Skyline r33 gtst ratahauskuutin.

**tusa91** · September 23, 2019

Sain tuossa lomalla väännettyä muotinkin. Ihanok noin ekaksi oikeaksi muotiksi. Aika paljon tuli opittua lasikuidun kanssa tekemisestä samalla. Jonkun verran täytyy virheitä paikkailla muotista vielä ennen kun pääsee tekemään osia tuolla.

Suurin syy virheisiin on se, että käytin pakkausteippiä peittämään rakosia. Teippiin jää niin helpolla ryppyjä, jotka heijastuvat muottiin. Isoja reikiä peitettäessä tietysti muovailivahan käyttö vaikeaa, mutta olisi sillä voinut enemmän noita pieniä koloja tukkia. Noh ensikerralla tietää taas paremmin.

Lopuksi vielä maalasin topcoatin puutteessa vasaralakan jämillä muotin nurjanpuolen, ettei ottaisi liikaa kosteutta itseensä varastossa.

**tusa91** · November 13, 2019

Ajohalut koputtelee taasen takaraivossa. Tämän johdosta hieman on suunnitelmista tingitty ja koitetaan pajottaa autoa nippuun.

Sähköt muokataan alkuperäisistä ja jätetään nuo väyläjärjestelmät myöhemmälle. Samaten myös koneen uudelleenrakentaminen. Nyt vain kasataan vanhoilla osilla ja uusitaan pultit ja tiivisteet. Dampperi täytynee uusi asentaa kampuran päähän kun vanha on jo nähnyt paljon aikaa ja elämää.

Hankintalistalla on siis tähän lähtöön: turbo, hukkaportti, dampperi, dumppi, imusarja ja nuo moottorin tilkkeet+pultit.

Edelliskerran jälkeen tehtyä: ovet, lämppäri, repsikan jalkatuki, takavalot ja kattoskuuppi paikoilleen. Myös hinauslenkin hommasin nengunilta eteen helpottamaan mahdollisia hinaushommia.

Seuraavaksi vuorossa on ikkunoiden liimausta ja muuta osien kiinnittelyä ja pikkuaskareita.

Kuvia en jostain syystä nyt saa lisättyä. Herjaa jotainihme erroria.

Edited December 8, 2019 by tusa91

**tusa91** · December 8, 2019

Kävin taas eilen askartelemassa. Oli hartsinkäryinen päivä.

Kuidutin kojetaulun muottiin ja jämäpaloista tein muotit etuvalomodia varten. Teen kuituiset kuoret etuvaloista, joihin asennan pienet projeltorivalot. Ja vasemmanpuoleiseen askartelen myös ilanottoreiän.

**tusa91** · December 8, 2019

Sain myös noi aiemmat kuvat lisättyä kun pienensin niiden kokoa

**tusa91** · December 15, 2019

Tuli hommattua Räsäsen Mikan tekemät valokuoret ja niissä olevat projectorivalot ku sai sopivaan hintaan. Painonsäästö näillä aika massiivinen ku vakio painaa 2,5kg ja tää malli 0,7kg 😳

**tusa91** · December 17, 2019

Kojetaulu muotista irrotettu. Note to my self: käytä enemmän muottivahaa niin ei tartte remuta melkei tuntia yhen osan irrotuksessa...

Reunat siisin vaan karkeesti ja käytin puntarilla. Vaaka pysähty 3,5kg kohdalle. Vakion painosta ei tietoo koska en jaksanu kaivaa esille.

Pinta näyttää hieman rujolta juuri tuon muottivahan vähyyden takia. Osaan jäi kiinni muotin viimeistelyyn käytettyä pakkelia ja lakkaa. 🙈🙈🙈 Noh enskerralla fiksumpi.

Kuten noitte ajovalomuottien kanssa. Sain muoviset pintalasit kuprulle ja toisen vieläpä halki 😖 En tajunnu ees vittuunnuksissani kuvaa ottaa näistä. Ehkä ens kerralla..

