Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Sezone

s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Recommended Posts

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

itse olen käyttänyt mobil 1 rally formulaa, täys synteettistä 5w-50. mut aina jokaisella on omat öljy tottumukset.  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Haku kertoo mitä porukka käyttää, vaivaiset 8 sivua asiaa öljyistä.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=15804.0

Itse suosin Valvolinea merkkinä:

http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/

Omassa koneessa pyörii Valvoline VR1 Racing Oil 10W-60, vaihtoväli 5000km ja suodatin vaihtuu 10000km välein. Joku kysyy kuitenkin niin perään ja laatikkoon vain Redlinea.

tossa tarinaa että mitä ja minkälaista öljyä ihmiset käyttää... mut ite ku en tiiä oikein tarkalleen ni siksi kysyin että mikä ois mahollisesti tähä mun tilanteeseen sopivin öljy..

kannattasko olla pesevät?

vai mitkä tortut sinne työntää..

haku on hyvä juttu mutta näin yleistä sanaa kuin "öljy" käyttäen ei löydy vastaavuutta "mikä öljy sisään että saisin nakutuksen pois"-ongelman kanssa :(

vähä OT: mutta millä saisin pestyy mun koteloitavan vv suodattimen? onko kukaa pessy kotikonstein ilman mitää kalliita merkki öljy juttu pesu hommeli-zydeemeitä ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Sellaisesta aineesta on joskus puhuttu kuin Forte moottoripesu. Ensin otetaan öljyt pois, forte sisään ja käytetään autoa paikallaan ohjeiden mukaan. Sit valutetaan Forte pihalle ja pannaan uudet öljyt koneeseen. Kuulemma helvetin hyvä jos on nostajat jumissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Sellaisesta aineesta on joskus puhuttu kuin Forte moottoripesu. Ensin otetaan öljyt pois, forte sisään ja käytetään autoa paikallaan ohjeiden mukaan. Sit valutetaan Forte pihalle ja pannaan uudet öljyt koneeseen. Kuulemma helvetin hyvä jos on nostajat jumissa.

joo tätä käytin silloin ku auton hommasin, ei auttanu silloinkaan oikein toivotulla tavalla.. mutta jos sen nyt sitte ennen uusii öljyi molauttais koneesee.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Sellaisesta aineesta on joskus puhuttu kuin Forte moottoripesu. Ensin otetaan öljyt pois, forte sisään ja käytetään autoa paikallaan ohjeiden mukaan. Sit valutetaan Forte pihalle ja pannaan uudet öljyt koneeseen. Kuulemma helvetin hyvä jos on nostajat jumissa.

joo tätä käytin silloin ku auton hommasin, ei auttanu silloinkaan oikein toivotulla tavalla.. mutta jos sen nyt sitte ennen uusii öljyi molauttais koneesee.

Nää on enemmän sellaisia hätäapu konsteja. Ei voi tietää miten käy... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Eli tuo OIKEA "nakutus" nimellä kulkeva ilmiö. Polttoaine-ilma seoksen itsestäänsyttyminen (ennen aikojaan).

Aiheuttaa äänen moottoritilasta -kuin pikku vasaralla naputtelisi nopeasti lohkoon. (kling,kling,kling...).

Korviin kuuluvana jo huolestuttavaa.

Esim. liikaa ahtopainetta, liian vähän bensiiniä, huono cooleri = Kuuma. > Nakuttaa.

Tuhoaa mäntiä tehokkaasti. Kuvia löytyy forumista.

entäs kun on tälläinen kokoonpano:amw-välijäähy,walbro-pumppu,ahdot 0.8,t28 ahdin,bensapaineensäädin,rpm-lastu, ja rupesi yhtäkkiä todennäköisesti nakuttamaan juurikin n.4000kierroksen kohdilla ja vain silloin kun ahdin alkaa ahtamaan.......missä voisi olla vika?? eikös tuo ole "kunnon" nakutusta vai??niin ja putki vuotaa tuosta outletin kohdasta aika pahasti(huomenna korjataan)niin voisiko johtua tuosta?? ja ahtoihin tai bensanpaineisiin en ole koskenut!!!voisikos tollaisen bensanpaineensäätimen säätönuppi(tai mikä ruuvi se on)niin löystyä tai jotenkin muuten paineet muuttua itsekseen???  ??????

pudotin ahtopaineet 0.5 bar niin nakutus hieman hiljeni.....eli missä vika??????? tarvisi pikaista apua!!!!

niin olisikos kellään ideoita tuohon mun nisun probleemaan!!???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Eli tuo OIKEA "nakutus" nimellä kulkeva ilmiö. Polttoaine-ilma seoksen itsestäänsyttyminen (ennen aikojaan).

Aiheuttaa äänen moottoritilasta -kuin pikku vasaralla naputtelisi nopeasti lohkoon. (kling,kling,kling...).

Korviin kuuluvana jo huolestuttavaa.

Esim. liikaa ahtopainetta, liian vähän bensiiniä, huono cooleri = Kuuma. > Nakuttaa.

