Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Mielipuoli

Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & Street Turbo mokasi.

Recommended Posts

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

no silloin pitäis kyllä olla päivänselvä juttu, että maksaja on joku muu kuin sinä..

tossa on kyllä molemmat toimineet huolimattomasti, sekä koneistaja jos ei ole kanavia putsannut,

sekä koneen kasaaja kun ei ole varmistanut että kansi on puhdas..

Joo, mulle vaan sanottiin että oliko muka metallia öljyn seassa kun vaihdoin öljyt.

No.. enpä edes ajatellut katsoa onko siellä...

Nääkin kaikki viimeisimmät tyhmät kysymykset foorumilla on johtunut siitä että koneen

laittajaa ei oikein ole kiinnostanut selvittää vikaa... Itse pitää sitten alkaa etsimään syytä.

Eikä puheena ole ollut että minä laittelisin sitä konetta.

Olen kyllä joskus sanonut että voin olla apuna, minkä osaan.

Ja pakkohan sitä on alkaa etsimään syytä jos homma ei etene..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Mites jos ei sopuun pääse, voinko ottaa yhteyttä kuluttaja-asiamieheen vedoten näihin:

1. kestoikä on lyhyempi kuin perustellusti voi odottaa .

2. käyttö- ja hoito-ohjeet ovat puutteelliset tai virheelliset.

3. palvelua ei ole tehty ammattitaitoisesti ja huolellisesti.

4. Palvelua ei ole toimitettu sovittuna ajankohtana.

Periaatteessahan voin vaikka purkaa kaupan, koska koko remonttia ei ole vielä maksettu kokonaan.

Ja tuo kohta 4 jo itsessään oikeuttaa korvauksiin. homma on kohta n.1vuoden myöhässä..

En nyt haluaisi olla ky__ä, mutta ei voi muutakaan  ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Kyllä tässä tapauksessa maksa pitäis löytyä kasaajan tai koneistamon puolelta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Mites eiks ne ollu pessy lohkoo porauksen ja hoonauksen jälkeen? Sillonhan käy just noin ja aika nopeasti vielä...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

sitten varoitus ettei vastaavaa pääsisi muille tapahtumaan, pitäisi olla varmaan kaikkien tiedossakin, mutta ei sitä silti voi liikaa korostaa:

vasta kasattua konetta sisäänajaessa, olisi hyvä muutamassa ensimmäisessä öljynvaihdossa leikata öljyfiltteri auki, niin näkee heti onko siellä kaikki kunnossa, vai löytyykö jotakin ylimääräistä, esim metallisilppua.

Niin ajattelin tehdä, sanoinkin siitä mutta vastaus: eikä tarvii...

Ei sitten tullut tehtyä, olisi pitänyt..

Muutenkin suositus: aja 300km huuhteluöljyillä, alkoi hieman epäilyttämään.

Vaihdoin ne kuitenkin 30-40km välillä.

Tietääkseni huuhteluöljyt pitää pudottaa heti pois?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

No, minun veikkaus on: metallisilppua joko koneistuksesta tai kannen porttaamisesta.

Tuskin kukaan on tarkoituksella sinne mitään kipannut..

Pistäs kuvia männistä ja sylintereistä. Alakertaan jäävä metallisilppu ei rassaa sylintereitä mitenkään ja sylinterin yläpuolelle pääsevä paskakin alkaa haitata vasta kun tavara koko on sitä kokoluokkaa että puristuu kannen ja männän väliin. Kuvia näkemättä jos pitäisi veikata jotain niin liian pientä männänrenkaan päittäsvälystä josta sylinteriin todella syvä ura rengaskatkoksen kohdalle renkaan pituuden ylittäessä sylinterin halkaisijan.

Liian pieni rengasvälys taas voi johtua vaikkapa sylinterien puutteellisesta voitelusta, onko mäntien pohjaan öljysuuttimet vai onko kiertokangissa ylöspäin suuntaava öljyreikä? Jos ei ole kumpaakaan kiertokangen sivuttaisvälys kampiakseliin pitää olla niin suuri että männän voiteluöljy karkaa sitä kautta yms. pieniä asioita jotka voi konetta kasaillessa mennä perseelleen. Ja jos kiertokangessa ei ole erikseen vuotoreikää kuten useimmissa virikangissa sivuttaisvälystä pitää tehdä jokatapauksessa reilusti vaikka männän voiteluun olisi omat ruutat, suuuremmilla kierroksilla kiertokangenlaakeri jäähdytys vaatii runsasta öljyn vuodattamista läpi ja yleensä tarvikekangissa ko. homman toteutus jää koneen kasaajalle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

No, tultiin siihen johtopäätökseen, että naarmut ovat tulleet sylintereistä irronneista siivuista..