**tusa91** · December 29, 2019

Viikonloppuna tuli askarreltua kaikkea pientä. Ja ohessa punnittua vakio kojelauta, jonka painoksi ilman hanskalokeros yms listoja vaaka näytti 7,5kg. Tuo kuituinen ennen trimmailuita siis sen 3,5kg.

Kattoskuupilta vedin vedepoistoletkun helmakoteloon.

Etulokareista laikkasin takareunat pois koska teen ne takareunat smootimmaksi helpottaakseni ilman poistumista pyöränkotelosta.

Ajovalot sovitin paikoilleen ja bashbarin myös. Hieman joutuu muokkaamaan hinauslenkin kohdalta ja välijäähdyttimen kiinnikkeet teen uudet ja paremmat.

**tusa91** · March 22, 2020

Edellisestä päivityksestä tapahtunu paljon ni laitetaan kuvakollaasia 😅

Pesunestesäiliö löysi paikkansa.

Ovipahvit tehdään kuidusta. Raakaversio tehty. Seuraavaksi jatketaan vähän ylöspäin, että saadaan ikkunan sisätiiviste paikalleen ja avauskahvan ympärys siistiksi.

Kojelauta paikallaan. Painoa jäi noin 2kg tässä kohtaa. Hiilikuitulevystä tulee katkaisinpaneeli kojelaudan alareunaan. Myös tuuletin räppänät asennettu kojetauluun.

Vilkkuviiksiin tuli jatkopalat käyttöä helpottamaan.

Ja pikairrotus keskiön alle tööttinappi

Väyläboxi kardaanitunnelin päälle kojetaulun taakse piiloon.

Etulevikkeiden alta leikeltiin loputkin ylimääräiset pois ja törmäyspalkki kokee samaa kohtaloa.

Kaveri duunaili mulle töissä ikkunoihin ig nikit, jotta saadaan instatiliä mainostettua. Ja loppuun vielä pari ulkokuvaa.

**tusa91** · July 3, 2020

Kuvakollaasi jatkuu 😅

Kone räjäytetty osiin koneistamoo varten. Vielä kun ehtis jossain välissä se sinne viemään...

Kannen takareunaan tehty paikka öljynpaluulle.

Ovipahvit saatu valmiiksi. Tei hölmästi kahdesta osasta, mut olkoot ny tollaset. Tehdään joskus uudet, jos rupee ahdistaan mieltä liikaa 😆

Ovien sähkösarjat valmiit myös. Vain sähkölasien käyttöön tarvittavat jäi.hieman myös lyhentelin johtoja, ettei tule ylimääräisiä kieppejä oven sisään. Sen verran käyttönappuloiden sijainti tulee alkuperäiseen verrattuna muuttumaan.

Torvet heitin paikalleen tulevia sähkösarja hommia ajatellen, sekä myös pois laatikosta pyörimästä.

Kojetaulun namiskat löysi paikkansa, sekä kriittisemmät namiskat ratin taakse käyttöä helpottamaan. TT-speedin kaveri tästä Tampereelta tekee mulle mittojen mukaan "puhelinkaapelin" eli sellasen spiraalijohdon, missä oikee määrä johtoja sisällä. Samaan kasaa liitetään vielä helposti irroitettava liitin ja liittimen toiselle puolelle johdot, mistä sitten lyhentelen sopivaan mittaan ja liitän bdm- boxin liittimiin.

Jäähdyttäjän, öljykuulerin ja lukkopellin sovittelin paikoilleen, sekä asensin konepelliin lukitussokat pitämään luukun kiinni. Alkuperäinen lukkosysteemi saanee uuden elämän sulatuksen jälkeen jonakin toisena esineenä.

Ennen konepellinsokkia täytyi toki laittaa pelti paikalleen. Samalla laitoin kokeilumielessä paikalleen kaikki muutkin koriosat, mitä tähän hätään on olemassa.

