Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Endo

Avautukaa tänne!

Recommended Posts

Ahaa.. tällästä juttuu en muista kuulleeni mut hyvä kun joku on jyvällä. :D joka tapauksessa hyvä ahdinhan tuo on. :)

Nimi tuli kai oikeastaan eräästäkin Nissan Sentrasta. Tai siis sitä autoa tituleerattiin Disco Potatoksi. Sellainen mielenkiintoisen keltaruskea väriltään. Kaiketi oli ensimmäinen auto, johon kyseinen ahdin asennettiin, siis ennen kuin se oli varsinaisesti tuotannossakaan. Tai jotenkin noin se meni...

Share this post


Link to post
Share on other sites
lama = keskivertovarustelutaso (mm. skylinessä gts-t turbo mallit)

superlama = runebergin varustelu, edustaa alinta kastia. (vapari automaatti skylle)

discoperuna ja muut synonyymit = gt28rs ahdin

postimalli = rhd (oikealta ohjattava kuten itellan autot)

paukut = voidaan mieltää väärin lähtörajottimeksi, tai turbon antilag systeemi.

tikkuaski = manuaali

tomaatti = automaatti

coilit = korkeussäädettävä alustasarja (ei puhekielessä mitään väliä onko se mitenkä säädettävissä)

nismo, nintendo = nissan

getari = GTR/GT-R mallit

noilla pärjää tyhmempikin tällä foorumilla.

Mua ärsyttää miski GTI lehti kutsuu itseään getariksi?

GTR GeTaRi

GTI GeTaI tai GEETEEII tai Getaini tjsp

ensimmäisen maailman ongelmia vaihteeksi

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ja olkaamme rehellisiä; en osaisi purkaa saati kasata sitä boxeria laisinkaan, elämäni ensimmäisen kerran pääsin tutustumaan ko. vekottimeen purettuna).

Mutta koska on jossain vaiheessa keksitty että jokaisella virittäjällä on yksi kaveri joka on auttanut auton kanssa niin sellainen pitää olla. Aina yksi kaveri, vaikka ois minkä tiimin tai omistajan yksin tekemä auto

Share this post


Link to post
Share on other sites

No kaikki maksaa mutta kai se pitää ottaa maxi takasin vaikka tässä kesällä se irtisanottiin.

Ihan sillä että näkee sämpylän säheltämässä autonratissa :D Jos nyt oon oikein käsittäny että oot enskaudella virittäjissä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

eikö sen virittäjäpaskan pitäny jo loppua, kai nyt nähää sitten jo jotain polkuautoja 1800 luvulta ja jonku tuottajan siskon tyttären honda civikki, joka on valmiina ostettu ja vanteet vaihdettu. Ainii ja joka toinen auto ei edes pääse kierrosta ku joku paikka porsii heti alkuunsa.

Tosin kiva et se juontaja pääsee taas ääneen, sentään kiva että auto-ohjelmiin otetaan jotain niistä tietäviä eikä mitään tusinajuontajia jotka on ihan pihalla "mikä on turbo, onko se joku kuivaaja? en mää näistä tiedä mitään mullo vaa ärsyttävä ääni"

Share this post


Link to post
Share on other sites
No kaikki maksaa mutta kai se pitää ottaa maxi takasin vaikka tässä kesällä se irtisanottiin.

Ihan sillä että näkee sämpylän säheltämässä autonratissa :D Jos nyt oon oikein käsittäny että oot enskaudella virittäjissä?

Lupaan nousta autosta sämpylä kädessä tuon takia :D Mika varmaan asiasta jotain sanoo, mutta minkäs teet O0

Ja säheltämässähän siellä tulen olemaan, emmää yhytään ossaa ajjaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Edellisen omistajan toimesta asentamat johdotukset moottorintilan puolelta kabiiniin vuotaneet sadevettä vuoden jossei toisenkin sisätilan maton alle. Oli todella mielenkiintoisessa paikkaa tuo läpiveto... No muuta nyt on korjattu ja lattiamatto ollut pari päivää kuivaamassa parvekkeella...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Humalaiset polkupyöräilijät..... Päätti sit pysäyttää vauhtinsa mun auton kylkeen. Kukahan hitto tonkin korjauksen maksaa? Meinaan puskurista takaoveen asti jälkiä/lommoja, miehen lennosta johtuen konepellissä myöskin.

