Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

jappetze

Members
  • Content count

    78
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About jappetze

  • Rank
    Expert Poster
  • Birthday 01/01/01
  1. T12-Kuvia

    Vs: T12-KuviaAuto oli kesän ulkona pressun alla ja pelotti että sitä rikottais tai sotkettais. Työnnettiin se talliin turvaan inspiksen noustessa ja parin päivän jälkeen murtomiesten jälkeen näytti tältä :'(
  2. Vs: Myydään/ostetaan Bluebird Turbo -osaatulossa FOHAN lasikuitu osia . (lasikuitusia) konepeltiä. siloteltu keskusta ja bad boy luomet. (myydään myös peltinen aihio)takaluukku lasikuitunen kuvassa. Vähän kärsinyt race osa.takapuskuri. urat siloteltu, rekisteterilvenpaikka upotettu puskuriin ja pakoputken ja koukun paikka tasoteltu. (Lasikuidusta)etupuskuri. urat siloteltu (lasikuidusta)sivuhelmat ja kaarilevikkeet kysynnän mukaan ja hintakin kysynnän mukaan.-- race osina edullisempia ja keveenpiä nämä ilman vahvikkeita ja lukon paikkoja--.-- orkkis sisä osalla kalliimpi mut mahdollisuus auto omiin lukitus ja avaus mekanismiin.Myydään myöhemmin kyseinen paremmaksi modattu alkup. FOHAN muovi puskuri satsi kuhan saan kopiot otettuu.Saa valmiiksi maalattunakin.Myös purku turbo luupää sedan. hyvät valkoiset ovet Ei konetta ja turboo, lähes uusi kytkinsisustaa ruskeet penkit ja sinisetkin/ jarruja/ korvakoita/ koejelauta sin. doni ship lastu 370 suuttimille ym. kysy kiireesti... yv.nä kiitos.
  3. Dumpin asennus!?

    Vs: Dumpin asennus!? Eikö olekkin. selvinpäin, vesisatees, ilman työkaluja ja nopeesti. Mut ammatti mies se oliki. vai mikä se oli. Jep. .... Eli aihe on DUMPIN ASENNUS.... sorry.
  4. Dumpin asennus!?

    Vs: Dumpin asennus!?Ilmanpyörteilyjen, paineiskujen ja huohotusilman vuoksi sitä ei yleensä sinne laiteta. - Ilmanpyöteily (mutkia yms. niin ilma voi mennä toisellapuolen putkea ja tulla pyörimistä eli mittaus kohtaan ei välttämättä tule oikeaa määrää ilmaa. Sitä tulee joko liian vähän tai liian paljon mittauskohtaan.- Paineiskut (ei omakohtaista kokemusta.) Mutta olen kuullut että joillakin ilmamäärämittari ei ole kestänyt dumpin lähellä ja on sekottanut ilman mittausta hetkellisesti.- Huohotusilma ( Likaa ilmamäärä mittaria, tulee mittaus virhettä ja ilmamäärämittarin käyttöikä lyhenee olennaisesti. Et ja det kone toimii paremmin huohotuksen kanssa kuin ilman sitä. Eli sitä ei kannata laittaa suoraan ulkoilmaan meneen ja se kannattaa laittaa huohotus ennen turboa meneen sinne. Mutta jos dumpin muuttaisi kiertäväksi eikä ulkoilmaan puhaltavaksi niin täysin oikea ilmamäärän mittaus ongelma olisi helposti ratkaistu.Tuossa esimerkki omasta väkerryksestä. kaasuvaijerin alla näkyy tulpattu putkempää yritin huohotusta sinne mutta sekoitti jotenkin moottorin ojausta ja yhtä huonosti toimi kun kokeilin huohotusta suodattimen kautta suoraan ulkoilmaan. Ja sisään tuleva käry ei ole myöskään terveellistä.
  5. Dumpin asennus!?

    Vs: Dumpin asennus!? - Purat puolimetriä johtosarjaa sieltä venttiili kopan ja suutin tukkien välistä. - Otat sen maffin johon sieltä johtosarjan välistä pois. - Siirrät sen sieltä takaa vänkärin oikeaan etukulmaan. Niin helppoa ja ei tartte jatkaa johtoja. Jos epäselvää niin laitan sitten vaikka kuvia.
  6. Motocross-pyörät (mopot)