Nyt on vakavampi ongelma...

Uusi turbo hajalla...

Kaikki laakerit ottaneet itseensä...

Venttiilit hieman ottaneet itseensä...

Nokissa kulumaa.

Kampiakseli taas kierona, hieman kulumaa..

Ne männät.. ja sylinterit...

Voisi sanoa että kaikki liikkuvat osat, mitkä vaativat voitelua ovat kaput  >:(

Öljypumpun välykset mitoissaan, ei kulumaa.

Öljynlauhduttimen kuula oli paikoillaan, joillakin se on lähtenyt pois.

Suodatinvika tulisi mieleen, mutta suodatin on vaihdettu 5krt, sekä kuluminen on jatkunut

pitkään, jo siitä lähtien kun kone oli kasassa, tehot & puristukset ovat pudonneet kokoajan.

Öljynpaineet mittasin joskus, ne olivat ihan kunnossa.

Eli kalliiksi taitaa minulle tulla tuo remppa  :'(

Koko kone olisi varmaan atomeina, jos olisin kierrättänyt säännöllisesti yli 4000rpm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Ja ennen palikoiden vaihtamista koneen voitelu oli toiminut ihan ok, mitä nyt normaalia kulumista oli laakereissa...

Mikähän siinä on...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Ihan puhtaasti uteliaisuudesta kysyn, että oliko tämä auto nyt se yksilö mikä on ollut ilmeisesti rakennettavana Street Turbolla? Ei ole tarkoitus mustamaalata ketään tms., mutta...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Ihan puhtaasti uteliaisuudesta kysyn, että oliko tämä auto nyt se yksilö mikä on ollut ilmeisesti rakennettavana Street Turbolla? Ei ole tarkoitus mustamaalata ketään tms., mutta...

...:-X

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Ja ennen palikoiden vaihtamista koneen voitelu oli toiminut ihan ok, mitä nyt normaalia kulumista oli laakereissa...

Mikähän siinä on...

Tukos öljykanavissa? Avattiinko kaikki blokin öljykanavat asianmukaisesti konerempassa? Pääöljykanavassa lienee alunperin alumiiniset tms. plommit päissä ja rempan yhteydessä monesti tehdään kanaviin kierteet ja pistetään ruuvit tukoksi jolloin seuraavassa rempassa putsaus on helpompaa. Sama homma tietysti kampiakselille.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Ja ennen palikoiden vaihtamista koneen voitelu oli toiminut ihan ok, mitä nyt normaalia kulumista oli laakereissa...

Mikähän siinä on...

Tukos öljykanavissa? Avattiinko kaikki blokin öljykanavat asianmukaisesti konerempassa? Pääöljykanavassa lienee alunperin alumiiniset tms. plommit päissä ja rempan yhteydessä monesti tehdään kanaviin kierteet ja pistetään ruuvit tukoksi jolloin seuraavassa rempassa putsaus on helpompaa. Sama homma tietysti kampiakselille.

Pitää kysyä.

Mutta nyt jälkeenpäin on kanavat puhallettu ja ne olivat auki..

Tosin mitäpä se nyt auttaa ja jos ei ole aikaisemmin avattu niin tuskin kukaan

vapaaehtoisesti jälkeenpäin tunnustaa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Pitää kysyä.

Mutta nyt jälkeenpäin on kanavat puhallettu ja ne olivat auki..

Tosin mitäpä se nyt auttaa ja jos ei ole aikaisemmin avattu niin tuskin kukaan

vapaaehtoisesti jälkeenpäin tunnustaa..

Niin jos ne kerran tarkistettiin ja olivat auki niin tuskin ongelma on ollut öljykanavissa. Jotta mainitsemasi tuhot syntyisi pitäisi kanavissa olla todella reilusti paskaa tukkimassa kaikki paikat eikä se itsestään sieltä poistu, ainakaan jälkiä jättämättä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Pitää kysyä.