Keskellä risteysaluetta tapahtui, polkupyöräilijä ajoi ajoradalla, tuli minusta katsoen vasemmalta. lisäksi puhalsi vain noin 1,5 promillea.

Tätä ketutuksen määrää. >:(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kukahan hitto tonkin korjauksen maksaa?

Syyllinen tietty. Jos päästit karkuun, tai on rahaton puli, ni sit sun kasko/lompakko.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Syyllinen tietty. Jos päästit karkuun, tai on rahaton puli, ni sit sun kasko/lompakko.

kaverin tiedot on kyllä tallessa ja poliisi teki rikosilmoituksen. täytyy hakee kopsu huomen laitokselta ja käydä kyseleen korjausarviota. Epäilen ettei rahoja kyllä oo, että mun kaskosta menee. Kaveri sais kyllä maksaa vähintään mun omavastuun.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Epäilen ettei rahoja kyllä oo

Sen kotivakuutus saattaa korvata, jos ei se nyt ihan sillan alla asu. Kannattaa ainakin selvittää, luultavimmin sitä kautta saa rahaa, ku suoraan kukkarosta ilman käräjiä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eiköhän tässä vaivaa mielenterveysongelmat. Tuskin kukaan kuitenkaan ajattelee nuorison yleisesti huvittelevan hakkaamalla vanhuksia vasaralla.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eiköhän tässä vaivaa mielenterveysongelmat. Tuskin kukaan kuitenkaan ajattelee nuorison yleisesti huvittelevan hakkaamalla vanhuksia vasaralla.

Älä nyt pilaa hyviä yleistyksiä. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Olis nyt japanista matkalla tommonen nissan cedric y34. Onko kauheasti suomessa näkynyt? Kellään forumilaisella?

Koneena VQ30DE (kokekumuksia tästä koneesta?) mihinkähän verrataan kun nettiautossa on vaan noita 80luvun pari kappaletta😎

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oliks tää avautuminen...?;D No esimerkiksi tuossa mun perheautossa on sama moottori. Kyllähän se hommansa hoitaa ja onhan se joissain piireissä valittu maailman parhaimpien moottoreiden joukkoon. Aika tasaiseen toi vetää ja kulutus ihan kohtuullinen kokoisekseen.

Niin että jos verrata pitää niin kyllähän toi maxi on lähellä, miten sitten vuosimalleja katsotaankaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Oliks tää avautuminen...?;D No esimerkiksi tuossa mun perheautossa on sama moottori. Kyllähän se hommansa hoitaa ja onhan se joissain piireissä valittu maailman parhaimpien moottoreiden joukkoon. Aika tasaiseen toi vetää ja kulutus ihan kohtuullinen kokoisekseen.

Niin että jos verrata pitää niin kyllähän toi maxi on lähellä, miten sitten vuosimalleja katsotaankaan.

Nooh ei sitä tullu mielee mihi tunkis.

Selvä juttu, mitä netist oon lueskellu niin kulutus kuulemma 11L/18L 😁

Kertokaahan toki jos on näkynyt jossain päin suomee.

Pitääpä sit vissii sinne vähä vihjailla vertailuks maxia, kovin kovat pyyntihinnat niis enää vissii oo 99 v mallille.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Olis nyt japanista matkalla tommonen nissan cedric y34. Onko kauheasti suomessa näkynyt? Kellään forumilaisella?

Ei oo kauheesti näkyny mut yks tollanen on ollu jo vuosia yhellä kyläkauppiaalla. On forumilainen kans.

Share this post


Link to post
Share on other sites

En nyt halua mitenkään kritisoida autovalintaa, varsinkaan jos auto on jo laivassa tulossa. Mutta miksei VQ30DET koneella?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Selvä juttu.

Korjaus tohon moottoriin. Vahingossa "de" VQ30DD siis :S

Eli 230 hepoa sit vissiin. Maxissa on toi normiversio eli 200 hepoa. Kai sillakin kaupassa käy, ei kai vaan cvt-laatikko?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×