Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Mobsters

Members
  • Content count

    108
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Mobsters

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 03/11/83

Recent Profile Visitors

1579 profile views
  1. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Muistaakseni joskus aikoinaan kun kyselin noista niin sanoivat että nuo merkinnät olisi jousipaksuuksia eikä kg/mm, tiedä sitten. Vakio jousilla tilasin aikoinaan
  2. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Tämmönen lista löyty joka sanois että 7,5kg ja 5,3kg jousiarvot En tiedä miksen aikaisemmin löytänyt vaikka etsin arvoja
  3. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Onko tuo takapää miten jäykkä töyssyissä yms? Omassa tuntuu että hitaissa nopeuksissa(alle 40km/h) ole joustoa ollenkaan
  4. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Mä tässä oon nyt yrittänyt päättää että kannattaako mun tilata kevyemmät jouset noin vanhaan alustaa ja ottaako taakse 4 vai 3kg/mm jouset ja millä pituudella
  5. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    En tiedä mitkä jouset tuli silloin aikoinaan 10v taaksepäin mutta pari kuvaa muistokansiosta. Kovat on ainakin ajossa
  6. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Siis suoraan sanottuna kivirekihän tuo auto on noilla vakio street sarjan jousilla jotka mukana tuli. Jarruletkuista en sen enempää osaa sanoa kun on asennettuna HEL teräspunosletkut.
  7. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Mulla on B12 coupessa D2 N14 sarja katsastettuna, leimassa ei katsottu aikoinaan muutakuin mille korkeudelle alusta oli säädetty. Tästä tosin on aikaa jo kohta 10v
  8. Jos oikein muistan niin taka olka-akseli B12(n13?) gti mallista? Noihin käy almeran satulat kiinni. Takanavat almerasta, levyt ja palat almerasta. Vaihtaa satuloiden puolta vas-oik ja oik-vas että ilmausnipat ylhäällä. Käsijarruvaijerit almerasta. Ei siinä kai muuta ollu. Projektikertomusta ei oo, kuvia löytyy jotain.
  9. Aivan, unohtui mainita että kyseessä ei ole N15 vaan B12 kori jossa GTi almeran tekniikkaa.
  10. Almeran vetonivel...

    Isompaa vasaraa jos ei ulompi nivel irti lähde, siellä on vain C muotoinen sokka/jousilanka.
  11. N15 gti almeran jarrut, ei oo ABS eikä mitään painotus juttuja takajarruille. Eilisen mittauksen jälkeen pyörittelin jarrujen mäntiä sisälle ja pumppasin ulos, eli herkistelin ja ilmasin jarrut. Lisäksi kävin katsoon ilmanpaineet, 0.2bar ero oli takarenkaiden välillä, laitoin kaikkiin samanverran ilmaa. Tänään kävin koittaan niin piti 1.3K ja toinen 1.2K eli laski jarruvoima normaali tasolle. Olisko siellä sitten vaan ollut jarru hiukan jumissa mikä aiheutti tuon mittavirheen? En tiedä. Leima kumminkin tuli että ei tarvi murehtia ennen ens vuotta
  12. Siinähän se homma onkin ihmeellinen, kun useampana vuonna on molemmissa takarenkaissa ollut jarruvoima ~1.2k paikkeilla, niin oli viimevuonnakin. Ja nyt jostain syystä on yhtäkkiä toisella puolella 2k ja toisella normaali 1.2k. Ei takajarrulle edes pitäisi päästä noin suurta painetta kun etujarrut on kuitenkin ~2.2k paikkeilla. Ei pieni takajarru voi pitää samaa kuin iso etujarru, olettaisin näin.
  13. Yön pohdinnan jälkeen rupeaa vaikuttaan siltä että katsastusasemalla on rulla paskana. En keksi mitään muuta millä käyttöjarru ja käsijarruteho lisääntyy noin paljon vuoden sisällä.
  14. Hei, Tuli katsastuksessa semmoinen ongelma että vasen takajarru on jostain syystä tehostunut jarruvoimassa 1.2K -> 2K. Toinen puoli normaali 1.3K. Mikä voisi tuollaisen aiheuttaa, jarrupalat ja levyt kävin santapaperilla läpi mutta ei muuttunut jarruvoimat.
  15. Pikku syyläri ja putkilenkki

    Olisiko kyseessä ohjaustehostimen jäähdytin( pieni putkilenkki ) ja ilmastoinnin lauhdutin( pienempi syyläri )?
×