Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
tupe

Kuppipenkit

Recommended Posts

Re: Kuppipenkit

Joo, ratin pikakiinnitys näyttäis olevan, vapautusvivut näkyykin ratin selässä...

Mahtaa tuossa kuvan autossa olla lattia taottu aika lailla tasaiseksi.

Edit: Mä oon niiiiiiin hidas... :-[

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

no eikö ole penkkejä mihin saa ne kiskot samanlailla sinne penkin sisään? luulis että just Bride tekis käypäsiä penkkejä, koska suurin osa japsisporteista, mihin noi on suunniteltu, on kuitenkin takavetosia ja niissä on siis kardaanitunnelikin.

On sitten eri asia jos he tekevät kokonaisia mallikohtaisia penkkejä kiskoineen mutta en kyllä jaksa uskoa...

joo ei ne mallikohtasia kyllä tee.

tossa hyvän näköset recarot

OT: osaako joku sanoa mikä toi ratin takana oleva mokkula on. noita näkee aika usein japsiautoissa. ite epäilen ratin pikakiinnitystä.

se on kai vaan jatke tolle ratin akselille, et tulee ratti lähemmäs jalkojen kärsimättä tilanpuutteesta---> kätevämpi veivailla  :P

edit: ;D;D nopeeta sakkia

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

se on kai vaan jatke tolle ratin akselille, et tulee ratti lähemmäs jalkojen kärsimättä tilanpuutteesta---> kätevämpi veivailla  :P

dit:   ;D   ;D nopeeta sakkia

jos perus 160cm pitkä japanilainen laittaa tommosen vähän pitemmän palikan ja meinaa ajella kädet hiukankin suorempana, niin sillä ei kyllä yletä jalat polkimille!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

se on kai vaan jatke tolle ratin akselille, et tulee ratti lähemmäs jalkojen kärsimättä tilanpuutteesta---> kätevämpi veivailla  :P

dit:   ;D   ;D nopeeta sakkia

jos perus 160cm pitkä japanilainen laittaa tommosen vähän pitemmän palikan ja meinaa ajella kädet hiukankin suorempana, niin sillä ei kyllä yletä jalat polkimille!

siinä se onkin, ei kukaan ajakkaan autoo kädet suorina ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

mitäs katsastusmies on sanonu noista penkeistä sillä toinen penkkihän pitää olla kippaava tai muuten autosta tulle kaks paikkanen....miten oote ratkassu sen ongelman? kun penkki kippaa niin eikö ns.niska noja osu kattoon??? valaiskaa tietämätöntä....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Joo, ratin pikakiinnitys näyttäis olevan, vapautusvivut näkyykin ratin selässä...

Mahtaa tuossa kuvan autossa olla lattia taottu aika lailla tasaiseksi.

Edit: Mä oon niiiiiiin hidas...  :-[

ehkäsee varmaan kohtuu tehokkaasti varkauksia tommonen. mistä sais suomesta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

siinä se onkin, ei kukaan ajakkaan autoo kädet suorina ;)

kyllä mun mielestä kädet suorana on ergonomisempi, kuin nenä kiinni ratissa ja kädet koukussa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

ainoo huono puoli tossa ratti systeemissä on se ettei ainakaan vähän aikaa sit ollu suomessa katulaillinen...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

hm-osatuonnissa ainakin on tommosia ratin pikakiinnitys palikoita.

meinasin itsekkin ostaa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

se on kai vaan jatke tolle ratin akselille, et tulee ratti lähemmäs jalkojen kärsimättä tilanpuutteesta---> kätevämpi veivailla  :P

dit:   ;D   ;D nopeeta sakkia

jos perus 160cm pitkä japanilainen laittaa tommosen vähän pitemmän palikan ja meinaa ajella kädet hiukankin suorempana, niin sillä ei kyllä yletä jalat polkimille!

siinä se onkin, ei kukaan ajakkaan autoo kädet suorina ;)

Korttelirallissa on varmaan miehekästä ajaa kädet suorana mutta ainakin oma mieltymykseni on ettei sillä tavoin pysty kovin hyvin autoa hallitsemaan...

ehkäsee varmaan kohtuu tehokkaasti varkauksia tommonen. mistä sais suomesta?

En muista myykö kukaan vielä täällä, mutta tällaista olen nähnyt: http://www.ppsonline.net/snapoff.htm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

ainoo huono puoli tossa ratti systeemissä on se ettei ainakaan vähän aikaa sit ollu suomessa katulaillinen...

Muistaakseni Kennedy jossain vaiheessa kysyi asiasta viranomaisilta eivätkä keksineet syytä miksei tuollaista saisi olla... Ja esim. Snap-Offissa mekanismin pystyy erikseen avaimella lukitsemaan niin ettei sitä irti saakaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

tota mä oon kanssa miettiny et miks muka ei ois katulailliset. mutta tästä on aikaa ainakin 3v ku kaveri toi saksasta cossun missä oli ko. mekanismi niin katsastus mies ei tykänny ja uhkaili että poliisit puuttuu rankalla kädellä jos näkyy liikenteessä. toivottavasti ajat on muuttunu ton osalta. toi on kyllä niin idiootti varma varkauden esto ratkasu ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

ainoo huono puoli tossa ratti systeemissä on se ettei ainakaan vähän aikaa sit ollu suomessa katulaillinen...

