Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
bRuCe

Z31 alusta kuntoon -projekti

Recommended Posts

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Aika päätyhjänä sinne auton alle kannattaa mennä, kuten moni varmaan tietää. Ja suojalasit on ehdottomat, samoin hanskat.

Eihän toi tosiaan mitään herkkua ole, mutta kyllä mut palkitsee ainakin se, kun saan sen kuntoon ja vimosen päälle.

Miestähän toi syö, mutta kuten iskulause kuuluu; no pain no gain  ;) ... ja helvetin hyvää "harjotusta" tollanen on kaikin puolin. 

Se miten järkevää se on, onkin jo monen spekuloinnin paikka ja ehkä turhaa sellainen, kuten autoharrastuksesta puhuttaessa yleensä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

niinpä voittas vaan nyt vaikka lotossa niin ei tarvis töis käydä niin vois sit itekin ahertaa...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Tossa kuvaa myös kardaanitunnelista, josta kylläkin tällä hetkellä poistettu jo noi kuvassa näkyvät alustamassat.

Ruostekohtia löytyi vain muutama ja pari tiukempaa ruosteista pulttia..

Onks noi pukit säädettävät kierteellä?Tossa saattas olla ratkaisu mun ongelmaan saada auto pukeille :D meinaan kun appiukon tallissa on kupera lalttia niin koko autohan olisi ihan kierteellä >:( se ei käy.

Mistäs noita sais ja paljonko kustantais? mä kyllä ostaisin.

Tarkoitus ois meinaan tiputtaa rojut alas alustasta ja hiekkapuhaltaa/maalata ne sitten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Noi pukit on faijan omaa tuotantoa joskus kauan sitten...ihan patentoitukin.. Mulla noita ei ole kuin 5 kpl ja ne on nyt luonnollisesti käytössä. Kyllä ne lainaksi jossain vaiheessa joutaa, mutta aikataulusta en osaa sanoa mitään.

Toisaalta, onhan noita korkeussäädettäviä pukkeja kaupassakin, taitavat kaikki mallit olla enemmän tai vähemmän ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Onks noi pukit säädettävät kierteellä?Tossa saattas olla ratkaisu mun ongelmaan saada auto pukeille :D meinaan kun appiukon tallissa on kupera lalttia niin koko autohan olisi ihan kierteellä >:( se ei käy.

Mistäs noita sais ja paljonko kustantais? mä kyllä ostaisin.

Tarkoitus ois meinaan tiputtaa rojut alas alustasta ja hiekkapuhaltaa/maalata ne sitten.

En tiedä kelpaisiko tälläiset, mutta täältä ainakin saa http://www.siivonen.fi/nosturi_pumput_ym_laitteet.htm akselipukit joissa on säätöväli.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

onhan noita korkeussäädettäviä pukkeja kaupassakin, taitavat kaikki mallit olla enemmän tai vähemmän ;)

Juu niin ovat ;D mullakin on sellaiset,mutta hienosäätö puuttuu >:(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Oho, kylläpä bRuCe jaksaa zetaa rakentaa. Varmasti kesällä yksi klubin hienoimmista autoista. Tuolle voisi jopa hattua nostaa jos sellainen olisi ;D

T:Mikko DS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Noi massathan saa toki helpommallakin pois, ainakin suurin osa, esim. paineilmapesurilla.

Me käytettiin pohja just tommosessa pesussa, tuli hyvä eikä tarvinnu rehkiä turhaan. Oli tarkotus tehdä toi sama homma mitä bruce on tekemässä, eli pohjan maalaus jne. Pohja osoittautui kuitenkin niin hyväkuntoseksi ja pesijä sanoikin, ettei sitä missään nimessä kannata lähteä esim hiekkapuhaltelemaan ja maalailemaan. Voi mennä jopa huonompaan suuntaan tehtaan jälkeen verrattuna. Ihan kaikista paikoistahan tolla paineella ei nuo massat lähtenyt, eli ne kohdat täytyy vielä itse tarkistaa ettei ruostetta löydy. Sen jälkeen vain uudet massat  :) Suosittelen kyllä tuota pohjapesua vaikka tietäisikin, että pohja on uudelleen maalaus kunnossa. Säästää kuitenkin työtä sen verran. Massat kun on pois niin siinä on sitten helppo vaikka hiekkapuhaltaa koko pohja ja maalailla  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Noi massathan saa toki helpommallakin pois, ainakin suurin osa, esim. paineilmapesurilla.

