Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
TurboPower

Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Recommended Posts

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Hyvän näköistä.

Männät ei taida olla -ET koneen omia? Tarkasta venttiilien välys mäntiin, noi venttiilitilat ei kaikki ole -ET kannen venttilien kohdilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Muistaisin että ET:n männissä olis ollut 4 lovea kussakin, vaikkei se ihan loogiselta kuulostakaan... Voi kyllä olla että muistan taas väärin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Juu 4-venttiilille lovet on et:n männissä vakionakin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Ja millähän tavoin kaksi sytytystulppaa liittyy venttiilinloviin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Juu 4-venttiilille lovet on et:n männissä vakionakin

Totta, neljä lovea on ET männissä, mutta kolot ovat lähempänä toisiaan. Imukolot ovat osin päällekkäin, vai oliko se pakopuoli? 16V männissä kolot tuollain kaukana toisistaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Noniin, tarttis apua joltakin jolla kone kiinni autossa. Paljonko on tilaa imusarjan kaasuläppä kotelosta tulipeltiin? siis ihan tyhjää ilman että mikään kriittinen tulee eteen? Ja noista venttiilien koloista männissä, ne tosiaan on kauempana nois wisecois ku mitä orkkis männissä, mutta en usko ton tuottavan ongelmia, koska esim micromanhan ajaa myös detin männil ilman sen suurempia ongelmia. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Noniin, eli tuli pikku pulma. Lohkosta kun lähtee vesiputki joka menee syylärille on hieman edessä ja sitä pitäisi taivuttaa alaspäin. Mutta kun tuo perkele ei taivu oikein hyvin vaikka sitä takoo vasaralla ja lämmittämällä. Siinä paukutellessa huomasin että se liikkuu kyllä mutta irti lohkosta. Eli voiko tuon huoletta lyödä irti varovasti lohkosta ja muokata sopivaksi ja laittaa takasin. Piruuttani löin yhestä luupään lohkosta tuon samaisen putken irti ja eihän tuossa mitään tiivistettä ole ni saanko sitten ton putken enään pitämään kun laitan takaisin? vai pitääkö mun keksiä joku muu tapa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos tuntuu et putki jää löysälle, laita väliin jotain lukkoliimaa tai vastaavaa...muuten se putki on irroitettavaksi tehty, eli eiku muokkaamaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos laitan hetkellisesti 3 bar. Saanko tittelin ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos laitan hetkellisesti 3 bar. Saanko tittelin ;D

Saat auton seisomaan pihalle ilman toimivaa konetta. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos laitan hetkellisesti 3 bar. Saanko tittelin ;D

Eikös sulla ollut t28? Jos näin oli niin ei taida siitä saada kolmea baaria edes ulos ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos laitan hetkellisesti 3 bar. Saanko tittelin ;D

Eikös sulla ollut t28? Jos näin oli niin ei taida siitä saada kolmea baaria edes ulos ;D

T-25 Ja revin siitä kaiken ulos ens kesänä.....Hajotkoon

4x4 hakusessa= GTR :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos laitan hetkellisesti 3 bar. Saanko tittelin ;D

Eikös sulla ollut t28? Jos näin oli niin ei taida siitä saada kolmea baaria edes ulos ;D

T-25 Ja revin siitä kaiken ulos ens kesänä.....Hajotkoon

4x4 hakusessa= GTR :)

Ja kun tuo T25 on kabut (Taas), niin tiedät kenelle soittaa niin löytyy T28 tilalle ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Josta siitäkään ei taida lähellekään 3bar irrota. ;)

Jos jatketaan BS-juttua muualla, jookos?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos tuntuu et putki jää löysälle, laita väliin jotain lukkoliimaa tai vastaavaa...muuten se putki on irroitettavaksi tehty, eli eiku muokkaamaan.

Hyvä juttu, näin mä itsekkin olin hieman miettiny. Onneksi tähänkin saatiin nyt varmuus. :) Mites sen kaasuläpän kanssa edistyy? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jos tuntuu et putki jää löysälle, laita väliin jotain lukkoliimaa tai vastaavaa...muuten se putki on irroitettavaksi tehty, eli eiku muokkaamaan.

