Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

zeta84

Members
  • Content count

    57
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by zeta84

  1. Kyb AGX iskarit?

    Vs: Kyb AGX iskarit? säädöistä joo eli meneekse niin et mitä isommalla numeroll säätö on niin sitä hitaanpi sisään/ulos virtaus eli kalistelu vähenee ja toisin sanoen auto myös matalenen hiukan? Ps tulivaan mieleen ku viime kesänäkin kun koitti kovempia nopeuksia(yli 200) ni alkaa mutkis tuntuu jo silt et ei enää lujempaa mut toisaalta toi selittyy sil et oli renkaina vakio 205/55-16 michelin primacy:yt joissa nopeus luokkan ylä pää alkaa tulee vastaan. JA tää tosiaan S14 Kyb agx/eihbac madalluksel(50mm) agx säätöjä en muista mitkä oli. joten kokemuksia
  2. Dynopäivä Oulussa keväällä 2008

    Vs: Dynopäivä Oulussa keväällä 13.5.2006 Jäälin Autosäädössä! tulh haan jos saan nismon kasaan
  3. mittarinpohjien vaihto

    Vs: mittarinpohjien vaihto Birban pohjat kans itselle laitoin ja tosiaan ainut nyt joka toimii oikein on bensamittari ja jotenki toi kierroslukumittari kiekka ja nopeus mittarist lähti toit pahuksen akseli viisarin mukaan ja nopeus mittaris tosiaan toi palautin vieteri onneks ei katkennu/taittunu toi vieteri jospas sen sais pelittää jollei saa nii täytyy kiikuttaa toi mittaristo jollekkin (mittaristo huoltoon) osaaks ne muuten normi rtv-huollos noit kojata ja onniustuuko yleensäkään korjata/kasata?
  4. Vs: Mitkä jouset Kyb agx:n kanssa? usko pois sieltä niitä saa
  5. Vs: Mitkä jouset Kyb agx:n kanssa? niinpä
  6. Vs: Mitkä jouset Kyb agx:n kanssa? Ootko moniakin testannut? no onne paremmat kuin esim: HR jouset ja vakioista puhumattakaan(edellä mainituista kokemuksia S14) FOGLAND redviolet:it ois kans aikasta hyvät ja eiks Öhlinsit ois ehkä parhaat ratatolpat PS sen minkä tiiiät ni älä eppäele
  7. Vs: Mitkä jouset Kyb agx:n kanssa? Eibach Sport Line -50mm nää on kyl mun mielest parhaat 8)heti coilovereitten jälkeen, Itsellä ottaa AGX/Eibach:hin alustalla joskus jopa vakio rengaskoko(205/55-16) kaareen kii edessä etse siit et madaltaakö, PS kunhan vain muistaasen et jos ostaa Eibach ni et ei sorru prokit:tiin
  8. Dynopäivä Oulussa keväällä 2008

    Vs: Dynopäivä Oulussa keväällä 2006! Ilman muuta ja jos saisi ton oman"raketinkin" kasaan ja käyttäs sitä nismoa eka kerran itse oulus ihmisten ilmoil
  9. Vs: Saamanne hyvä palvelu autoliikkeissä & varaosa & tuning-puljuissa. FUTUREZ: suosittele homma pelaa ja Arttu osaa olla myös reilu ja viisas kun on kyse asiaskaspalvelusta ja että asiakas käyttäisi palveluitaan myös jatkossakin. LAKESTEEL: Kiireinen mies mutta laatu kyllä aivan varmasti korvaa pienen odottelun ja :)hintakin kohillaan muita varmoja valintoja: -Completos motorsport -Tino"s carage(aaltonen motorsport) -Autoracing -JP-autotuning -HP-tuning Noh vähän edit:tiä ettei ketään haittaa
  10. Vs: ACE Hero vanteet ei sovi Primeraan ;)no eikö ois aika paikallaan esim 5mm levikepalat (ei tarttis pitempiä pulteja etes niin ja tulishan vanne paremmin ulos karentasalle PS itsellä oli aikanaan escortissa 20mm levikepalat jolloin ET aika thyning
  11. Vs: Operaatio vanteiden metsästys eiks esim 9" leveälle vanteelle oon ihan hyvä vaik 205 ainaski me kaverinvanteille laitettiin 205 ja tultiin siihen tulokseen et vois laittaa vaikka 185 jos joku haluu german lookin mut itsellä ois tarkoitus laittaa nismo:on ettuvanteiks minimi 8"leveät ja kumeiksi 225/40-18 ja taakse 9" mielellään jopa 10" ja kumiks minimissään 245/35-18 ::)mut ku meinaa olla hankala löytää sopivia vanteitta ku pitäs olla sekä blign & RaceHard
  12. Infiniti / GT-R keulamerkki

