Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Malmari

Members
  • Content count

    1111
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Malmari

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 06/15/82
  1. S13 Korisarjat...

    Mistä tälläsen korisarjan saa?
  2. Yötopic 00-06

    Vs: Yötopic 00-06 Tekis mieli mennä ajelmaaan tuonne pakkaseen. autossa enempi tehoa ja v-poweria tankissa
  3. Konala musta 300zx

    Onko klubilaisia joka toi autonsa coiloverien vaihtoon?
  4. Vs: Aurauskulmien säätöä pääkaupunkiseudulla http://www.autopartner.fi/ Konala, Ruosilantie 10. Huolto- ja korjaamopalvelut 020 11 66 200 Saatte 4-pyörän kulmien tarkastuksen + säädön 99e (norm.130e) Muistatte kertoa vain kerhon nimen ja mun nimimerkin tätä varatessanne.
  5. rb25det : huolia ja murheita osa.1

    Vs: rb25det : huolia ja murheita osa.1 Vika on puolassa tai suuttimessa. "tai niiden johdotuksissa" Laita kasaan ja käyntiin. kuuntele pitkällä ruuvarilla jokaista suutinta painamalla ruuvari suuttimeen ja sitten toinen pää korvaan. jokaisesta pitäisi kuulua tasainen raksutus. (vertaa viereiseen) jos tämän puhtaan tulpan sylinterin suutin raksuttaa kokeile vaihtaa puolaa keskenään toisen sylinterin kanssa ja katso siirtyykö vika. Nyt et välttämättä korvakuulolla tiedä siirtyikö vika mutta ota sen sylinterin suutin töpseli irti johon puolan vaihdoit. käynti pitäisi pysyä ennallaan jos puola rikki. jos käy huonommin on vika edelleen samassa sylinterissä. esim puolan johdotukset, tulppa mykkä.. Jos sulta löytyy yleismittari niin suuttimien vastukset voi myös mitata. - kaikissa pitäisi olla noin sama arvo.
  6. Suuttimien koko?

    Oletettu maksimiteho 750hv, sylinterimäärä 4 ja polttoainepaine 4bar Minkä kokoiset suutitmet tarvitaan? -99 octaaninen? -RE85? 30% enemmän? polttoaineeksi tulee tuo RE85. nyt pitäisi olla varma suuttimen koosta.
  7. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! vain lyömällä se sokka päästää irti. Laita väntärauta sen reunassa olevaa uraa vasten ja lyö raudan päähän moskalla. huom vetoniveltä pitää löydä niin että se saa iskuvoiman suuntaan johon lähtee pois tasauspyörästön sisältä.
  8. VW Golf VR6 automaatti, pätkii ja sammuilee

    Vs: VW Golf VR6 automaatti, pätkii ja sammuilee Nokkien jakopäänketju kulunut tai kiristin kiristimet rikki ja nokkien välinen ajoitus pielessä. tyyppivika
  9. Vs: Ei ollenkaa tyhjäkäyntiä. jos siinä olis imuvuoto se ottais tyhjäkäynnillä kokoajan liikaa kierroksia ja se ei vaikuttaisi kaasun vastaavuuteen. koska vastaa kaasuun hitaasti on ajoitus pielessä.
  10. Vs: Ei ollenkaa tyhjäkäyntiä. I merkki in imusarjan puoli ja E merkki on pakosarjan puoli. tarkasta onko oikeat nokkapyörät oikeissa nokissa. helppo virhe ja jako sekaisin ja ottaa kierrokset hitaasti ja ei käy tyhjäkäyntiä.
  11. Vs: Ei ollenkaa tyhjäkäyntiä. Viittikönä ottaa kuvan sun jakopäästä ja laittaa tänne. isoin osa noista oireita mitä luin viittaa että jako on pielessä. vaihtuiko esim nokkapyörät keskenään remontiyhteydessä.... Missä auto on?
  12. Vs: Onko kokemuskia BorgWarner Turbo ca tai sr moottorissa en ole vielä kysynyt. vastahan tuo sarja tuli markkinoille. Vaikuttavan oloiset speksit kyl. varmaan kestäisin myös -antilag (paukun)
  13. Kokemuksia turboista kaivataan. Speksien mukaan vaikuttaa laadukkaalta tuotteelta. Teho alue on laaja joten varmaan spuulaa herkästi. http://www.turbodriven.com/en/performanceturbos/efr.aspx EFR-8374 179258 http://www.turbodriven.com/files/pdf/179258-EFRTechPages.pdf tuo linkki tuossa. se malli olis kiikarissa, ellei parempaa löydy.
  14. ca18det ja aem twinfire?

    Vs: ca18det ja aem twinfire? Miksi et laittanut sitä toimintaan?
  15. ca18det ja aem twinfire?

    Vs: ca18det ja aem twinfire? Toi ei ole yhtätehokas kuin AEM mutta onko sulla tietoa kestääkö se ca18det moottorissa. Onko tietoa kestääkö kyseinen vehje sr20det:ssä? noi AEM laitteet hajosiavat noin 3 päivän sisällä asennuksesta. "En muista syytä mut tais olla tuo nissanin nokkakulmaanturi joka rikkoo laitteen" jos joku muistaa varmemmin miks noi hajoo niin korjatkaa.
×