Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

kovakallo2

Members
  • Content count

    204
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About kovakallo2

  • Rank
    Forum Veteran
  • Birthday 01/01/01
  1. N15 SR14DE - RE85 Muunnos

    Ei taida olla mahdollista Sunny N14 1.4 kaasutin-KAT versioon eli GA14DS ?
  2. Sunny N14 moottorin kunto

    Mobilube1 SHC 75W-90 (GL4/GL5 Motonet 59-7590 3 litraa
  3. Sunny N14 moottorin kunto

    Vaihdoin toisen kerran vaihteistoöljyn 265000km kohdalla. Poistopropun magneetissa oli erittäin vähän metallimurua. Siis vaihteisto tulee kestämään auton iän.
  4. Nesteet katoaa paisuntasäiliöstä?

    Ensin katsot vuotoja tai haiseeko matkustamossa. Jos ei löydy päällepäin näkyvää, ostat jäähdyttimen paikkausainetta Motonet 60-8020. Jos ei korjaudu sillä, voi olla säiliö tai kansi halki. Getz 1.4 v. 2008 hävitti nesteitä uudesta asti vuosia. Sitten laitoin tuota ja loppui vuoto. Siis oli ilmeisesti jäähdyttäjässä pienenpieni reikä, ei mitään merkkiä ulospäin. Vikaa ei löydetty huolloissakaan.
  5. Primera P11 sähkövikoja ym

    Meillä uudesta asti olleessa Sunny N14:ssä on myös kampiakselin hihnapyörällä ylimääräistä leveyttä, kun ei ole ohjaustehostinta. Siis aivan normaalia, voi asentaa tehostimen ja tehostimellisen ohjausvaihteen ("simpukan"). Elektroniikan puhdistusainetta vois kokeilla noihin toimimattomiin katkaisimiin (voiteleva puhdistusaine katkaisimiin, rasvaton kuiva taas liittimiin.
  6. Sunny 1.4 v.1992 moottorilla GA14 DS eli elektronisesti ohjatulla kaasuttimella ja 16- venttiilinen. Muutaman päivän seisottuaan saattaa vaatia jonkun aikaa starttausta, ennenkuin käynnistyy. Sitten toimii OK. Päivittäin käytettäessä lähtee 1-2 sekunnin starttauksella, kun on ensin polkaissut kaasua (automaattiryyppy) ja sitten starttaa ilman kaasua. Epäilin, olisko mekaaninen (imunokka-akselin käyttämä) polttoainepumppu huonossa kunnossa eikä jaksaisi kovin nopeasti pumpata polttoainetta. Koneen käynnistyttyä sitten pumppaa huonompikin pumppu. Mikähän on tuollaisen pumpun paine oltava? Voisin mitata, mutta en löytänyt mistään Sunnyn ohjearvoja.
  7. micra k11 1.3 nykii

    Onko autossa alipaineletkuja, joiden päät voivat olla halki. Viittais siihen, että saa niistä tai jostakin liikaa ilmaa. jonka takia seos laihalla.
  8. Öljyn kulutus Almera/Primera

    Öljynsyönti koski vain 1.8 mottia. siinä oli vaihteiston kiinnityspultit kiristetty liian suurella momentilla moottoriin, joten vetävät nelossylinterin soikeaksi. Minulla tuo Almera-02 1.5 uudesta asti 260000km, eikä tartte välttämättä lisätä kertaakaan 15000km öljynvaihtovälillä. Ehkä kuitenkin kerran lisään 0.5 litraa, niin ei mene koskaan alarajalle. Kytkin vaihdettu, eikä myöskään sen jälkeen syö öljyä. Meillä myös Sunny 1.4 -92 eli GA14DS moottori uudesta asti 264000km, eikä sekään ole koskaan syönyt öljyä. En tiedä, miten tuo 2-litrainen, onko samaa sarjaa kuin GA14DS. Savuttaako kaasua polkaistessa, eli polttaako öljyn? Vai tuleeko se ulos, onko moottori öljyinen alta tai jommastakummasta päästä? Voi tulla ulos hihnapyörän puolisesta päästä kampiakselin tiivisteestä. Tai onko sulla huohotus tukossa, jolloin työntää ehjästäkin kampiakselin stefasta kyllä ulos.
  9. Almera N15 HB iskunvaimentimet?

    En tiedä töistä, mutta osat oon tilaillu netistä. Esim. alvadi.ee tai spareto.fi tai autonvaraosat24.fi huomattavasti halvempia kuin Suomessa. Pitää vain olla varma, että tilaa kyseiseen autoon sopivat. Esim. autonvaraosat24 joutuu palauttamaan omalla kustannuksella Saksaan, jolloin palautus voi maksaa puolet tuotteen hinnasta.
  10. Kierroslukumittariliitin

    On erillinen puola virranjakajasta 10cm päässä ja erillinen sytytysvahvistin vasemman etulokan kyljessä.
  11. Sunny N14 1.4L v.1992. Tässä karvalakkimallissamme ei ole kierroslukumittaria. Mistä löytyy liitin, johon kierroslukumittari johto kytketään? Siis onko siellä jossain puolan tietämillä vapaa liitin ? Käykö joku ihan halpis Biltema kiekkamittari ?
  12. Nissan almera n16 1.5 kytkin

    Kytkimen huono irroitus voi johtua muustakin kuin irrotusmekanismista. Esim. jos öljyä päässyt kytkimeen esim. kampiakselin tiivisteestä, kytkin saattaa lakata irrottamasta, vakka vaijeri tai neste-mekanismi vetäisikin. Tällöin kytkin huonosti irrottaa, mutta silti luistaa. Almera N16 1.5 v.2002:ssa meni kytkinlevy 220000 km:ssä.
  13. Sunny N14 moottorin kunto

    Kyselin tuota voitelua, jotta Sunnun laakerit kestäisivät edelleen. Autothan tulevat yhä kertakäyttöisemmiksi: Fiesta-85:ssä oli kartiolaakerit ja erilliset tiivisteet takana. Ikuiset, kunhan voitelee ja säätää väykset. Sunny N14 /Almera N15 kuulalaakerit ja erilliset tiivisteet. Voitelemalla kestävät. Almera N16 kuulalaakerit tiivisteillä. Siis ei voi jälkivoidella. Almera N16 1.5 piti vaihtaa etupyörien laakerit 230000 km:ssä, kun alkoivat pitää kauheata jurinaa - siis aivan kuivat.
  14. Sunny N14 moottorin kunto

    Ei oo pyöränlaakereita vaihdettu, mutta ei ole väljät. Mitenkähän ne vois voidella, että kestäisivät edelleen.?
  15. Mittariston takaa olen taustavalot uusinut, mutta keskikonsolista en. Siis siitä missä on 4 katkaisinta: takalasin lämmitys, hätävilkku, sumuvalo ja ajovalopesuri ja niiden alla lämmönsäätimet. Ei taida olla enää yhtään taustavaloa ehjänä. Montakohan ja minkälaista polttimoa siellä pitäis olla ja missä?
×