Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Hakuun siis sana kuumakäynnistyssolenoidi. Mutta lyhyesti, heität sillä vesilintua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Hakuun siis sana kuumakäynnistyssolenoidi. Mutta lyhyesti, heität sillä vesilintua.

Haha, alko kahvitunnilla töissä vähä naurattaa. Selitin siinä juuri työkaverille tästä osasta ja yritin kuvailla...mieleeni tuli solenoidi :D Vaikka ei kyllä ollu mitää tietoa mikä tää on. Mutta kiitos taas, jälleen viisaampi :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mutta lyhyesti, heität sillä vesilintua.

Jos opastetaan tuossa vähän tarkemmin, se nimittäin ohjaa bensanpainesäädintä... ::)

Eli koneen suunnasta tulevat letkut yhteen, ja tulppaat ahtimen imuputkelle menevän letkun.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Siksi mä ensiksi kehotinkin käyttämään hakua ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Pilkoin tuossa äsken tuon 200nissanin moottorin ja se sisälsi sellaset männät joissa luki numero 3 ja sen alla 44F0 ja sen alla numero 12. Mites on onko nämä alkuperäiset?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Pilkoin tuossa äsken tuon 200nissanin moottorin ja se sisälsi sellaset männät joissa luki numero 3 ja sen alla 44F0 ja sen alla numero 12. Mites on onko nämä alkuperäiset?

1. 3 UE1 44F0 12

2. 3 UB1 44F0 12

3. 3 UE1 44F0 12

4. 3 TSI 44F0 I1

Mulla luki tuollaiset numerot ja kirjaimet männissä, ja kaikki oli STD kokoisia... Eli kyllä nuo sunkin ovat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Pilkoin tuossa äsken tuon 200nissanin moottorin ja se sisälsi sellaset männät joissa luki numero 3 ja sen alla 44F0 ja sen alla numero 12. Mites on onko nämä alkuperäiset?

1. 3 UE1 44F0 12

2. 3 UB1 44F0 12

3. 3 UE1 44F0 12

4. 3 TSI 44F0 I1

Mulla luki tuollaiset numerot ja kirjaimet männissä, ja kaikki oli STD kokoisia... Eli kyllä nuo sunkin ovat.

Selvä. Nyt ei muutakun lohko poraukseen!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:staOnko joku löytänyt korvaavia (kuvassa olevan vastaavia) muovikiinnikkeitä?Muistaakseni täällä oli jossain juttua että noita alkuperäisiä ei oikein uutena saisi?

C203.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko joku löytänyt korvaavia (kuvassa olevan vastaavia) muovikiinnikkeitä?

Muistaakseni täällä oli jossain juttua että noita alkuperäisiä ei oikein uutena saisi?

Kyllä noita muistaakseni AK:lta sai, mukavaan hintaan tietysti...

Ja muistaakseni myös motonetissä oli noita pusseittain. Tai ainakin vastaavia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Tähänkin ketjuun näistä joskus kirjoittelin, mutta on sen jälkeen jo tyhjätty.

Alkuperäisiä saa, hintaa päälle euron kappale.

Motonetistä saa 25 kpl pussin karvan alle 20 €.

Alkuperäiset parempia, mutta hintavia. Motonetin versioissa se tappi on tasapaksu pötkylä, joka putoaa vastapuolelta ulos, kun noita irrottaa. Noissa orggiksissahan se jää kätevästi siihen hollille, niin on helppo laittaa uusiksi kiinni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Niitä pelkkiä nastojakin (ei mitään tappeja keskellä) varmaan saa Motonetistä??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Millainenkohan operaatio olisi vaihtaa S14 motti S13 keulalle? Laillisesti sen kilpiin saisi, eikä taitaisi prosenttejekaan tulla kauheasti, mutta miten työt? Kiinnikkeet, voimansiirto, jarrut jne jne? Suomessa moista ei ilmeisesti ole kokeiltu. Vai?

Tosin kyseisen operaation kannattavuudesta voidaan olla montaa mieltä, koska moottorin tilavuus kasvaan "vain" 200cc. Siinä vaiheessa alkaa kuitenkin näkymään, kun tehoja aletaan ottamaan irti mm. luotettavuuden kanssa. Vai olenko nyt miten pahasti hakoteillä ???

