuntuvat helposti unohtuvan varsinkin siinä vaiheessa kun on koko yö väsäämistä takana ja kiire kotia, ja silloin nämä ns. luotettavat kaverit voivatkin olla jotain täysin muuta.

    Ei ole tarkois peloitella tai ketään tai tuhoon tuomita tätä hanketta, ihmisten vain hyvä ottaa eri pointteja huomioon ennen tuollaiseen rupeamista.

    (itse kyllä taannoin olin mukana kimppatallissa kolmen pekan kesken, ja tuolloin ei ollut mitään ongelmia :))

    Aamen :)

  13. Vs: V-poveria 95:sen hinnalla syyskuun tiistaisin

    Kuka nyt muutenkaan Shellillä tankkaa, on tarjous tai ei. :o;D

    Silloin kun v-poweri on halvempaa kuin esteen 95:nen ;D

    Nesteen ysikasilla nakuttaa niin pirusti, että powerilla mennään, oli tarjouksessa tai ei. :-\

    Voishan sen tietty säätää toimimaan vaikka millä, mut mitäs hauskaa siinä sit olis? ;D Melko halpaa hupia kuitenkin, kun litrahinnan ero ysivitoseen on luokkaa 10 senttiä. 40l tankillisella siis neljä euroa, eli noin niinku ei mitään auton muiden kulujen rinnalla.

    Hienoa, täältä löytyy muitakin periaatteen miehiä... kohde vaan vaihtelee ;)
×