Tuhoaa mäntiä tehokkaasti. Kuvia löytyy forumista.

entäs kun on tälläinen kokoonpano:amw-välijäähy,walbro-pumppu,ahdot 0.8,t28 ahdin,bensapaineensäädin,rpm-lastu, ja rupesi yhtäkkiä todennäköisesti nakuttamaan juurikin n.4000kierroksen kohdilla ja vain silloin kun ahdin alkaa ahtamaan.......missä voisi olla vika?? eikös tuo ole "kunnon" nakutusta vai??niin ja putki vuotaa tuosta outletin kohdasta aika pahasti(huomenna korjataan)niin voisiko johtua tuosta?? ja ahtoihin tai bensanpaineisiin en ole koskenut!!!voisikos tollaisen bensanpaineensäätimen säätönuppi(tai mikä ruuvi se on)niin löystyä tai jotenkin muuten paineet muuttua itsekseen???  ??????

pudotin ahtopaineet 0.5 bar niin nakutus hieman hiljeni.....eli missä vika??????? tarvisi pikaista apua!!!!

niin olisikos kellään ideoita tuohon mun nisun probleemaan!!???

putki korjattu....ääni kuuluu vielä.....heittäkääs nyt jotain ehdotuksia mistä rupeisin vikaa katsomaan!!! ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

älä kuiteskaa ajele jos nakuttaa koska se rikkoo männät niistä suorastaan lähtee paloja

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Ei se voi olla palamisnakutusta jos on 0,5 bar ahtoja. Koitas nyt vielä tarkemmin kuvailla sitä ääntä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Ei muuta kun rajaamaan pois vaihtoehtoja mitkä tolllasta "mekaanista" nakutusta saa aikaan.

- Koneen lisälaitteet, eli ohjaustehostimen, laturin ja vesipumpun laakerit? Voit kokeilla ihan kädellä.

- Venttiilin nostajat

- Alakerran laakerit (epätodennäköiset kuvailusi perusteella)

- Vauhtipyörän pultit löysällä

- pakosarja / turbo / outlet pahasti löysällä

- mäntä paskana

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Ei se voi olla palamisnakutusta jos on 0,5 bar ahtoja. Koitas nyt vielä tarkemmin kuvailla sitä ääntä.

on vaikea kuvailla...jonkinnäköistä "sirinää" pitää ja vain kun ahdot nousee!!!!aluksi oli 0.8 bar ahdot ja sirisi enemmän,kun pudotin ahdot 0.5 bar niin ääni melkein katosi kokonaan mutta kuitenkin pitää jonkin verran ääntä.....kone ei muuten ääntele kuin vain silloin kun ahdot alkaa nousemaan vedossa....koitin ahtimen välystä niin ei siinä tuntunut löysyyttä....hitto kun ei ole vielä seosmittaria niin tietäisi käykö laihalla....tilasin kuiteskin sen jo zuikkikselta.......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Onko putkistossa/katissa lämpöpellit paikoillaan? Mulla ainakin ne pärisi ikävästi korkeammilla kierroksilla... mutta oli helppo korjata ;) Eli pois vain jos vielä jotain on.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Onko putkistossa/katissa lämpöpellit paikoillaan? Mulla ainakin ne pärisi ikävästi korkeammilla kierroksilla... mutta oli helppo korjata ;) Eli pois vain jos vielä jotain on.

ei ole kattia ja lämpöpellit on otettu pois.....ne kyllä piti aika isoa ääntä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

mulla rupes nyt sit savuttaa vielä tyhjäkäynnillä.. :( mut toi nakutus ei kyllä turbosta kuulu, ahtaa viel iha ok.

perskeles..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Ei muuta kun rajaamaan pois vaihtoehtoja mitkä tolllasta "mekaanista" nakutusta saa aikaan.

- Koneen lisälaitteet, eli ohjaustehostimen, laturin ja vesipumpun laakerit? Voit kokeilla ihan kädellä.

- Venttiilin nostajat

- Alakerran laakerit (epätodennäköiset kuvailusi perusteella)

- Vauhtipyörän pultit löysällä

- pakosarja / turbo / outlet pahasti löysällä

- mäntä paskana

eikös jos mäntä olisi niin se pitäisi ääntä myös ilman ahtoja??voisiko se tulla venttiileistä??ihme kun vain ahdoilla pitää ääntä......sellainen kimeä sirinä.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Edelleen epäilen vuotoa jossain... Missä se on niin en osaa sanoa. Ahtoputkissa tai pakosarja-turbo-outlet-putkisto välimaastossa. Selittäis miksi pienemmillä ahdoilla häviää se ääni ja isoilla ahdoilla kuuluu selkeästi. Turboon toi nyt kuitenkin viittaa eikä koneeseen millään lailla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Edelleen epäilen vuotoa jossain... Missä se on niin en osaa sanoa. Ahtoputkissa tai pakosarja-turbo-outlet-putkisto välimaastossa. Selittäis miksi pienemmillä ahdoilla häviää se ääni ja isoilla ahdoilla kuuluu selkeästi. Turboon toi nyt kuitenkin viittaa eikä koneeseen millään lailla.