Kertokaa asioista tietämättömälle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Millainenkohan operaatio olisi vaihtaa S14 motti S13 keulalle? Laillisesti sen kilpiin saisi, eikä taitaisi prosenttejekaan tulla kauheasti, mutta miten työt? Kiinnikkeet, voimansiirto, jarrut jne jne? Suomessa moista ei ilmeisesti ole kokeiltu. Vai?

Tosin kyseisen operaation kannattavuudesta voidaan olla montaa mieltä, koska moottorin tilavuus kasvaan "vain" 200cc. Siinä vaiheessa alkaa kuitenkin näkymään, kun tehoja aletaan ottamaan irti mm. luotettavuuden kanssa. Vai olenko nyt miten pahasti hakoteillä ???

Kertokaa asioista tietämättömälle.

Löyty ensimmäiseltä sivulta ::)http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=12662.0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Kuis ootte saanu laatikon helposti kiinni tohon koneeseen? akselin mentyä paikoilleen niin pulteilla vetää kiinni vaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Pultit vain kiinni ja sitten se poikittaistukilaatikolla ja kardaani ja muut sälät.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Kuuluuks työsylinterille menevän rautapalan liikkua siinä suhkoht vapaasti? Voiko olla että se o vaa sil rautalangalla kii siin nipassa?

Ohjeet katottu manuaalista mut hyvä varmistaa tässä vaiheessa ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Kuuluuks työsylinterille menevän rautapalan liikkua siinä suhkoht vapaasti? Voiko olla että se o vaa sil rautalangalla kii siin nipassa?

Ohjeet katottu manuaalista mut hyvä varmistaa tässä vaiheessa ;D

Juu, haarukka (se rautapala) on sillä jousilankajutulla kiinni kuulassa niinkuin pitääkin. Kunhan vaan painelaakeri on kehyksineen kiinni haarukassa ja haarukka on oikeassa asennossa niin se kyllä pysyy hyvin paikallaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

onko tietoa, kärsiikö imusarjan kiillottaa päältä tasaiseksi? Siinähän on se ECCS lätkä päällä ja se on siitä vähän korkeampi, niin mahtaakohan tulla turhan ohkanen siitä jos sen sliippaa täysin tasaiseksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

onko tietoa, kärsiikö imusarjan kiillottaa päältä tasaiseksi? Siinähän on se ECCS lätkä päällä ja se on siitä vähän korkeampi, niin mahtaakohan tulla turhan ohkanen siitä jos sen sliippaa täysin tasaiseksi.

Voi tasottaa ja kiillottaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest sotamursu

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Ostin tuossa viimeviikolla ensimmäisen 200sx:n. Kone rakennettu uusista osista, eli sillä on ajettu 0 km ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Ostin tuossa viimeviikolla ensimmäisen 200sx:n. Kone rakennettu uusista osista, eli sillä on ajettu 0 km ;D

Me omistajat ei puhuta enää näistä 200sx:inä vaan ihan korimalleina, eli s13, s14 jne. ;D;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Ostin tuossa viimeviikolla ensimmäisen 200sx:n. Kone rakennettu uusista osista, eli sillä on ajettu 0 km ;D

Me omistajat ei puhuta enää näistä 200sx:inä vaan ihan korimalleina, eli s13, s14 jne. ;D;D

No eipä ollu turhan leso kommentti. "Me omistajat" ;D;D;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Ostin tuossa viimeviikolla ensimmäisen 200sx:n. Kone rakennettu uusista osista, eli sillä on ajettu 0 km ;D

Me omistajat ei puhuta enää näistä 200sx:inä vaan ihan korimalleina, eli s13, s14 jne. ;D;D

No eipä ollu turhan leso kommentti. "Me omistajat" ;D;D;D

No eipä näissä ennenkään mitään varsinaista hurraamista ole ollut,oli mikä tahansa malli Nissanilta :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Noh noh, vitsillähän minä. Meinasin ekaksi laittaa asiantuntijat, mutta miltä se olisi sitten kuulostanut ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×