Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Miikka

Members
  • Content count

    247
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Miikka

  • Rank
    Forum Veteran
  • Birthday 08/21/85
  1. Onkos porukalla hajoillu nissanin orkkis bensapumppuja etanolikäytössä niinkuin niitä joitain suuttimia?
  2. Vs: Maxima a33 3.0 mikähän kärähti? ONGELMA SELVILLÄ Myytkö sen vanhan tyhjäkäyntimoottorin? Tartteis yks VG30E semmosen testiin/sovitukseen?
  3. Vs: Maxima a33 3.0 mikähän kärähti? ONGELMA SELVILLÄ http://www.ebay.com/itm/IACV-Idle-Air-Control-Valve-23781-2Y011-AC278-ACC-Valve-NEW-/230758870020?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ANissan|Model%3AMaxima&hash=item35ba4cec04&vxp=mtr Oikean näkönen? Kylläkin tarvike..
  4. Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa! Onko muissa nissaneissa stepperillä toimivaa IACV-AAC venttiiliä kuin J30 Maximan VG30E:ssä?
  5. Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

    Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä Z32 napa ihan erilainen kuin Z31/Cedrikin.. Nettiautossa ois kokonainen turbo Z31 osiksi myynissä. Pirun kaukana taas onneksi. E: http://www.nettiauto.com/nissan/300zx/4637415 E2: ääh, oiskos se nyt olka-akseli joka ihan erilainen mutta napahan tosiaan vois käydä. Kellään mittoja laakereista ylhäällä?
  6. Vs: Keskustelua asunnon myymisestä, ostamisesta tai rakentamisesta Kohta 190m2 talossa käytettävissä kunhan uus lisäsiipi valmistuu vanhan tilalle +80m2 talli. 31.07.2035 viimenen maksupäivä tällähetkellä 400€/kk lyhennyksellä ja vielä ollaan alle 100k€ kokonaishinnassa. Tokihan korot nousee ja viimonen päivä siirtyy ja tallin valmistumiseen saattaa joutua vielä pankin kautta kulkemaan mutta silti ei huvittanut maksaa kunnalle 500 metrin päästä yli 600€/kk vuokraa rivarikolmiosta.. Sijaitihan on helvetinperseessä ja ite perustalo on valmistunu vuonna 1958..
  7. Vs: Rakentaminen ja Remontointi http://www.google.fi/search?rlz=1C1CHHJ_fiFI382FI382&aq=f&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=valohome
  8. Vs: Skylinellä talvellakin? Heh, isojen kunnon Nissaneiden ominaisuuksia, -80 luvulla jo Y30 Cedrikissä vastaava tulipelti.. Eipä kuulu nastojen napina
  9. Nissan Pulsar GTI-R

    Vs: Nissan Pulsar GTI-R Hyvä että löyty vika. Ei taija tuo N14 lämppäri olla enää niin tehokas muutenkaan kuin mitä N13 oli/on. Ainakin siskon NX ei lämpene sisältä samaan malliin..
  10. Nissan Pulsar GTI-R

    Vs: Nissan Pulsar GTI-R Tuossa N13 kennossa oli irrotettavat lähöt ja sain käytettyä Cerdikin lähtöjä siinä, tiheämpi ilmakennotuskin oli joten parani jokasuhteessa. Ja näyttäs N14 kennossakin olevan irtolähdöt. http://cgi.ebay.com.au/NEW-NISSAN-HEATER-CORE-PATROL-GU-GQ-PULSAR-N14-/220648409694?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item335fab8a5e
  11. Nissan Pulsar GTI-R

    Vs: Nissan Pulsar GTI-R Jeps, tuossa Cedrikin orkkis kennossa oli ollut ilmeisesti joku kumi/pakeliitti väliseinä päädyssä ja se oli murentunut pois sieltä, GTI:n kennossa oli päätyvalussa se väliseinä kiinteänä. Nyt selvästi viileämpi paluuputki. Onko siinä lämmönsäätö ilmaläpällä vai venttiili vesiletkussa? Joku kuukletuksen tulos oli että N14 sais kennon irti purkamatta koko kojelautaa, riittäs hanskalokeron purkaminen..
  12. Nissan Pulsar GTI-R

    Vs: Nissan Pulsar GTI-R Ei ihan sama kampe, mutta kuitenkin. Viimetalvena tappelin Cedrikin kanssa kun ei lämmintä sisälle saanut, vain haaleata ja syyksi loppujenlopuksi paljastui sisäkenno, siinä oli päädystä kennon sisältä este murentunut pois ja suurinosa vedestä ei kiertänyt kennon läpi vaan suoraan menosta paluuseen. Paikalleen N13 GTI:n kenno ja rupes tarkenemaan pakkasenpuolellakin. Saako tuosta kokeiltua meno ja paluuputkista jäähtyykö vesi kennolla kunnolla?
  13. Impreza wrx vikakoodien luku

    Vs: Impreza wrx vikakoodien luku http://reviews.ebay.co.uk/How-to-read-amp-clear-fault-codes-on-Subaru-inc-Impreza_W0QQugidZ10000000002365952
  14. GTI-R sr20det

    Vs: GTI-R sr20det Eikös tuo ole just se tyhjäkäynnin säädön ruuvin ohjuri putki? Ekasivulla oli näin:
  15. Vs: Vakiojarrujen päivitys parempiiin Voiskos olla että alumiininen satula lämpölaajenee vähemmän kuin männät ja leikkaakiinni ainakin jonkunverran ja samalla tietenkin häipyy jarrut?
×