Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
turre101

Operaatio vanteiden metsästys

Recommended Posts

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Eli jos verrataan näitä vanteita:

17x7.0" - ET 35

ja

17x7.5" - ET 38

niin kumpi tulee ulommas, ja miten iso on ero?

Jälkimmäinen tulee ulommas. Eroa reilut 3 milliä.

Hetkinen, siis jälkimmäinenhän tulee enemmän auton lokasuojan sisälle, kuin ulos sieltä? Mitä suurempi ET sitä kauempana kiinnityslaippa on vanteen keskilinjasta, eli toisin sanoen sitä lähempänä kiinityslaipan taso on vanteen ulkoreunaa.

Et varmaan huomannut että vanteet ovat eri levyiset.. Kuten sanot niin ET mitataan kiinnityslaipasta vanteen _keskilinjaan_, eli leveämpi vanne tulee ulommas (ja sisemmäs!) kuin kapeampi vanne samalle ET:llä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Et varmaan huomannut että vanteet ovat eri levyiset.. Kuten sanot niin ET mitataan kiinnityslaipasta vanteen _keskilinjaan_, eli leveämpi vanne tulee ulommas (ja sisemmäs!) kuin kapeampi vanne samalle ET:llä.

Tuon olen huomannut itsekin. Vakiovanne Silviassa on 6x15" ET35 ja nykyinen 7x16" ET40 ja jälkimmäisen ulkolaita on ulompana. ET:n puolesta se olisi 5mm sisempänä mutta toisaalta vanteen leveys tuo sitä puoli tuumaa (1"/2) ulommas. Tästä saadaan siis että 12,7mm (½") - 5mm = 7,7mm. Eli nykyisen ulkopinta on 7,7mm ulompana.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mul alla 7,5X17 ET 40, siis S13. Ei ota jousilautaseen kii. Ei nyt niin pahan näkönen vaik vois muutaman millin ulommaskin tulla. Kurat pysyy vähä paremmin lokasuojien sisäl, jos jotain positiivistakin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Et varmaan huomannut että vanteet ovat eri levyiset.. Kuten sanot niin ET mitataan kiinnityslaipasta vanteen _keskilinjaan_, eli leveämpi vanne tulee ulommas (ja sisemmäs!) kuin kapeampi vanne samalle ET:llä.

Totta, itseasiassa huomasin sen postaamisen jälkeen mutten sitten enää jaksanut muuttaa. Ajattelin vain tarkentaa tuon ET homman kun monelle on epäselvää sekin ja Ale ei maininnut syytä miksi tulee ulommas tuo toinen vanne. ^___^ Rautalanka vääntyy.

Anyways, tuolla ET:llä voi pelailla melkoisetkin rattaat auton alle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Ei se ET-luku kaikkea kerro. Vanteen muotoilulla on suuri merkitys. Mitä itse tuossa S14:a vanteita keväällä metsästin, niin suuri ongelma oli etupäässä, kun kaikki tuntuivat ottavat jarrujen selkämykseen kiinni. ET-luku oli vain suuntaa antava, joissakin malleissa kun ne vanteen "puolat" ovat esim. mutkallaan ulospäin ja toisissa sisäänpäin, niin samalla ET:llä tulos voi olla aivan toinen.

Itse lopulta hain Autotekiltä spacerit ja nyt on jotkut paskat vanteet alla. Rahaa ei ollut hienoihin ja suht järkihintaisista eivät _mitkään_ menneet alle. Kyllä se v***tti liikkeessä hakea pakasta monta vannetta ja kokeilla alle. Ja koko ajan mentiin vaan rumempaan suuntaan... :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Ei ET-luku kerro oikeastaan mitään sopivuudesta jarrusatulojen kanssa vaan nimenomaan vanteen halkaisija/leveys/malli ratkaisee. ET:llä pelataan juuri sopivuutta kaareen ja iskarintolppaan suhteutettuna...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Ei ET-luku kerro oikeastaan mitään sopivuudesta jarrusatulojen kanssa vaan nimenomaan vanteen halkaisija/leveys/malli ratkaisee.

Aivan, siinä on pyhä kolminaisuus, jonka pitää pelata kokonaisuudessaan. Ei vanteita voi ostaa selvittämällä "sopivan" ET-luvun ja menemällä sitten kauppaan "mulle vanteet joissa on tää ET niin on ok". Voi tulla yllätyksiä vastaan, vaikka ET olisi täysin kelvollisissa rajoissa. Se kokonaisuus ratkaisee.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Löysin tavallaan sopivat vanteet (kai), mutta koska en ole täysin varma sopivuudesta en jaksanut alkaa vaihtorumbaan yms. Eli vanteet olisivat Alession F2 7,5*17" ET38 (tai F1, ne halvemmat kuitenkin).