Synttärilahjaksi saatu cuben shifteri ruuvattiin paikalleen ja myös alustaa on keulan osalta hieman säädetty ja etuvakaaja laitettu paikalleen uusilla koiranluilla. Etupäässä säädin korkeutta alemmas ja campperia hieman lähemmäs nollaa. Edelleen on siis jossain 3 asteen paikkeilla pakkasella. Noilla drift worcksin varsilla en uskalla pystympään säätää, kun nyt enää sen 20mm kierteellä. Laatikosta toki löytyy epäkeskopuslat, millä saadaan lisää säätövaraa ja pystytään helpommin tekemään hienosäätöä. Nuo DWn varret kun täytyy aina irrottaa toisesta päästä säätöä varten.

Edited July 3, 2020 by tusa91

**tusa91** · July 19, 2020

Motti, kansi ja pakosarja viety koneistajalle. Kannessa venttiilihommat kunnossa, eli ei aiheuta ihmeempiä toimia. Uudet venakumit vaan ja venttiilien läppäys.

Hitsarilta tuli myös kuvia, että an-nipat on hitsailtu venakoppiin ja huohotinpönttöön.

**tusa91** · August 31, 2020

Tuli heitettyä noi monta päivää hierotut kuituset ovipahvit romuun kun eivät istuneetkaan toivotulla tavalla ja olivat lisäksi älyttömän painavat. Tein tilalle alumiiniset joita sitten vasarran sopimaan kaarien ympärille.

Meni 45min, että sai raakileet tehtyä. Täytyy vielä laittaa kiinni ja muokata kahvanreiät yms. Näistä en kuvaa huomannut ottaa.

Avantti oli käytössä niin en saanut autoa heti sisälle, joten odotellessa tein ulkona konepelliin ilmanpoistoaukon jäähdyttäjälle ja kevensin ylimääräiset vahvikkeet pois. Reunoille jätin vahvikkeet, että pysyy edes jotenkin muodossaan.

Lopuksi leikkausreunoihin maali päälle ja pienet vanhojen jämämaalien tuhlailut pellin alapintaan. Saa nähdä kuinka kauan pysyy, kun en mitään putsaillut enkä pohjia tehnyt.

**tusa91** · September 29, 2020

Lohko, kansi ja pakosarja kotiutettu koneistajalta.

Kuskin ovipahvi niitattu kiinni. Lasikuituset heivasin kierrätykseen, kun ei sanu istumaan hyvin. Tei alumiinista sit uudet. Pikkusen täyty soveltaa ton sähkölasin katkasijan kanssa, että mahtuu fiksusti eikä oo vaarana lyödä kättä siihen. Eihän noi kauniit oo varsinkaan ku täyty turvakaarille tehdä tilaa. Meinasin vielä vetästö jonkun teipin päälle niin saa vähän fiksumman näköset.

Toi kiinnivetokahva vaihtunee vielä johonkins sirompaan tuosta. Kun ei oo ku toi yks hinauslenkki ja täytyy jokatapaukses joku kiinnivetokahva hommata toiseenki oveen.

Noihi pellien yläreunoihin pistän vielä kulmalistat, ettei vahingossa revi itteensä pellinreunaan ja saahan sillä myös ilmettä siistimmäks, joihin kiinnitän alkuperäsestä ovipahvista evakuoidut ikkunalistat. Myös tonne pellin alle meinasin liimailla jotkut muovit, ettei pääse sateella vesi vahingossakaan tuleen ohjaamon puolelle.

Edited October 25, 2020 by tusa91

**tusa91** · October 25, 2020

Tuntee ittensä välillä tyhmäksi noitten sähköjen kanssa. Tuossa yks kerta asensin ovien johtosarjat paikalleen ja samoin kojetaulun alle alkuperäisestä sarjasta irrotetun osan sähkölaseja varten. Sitten ovipahvit paikalleen ja akusta virtaa johtoihin, että saa ikkunat ylös ja kokeiltua, että kuinka toimii.