Mutta nyt jälkeenpäin on kanavat puhallettu ja ne olivat auki..

Tosin mitäpä se nyt auttaa ja jos ei ole aikaisemmin avattu niin tuskin kukaan

vapaaehtoisesti jälkeenpäin tunnustaa..

Niin jos ne kerran tarkistettiin ja olivat auki niin tuskin ongelma on ollut öljykanavissa. Jotta mainitsemasi tuhot syntyisi pitäisi kanavissa olla todella reilusti paskaa tukkimassa kaikki paikat eikä se itsestään sieltä poistu, ainakaan jälkiä jättämättä.

No eikös tuossa niitä jälkiä ollut vaikka muille jakaa.... Tuntuu kyllä oudolta että tuollaista tapahtuu, ei mulla ole yhdenkään koneen kanssa käyny mitään vastaavaa vaikka noita remontteja on välillä kiireessäkin tehty...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

No eikös tuossa niitä jälkiä ollut vaikka muille jakaa.... Tuntuu kyllä oudolta että tuollaista tapahtuu, ei mulla ole yhdenkään koneen kanssa käyny mitään vastaavaa vaikka noita remontteja on välillä kiireessäkin tehty...

Jos vaikka kanaviin olisi jäänyt työstöjätteitä ne pysyy kanavissa tai jos poistuvat ainoa mahdollinen reitti on runkolaakerikanavien kautta jättäen selvästi erottuvat jäljet runkolaakereihin. Romun läpimeno jättää laakereihin aivan erilaiset jäljet kuin öljynpuute.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

No eikös tuossa niitä jälkiä ollut vaikka muille jakaa.... Tuntuu kyllä oudolta että tuollaista tapahtuu, ei mulla ole yhdenkään koneen kanssa käyny mitään vastaavaa vaikka noita remontteja on välillä kiireessäkin tehty...

Jos vaikka kanaviin olisi jäänyt työstöjätteitä ne pysyy kanavissa tai jos poistuvat ainoa mahdollinen reitti on runkolaakerikanavien kautta jättäen selvästi erottuvat jäljet runkolaakereihin. Romun läpimeno jättää laakereihin aivan erilaiset jäljet kuin öljynpuute.

Onkos tuosta ollu kuvia jossain näytillä vai mistä tiedät millasia jäljet ovat olleet?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Taitaa olla vaikea paikka :(

Paras lopputulos varmaankin on että teet kirjallisen reklamaation pajalle joka teki työt ja jätät maksamatta loput. Reklamaatiossa kannattaa vaatia hyvitystä. Kai kyseessä on kuitillinen homma, eikä black-is-black...

Sitten hattu kourassa osat toimittaneiden pakeille (toivottavasti eri firma kuin kasaaja...) hyvän tilanneraportin kanssa, että suostuisivatko myymään nettohinnoilla uudet osat. Maahantuojat/tukkuritkin ovat joskus avuliaita tällaisessa tilanteessa jos jälleenmyyjän kanssa sukset ovat ristissä.

Tämä threadi kannattanee tulostaa ja käyttää materiaalina, tyhmempikin näkee että asiaa on selvitetty runsaasti.

EDIT: Niin se peruskuvio kuluttajavalituksissa menee näin: (Lainattu www.kuluttajavirasto.fi)

Jos tavarassa tai palvelussa virhe ja haluat saada hyvitystä

* Ota ensin yhteys myyjään ja esitä valituksesi ja hyvitysvaatimuksesi hänelle.

* Jos se ei johda ratkaisuun tai olet epävarma siitä, mitä voit vaatia, ota yhteys oman kuntasi kuluttajaneuvojaan. Hän voi sovitella riitaa puolestasi ja neuvoa eteenpäin.

* Voit myös viedä asian Kuluttajavalituslautakuntaan. Ohjeita ja lomakkeita saat kuntasi kuluttajaneuvojalta tai Kuluttajavalituslautakunnan www-sivuilta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Taitaa olla vaikea paikka :(

Paras lopputulos varmaankin on että teet kirjallisen reklamaation pajalle joka teki työt ja jätät maksamatta loput. Reklamaatiossa kannattaa vaatia hyvitystä. Kai kyseessä on kuitillinen homma, eikä black-is-black...