Muistaakseni Kennedy jossain vaiheessa kysyi asiasta viranomaisilta eivätkä keksineet syytä miksei tuollaista saisi olla... Ja esim. Snap-Offissa mekanismin pystyy erikseen avaimella lukitsemaan niin ettei sitä irti saakaan.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=12004.0

tuossahan tuo..

noi snap-offit vaan kun ei ollut ihan halpoja niin jäi ostamatta ja laitoin normi kiinnityksen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Jos ootte miettimäs Snap-Off tilausta, vois Klubilaiset-alueelle laittaa topicin...? Mimmonen hinta tulee yms.

Noi Hondan Recarot näyttää kyllä hyvältä.

Mulle on tiedossa joku Recaro mutta hinnasta en vielä tiedä enkä siitä sopiiko se mun autoon mitenkään.

Korkeammalla ei kyllä huvita istua, pitää varmaan siis ruveta hitsailemaan & moukaroimaan jos mitään hienoa haluaa aikaseksi... Dam Shame ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Mä en jotenkin jaksa uskoa ettei kukaan valmistaja ole tehnyt valmista sarjaa S13 autoon. Mä haluaisin kyllä paremmat penkit (urheilulliset) mutta ehdottomasti kääntyvällä senkänojalla ja kiskoilla. Race-kuppeja en enään siviiliautoon laita, ne on siistit alkuun mutta pidempää matkaa ajaessa aiheuttavat puutumista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

toi on kyllä niin idiootti varma varkauden esto ratkasu ;)

Miks olis? Eihän varkaalla tartte olla ku samanlainen kiinnike mukana ja joku ratti. Tai kyllä siihen varmaan jonkun systeemin saa kiinni siksi aikaa et auton pois voi ajaa. Idioottivarmaa varkaudenestoa ei olekaan.

Mä en jotenkin jaksa uskoa ettei kukaan valmistaja ole tehnyt valmista sarjaa S13 autoon. Mä haluaisin kyllä paremmat penkit (urheilulliset) mutta ehdottomasti kääntyvällä senkänojalla ja kiskoilla. Race-kuppeja en enään siviiliautoon laita, ne on siistit alkuun mutta pidempää matkaa ajaessa aiheuttavat puutumista.

Esim Bridella on kiskot ja kääntyvät penkit S13:een. En kyllä tiedä miten korkealle tulevat mutta ainakin sopii suoraan paikalleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Ratin keskiöistä vielä. Minkä merkkisiä ratinkeskiöitä porukoilla on?

Olis ratin vaihto tuota pikaa edessä ja pitäis löytää sellainen keskiö ettei ratti tulisi liian kauas viiksistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Race-kuppeja en enään siviiliautoon laita, ne on siistit alkuun mutta pidempää matkaa ajaessa aiheuttavat puutumista.

No mutta, tuohan on ihan siitä kiinni miten ne penkit omalle kropalle osuu. Mulle kävi niin onnellisesti että puutuminen väheni huomattavasti. Tosin en mä yli sadan kilsan reissuja ole vielä tehnytkään ja sitten jos puutuu niin ei niissä paljoakaa asentoja vaihdella... Tauon paikka sitten.

Ajoasennosta: Ajokouluttajana nykyään toimiva Timo Mäkinen on tehnyt tutkimuksenkin asiasta. Siinä ihmiset laitettiin rattiin kokeilemaan erilaisten ajoasentojen vaikutuksia. Ensin oikea asento eli kädet niin lähelle rattia että koko ajan rattia pyöritettäessä hartiat pysyvät tiukasti kiinni selkänojassa. Sitten vain vähän kauempaa, niin että käsien pyörähtäessä ratin yläkehällä, irtoaa hartia hieman penkistä.

Tuloksena oli että oikealla asennolla ajettiin keilakujasta läpi helposti mutta kauempaa ajaessa alkoi keilaa kaatua kun osa kropan liikkeistä pyrkii siirtymään rattiin. Tätä ei oikeasti meinaa huomata ennen kuin kokeilee.

Kunnon penkki auttaa samalla periaatteella, kun ei enää tarvitse huomaamattaan (?) koko ajan roikkua ratissa ja pitää vartaloa jotenkin asennossa, voipi keskittyä ajamiseen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

200SX:n penkit ovat aivan kauheat homosohvat. Niissä puutu paikat, huonot istua ja paikoillaan ei pysy kaarreajossa. Korollassakin on sporttisemmat penkit.