No kuskin ikkuna pelas niinku pitääkin, mut repsikan ei sit millään. Ei ku hanskat tiskiin ja seuraaval kerral ovipahvi irti ja vikaa etsimään. Mitään ei löydy ja uus kokeilu niin toimii ku unelma. Tulin siihen tulokseen, että on ollu vaan toi sähkölasin "lapsilukko" nappula päällä...

Sitten näpräsin ovipahvien yläreunat kuntoon. Alkuperäisestä ovipahvista irrotetun listan niittasin alumiinikulmaan kiinni ja kombon kiinitin ovipahviin. Pientä muotoilua toki vaati, että sai jotenkuten fiksusti istumaan.

Kuskin jalkatilan päälystin tuollasella bitumipohjasella liukuesteteipillä. Oli helppo liimailla, kun sai lämmön kanssa painella hankaliinkin muotoihin.

Noihin ajovaloihin tuli tehtyä säädettävät alatuet pienistä vanttiruuveista ja alumiinin paloista. Aika näprääminen, että sai fiksun näköset niistä eikä jääny teräviä reunoja.

Täytyy tuota kiinistystä kokonaisuutena vielä hieroa, kun saa valot joskus palamaan ja pääsee hakemaan suuntausta samalla.

Lopuksi vielä tein tienen courney flapin tuohon konepellin ilmareiän eteen tehostamaan alipaine-efektiä jäähdyttimen taakse. Simppeli homma. Sopiva pätkä kulma-alusta ja polvea vasten hieman kaarella, että istuu konepellin muotoon paremmin ja popniiteillä kiinni.

Eilen tuli vielä haettua venakopat ja huohotinpönttö hitsarilta, joka hitsaili niihin nuo alumiiniset an-nipat, sekä pari ylimääräistä reikää tukkoon. Kehu, että nipat oli aivan annelista hitsata, koska materiaali täyttä paskaa. Jälki kuitenkin kohtuullista siihen nähden. Hieman teräsharjalaikkaa niin näyttää jo hyvälle.

**tusa91** · November 24, 2020

Juuri mitään ei oo tapahtunu ku aika menny taas tehokkaasti perheen parissa ja rahavarat suunnattu tällä hetkellä omakotitalon ja sitå myöten oman tallin hankintaan.

Jotain pientä kuitenkin tapahtunut.

Venakopat, huohotinpönttö ja termarikotelo sai päällensä keltaista väriä. Vamhojen maalien poistamisessa oli yllättävän kova työ.

Hiiret pääsivät hieman maistelemaan sparcoja joten myin vyöt ja penkit pois, koska niillä jo muutenkin ikää ja tarkoituksena ostaa uudet kunhan projekti on loppusuoralla.

**tusa91** · January 5, 2021

Josko olis joulu yms kiireet ohi. Paljon ollu vapaata, mutta tallille ei oo päässy irtautuun. Tänään kuitenkin pikkusen pääsi nyppimään ja hakemaa fiilistä.

Parit nurkkiin kertyneet tarrat liimailin kiinni ja asensin ratin keskelle mr Sandelssin.

Uutta takasiipeä tuli mallailtua kontin päälle ja mietittyä, että millaiset jalat siihen väkästäisi. Kun ei taida tuo lasikuitu kontti olla tarpeeksi järeä pitämään tuota siipeä paikoillaan.

Puskurin keskellä lätkäsin tokmannilta huikeat 12e maksanut led takasumari. Vähän härö asennus, mutta ajaa asiansa. Koin sumarin hyödylliseksi, jos tulee sateella rataa kierrettyä.

Takavalojen johtosarjan sain myös viimeisteltyä. Emää uupuu rekkarivalot. Niillekkin on johdot valmiina, että ei tarvi kun liittää piuhat valoihin kun han on valot lopullisella paikallaan. Sumarin johdot tuli laitettua johtosarjaan sisälle aikasemman erillisvedon sijasta. Nämä uudet johdotukset kun on helopo niputtaa samaan kasaan muiden johtojen kanssa, koska kaikki johtosarjat on auki tai tehdään kokonaa uusiksi.