Sitten hattu kourassa osat toimittaneiden pakeille (toivottavasti eri firma kuin kasaaja...) hyvän tilanneraportin kanssa, että suostuisivatko myymään nettohinnoilla uudet osat. Maahantuojat/tukkuritkin ovat joskus avuliaita tällaisessa tilanteessa jos jälleenmyyjän kanssa sukset ovat ristissä.

Tämä threadi kannattanee tulostaa ja käyttää materiaalina, tyhmempikin näkee että asiaa on selvitetty runsaasti.

EDIT: Niin se peruskuvio kuluttajavalituksissa menee näin:  (Lainattu www.kuluttajavirasto.fi)

Jos tavarassa tai palvelussa virhe ja haluat saada hyvitystä

   

* Ota ensin yhteys myyjään ja esitä valituksesi ja hyvitysvaatimuksesi hänelle.

* Jos se ei johda ratkaisuun tai olet epävarma siitä, mitä voit vaatia, ota yhteys oman kuntasi kuluttajaneuvojaan. Hän voi sovitella riitaa puolestasi ja neuvoa eteenpäin.

* Voit myös viedä asian Kuluttajavalituslautakuntaan. Ohjeita ja lomakkeita saat kuntasi kuluttajaneuvojalta tai Kuluttajavalituslautakunnan www-sivuilta.

Kiitos...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

aikaisemmin tapahtunutta:

1. Teetin putken, piti tehdä nimenomaan 3" putki teki 2.5" ja noin on käynyt muillekin... (voi todistaa) (voi todistaa toisen henkilön osalta, jos henkilö antaa luvan)

2. Putki tippui tielle 80kmh vauhdissa. (voi todistaa)

3. kylessä oli pieni lommo? Enpä kehdannut mitään sanoa kun olin muutenkin menossa

laittamaan kuoren uusiksi. (ei voi todistaa, ilman että hioo kylkeä)

Siitä puolivuotta eteenpäin.

Sovittiin että kevääseen mennessä on ajokunnossa takopalikoilla.

toimitus aika osille piti olla 4kk. (voi todistaa, mutta toimitusongelmat ovat ihan ymmärrettävissä)

1. Nyt on mennyt vuoden sovitusta yli.

2. Porttasi kannen, ok.

Otti siitä aika normaalihinnan, olin kuitenkin käyttänyt ihan pirusti sen sivustojen tekemiseen,

yhteensä yli 70 tuntia. (tuntimäärät kirjattu)

Vähensi muutaman tunnin... No joo, olkoot.

No, nyt on tunteja tullut lisää ja minulla ei ole enää motivaatiota hoidella sitä sivustoa.

olen pyytänyt hinnastoa jo vuoden ajan (voin todistaa), ei ole iso homma tehdä sitä.

Mutta olkoot jatkossa, joku muu joka pitää yllä niitä sivuja.

3. kun vaihdoin 1krt öljyt, proppu oli puoliksi auki. (väittää että olen keksinyt...) miten tuo voi ylipäätään olla mahdollista, en ymmarra...

(ei voi todistaa, kuitenkin puolikas ;D asbestitiiviste mikä siinä propussa oli on jemmassa jossain tallinpöydällä )

4. B- pumpulle ei tullut virtaa, oli kytkenyt sen jälkeen johtoja niin että mittaristo paloi...

(tappelin itse sen kanssa ja en saanut toimimaan, mittari toimi aikaisemmin. Kuulemma hyvää hyvyyttään laittoi..) No kyllä se ihan oikeasti laittoi sen hyvää hyvyyttään, tosin siinä kävi noin...(voi todistaa)

5. Tukki kampikammion ja kopan huohottimen, (ei niitä tarvitse ) (voi todistaa ja myös valokuvilla jos löydän ne)

6. ei toimi ollenkaan, nakutusanturi, Öljynpaineanturi puuttuu kokonaan, väitti kivenkovaan että ei ole ottanut niitä pois

..perui sanansa, oli se ottanutkin ne pois. (voi todistaa, nakutusanturin, öljyanturia ei) http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=15260.msg158660#msg158660

7. Koneessa väärät nokat. imupuolella ei ollut se nokka mikä sinne piti laittaa, pakopuolella oli vaparin nokka

(kuulemma ei ole vastuussa ollenkaan siitä että joku ole vienyt nokat ja toiset oli tilalla ja muita nokkia ei ollut näkyvillä)

(voi todistaa) Siihen viitaten ongelmanratkontaa aiemmin, tuossa väärässä nokassa oli puolikuu poikki, omassa ei

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=15260.0

8. jokapuolella erilaiset pultit ja mutterit, ei luulisi olevan kalliita..