Juu, noi pakopuolen vuodot ahtimen/pakosarjan tienoilla voi pitää yllättäväkin kuuloista räpätystä ja sirinää. Tarkista nyt kaikkien pulttien ja muttereiden kireys.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

mulla sirisi aika hyvin ahdoilla kun vuos sarjan ja turbon välistä. :D oli peltinen tiiviste niin sirisee hyvin kun rupee ahdin ahtamaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Kyllähän se kuuluis ilman ahtojakin jos mäntä olis sökö.

Seosmittarin avulla pystyy sit ainakin kattomaan että johtuuko nakutus laihasta seoksesta, sekin saattaa olla yks syy.

Mulla ainakin tällä hetkellä vuotaa pakosarjan ja ahtimen välistä, tosin ei pidä mitään sirinää / nakutusta, semmonen vuotavan pakoputken pörinä vaan kuuluu ja ahdot ei luonnollisestikaan jaksa nousta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Edelleen epäilen vuotoa jossain... Missä se on niin en osaa sanoa. Ahtoputkissa tai pakosarja-turbo-outlet-putkisto välimaastossa. Selittäis miksi pienemmillä ahdoilla häviää se ääni ja isoilla ahdoilla kuuluu selkeästi. Turboon toi nyt kuitenkin viittaa eikä koneeseen millään lailla.

putki ei vuoda....tarvii jatkaa huomenna metsästystä ja tarkistaa loput kiinnitykset.....tämä nyt poikkeaa aiheesta muuta vaihdoin tuossa äsken venttiilikannen tiivisteet ja toisessa kannessa oli yksi ylimääräinen ruuvi irtonaisena!!!!prkl jos olisi mennyt johonkin väärään väliin niin olisi voinut tehdä pahaa jälkeä..... >:(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

miltäs perkeleen sivulta tosta korjausmanuskasta löytyy toi yläkerran räjäytyskuvat?

tai millä sanalla kannattaa ettiä? tahi lauseella? englanninkielen sanasto alan asioista on nyt vähä hukassa ;D

on selaillu tunnin sitä mut ei satu silmään :-[

onko kellään muuten ikinä löystyny ne mutterit sieltä venakoppien alta? tai mitkään mutterit,(en tiiä onko siellä ees mitään) kaveri vaa puhu että sen sunnystä oli melkee nokka kokonaa irti ni piti hirveetä kolinaa, en sit tiiä et minkä näkönen se sieltä sisältä on ku ei oo niitä räjäytyskuvia enkä ilman kuvii viiti alkaa ees avaamaan koppaa.

venttiilin nostajat ois tarkotus naputella pöydälle ja polttoöljy kylpyyn.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Hiukka offtopic: Pikku vinkki niille jotka ihmettelee kummallisia ääniä koneesta; ottakaa metri jotain letkua, pölynimurista tms., laittakaa se korvalle ja kuunnelkaa, saa aika kivasti eristettyä eri äänet moottorista kun tökkää letkun konetilaan. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

miltäs perkeleen sivulta tosta korjausmanuskasta löytyy toi yläkerran räjäytyskuvat?

tai millä sanalla kannattaa ettiä? tahi lauseella? englanninkielen sanasto alan asioista on nyt vähä hukassa  ;D

on selaillu tunnin sitä mut ei satu silmään  :-[

onko kellään muuten ikinä löystyny ne mutterit sieltä venakoppien alta? tai mitkään mutterit,(en tiiä onko siellä ees mitään) kaveri vaa puhu että sen sunnystä oli melkee nokka kokonaa irti ni piti hirveetä kolinaa, en sit tiiä et minkä näkönen se sieltä sisältä on ku ei oo niitä räjäytyskuvia enkä ilman kuvii viiti alkaa ees avaamaan koppaa.

venttiilin nostajat ois tarkotus naputella pöydälle ja polttoöljy kylpyyn.

Siinä service manualissa on sisällysluettelo (bookmarks) josta pääset suoraan haluamiisi kohtiin. :)

Sylinterikannen tarinat alkaa sivulta 71 äkkiseltään katsoen.

Voit avata venakopat ihan huoletta siellä ei ole mitään kriittistä alla, näet siitä helposti mikä on homman nimi. Nostajat jos otat pois niin nokka-akselin pukit irti vaan ja nokkapyörät, sillä se siitä lähtee. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

ääni kuuluu vieläkin vaikka kiristin eilen kaikki pakosarjan mutterit,oli muuten 2 melkein irti!!!  >:( ja pikkasen oli ahtaassa paikassa ne alimmaiset mutterit!!!  :o tuli tollanen eilen samalla katottua että ahtimen siivissä(imupuolella) oli jotain roso-pintaa siipien ulkoreunassa!!!  :o tuli mieleen että mahtaisikos se ääni johtua siitä???vai haittaako tollanen rosopinta jotain???siipien ulkoreuna oli kuin sahan terä!!  :'(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: s13 nakuttaa yläkierroksilla? miksi?

Ei välttämättä kiristely enää auta jos/kun tiiviste on päässyt palamaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×