Hyvä juttu, näin mä itsekkin olin hieman miettiny. Onneksi tähänkin saatiin nyt varmuus. :) Mites sen kaasuläpän kanssa edistyy? ;)

EIköhän se oo kohta kunnossa... hävis välillä anturin puolen akselin pätkä ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Nonii, eli nyt on saatu sitten lohkon vesilähtö muokattua uuteen uskoon. Eli löin irti lohkosta sen vanhan lähdön, kuten myös yhdestä luupään lohkosta. Nämä molemmat kun rälläköi palasiks sai tehtyä yhden toimivan, ei edes tullu kovin pahan näköinen ja toimii. ;D seuraava propleemi onkin että mihin mä taas siirrän ton öljysuodattimen, kuinka pitkälle lohkosta ton suodatin hässäkän uskaltaa siirtää ja ensinnäkin kuinka paljon alle/yli alkuperäisen tason sen uskaltaa laittaa? ::) öljypumppu on ihan uus eli työntää sen ainakin pitäis jaksaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Hymyilee... Auto vietiin tänään aamulla 11 aikoihin moottorinohjauksen asennukseen ja penkitystä varten.

Oli muuten hirveä rumba saada auto lähtökuntoon, eilen illalla mä punnersin pihalla auton kimpussa kun taas kaveri istu lämpimäst tallissa rakentamassa mulle 60mm kaasuläppää (se se vasta homma olikin, ette uskokkaan). Auto saatiin vedettyä trailerin lavalle ja ei muutakun liinat kiinni ja aamua odottelemaan. Miltei kaikki oli valmista noin. 01:30 ku hommat alotettiin jo 17:00 aikoihin, eli pieni hetkihän tossa vierähti.

Mutta nyt saa viimein nähdä mitä toi kone luovuttaa. :-*

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Katkastiin sun akselin päät ja katkastiin vakioläpän akseli keskeltä poikki, mitattiin sopivat pätkät ja katkastiin ne nysät niin että jäi laakeripintaa jäljelle. Nämä hitsattiin sitten sen 60mm läpän katkaistuihin akselin päihin. Kohdistamisessa käytettiin vanhaa laakeria joka oli leikattu auki hieman toiselta puolelta jotta välistä sai hitsattua. Vääntämistä ei viittiny ja tuli pirun nätti nyt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Katkastiin sun akselin päät ja katkastiin vakioläpän akseli keskeltä poikki, mitattiin sopivat pätkät ja katkastiin ne nysät niin että jäi laakeripintaa jäljelle. Nämä hitsattiin sitten sen 60mm läpän katkaistuihin akselin päihin. Kohdistamisessa käytettiin vanhaa laakeria joka oli leikattu auki hieman toiselta puolelta jotta välistä sai hitsattua. Vääntämistä ei viittiny ja tuli pirun nätti nyt.

No hyvä että toimii...

Millos siitä koneesta saa niitä kauan kaivattuja lukemia?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Jaa-a, paha sanoa. Lupasivat kyllä soittaa kun saavat auton tulille. Ei kai siinä kovin kauan mene kun alottivat jo auton laittamisen eilen. ::) villi veikkaus joku 2vkoa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Noniin, pikkuhiljaa rupee siis oleen homma paketissa.

Kauan veikkaat että vakio loota kestää? Säädön ja kotimatkalla porsii?

No samapa tuo jos tehot saat paperille. Sitten parantamaan muutkin osa-alueet ajantasalle. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Noniin, pikkuhiljaa rupee siis oleen homma paketissa.

Kauan veikkaat että vakio loota kestää? Säädön ja kotimatkalla porsii?

No samapa tuo jos tehot saat paperille. Sitten parantamaan muutkin osa-alueet ajantasalle. ;)

Kyllä se s12 laatikko kestää saman mitä nämä muutkin laatikot...ratin ja selkänojan välissä on yleisin vika, ei laatikossa.

nimim. 2 laatikkoo hajottanu ja kummallakin kerralla oma vaihto virhe.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vika yritys tehoikkaimmasta ca18et:stä

Noniin, pikkuhiljaa rupee siis oleen homma paketissa.

Kauan veikkaat että vakio loota kestää? Säädön ja kotimatkalla porsii?

No samapa tuo jos tehot saat paperille. Sitten parantamaan muutkin osa-alueet ajantasalle. ;)

Kyllä se s12 laatikko kestää saman mitä nämä muutkin laatikot...ratin ja selkänojan välissä on yleisin vika, ei laatikossa.

nimim. 2 laatikkoo hajottanu ja kummallakin kerralla oma vaihto virhe.

330tkm+ muistaakseni oli alla kyseisellä lootalla. Jos en aivan väärin muista.

Tottahan se kestää paremmin, jos käyttää oikein.

Isolla ahtimella vääntökin tulee ylös.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×