Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
bRuCe

Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

"aivan vakio"

Pathfinderin imusarja

Mitäs hyötyä tuosta PF:n imusarjasta on z31:ssä? Ulkonäkösyiden takia tuota ei varmaan pelkästään vaihdeta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Virtaa paremmin kuin vakio.

Halvempaa PF:n imusarjaan vaihtaa kuin ostaa se avarrettu malli.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Meneekös tuo PF:n imusarja ns. heittämällä kiinni, vai joutuuko modifioimaan paljonkin ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Kyllä se heittämällä kiinni menee, mutta mua ei ainakaan kiinnosta alkaa leikkaamaan nokkapellin alapuolen tuesta paloja pois sen takia.

Sitten pitää olla PF:n virranjakaja tai maximan kansi. Vakio osat ei mahdu olemaan paikoilleen.

http://z31.com/mods/pathy.shtml

Tosin uskoisin, että kun joku käyttäisi tarpeeksi ainaa niin tuon saisi modattua mahtumaan siihen ilman leikkelyä.

Tietysti voisi yrittää etsiä sitä vanhaa maximan imusarjaa jossa kyljessä se kaasuläpän kiinnitys.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

MMites tuota Z31:sen sarjanumeroo pitäis tulkata? Katoin tuolta: http://z31.com/vin.shtml sitä haynes osuutta niin sen mukaan mun auto olis joku Jenkkimalli kun sarjanumero on:

JN10HGZ31U002***

Jos tuo U USA mallia sitten tarkoittaa (tosin tuossa taulukos eisitten ollut kuin USA, california ja Canada mallit).

Lisäksi tuo valmistus vuosi olis sitten joko 84 tai 85, kun oon luullu että on 86. No 85 tuo sitten varmaan on kun on 5 pulttinen jako.

Löytyiskö jostain parempaa taulukkoo joka ei ole noin Jenkkikeskeinen?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KNK-57

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Haynesin mukaan mulla oli muistaakseni japani malli?? :P vaikka en kyl ihan varmaks muista, mut puhdas suomiauto kumminkin kyseessä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

JN10HGZ31U05.. - Mun

JN10HGZ31U05.. - Kjauho

JN10HGZ31U00.. - Tatsca

JN10HGZ31U002***

U = Eurooppa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Missä kohtaa tuo vakio imusatsi muuten alkaa olemaan tulppana? Ajattelin vaan että jos sopiva ahdistin, suuttimet, cooleri ja putkisto + toki ecun päivitys, auttaa puhkumaan yli neljän sadan niin kannattaako imusarjasta vielä ressata? Vai paljonko sitä woemoo oikein ollaan ottamassa..?. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ei tulppana ehkä, mutta tehoa saadaan lisää noinkin pienellä muutoksella ihan hyvin

graph1.GIF

L&P ja Engloid on avarrettuja vakio imusarjoja.

.500 kohdalla on 20cfm eroa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ei tulppana ehkä, mutta tehoa saadaan lisää noinkin pienellä muutoksella ihan hyvin

No eihän sitä parempaa virtausta suoraan lisätehoiksi voi laskea jos ei alkuperäinenkään kyseisillä tehoilla vielä ahdista.

Eipä silti, varmaan itsekin vaihtaisin. Näyttää mukavalta projektilta ja kaikkihan on kotiinpäin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KNK-57

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

hyvät värit on käyrissä..mä en saa stana mitään selvää..kyl mä viivat nään mut mikä on mikäkin??eli mikä oli huonoin jne?? :P

Värisokeus on lahja.. 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

käyrät ylhäältä alas:

L&P

Engloid

PF

Maxima

orkkis

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KNK-57

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

hmm..maximan kilkkeet saisin alle parilla kympillä..epäilen vaan että löytyiskö tota motivaatioo tohon tehdä tollanen muutos kun mikään muukaan ei toimi..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stäJotain uutta ja perkeleen painavaa haettu tullista tänään..Tomei T-Trax 2way. Nyt pitää vaan toivoa, että se oikeasti käy mulle ;D

tomei-1.jpg

tomei-6.jpg

tomei-3.jpg

tomei-4.jpg

tomei-2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Jotain uutta ja perkeleen painavaa haettu tullista tänään..

Tomei T-Trax 2way. Nyt pitää vaan toivoa, että se oikeasti käy mulle ;D

Ei ihan 3kk mennyt ;D

Joten nyt on asennettuna S13 avoimenperän lukko oem kitkalukon tilalle.

Bolt on. Ei edes shimmejä tarttenut vaihtaa. Kerta tiputuksella paikoilleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

En oikein tiedä sattuko tämä video tälle alueelle, mutta laitan kuitenkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Perse kun tekisi mieli päivittää vielä etujarruja..

Nythän mulla on edessä Z32tt:n 4mäntäiset satulat ja Z32:sen 280x30 EBC levyt.

323x30 350Z EBC levyt + adapterit noille satuloille olisi yksivahtoehto.

Tosin Wilwoodin 6mäntäiset satulat ja 330x32mm setti houkuttelisi myös. Hinta eroa vaan tuohon pienempään päivitykseen on aika paljon.

Adapterit tosin olisi Z32 suunniteltu ja Wilwoodi Z31:siin. Eron tosin taitaa olla 2 prikan lisääminen, että satulat tulee kohdistettua oikein.

Skylinen brembo setti piti tulla, mutta ei taida tapahtua pariin vuoteen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Tosin Wilwoodin 6mäntäiset satulat ja 330x32mm setti houkuttelisi myös. Hinta eroa vaan tuohon pienempään päivitykseen on aika paljon.

Ota huomioon, että noissa Wilwoodeissa ei oo minkäänlaisia pölysuojia mäntien ympärillä.

Vaikket ajakaan talvella, niin silti varmaan hyvä tietää ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Tosin Wilwoodin 6mäntäiset satulat ja 330x32mm setti houkuttelisi myös. Hinta eroa vaan tuohon pienempään päivitykseen on aika paljon.

Ota huomioon, että noissa Wilwoodeissa ei oo minkäänlaisia pölysuojia mäntien ympärillä.

Vaikket ajakaan talvella, niin silti varmaan hyvä tietää ;)

Sen tiedän.. Vähän kuten D2:sissakaan.

Ottaen huomioon, että esim. tänä kesänä olen ajanut vähän yli 2 tankkia niin eipä tuo loppupeleissä hirveästi haittaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Perse kun tekisi mieli päivittää vielä etujarruja..Nythän mulla on edessä Z32tt:n 4mäntäiset satulat ja Z32:sen 280x30 EBC levyt.323x30 350Z EBC levyt + adapterit noille satuloille olisi yksivahtoehto.Tosin Wilwoodin 6mäntäiset satulat ja 330x32mm setti houkuttelisi myös. Hinta eroa vaan tuohon pienempään päivitykseen on aika paljon.Adapterit tosin olisi Z32 suunniteltu ja Wilwoodi Z31:siin. Eron tosin taitaa olla 2 prikan lisääminen, että satulat tulee kohdistettua oikein.Skylinen brembo setti piti tulla, mutta ei taida tapahtua pariin vuoteen.
Tuollaiselta näyttäis z33 levy ja z32 satula...Prikat pitää lisätä ja pikkusen adapteria mahdollisesti muokata, että mahtuu ABS-anturi olemaan paikallaan.

Z31jarru.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

pikkusen adapteria mahdollisesti muokata, että mahtuu ABS-anturi olemaan paikallaan.

Et sattunut ottamaan kuvia?

Ilmeisesti keskelle suoraa pieni kuoppa?

Oliko adaptereissa stanssia valmistajasta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×