Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Keula

Members
  • Content count

    53
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Keula

  • Rank
    Pro Member
  • Birthday 08/02/90
  1. 350z putkisto ja katit

    Juu eli tämmönen "nyrkkisääntö" tuli vastaan, että bank 1 olisi aina sillä puolen konetta kun ykkösen sylinterikin on. Eli juuri tuolla apukuskin puolella. Nyt sit vaan uutta lambdaa tilaukseen. Kiitos avuista.
  2. 350z putkisto ja katit

    Juu ei vaan oo tota testeriä täs millä mitata. Netissä kun tietoo hakee niin joka toine kirjottaa että bank 2 onki kuskin puoli ja toinen sanoo että repsikan puoli. Varmaanki jotai eroo jos auto jenkkiversio, euro tai japsi? Toi kippo on saksasta uitettu.
  3. 350z putkisto ja katit

    Osaako joku jelpata, vikakoodi P1146 ja arvoja kattoessa bank 2 sensor 1 näyttää poikkeuksellisia lukemia. Onko tää repsikan puolen eka lambda?
  4. Vapaamuotoista keskustelua

    Osaako joku kertoa onko 350:seen montaakin erilaista takapyöränlaakeria? Netistä on löytyny kahta eri laakeria joiltain sivuilta. Kotimaan liikkeistä kysyessä on kuitenki löytyny vain yhtä...
  5. CAS anturin muokkaus

    Vs: CAS anturin muokkaus Onko näitä aikasemmin topicissa esitettyjä vempaimia kellään käytössä ja millä menestyksellä?
  6. Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta Kuvaus sopiii just, eikä melkein laakerivikaan. Itsellä oli joskus samanlainen. Moottori laatikon kanssa irti on musta ainakin se nopeampi ja helpompi tapa. Eikä ne laakerit sieltä rikki itsellään mene, ainakaan noilla kilometreillä. Jotain vikaa on jossain muualla, jos laakereita saa 20 000km välein uusia. Itse veisin hilut moottorikoneistamolle tarkistettavaksi ym. Muuten saa todennäköisesti vaihtaa niitä laakereita uusiksi hetken päästä.
  7. S13 suhisee kokoajan

    Vs: S13 suhisee kokoajan Mitä levyjä? Mikä siellä siis onkaan irti ja mistä? Ahtimen imukotelo irti ja näillä levyillä tarkoitetaan niitä aluslaattoja, mitkä on kotelon kiristyspulttien alla??? Veikkaisin näin
  8. Vs: Asiaan kuulumatonta ääntä? Lainaan topikkia ku ei viitsi tehdä uutta tämän asian takia. Moottori pitää "kalkatusta" 2500-3000 kierroksilla tasakaasulla, jos säädän sytkän niin myöhäselle kuin pystyy ääni katoaa??. Alapään laakereihin en usko äänen viittaavan kun moottoriin on tullut koneistamolta uudet laakerit samalla kun rakensin koneen uusiks. Koneistamolla hiottiin kaulat kampurasta, tasapainoitettiin ja koneistamo hommas oikeat laakerit. Ääni vois tulla venttiilikoneistosta, kun ääni kuuluu tosi vahvana moottorin yläpuolelta. Kansi on myös tehty ihan kokonaan uusiksi koneistamolla. Olisko nostaja jumissa tms? Ja kone on tosiaan just niputettu, kaikki on momentissa ja laakerit oikein päin alakerrassa jne. Öljynpaineet hyvät ja puristukset on kaikissa tasan 9. Muuten käy tosi nätisti eikä mitään ongelmia... Tässä vielä linkki videoon mikä muistuttaa ääntä vahvasti Eli eilen tuli kokeiltua ajaa nissanilla, ääni ei tule koskaa sillon kun vedättää/kuormittaa autoa. Ääni tulee ainoastaan silloin kun moottoria ei kuormiteta? 2000-2500 kierrokset silloin. On kyllä perkele paska juttu, eikö kellään kokemuksia vastaavasta? Ca18det on moottori...
  9. Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin! yks sana... LUCIFER
  10. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! Missä s13 on sellainen vaijerin näköinen johto missä on pieni liitin toisessa päässä, noin 20cm pitkä? Varmaanki joku maadoitusjohto, mutta kun nyt ei vaan muista että mistä se on?
  11. s13 pieni piristys

    Vs: s13 pieni piristys http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=9569.0 Tossa olis topic missä olisit voinut kysymyksen esittää. Täällä myös puhetta muutenkin s13:n virityksestä. kifumatti kyllä kertoi jo sen mitä itekkin olisin sanonu.
  12. Tampereen seudun nissanit

    Vs: Tampereen seudun nissanit Siinä 17.10 nokian rautian viereisestä risteyksestä lähti kohti porintietä harmaa r34 tänään. Nätti peli! Onkohan foorumilainen?
  13. Gran Turismo 5

    Vs: Gran Turismo 5 Itse en menis vertaamaan kyllä tota oikeaan autoon ja eikä sitä oikeeta autookaan viedä hartiat lukossa. Kun autossa kääntyy ratti 900 astetta niin mä haluan nähdä sen miehen kuka luisuttelee käsiä irrottamatta ratista. Niin sitä se JTG mielestäni yritti sanoakin, että hartiat lukossa homma ei toimi vaan pitää ratista päästää irti ja antaa ratin mennä mihkä menee.. Voi olla että ymmärrän vaan väärin sitte. Itse ymmärsin päinvastoin
  14. Gran Turismo 5

    Vs: Gran Turismo 5 Itse en menis vertaamaan kyllä tota oikeaan autoon ja eikä sitä oikeeta autookaan viedä hartiat lukossa. Kun autossa kääntyy ratti 900 astetta niin mä haluan nähdä sen miehen kuka luisuttelee käsiä irrottamatta ratista.
  15. Seisontajarru s13

    Vs: Seisontajarru s13 Itse joskus etin noita jarrukenkiä eikä tosiaan löytyny kun AK:lta ja hinta rapiat 80e muistaakseni.
×