Me käytettiin pohja just tommosessa pesussa, tuli hyvä eikä tarvinnu rehkiä turhaan. Oli tarkotus tehdä toi sama homma mitä bruce on tekemässä, eli pohjan maalaus jne. Pohja osoittautui kuitenkin niin hyvä kuntoseksi ja pesijä sanoikin, ettei sitä missään nimessä kannata lähteä esim hiekkapuhaltelemaan ja maalailemaan. Voi mennä jopa huonompaan suuntaan tehtaan jälkeen verrattuna. Ihan kaikista paikoistahan tolla paineella ei nuo massat lähtenyt, eli ne kohdat täytyy vielä itse tarkistaa ettei ruostetta löydy. Sen jälkeen vain uudet massat  :) Suosittelen kyllä tuota pohjapesua vaikka tietäisikin, että pohja on uudelleen maalaus kunnossa. Säästää kuitenkin työtä sen verran. Massat kun on pois niin siinä on sitten helppo vaikka hiekkapuhaltaa koko pohja ja maalailla  ;)

Ja hintakaan ei päätä huimaa, numeron saa Vaselta tai multa, kaveri vaikuttaa uudellamaalla...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

Tollanen pesu kannattaa taatusti jos hintakin on huokea, aikaa ja vaivaa säästyy ihan kivasti.

Mulla toi homma olisi vaan pitäny tehdä ennen noita maalauspuuhia... senpä takia teenkin ton käsin

ja pikkuhiljaa, samalla käyn noi osat läpi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Yleistopic - Mitä uutta autoosi

ton pesun vois tehdä..

pitäis vaan auto saada ensin trailerille ja kuljettaa paikanpäälle. sitten sama rumba takaisin ja varoa, ettei puhtaaseen pohjaan tule paljoa paskaa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projektiJa rojekti jatkuu... taka-akseliston kimpussa ja pulttien irroittelua. Ei ollu kovin pahasti kiinni, toi kuvissa oleva takapyörien aurauskulmaa säätävä pultti oli ainut, joka oli pikkasen tiukemmin kiinni... hyvältä siis näyttää :D

takakseli1.jpg

pultti100.jpg

pultti101.jpg

pultti102.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

Mulla oli etutukivarren pultti jämähtäny sinne holkin sisään niin ettei saanu millään irti...Ei muuta ku rälläkkä laulamaan ja pultti poikki....Sulla ei vissiin ollu tossa samaa ongelmaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

Mulla oli etutukivarren pultti jämähtäny sinne holkin sisään niin ettei saanu millään irti...Ei muuta ku rälläkkä laulamaan ja pultti poikki....Sulla ei vissiin ollu tossa samaa ongelmaa?

Ei ollu joo ja sitä mäkin tossa "pelkäsin", toisaalta saa nähdä laitanko noi vai ostanko uudet, riippuu hinnasta ja saatavuudesta. Pulttipyssy oli tossa kyllä kova sana ja CRC:tä minne ikinä sitä vaan suinkin sai tungettua  ;D Holkithan tossa vielä pitää saada irti :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

Mulla oli tuossa syksyllä ongelmia noitten kanssa niinkuin bRuCe varmaan muistat. En saanut pulttipyssyllä enkä millään muullakaan pois, ei läämmittämällä ei millään. Eli meni katkaisuhommiin. Samalla tilasin ne puslatkin ja vaihdoin nekin.

Eli asiaan. Huomasin, että sullakin on ollut noiden kuvien mukaan säädettynä takapyörien aurauskulma ihan loppuun. Onko sulla ollut aurauksien kanssa ongelmia? Mulla on edelleen ja pitänee ottaa toi apurunko pois ja tehdä sille lisää säätövaraa. Yritin tutkia noiden sinun kuvien perusteella pystyykö siihen helposti saamaan/tekemään lisäsäätövaraa.

Eli kysymyksessä on noiden alatukivarsien sisemmät kiinnitykset apurunkoon. Mulla oli ajatus, vetäsen kulmahiomakoneella noi kielekkeet pois apurungosta ja poraan lisää säätöreikää (kun apurunko on oikein päin, niin auton kulkusuunnassa säätöä lisää eteenpäin). Sen jälkeen laitan kielekkeet hitsillä takaisin kiinni (tai teen uudet kielekkeet) niin että epäkeskopultilla säätörikkoineen pystyy säätämään liian aurauskulman pois.

Ovat nimittäin aika kalliit noi takarenkaat uusia (Semperit 235/40ZR18 91W). Yhet nyt uusinu ja toisia ei ihan heti tee mieli ostaa.

Auto kävi nelipyöräsuuntauksessa ja siellä asentaja sanoi, että jos on noin paljon aurausta niin aika nopeesti kuluvat. Aurauksen lisäksi kun löytyy aika paljon myös Camber kulmaa liikaa, joten siinäpä ongelmaa purtavaksi.

Eli onko toi apurungon ottaminen pois älyttömän iso homma? Ottaen huomioon, että se on ollut pois viimeksi viime syksynä. Silloin vaan yks "amatööri-ammattilainen" teki koko homman kun mulla ei ollut aikaa. Nyt olis aikaa.