    Vs: Motocross-pyörät (mopot) Olen lukenut aihetta ja ajattelin voisihan tota itekkin joitain kirjottaa. Itsellä on kokemusta noin kolmestakymmenestä uudesta crossipyörästä. Kaupasta ostetusta ja ns.tehdas pyöristä jota ei edes kaupasta saa. Mut palataan itse aiheeseen eli mikä itselle sopii ja minkä merkkinen olisi hyvä 90-luvun pyörä. Mökkipyöräksi sopii kaikki japski merkit, tm ja kotarit oltava uudempia ja ehdottomasti kunto ratkaisee ja mielellään vakio niin ei tarvitse säätää (kiinnilekkautuminen) ja käynti ongelmat, ei tarvi polttoaineeseen lisäaineita. Lähtee seisonnan jälkeen ja jopa pakkasella helposti käyntiin. 90-luvun pyöristä hyviä ja huonoja puolia. (Japskit paremmuus järjestyksessä) 125 ja 250 1. honda + hyvä runko geometria erittän hyvä ajaa joka paikassa, ketterä, erittäin luotettava ja vakiona myös nopea. - takalinkut, vanteet, iskarit perseestä. 2. kawa + hyvä ajaa varsinkin hiukan pehmeämmällä alustalla, vakiona nopee. erittäin hyvä runko geometria myös pitkälle kuljettajalle. Myös hyvin luotettava moottori ja alusta melko hyvä vakiona. - joillakin vaihteistossa ongelmia mut itse korjattavissa. 3. suska + vähän vaatimattomampi kuin edeltäjät ja ei niin tehokas muuten ok. 4. yamaha + sika hyvä ajaa pehmeällä ja isossa patikossa ja kovaa. Kaikissa asioissa lievästi muita jäljessä. - moottori aivan tussu vakiona eikä tahdo kääntyä mutkaan. 5. tm + erittäi hyvä pyörä uutena mut elä osta tätä vanhana. varaosien saanti perseestä! 6. kotari + pikälle kuljettajalle hyvä, alusta hyvä mutta vaatii erittäi paljon huoltoa. perus asiat ok. 7. tresoldi + käsin tehty klassikko jossa hondan moottori ja Wp alusta. - alumiinirunko väsyy. iskarit vaatii huoltoa. 8. accosato + moottorin äänet ja kierrokset. - lähes kaikki muu paskaa. Aina varusteet päälle vaikka ajasit metrin tai pari. Ei halppis kypäriä.
  7. Finnjae 2009

    Vs: Finnjae 2009 Ooolusta lähössä ajeleen puolen päivän jälkeen sappeeta kohti. Jos reitin varrella niin letkaan vaan.
  8. Oulun JAE-miitingit

    Vs: Oulun JAE-miitingit Kaikille ei sovi sitten mikään aamupäivällä krapula, iltapäivällä rannalla, illaalla pitäs päästä jo ryyppään. Pitäisi muistaa että täällä on perheellisiäkin joilla on vapaa aika pikkasen tiukemmassa kuin yksin eläjillä. Kiitos .......... meen ostaan bemarin.
  9. Oulun JAE-miitingit

    Vs: Oulun JAE-miitingit
  10. Oulun JAE-miitingit

    Vs: Oulun JAE-miitingit 1.8 nurtsi cruisingin yhteydessä vois olla hyvä aika ja paikka pitää miittii. 24.7 on dnsf ratapäivät joten sille viikon lopulle huono aika pitää miitti.
  11. OULU miittinki

    Vs: OULU miittinki Huomenna yhteinen tapahtuma pudiksella kattokaa oulun jae tapahtumista. kaikki paikalle. Vain jos on omat hautajaiset niin ei tarvi fyysisesti paikalle tulla.
  12. Oulun JAE-miitingit

    Vs: Oulun JAE-miitingit Muistakaapa kattoo JAE kalenteria huomenna 9.5 tai varapäivä sunnuntai 10.5 on pudasjärven kiihautus päivät portit aukeaa klo. 8.00 järjestäjät tulee ja kiihdytykset pyritään alottaan noin 10.30 jälkeen. Paikalla kioski ja lepposa meininki. KOKONNUTAAN JÄÄLIN SHELL KLO.10.00 JOSTA LÄHETÄÄN KÖRRYYTTELLEEN PUDIKSEN LENTOKENTÄLLE. -Kypärä pakollinen joten mukaan ja ajo hanskat kaikki ylimääräinen tavara jättäkää autosta kotiin. ja vain tarpeellinen mukaan. -allekirjoittanut tulee pikalle suoraan mökiltä pudikselta joten en tule jääliin. Kuskilla 0-toleranssi.
  13. OULU miittinki

    Vs: OULU miittinki Oisko porukoilla kiinnostusta säädättää autoja jos zuikkis tulisi tänne tai sitten ajaisimme yhdessä zuikkiksen luo. Ajankohta olisi mahdollisesti noin toukokuun loppu tai kesäkuun alku puoli.
  14. OULU miittinki

    Vs: OULU miittinki Jep. tupokselle aamulla. Minunkin kyydissä pääsee kemoraan ja takas.
  15. Oulun JAE-miitingit

    Vs: Oulun JAE-miitingit Kiitos kaikille osallitujille ja kerhoille hyvästä JAE yhteis miitistä, tästä on hyvä jatkaa paikalla oli kaikkiaan noin 45 henkeä. Ikävä kyllä tieto ei vielä kulje tarpeeksi hyvin kerhojen välillä mutta sitä on hyvä parantaa ja allekirjoittaneella oli helppoa valita yhteis tapahtumat minne mennään. Kävimme myös miitin jälkeen jenkki harrastajien miitissä ja ei meitä katsottu sielläkään kieroon joten kiitos myös siitä. Mutta itse asiaan eli minne kaikki pohjoisen JAE ja kaukoidän kerhot osallistutaan ja lähdetään yhdessä. - bacwoods cruisin kajaani 16.5 - lapin kumi tuning show tornio 23.5 - botniameet japsiautojen ratapäivä kurikka 27.6 - finnjae sappee 14-16.8 - mahdollisesti kaikki pudiksen kiihdytys päivät 9-10.5/23-24.5/5-9.8 sm-osakilpailu/15-16.8 ja 5-9.9. epävarmat yhteis tapahtumat. Riippuu kuinka kiinnostusta. - lentokenttä ajot joensuu 4.7 - taivalkoski motor show 25.7
×