    Re: Infiniti / GT-R keulamerkki ja hintaa on 17 ekee PS ittellä kyseinen liuska hyllyssä
  13. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 Tuota noin... Jos paine on 2.8 ohjausletku irti, sen pitäisi olla 2.0bar ohjausletku kiinni. Eli joku on nyt väärinpäin ellet sitten sanonut tuota väärinpäin. Esimerkki: Mulla S13 mallissa paineet on ohjausletkun kanssa 2.2bar tyhjäkäynnillä ja jos letkun irroittaa, näyttää painetta 2.9bar eli +0.7bar joka on tuo tyhjäkäynnin alipaine. Sen säätimen pitäisi lisätä painetta ahtopaineen verran ja vähentää alipaineen verran. kyllä sitä savotassa sattuu ja tapahtuu virheitä kirjoitellessa :Eli joku on nyt väärinpäin ellet sitten sanonut tuota väärinpäin. eli runoilin väärin tosta paneine jutskasta
  14. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 Mulla oli hyvin pitkälle samanlaisella setupilla (ainut ero että oli kartiofilsu) bensanpaineet 3bar (tyhjäkäynnillä) ja riitti dynoseoskäyrän mukaan melko ok. Moottorinohjaukselle ei oltu tuolloin tehty yhtään mitään. Silloin penkissä muistaakseni 254hv/350nm. Minäkin vakavasti suosittelisin jotain muuta kuin unichippiä jo edellämainituista syistä. Uusi muuten tuo "vanhapaska K&N paneeli_filtteri" joksikin isommaksi kartioksi, ahdistaa yllättävästi. jep Apexi Dualfunel onkin jo hyllyssä(ollut viimeiset3kk:ta ) mut tuntuuvaan olevan sen asennus niin yli voimaista sovit/adapteria lähes mahdoton saada petruukselat laipat tilaukses mut näyttää siltä et taidan ottaa kuvan maffista ja viedä oman kylän metallipajalle/koneistamo että saa joskus sen filsun paikallleen.
  15. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 jeps tänään aamulla taas säädin b-painetta ja kyllä se vaikuttaa se ohjauspaineletkun irroitus paineeseen eli nyt on 2.6-2.8 ohjauspaineletku irti ja letku paikallaan 3.0-3.4 bar, (eli kyllä se 0.8 bar alipaine sieltä löytyy ku oikein tarkkoja ollaan) hivene karkea mitaus asteikko tossa megan stylessä 0.0-10.0 bar (täytyneen katso psi:nä vastaavat lukemat ni saan tarkasti) ja siit UNICHIP:istä tarkoitus enenlumien tuloa latinkiin
  16. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 noh perskele paljonko sitä pannaan sitä painetta PS tuntuuvaan kiinostavan vaantoi dastek+(ahtopaine säätöpoksi) IN OFF sanon minä
  17. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 viimeistään dyno:ssäseokset kohilleen (mut alkuun taval seos mittarilla) samalla sit UNICHIP paikoilleen ja säätöön. mut mitenon paljonko pannaan sitä PAINETTA .
  18. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 no onks unichip:issä sit joku vika? noh dynossa;han se sit näkyy mut palataanpa itse asiaan eikä sit enää herneit nenuun eli paljonko pannaan minimi tuntus omasta mielestä olevan 2.7 mut maksimi sitse kolme bar
  19. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 jeps eli ohjaus paine on otettu samasta(t-haaralla) kuin omapaineen säädinkin ottaa eli imusarjalta.
  20. Bensanpainetta? S14