Tarviiko ottaa ollenkaan noita alatukivarsia ja perää irti. Eli saako ton pelkän apurungon irti irroittamalla kaikki siinä löytyvät pultit ja mutterit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

Siis tolla apurungolla tarkoitan takakelkkaa. Sillä nimellä ainakin on puhuttu tuossa puslien tilausprojektissa. En sitten tiedä mikä on oikea nimi!

Haynesin korjausoppaan kuvan mukaan se kyllä näyttää lähtevän nätisti pois. Mutta mikä on totuus?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

Noi kuvat ei kerroa mun kulmista mitään, koska ne on otettu sen jälkeen, kun olen noita pultteja ja muttereita pyöritelly ja ottanu niitä jopa irti.

Mulla ei ole kuitenkaan ollut aurauskulmien kanssa takana minkäänlaisia ongelmia. Camber -kulmat on tosin aika julmat eli renkaan sisäreuna kuluu parissa kesässä ja tohon on tarkoitus tehdä säätövaraa lisää.

Sitten itse asiaan:

Eli toi takakelkka tai apurunko on mahdollista saada irti ilman perän tai alatukivarsien irroitusta.

Mielestäni seuraavat asiat tulee huomioida:

- tue perän etuosa esim. tunkilla

- irroita käsijarrun vaijerit

- irroita 4 pitkää pulttia perän etuosasta, pitävät perän kiinni apukelkassa

- irroita apurungon päätypuslien pultit

- irroita alatukivarsien pultit, pitäisi lähteä helposti, jos vuosi sitten on ollut auki

Siinä toi olis...jarruputkia ei mielestäni tarvitse irroitella

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

Sama homma täällä. Aurauksen säätövarat riittää kyllä, mutta camberkulmat aiheuttaa

ongelmia... Tämä oli hyvä uutinen, että takakelkan saa noin helposti irti. Kun menee nuo

kelkanpuslatkin vaihtoon ja samalla voi väsätä sitten camberille säätöä.

-kj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projektiAlukelkan puslat irrotettu, kelkka hiekkapuhallettu ja maalattu ... noita on kertyny kaksi nurkkaan, toinen on tulevaisuuden projekteja varten ;)

pr1.jpg

pr2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projektiTakapyörän navan aukaisu... näppärä konsti pitää navan akseli paikallaan, on laittaa vanha jarrulevy kiinni ja penkkiin ;)

pr3.jpg

pr4.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projektiKun napamutteri irti, seuraavaksi vetarin vastakappale ulosvetäjällä pois.Tämän jälkeen napa-akselin pätkä moukarilla naputellen ulos... mutteri kannattaa laittaa paikalleen suojaamaan kierteitä.

pr5.jpg

pr6.jpg

pr7.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projektiVasemmalla 2 uutta laakeria molemmille puolille sisälle...oikealla vanha laakeri. Laakerit sai suht edullisesti Laakerituonnista a' 12,50e. Ulommaiset laakerit löytynee myös samasta paikasta. Toisessa kuvassa poraa ja ruuvipenkkiä sekä sopivan kokoisia hylsyjä käyttäen puslat irroitettu alatukivarresta.Tässä pientä tilannereportaashia ja kuvia innostamaan, jotta muillakin projektit alkais/etenis. ;)

pr8.jpg

pr9.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

kelkka hiekkapuhallettu ja maalattu

missäs puhallutit ja mihin hintaan?

Vasemmalla 2 uutta laakeria molemmille puolille sisälle...oikealla vanha laakeri.

Laakerit sai suht edullisesti Laakerituonnista a' 12,50e. Ulommaiset laakerit löytynee myös samasta paikasta.

Onko noille jotain osanumeroa suoraan vai pitääkö mennä vanhat kädettä käymään tuolla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

kelkka hiekkapuhallettu ja maalattu

missäs puhallutit ja mihin hintaan?

Vasemmalla 2 uutta laakeria molemmille puolille sisälle...oikealla vanha laakeri.

Laakerit sai suht edullisesti Laakerituonnista a' 12,50e. Ulommaiset laakerit löytynee myös samasta paikasta.

Onko noille jotain osanumeroa suoraan vai pitääkö mennä vanhat kädettä käymään tuolla?

Tutun kautta hoitu toi puhallus. Kannattaa ottaa vanha mukaan...tulee varmasti oikean kokoinen. En ole 100-varma, onko välikoppasessa erilaiset kuin vanhassa, mutta tuskin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 alusta kuntoon -projekti

kelkka hiekkapuhallettu ja maalattu

Asiaa....niin meinaan mäkin tehdä ton operaation,itse kyllä ajattelin puhaltaa noi landella :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×