**tusa91** · January 26, 2021

Kysellääs tyhmiä täälä. Eli saako autoon laittaa alkujaan moottoripyörään tarkotetut vilkut?

Ideana olis siis upottaa noihin kuitukuoriin ledit parkeiksi ja prätkän vilkut. Kun todennäkösesti menee puskuri uusiksi enkä haluaisi laittaa noita orkkis klohmoja enää.

**Dalsson** · January 29, 2021

On 26.1.2021 at 16.00, tusa91 said:

Kysellääs tyhmiä täälä. Eli saako autoon laittaa alkujaan moottoripyörään tarkotetut vilkut?

Ideana olis siis upottaa noihin kuitukuoriin ledit parkeiksi ja prätkän vilkut. Kun todennäkösesti menee puskuri uusiksi enkä haluaisi laittaa noita orkkis klohmoja enää.

Ei kai siinä mitään ongelmaa ole jos ovat E-hyväksytyt🤔

**tusa91** · February 1, 2021

Saako yp siirrettyä tän yleiselle puolelle ??

Teppo · February 1, 2021

Siirretty.

**tusa91** · February 19, 2021

Käytiin sitten eilen rouvan kans laittaan nimet kauppakirjaan ja velkautumassa. Eli kuukauden päästä päästäis muuttamaan uuteen kotiin. Tallimuuton olen aikatauluttanut pääsiäiselle.

**tusa91** · April 14, 2021

Nyt on kamat roudattu omaan talliin.

Päätin tehdä levikkeet toisella tapaa. Kun ei noi banaanikaaret oikeen istu omaan silmään ja hyvän sopivuuden eteen työmäärä olisi kuitenkin iso. Etuset teen kokonaan skrätsinä. Takapäähän osti aihioksi nuo puolikorkuiset gtr tyyliset. Niitä täytyy ehkä karvan verran levittää ja hieroa, että saa istumaan. Levitys riippuu siitä, miten sopii renkaiden kanssa yksiin, kunhan saa pyöränkulmat karkeasti säädettyä vähä sinne päin edes. Ideana istuttaa nuo levikkeet koriin kiinteästi ja sen jälkeen laminoida päälle kuidusta lopullinen osa aina c-pilarin yläosaan asti. Lopuksi tietysti leikata alta ylimääräiset pois. Näin pääseen eroon oikean kyljen korjauspalasta ja pakkelikerroksesta. Kylkihän on joskus vaihdettu ja sauma on pilarin puolivälissä. Ja sauman päällä reiluhko pakkelikerros.

Tallitilan säästämiseksi laitoin vaihteiston paikalleen. Täytyy se vielä jotenkin pönkätä etupäästään tukevasti, että saa tunkin muuhun käyttöön ja autoa pystyy tarvittaessa siirtelemään.

Sitten loppuun kyssäriä!

Millaiset pyöränkulmat näissä laitteissa olis sellanen sopiva lähtöpiste ruveta hieromaan kulmia kohdalleen Suomen moottoriratoja silmälläpitäen? Tarkoituksena on ajaa jonopyörää tosissaan eli driftingit on vain satunnaisia leikkimisiä.

**tusa91** · June 23, 2021

Tuli vähän paneudutta paremmin tähän pitkästä aikaa. Konepellin ilmanpoistolle tein vähän nätimpää ja toimivampaa reunusta varten lestin. Teen siis samoin kuten muidenkin korin kuitupintojen kanssa, eli laminoin lestin päälle ja tasottelen lopputuleman siistiksi. Tämän jälkeen kuitupala irti ja alta ylimääräset veks. Säästyy rahaa ja aikaa kun ei tarvi muotittaa kaikkea. Eikä olisi edes kunnolla tilaa säilöä muotteja.