9. ohjaustehostimen nesteet pellolle, hukkaportti ottaa kiinni linjoihin. Vuotaa vieläkin vaikka

   laittoi niitä 2 krt. (voi todistaa)

10. Hukkaportin putki tippui. (voi todistaa)

11. Putki ottaa puskuriin kiinni, 

12 300km ajoa, taas ottaa kiinni.

13 500km ajoa, taas ottaa kiinni.

en jaksanut enää sanoa... tuota tapahtui useamminkin, ainakin 5krt

(nämä saattoi johtua siitä että kone heilui aika paljon, ei heilunut ennen..)

14. Hukkaportti auki, vuotaa. Portti oli kantanut 2000km ajan. oli ylimääräisiä prikkoja. (Sinällään en itse voi todistaa, portti purettiin liikkeessä ja laittaja otti prikat pois kun sanoin että portti vuotaa kokoajan)

15. Kone hyppäsi paikaltaan ja lommotti konepellin, mistä sain suurimmanosan oikaistua. (koneessa ei pultteja kiinni)(voi todistaa, valokuvat, kaveri kyydissä)

16. Kumpikin puoli keulasta täynnä pieniä naarmuja, mikä on pientä mutta vituttaa. (voi todistaa, valokuvat kun ehtii)

17. Oikealla puolella ovessa...maalit poissa. En kehdannut huomauttaa. Pientähän se oli ja saa piiloon. (voi todistaa, valokuvat kun ehtii)

18. Downpipe vuotaa turboa vasten, kierteet menneet yhdestä pultista. (voi todistaa, mutta ei sinällään laittajan vika. huonoa onnea. Menneet varmaan koska kone ei ollut kiinnitetty ( ja pääsi heilumaan enemmän. )  )

19. Putken sauma ei ole tiivis, pilkunviilausta mutta kuitenkin.. Se vuotaa. (voi todistaa)

20. Olen sanonut heti alussa, että kone ei ole kunnnossa, ainakin 10krt yhteensä. Kaikki kunnossa kuulemma.

21. Bensaletkut kiristämättä, vastasi vaan puhelimeen, "hyvä kun ei palanut" Ei muuta (en muista sanoiko puhelimessa vai laittoiko viestin, jos se oli viesti niin on todisteet, saan palautettua sim kortista)

jos puristukset tippuvat 12-->7 tasaisesti, niin onko normaalia?

22. Sanoin että puhdista kansi, koska se oli sen puhdistanut ja se silti oli ihan metallisilpussa.

Toivottavasti sitten puhdisti sen, epäilen kyllä että ei irroitellut venttiilejä enää koska sai

ne jo paikalleen... (spekulointia)

23. unohti laittaa ohjaustehostimen kuulan+jousen, tehostin ei toimi. (ei voi todistaa, itse laitoin sen liikkeellä paikalleen, mutta taisi joku olla samaanaikaan laittamassa omaa autoaan, jos muistan oikein. Ja liikkeen pitäjä myös)

24. Sanoi että aja 300km huuhteluöljyillä... kyllä varmaan.. (ei voi todistaa)

25. vuotaa öljyä konehuoneeseen.  (itse laitoin kopan paikalleen, tosin en tiedä mistä se öljy tuli, vaikka availin sen ja yritin tiivistää)

26. sinistä savua pukkaa, kaikki on kuulemma kunnossa.  (ei voi todistaa)

40km ajoa.  öljyt+ suodatin

250km ajoa vaihdon jälkeen. öljyt+ suodatin

600km ajoa vaihdon jälkeen. öljyt+ suodatin

800km ajoa vaihdon jälkeen. öljyt+ suodatin

1000km ajoa vaihdon jälkeen. öljyt+ suodatin

Yhteensä ajoa noin 3500, hieman alle.

Nähtävästi homma tulee minun maksettavaksi.

Olen sanonut alusta asti koneen kasaajalle, että tämä kone ei ole kunnossa, monta kertaa.