Nose puhuu asiaa. Penkissä pysymiseen menee ihan hulluna energia rata-ajossa kropan seikkaillessa apukuskin haarojen ja ovipahvin välillä. Tänä kesänä olen aika monessa ratatapahtumassa käynyt ajamassa ja viimeinkin viime vlo pääsin laulattaa datsunia. Sitä osaa ihan eri tavalla arvostaa kunnon penkkejä, kun muutaman kerran ajanut radalla autolla, jossa on hyvät jakkarat, eikä mitään kaljakoreja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

mitäs katsastusmies on sanonu noista penkeistä sillä toinen penkkihän pitää olla kippaava tai muuten autosta tulle kaks paikkanen....miten oote ratkassu sen ongelman? kun penkki kippaa niin eikö ns.niska noja osu kattoon??? valaiskaa tietämätöntä....

Onko tää varma? Eikö riittäs et penkki liikkuu kiskoilla eteen-taakse ja et takapenkille mahtuu vääntäytymään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Päälinen pois, sahaa sahalla pehmustetta (riippuu ahterin koosta kuinka paljon) ja pistää lisää fylliä sopiviin paikkoihin. Kyllähän noista orkkis penkeistä saa pienellä vaivalla muokkaamalla paremmat,  mut ei hyviä. Huonommaksi ne ei voi mennä ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

200SX:n penkit ovat aivan kauheat homosohvat. Niissä puutu paikat, huonot istua ja paikoillaan ei pysy kaarreajossa. Korollassakin on sporttisemmat penkit.

Nose puhuu asiaa. Penkissä pysymiseen menee ihan hulluna energia rata-ajossa kropan seikkaillessa apukuskin haarojen ja ovipahvin välillä. Tänä kesänä olen aika monessa ratatapahtumassa käynyt ajamassa ja viimeinkin viime vlo pääsin laulattaa datsunia. Sitä osaa ihan eri tavalla arvostaa kunnon penkkejä, kun muutaman kerran ajanut radalla autolla, jossa on hyvät jakkarat, eikä mitään kaljakoreja.

Oikeeta puhetta... paskat on penkit ainakin Faceliftissa.

Jos tykkaa ajaa penkki takana, ei sita yhden ratakierroksen jalkeen enaan siella pida.

Kylla kunnon penkit on hyvat perseelle, esim. Sparco Evo>n oon hyvaksi todennu ja ei puudu todellakaan paikat.

Perseen ja kayton mukaan se penkki kannattaa ostaa, ei siksi kun se on niin race.

Ma veikkaan etta liukuva penkki riittaa jos siis kulku siedettavaa 2+2 autoon.

EDIT: Pakkohan mun on kokeille MakeS13 sun penkkeja, etten osta recaroita heti :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Ratin keskiöistä vielä. Minkä merkkisiä ratinkeskiöitä porukoilla on?

Olis ratin vaihto tuota pikaa edessä ja pitäis löytää sellainen keskiö ettei ratti  tulisi liian kauas viiksistä.

Mulla on Luisi (tietääkseni), korkeus ohjaupylvään suojamuovin reunasta noin 10cm. Nähdäkseni valtaosa navoista on suurinpiirtein tuon korkuisia, ratin offsetilla sitä etäisyyttä on parempi pelata. Luisin navat (muistaakseni muutama muukin merkki) on sikäli käteviä ostoksia että niissä on yleensä tuplajako eri pulttijakojen ratteihin...

Pitäähän etäisyyttä sen verran olla ettei rystyset ota viiksiin. ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Ratin keskiöistä vielä. Minkä merkkisiä ratinkeskiöitä porukoilla on?

Olis ratin vaihto tuota pikaa edessä ja pitäis löytää sellainen keskiö ettei ratti  tulisi liian kauas viiksistä.

Mulla on Luisi (tietääkseni), korkeus ohjaupylvään suojamuovin reunasta noin 10cm. Nähdäkseni valtaosa navoista on suurinpiirtein tuon korkuisia, ratin offsetilla sitä etäisyyttä on parempi pelata. Luisin navat (muistaakseni muutama muukin merkki) on sikäli käteviä ostoksia että niissä on yleensä tuplajako eri pulttijakojen ratteihin...

Pitäähän etäisyyttä sen verran olla ettei rystyset ota viiksiin. ;D

Kiitoksi! Onko muita vaihtoehtoja?

Juu, Luisia olis tarjolla, mutkun mutkun ei ollut tietoa just tosta etäisyydestä. Täytyy mennä mittailee :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Kuppipenkit

Onko tää varma? Eikö riittäs et penkki liikkuu kiskoilla eteen-taakse ja et takapenkille mahtuu vääntäytymään.

emmä mikään katsastus mies oo et nyt ihan100% varma oo mutta ku tossa juttelin muutaman alien hemmonkanssa niin olivat niille sanoneet et jos ei jää tarpeeksi tilaa poistua takapenkiltä niin tulee siitä sitten kaks paikkanen eli kai meinaavat jos sattuu kolari niin sieltä on mahdollisuus päästä poiskin....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×