Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Doni

Syystalven Bluebird-projektit?

Recommended Posts

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Juu moro taas kaikille pitkästä aikaa. Oma luppana on tällä hetkellä seisonnassa. Viikonloppuna teen etupuskurimuotin valmiiks ja yritän hankkia jostain käypäset ahtoletkut, jotta saa ic:n ja dumpin kiinni. Ovia pitäisi kysellä huomenna muutamasta paikasta kun ei oo löytyny sopivan värisiä mistään. muuten hyväkuntoisia kyllä ja halpojakin mutta väri ei stemmaa. Vastamaalatun konepellin (kiiltävän musta) vois kiillottaa ja viimeistellä ja tehdä maskin loppuun. Enskuun alussa auto lähteekin sitten hitsaukseen ja pitäisi olla ajokunnossa tammikuun loppuun mennessä.

Eipä tässä sitten ihmeempiä tällä erää.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest leposima

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Viikonloppuna teen etupuskurimuotin valmiiks

Laitappa kuvia puskuriprojektista kun kerkiät! itsellä suunnitelmissa alkaa muokkaileen orggispuskimia, jotka pyörii ylimääräsenä nurkissa... jos projekti onnistuu niin isken ne kiinni vakio korisarjan tilalle...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Viikonloppuna teen etupuskurimuotin valmiiks

Laitappa kuvia puskuriprojektista kun kerkiät! itsellä suunnitelmissa alkaa muokkaileen orggispuskimia, jotka pyörii ylimääräsenä nurkissa... jos projekti onnistuu niin isken ne kiinni vakio korisarjan tilalle...

Ok. Eiköhän tuon pitäisi järkkääntyä ku on pari päivää vapaata aikaa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Nyt on sit 2.0i luupään bensakisko tallissa, mut siittimet ei meinaa lähteä irti...

Päivällä uusi yritys, jos ne sitten irtoais.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Olikos se nyt samanlaisella kiinityksellä kuin S13? ::)

Ainakin suuttimet ovat saman tyyppiset, muusta en tiedä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

heti kun lake voi aloittaa sen pakosarjan teon voin viedä sille mun tai yhen toisen bluebirdin malliksi.

muistaaksen lakella on jotain viiveitä tullut niinden pakosarjan laippojen teetossa.

tarttis saada itsellekin uusi pkosarja jos ostan isomman turbon tässä joulun tienoilla  itselleni lahjaksi  ::)

metsästys menossa jos sais itsellekin turbo luupään 2 autoksi...sit olis sellanenkin mallina tallilla osaa tehtäessä ;) suh edukkaita vinkkejä mist löytyy kaivataan ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

heti kun lake voi aloittaa sen pakosarjan teon voin viedä sille mun tai yhen toisen bluebirdin malliksi.

muistaaksen lakella on jotain viiveitä tullut niinden pakosarjan laippojen teetossa.

tarttis saada itsellekin uusi pkosarja jos ostan isomman turbon tässä joulun tienoilla  itselleni lahjaksi  ::)

metsästys menossa jos sais itsellekin turbo luupään 2 autoksi...sit olis sellanenkin mallina tallilla osaa tehtäessä ;) suh edukkaita vinkkejä mist löytyy kaivataan ;)

Kirpparilta löytyy 700 eurolla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Suuttimet olis nyt paikallaan bensakiskossa...sitä en tiedä vuotaako vai ei, mut luulen pitävän.

2.0i luppanan kiskon kiinikkeitä joutuu modifioimaan ennen paikalleen laittamista, muuten ihan hyvä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

ei sattuis löytymään 2.0 i imusarjaa mulle

Ilman suuttimia ja kiskoa löytyy.

Mitä sillä meinaat tehdä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

tossa kiskossahan on suuttimet prässätty letkuihin joten et saa niitä irti vetämällä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

tossa kiskossahan on suuttimet prässätty letkuihin joten et saa niitä irti vetämällä

Ihan ite ne siihen laitoin!

Tarviitko sitä imusarjaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?Tässä olis kuvat joissa s13 suuttimet imusarjassa 2.0i bb:n polttoainekiskolla.Huomasin et noi s13 suuttimet käy myös alkuperäiselle kiskolle.Laitappa Malmari kuvaa omasta mysteeriöstä!

s13suuttimetvakiolappa.JPG

s13suuttimetISOlappa.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Letkujen metalli kaulusta piti vetää suuttimeen päin jolloin suutin lähtee irti. Joutui hieman käyttämään voiomaa, mut varovainen piti olla.

Luulen kauluksen kiristävän letkun siinä vaiheessa kun sinne tulee paine, eli letkulaajenee ja sen myötä pysyy kiinni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

no en laita kun sulla on niin siistin näköinen ja mulla ei  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?Onneks toi ei tule ton näköisenä paikalleen... Hävettäs aukasta kone pelti.On tuossa pieni ongelma, kun laittaa isomman läpän, ehkä sitä joutuu hieman hiomaan jos meinaa ahtoputken kiinni saada.Vaikuttaakohan tuo millään tavalla, kun 2.0i polttislinja on huomattavasti paksumpi kuin 18et:n.EDIT: Parikuvaa 2.0i imusarjasta ja läpästä. sisompi läppä on 42mm ja pienempi 34mm... pinta-alan vois joku laskee.

2.0i_imusarja.JPG

2.0lkaasulappa.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Minkälaisia kokemuksia ihmisillä on eri nokka-akseleista? Eikös Malmarilla ollut ainakin vakiosta poikkeava nokka-akseli, vai muistanko väärin? Olisi mukava kuulla muiden kokemuksia miten suuresti vaikuttaa näissä, kun suht mieto tuo vakio nokkakin on.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Minkälaisia kokemuksia ihmisillä on eri nokka-akseleista? Eikös Malmarilla ollut ainakin vakiosta poikkeava nokka-akseli, vai muistanko väärin? Olisi mukava kuulla muiden kokemuksia miten suuresti vaikuttaa näissä, kun suht mieto tuo vakio nokkakin on.

Taitaa kaikilla muilla olla vakio nokat, paitsi Malmarilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Oho. Mun laskujen mukaan tuo kaasuläppä olis pinta-alaltaan 2293mm2...

Kun DET:in olisi 2290mm2....ET:stä ei sitten puhutakkaan..

Sitä en tiedä kuin paljon huonommin tuo virtaa kuin DETin oma kaasuläppä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Oho. Mun laskujen mukaan tuo kaasuläppä olis pinta-alaltaan 2293mm2...

Kun DET:in olisi 2290mm2....ET:stä ei sitten puhutakkaan..

Sitä en tiedä kuin paljon huonommin tuo virtaa kuin DETin oma kaasuläppä..

Luulis kahdella läpällä olevan mukavampi ajaa kaupunki ajoa, jos siitä ei muuta hyötyy olis.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Syystalven Bluebird-projektit?

Oho. Mun laskujen mukaan tuo kaasuläppä olis pinta-alaltaan 2293mm2...

Kun DET:in olisi 2290mm2....ET:stä ei sitten puhutakkaan..

Sitä en tiedä kuin paljon huonommin tuo virtaa kuin DETin oma kaasuläppä..

Luulis kahdella läpällä olevan mukavampi ajaa kaupunki ajoa, jos siitä ei muuta hyötyy olis.

Joo, helpompi tuommoisella olisi ajella kevyellä pintakaasulla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×