Minulle sanotaan aja vaan. kunnossa on. No, olen ajellut tosi varovasti...

Sitten ei jaksa enää lähteä kylmänä käyntiin...Taas sanotaan että ei siinä mitään vikaa ole.

Itseä alkaa jo huolestuttamaan ja alan tutkimaan puristuksia...

Edelleen, vaikka arvot on tippuneet 12-->10 kaikki on kunnossa.

Kone muuttuu vaan laiskemmaksi ja mittaan puristukset.. 10-->9 tms. Edelleen kaikki on kunnossa, aja vaan...

Sitten alkaa jo olemaan pieniä heittoja ja puristukset ovat 9-8 vaihtelevasti. Kaikki kunnossa, aja vaan.

Lopulta ykkös-sylinteri on ihan märkä, sanotaan että männänrenkaat on kääntyneet samoin päin.

Ja ei mitään huolta, kyllä se kunnossa on...

Itse purin kannen pois koska halusin tietää mikä mättää, koska puristukset oli jo tippuneet 7 pintaan...

Ja olihan siellä vaikka mitä...

Öljyt olen vaihdellut liiankin usein, en kierrättänyt konetta vaan ajattelin ajella rauhallisesti muutenkin

koska kesällä oli vasta tarkoitus asentaa ohjelmoitava ja käydä penkissä..

Eli mitä tässä voi tehdä?

Uusi turbo hajalla...

Kaikki laakerit ottaneet itseensä...

Venttiilit hieman ottaneet itseensä...

Nokissa kulumaa.

Kampiakseli taas kierona, hieman kulumaa..

Ne männät.. ja sylinterit...

Voisi sanoa että kaikki liikkuvat osat, mitkä vaativat voitelua ovat kaput

Onko tää nyt ihan reilua...

Tuon olisi saanut estettyä, jos se olisi heti tutkittu.

Nyt jälkeenpäin sanoi ettei männänrenkaitakaan tarvitse vaihtaa (muruja lähtenyt)...

Joo, kyllä varmaan. koneesta piti ottaa +400hp...

Omasta puolesta voin sanoa etten ole valehdellut tippaakaan.

jos joku ei usko niin ei. Uskomattomalta tuo kyllä kuullostaa itsestäkin...

Autoa en ulos saa kuulemma ennenkuin olen maksanut puuttuvat 1550e.

Itselle tuli takkiin, autoa en ikinä enää sinne vie...

En voi kyl suositella. Näihin syytöksiin voi ihan takuulla odottaa puolustelua yms, siitä vain. Ei ole mulle väliä, minä en ole valehdellut

ja moni tietää sen.

Itseni piti olla vain apuna kasaamisessa (koska minua pyydettiin avuksi), olen jotain laitellut mutta sisuksiin en ole koskenut...

Saa syyttää vaan itseään, voisi sanoa että vituttaa...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

no voi morjes..... :'(

mulle tulee kans saman puljun kautta männät ja kanget....sanoi et tulee parissa kolmessa viikossa kun tilasin, no ei ne nyt ihan oo vieläkään tullu. mennyt kuitenkin jo pari kolme kuukautta ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Voihan helv*tti.

Itsellekin meinasi tulla "tippa linssiin".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Joo eipä tuo enää pahemmin naurata.... jossain amiksen autopuolellakin tuo remppa olis tehty paremmin, siellä yleensä joku tarkistaa lopuksi että kone ylipäätään on jollain kiinni ??? Nyt sitten vaan tekemään valitusta kuluttaja asiamiehelle ja postaamaan tämä viesti ketju mahdollisimman monelle foorumille?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yhdistetty: Puristusmittauksesta & Sanokaa mitä voi tehdä & firma mokasi.

Joo eipä tuo enää pahemmin naurata.... jossain amiksen autopuolellakin tuo remppa olis tehty paremmin, siellä yleensä joku tarkistaa lopuksi että kone ylipäätään on jollain kiinni ??? Nyt sitten vaan tekemään valitusta kuluttaja asiamiehelle ja postaamaan tämä viesti ketju mahdollisimman monelle foorumille?

Siitä vaan, pitäisikö kutsua karvalakki vierailulle sinne :D

No joo, ei kyllä itseäni enää naurata, aika pitkä pinna on ollut mutta tuo loppuhuipennus oli kyllä viimeinen tikki.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×