Onko kellään alla moisia? Olisiko laittaa kuvia? Mitä vain Alession F1/F2 vanteita jos on on (siis millä vain koolla ja ET:llä) niin laittakaa kuvia. Galleriasta en pikaisella vilkaisulla löytänyt.

Hinta ei olisi paha: 215/45/17" Kumhon kumeilla halvemmat Äffät yhteensä 830e / sarja.

Toisaalta, ostin 2 purkkia kiiltävän mustaa maalia ja maalasin vanhat 16" Borbetit tänään. Meni 7e... ;D Ajattelin kyllä vielä satsata kultaväriin ja sutata sillä jotain noihin vielä. Ehkä. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mistä kävit ostamassa vanteet?

Noi on varmaan F1:set, koska F2:sta ei taida olla kuin ET42. Näin ainakin mulle selvitettiin rengasmaailmassa, kun kävin tiistaina kyselemässä itelle 18" mallia noista. Olikohan myös rengasmaailma, jossa sanoivat että F2-mallia ei löydykkään 18" koossa, vaan ovat automaagisesti F1-sarjaa. Lisäksi F1-mallisto oli kalliimpi kuin tuo uusi F2, ainakin Tikkurilan renkaassa , rengasmaailmassa olivat saman hintaiset.

offtopic: Toi 7,5x17 ET42 taitaa jäädä s14a:ssa aika naurettavan sisälle? Mikä s14a:han mahtuva, 17" leveys/ET -kombinaatio olisi olisi ulospäinlevittävin/vastaavin jos verrataan esim. 8x18 ET38 vanteisiin?

edit:boldaus pois

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mikä s14a:han mahtuva, 17" leveys/ET -kombinaatio olisi olisi ulospäinlevittävin/vastaavin jos verrataan esim. 8x18 ET38 vanteisiin?

No olipa tyhmä kysymys.. Tietenkin 8x17 ET38 vanteet. Vai mitäköhän tarkoitit?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mikä s14a:han mahtuva, 17" leveys/ET -kombinaatio olisi olisi ulospäinlevittävin/vastaavin jos verrataan esim. 8x18 ET38 vanteisiin?

No olipa tyhmä kysymys.. Tietenkin 8x17 ET38 vanteet. Vai mitäköhän tarkoitit?

no prkle, tottakai...tulipas mietittyä hommaa turhan hankalasti (tai jätettyä miettimättä), hävis kysymyksen pointti iteltäkin ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mistä lähtee noin halvalla?

Löysin tavallaan sopivat vanteet (kai), mutta koska en ole täysin varma sopivuudesta en jaksanut alkaa vaihtorumbaan yms. Eli vanteet olisivat Alession F2 7,5*17" ET38 (tai F1, ne halvemmat kuitenkin).

Onko kellään alla moisia? Olisiko laittaa kuvia? Mitä vain Alession F1/F2 vanteita jos on on (siis millä vain koolla ja ET:llä) niin laittakaa kuvia. Galleriasta en pikaisella vilkaisulla löytänyt.

Hinta ei olisi paha: 215/45/17" Kumhon kumeilla halvemmat Äffät yhteensä 830e / sarja.

Toisaalta, ostin 2 purkkia kiiltävän mustaa maalia ja maalasin vanhat 16" Borbetit tänään. Meni 7e...  ;D Ajattelin kyllä vielä satsata kultaväriin ja sutata sillä jotain noihin vielä. Ehkä. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mistä lähtee noin halvalla?

Pate Porista Paten renkaasta lupasi ne ei kiiltävät Alession F vanteet hintaan 440e sarja ja Kumhon 215/45/17" kummit 390e / sarja. Tiukka hinta. Kiiltävät F:t on siellä noin 100e kalliimmat. Tosin toisessa firmassa sanottiin, että vain kiiltäviä löytyy 38ET:llä, joten ota noista nyt sitten selvä. Paten mukaan saisi molempia.

Muistanko oikein, että F2 on matta ja F1 kiiltävä?

-

Mallailin tänään vanhoihin vanteisiin vielä "Borbet Racing" kirjailut tarrakirjaimin ;D Perkele! Sanokaa mitä sanotte, mutta minusta onnistui 15e vanteiden ulkonäkökohotus kyllä hintaansa nähden helvetin hyvin. Laitan jossain vaiheessa kuvalinkkejä kun saan digikameran lainaan.

Mustat vanteet kun IMHO sopii S13 Nissaniin todella hyvin, kun siinä on mustaa käytetty paljon muutenkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest tremble

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mites muuten on että jos oon muutoskatsastanut 17" vanteet ja haluaisinkin vaihtaa 18" vanteet, niin täytyykö ne 18" vanteetkin muutoskatsastaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mites muuten on että jos oon muutoskatsastanut 17" vanteet ja haluaisinkin vaihtaa 18" vanteet, niin täytyykö ne 18" vanteetkin muutoskatsastaa?

