Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Rautonen

Members
  • Content count

    16
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Rautonen

  • Rank
    Novice Member
  • Birthday 01/01/70
  1. ARP kiristysmomentit

    Vs: ARP kiristysmomentit Vastaus #205 http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=36707.200
  2. Venttiilivälys???

    Vs: Venttiilivälys??? Tarkemmin ajateltuna ei noin isoiksi, kun mitataan nokan ja keinun välistä... Eikä venttiilin ja keinun välistä... Ajatus taas ei luista, ylläri!
  3. ARP kiristysmomentit

    Vs: ARP kiristysmomentit Do... Kampuran pultit vedin 90Nm vaikka ohjeissa oli 108Nm... En vain uskaltanut enempää vetää... Eiköhän tuolla pysy... Eaglen veivit laitoin toisesta lähteestä löytyneeseen arvoon 60Nm... Alla olevassa lapussa 3/8 ARP2000 http://upload.z1motorsports.com/Eagle%20rod%20Instructions.pdf Kannen arvot sitten viikon parin päästä... veikkaan että jää siihen 100-110Nm korville... Tuommoinenkin sivu löytyi, mutta mulle ei hyötyä... Laitetaan jos jotain auttaa... http://www.aptfast.com/ARP_Additional_Stuff/ARP_notes_info/arp_t_specs.htm
  4. Venttiilivälys???

    Vs: Venttiilivälys??? Mutu tuntumalla imu 0,20 pako 0,30... itsellä sama homma edessä, mutta asiaan yhtään enempää perehtymättä nuo arvot ´heitän ilmoille... <--- Vastuun pakoilua!!!
  5. ARP kiristysmomentit

    Vs: ARP kiristysmomentit Mielettömän googlettamisen ja kysely/soittelu rallin jälkeen sain tarvittavat momentit kasaan... Ehkä jopa oikeatkin... Näillä mennään...
  6. ARP kiristysmomentit

    Eli pitäis ruveta kasaamaan konetta ja koittanut haeskella momenteja ympäri foorumeita, tuntuu joka sivulla olevan eri momentteja... Siis mitä momentteja olette käyttäneet kannenpultteihin, runkolaakeripultteihin sekä Eaglen veiveihin joissa ARP2000 pultit Antakaa nyt vain faktaa arvoista, ei kiitos mitään mutu tuntumaa tai muisteluita... Kiitos...
  7. D2 jarrusetti kokemuksia?

    Vs: D2 jarrusetti kokemuksia? Ymmärtänyt että ferodolta löytyy paloja... Ainakin DS2500 ja DS3000
  8. D2 jarrusetti kokemuksia?

    Vs: D2 jarrusetti kokemuksia? No tuli nyt tilattua eteen 356mm ja taakse 330mm jarrut kyseiseltä firmalta... Katsotaan onko mihinkään... Mun tuurilla ei riitä sitten millään...
  9. syyläri\turbo

    Vs: syyläri\turbo Itse en suosittele noita missään muussa tapauksessa kuin ehdottomassa HÄTÄTILANTEESSA... (Reissussa auto jää tien päälle, tms...) On sitten koko vesitila tuossa hyhmässä, eli kun seuraavan kerran teet jotain huolto hommia niin hetken potuttaa... Ja pahimmissa tapauksissa jotain tärkeää saattaa mennä jopa tukkoon, esim. termostaatteja nähnyt... Mikäli kyse siis järjestelmään lisättävästä aineesta...
  10. D2 jarrusetti kokemuksia?

    Vs: D2 jarrusetti kokemuksia? Eli siis istuu hyvin ainakin paikalleen...
  11. Itse kun en ole törmännyt haullakaan kommentteihin kyseisistä tuotteista, niin huudellaanpa täällä semmoisia... Muistaakseni niitä kovasti täksi kesäksi moni osti... Kertokaa miinukset ja plussat ja muut asiat mitä olette huomanneet (esim sopivuus, jne...)?
  12. Mitkä tulpat

    Vs: Mitkä tulpat Viittitkö kattoo,minkä briskin tulpan tarkkaan ottaen laitoit ja millä kärkivälillä? Nyt olen kaukana kotoa ja ulkoa en muista... Mutta soitin Martikaiselle ja kerroin myllyni tiedot/tehot ja mitä oireita vanhoilla tulpilla oli, niin hän suositteli tiettyä mallia... Kärkiväliä en muuttanut kun oli kolmikärkinen malli...
  13. Mitkä tulpat

    Vs: Mitkä tulpat Viime kesänä kun tuli koitettua jos jonkinmoista tulppaa, niin ainoa mikä lopulta toimi moitteettomasti oli Brisk. Eli niitä voin lämpimästi suositella http://www.amworks.com/brisk.htm
  14. Nissanit ja huippunopeusajot

    Vs: Nissanit ja huippunopeusajot Tuohon Greddyn turbotimerin muistiin joskus tallentunut 276km/h ja sitten rajoitin katkaisi n. 7500rpm:n kohdalla kiihtymisen... Satasen nopeudessa mittarin näyttämä heittänyt 2km/h poliisin tutkaan (oikea nopeus siis 98km/h) , tiedä sitten paljonko tuo kys. väline valehtelee noissa nopeuksissa...
×