    Re: Bensanpainetta? S14 walbro jo löytyy (unohtui kertoa se) ja Zuikkiks:estä en perusta pätkääkää nim dastek (unichip) löytyyjo hyllystä eli paljoko pannaan ku en tiedä seoksesta vasta ku ehkä yli huomenna kunsaan mittarin oisko 2.8-3.0 bar hyvä tyhjäkäynnillä mitattuna(ohjauspaine letku paikallaan)??
  21. Re: pakosarjan ja turbon välinen tiiviste joo tuli tossa vaidettu kyseinen tiiviste ilman PAKOSARJAN irroitusta (vittu mikä savota ) kurupes vuotaa pitkä aikasen polkemisen jälkeen ja vuoti aivan vitusti!! noh lähin ajelee kotia kohti 160 km yllättäen(40km ajon jälkeen) vuoto lakkasi mitä ih mettä sanoin minä sen jälkeen ei kertaakaa vuotanu mutta kuiteski hommasin uuden tiivisteen ja aloin sitä viime sunnuntaina vaihtamaan purin ahtoputket ja lämpö pellit (läheskaikki) Helvetti turbo oli yhden mutterin varassa pakosarjassa kii outleti:s tä pari mutteria oli kadonnu ja donpipe:n laipasta puuttu yksi mutteri vanha tiiviste pois turbon ja pakosarjan välistä ja näyttäs olevan ehjä noh laiton kuiteski uuden tiivisteen paikalleen ja eiku kasaan ja pari uutta mutteri(ONKO nääniitä turporuuveja? ) ¨' samassa rytäkässä laiton hukkaportinkellon kannakeen kiinnityspulttejen alle pari prikkaa(ahdot nousi noi 100grammaa)
  22. eli tänään sain walbron B-pumpun paikoilleen ja rohkenin kokeilla vähän isommilla ahdoilla 0,8-0,9 bar (kuristin putki vaihdettu) näytti AUTOGAUGE (en oikein perusta kyseiseen mittari merkiiin) tillalle ilmeisesti autometer mut joka tapauksessa yli (vakio 0,6-0,7ahtojen ollaan) ja menohaluja tuntuu olevan et tohtiiko koittaa pitkää vetoa/huippuja ? seuraavana tulossa patedump, W-suodin Apexi dualfunnel, 3" downpipe, decat ja pukisto iso cooleri ja lastu (unichip) mites oisko tarvetta b-paine säätimelle (miel sellainen kertaantuva) oisko meganin tekele hyvä Nim: erittäin varovainen ettei kävis huonosti
  23. Re: Halpisrenkaiden maksimipaineet? ei helvetti pitäs renkaite ku renkaiten kestää ainaki se 3.5 joskus töissä joutunut ahtamaa yli kuuskiloo et on noust/ poksahtanut vanteelle olivatkin jotku helvetin cooper:it mut yleensä vanteelle asennetaessa 3.5 ( omia matalia gummeja kun joskus laitellu ni oon käyttänyt 5 kilossa et varmasti nousee vanteelle ni on jo mahdollist tulla nolla asennus (vähä painoo tai jopa nollat(micheli/kormoran&hankook) ) käyttää ja laskee sit haluttuun paineeseen P:S kohta 1vuoden työkokemuksella alan liikkeessä.
  24. Tehokkain Datsuni!?

    Re: Tehokkain Datsuni!? wow ! (tehokkain on varmaan eräs punainen S14a, 465hv/509Nm(1.3bar), omistaja itse kertoo lisää jos kertoo... ) lisää spec sejä
  25. eli miljoona kertaa jauhettu aihe mut haku toiminnolla ei oikein selkoa eli siis onko s14 :seen 3 1/2" pukisto hyvä ja onko haitta puolia muutaku amis ääänet ois tarkotus laitta laakiuksen 3" downpipe ja sit 3 1/2" de-cat ja putkisto greddy:ä eli hyvät ja huonot puolet ala vääntö laskee P.S eikös yleensä downpipe:n ainoastaan tarvis olla mahdollisimman iso ja siitä loppu osa sit sunnilleen saman kokosta rööriä
×