Täytyy... se muutoskatsastettu koko ei saa enään kasvaa sitä tuumaa minkä alkuperäinen rengaskoko sallii, ilman muutoskatsastusta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mistä kävit ostamassa vanteet?

Noi on varmaan F1:set, koska F2:sta ei taida olla kuin ET42. Näin ainakin mulle selvitettiin rengasmaailmassa, kun kävin tiistaina kyselemässä itelle 18" mallia noista. Olikohan myös rengasmaailma, jossa sanoivat että F2-mallia ei löydykkään 18" koossa, vaan ovat automaagisesti F1-sarjaa. Lisäksi F1-mallisto oli kalliimpi kuin tuo uusi F2, ainakin Tikkurilan renkaassa , rengasmaailmassa olivat saman hintaiset.

offtopic: Toi 7,5x17 ET42 taitaa jäädä s14a:ssa aika naurettavan sisälle? Mikä s14a:han mahtuva, 17" leveys/ET -kombinaatio olisi olisi ulospäinlevittävin/vastaavin jos verrataan esim. 8x18 ET38 vanteisiin?

edit:boldaus pois

F2:sta löytyy kyllä ET35:kin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

F2:sta löytyy kyllä ET35:kin.

No voi helvettiläinen, tuntuu ettei tuolta rengasmaailmasta saa kahta kertaa peräkkäin samaa vastausta. Varsinkin sen Puistolan liikkeen myyjä oli täysin väärällä alalla, harvoin näkee niin elämään kyllästyneitä epeleitä tiskin takana. Pitäsköhän käydä vielä kerran kysymässä, jospa sitten löytyis jopa 18" F2 ja ET35 yhdistelmäkin ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Tässä pari linkkiä kuviin autostani, jossa siis on alla vastikään tuunaamani Borbetin vanteet, kernaasti haluaisin mielipiteitä niistä:

http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/me.html (Linkki 200SX HERE)

http://www.nettiauto.com/106125

Itse pidän modifikaatiota onnistuneena.

Noi kullanväriset keskikupit= yök! Muuten menettelee... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Noi kullanväriset keskikupit= yök! Muuten menettelee... :)

Kerrankin Laakkiuksen kanssa täysin samaa mieltä. Itse jopa pidän tummista vanteista mutta noi keskikupit... :-\

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Höh! Nuo keskikupit juuri maalasin viimitteeksi, kun vanteet näyttivät koko mustina niin pliisuilta. Noh, pitänee miettiä jos maalaisi ne kuitenkin hopeisiksi, sopisivat tuohon 200SX tekstiin. Toisaalta sitten ne keskikupit ei taas sovi vanteiden kirjaimiin...

Todennäköisesti ovat tuollaiset ainakin tämän kesän. 8)

Ens kesänä jos Nissan on yhä mulla ostanen ne Alession 17" vanteet mallia F2 sitten.

Tuosta mun autosta takaa otetusta kuvasta muuten näkee, että takana 7,5" vanne jää sisään 225 kumin kanssa, vaikka ET on 30. Eli sikäli nuo ET38 vanteet ei jotenkin iske.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Tuli tänään tilattua vanteet ja renkaat s13:een. 8x18 MVK 2 vanteet Nokian NRZi 225/40/18 kumeilla. ET 42, pienempää ei ollut tarjolla. Pakko oli kuitenkin tuo paketti ottaa kun hintaa ei tullut kuin vajaa 1100 ekua. Hommataan sitten levityspaloja jos on tarvis.:P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

ostin s13:ta eilen 17" vanteet 205/50/17 renkailla. Jousikuppi kuskin puolella lähentelee rengasta, mutta ei ota kiinni. Pystyykö jousilautasta muokkaileen ylemmäs vai pitääkö ostaa matalammat kumit. Jousilautasella ja kumilla on väliä tommonen alle 1mm :o

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Onko sama homma molemmilla puolilla? Mazdassa otti kans kiinni kun oli 235/40/17 gummit alla. Minä ratkaisin ongelman nopeahkolla, mutta sitäkin määrätietoisemmalla annoksella keskikevyttä lekaa. Sattui sellainen kohta lautasessa että uskalsi mäjäyttää. Ja kyllähän se millikin riittää, jos ei ole terävä paikka, mihin on ottamaisillaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Ja kyllähän se millikin riittää, jos ei ole terävä paikka, mihin on ottamaisillaan.

Milli riittää kyllä mutta täytyy ottaa huomioon että vauhdin kasvaessa saattaa rengas laajeta ja alkaa ottamaan kiinni. Toi jousilautanen tulee kyllä tosi lähelle mutta on kyllä korkeaprofiiliset renkaatkin et kyllä mä olisin ehkä valinnu vähän pienemmällä profiililla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×