Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Endo

Avautukaa tänne!

Recommended Posts

Hieman Sherlock Holmesia seuranneena päädyin seuraavaan lopputulokseen:

Olet suututtanut jonkun pahankertaisesti tai joku on vaan saatanan katkera.

Ongelmaan on ratkaisu, halpis videokamera tai joku liikkeentunnistimella oleva kamera. Voi onnistua myös ihan webkameralla ja sopivalla softalla jos sattuu olemaan näköyhteys parkkipaikalle. Kun saat kuvan tekijästä otat joko hyväksi todetun kaapelin pätkän, pampun tai pesäpallomailan tai viimeisessä tapauksessa vain hyvän, nissanista pieneksi jääneen pakoputken pätkän. Tämän jälkeen kiskot kaveria/kavereita noin puolen tunnin ajan kyseisellä esineellä, kohdistaen tietenkin lyönnit alueille missä tekee kipeetä mutta ei jätä kylmään keliin pukeutuneena ilkeitä jälkiä (polvitaipeet, kyljet, olkapäät sekä maha ja selkä). Tämän jälkeen tokaset että seuraavasta datsunin töhrimisestä ei enään lähetä rullatuolissa.. Uskon että vatipää kertoo vatipää ystävilleen jotka muodostavat vatipää-verkoston ja näin ollen kaikki samanhenkiset ihmiset ymmärtävät olevan tekemättä samaa virhettä uudelleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

On se kumma jos jonkun olen asuinalueellani suututtanut, kun kerta jokaista vastaantulevaa, apua tarvitsevaa henkilöä pyrin parhaani mukaan auttamaan ja kaikille toivotan hyvää päivääkin.

Jos jotakuta oikeasti häiritsee niin saatanan paljon se, että tuo auto on KERRAN viikossa käynnissä parin minuutin ajan, niin huhhuh... Auto ei edes ole niin äänekäs (vrt. entinen isolohkoinen El Caminoni) ja sitä ei sentään kaasutella pihalla jatkuvasti, kuten naapurin heppu tekee 3-sarjalaisella bemarillaan.

Kamerahan se lähteekin kohta autoon kiinni, sekä olkkarin ikkunaan, josta suora näköyhteys autolle... Jotenkin pitäisi vain vielä keksiä, että miten saa pimeämmässä kuvattua esim. GoProlla sellaista videota, että henkilö erottuisi siinä.

2zfvdlc.jpg

Tuollain näkyy olohuoneesta katsottuna, viimevuoden puolelta olevasta valokuvasta. Täytyy vain naapuria pyytää vaihtamaan parkkiruutua kanssani, koska muutoin hänen Mersunsa tai avolavansa peittää todella paljon autoon kohdistuvaa näköyhteyttä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On se kumma jos jonkun olen asuinalueellani suututtanut, kun kerta jokaista vastaantulevaa, apua tarvitsevaa henkilöä pyrin parhaani mukaan auttamaan ja kaikille toivotan hyvää päivääkin.

Jos jotakuta oikeasti häiritsee niin saatanan paljon se, että tuo auto on KERRAN viikossa käynnissä parin minuutin ajan, niin huhhuh... Auto ei edes ole niin äänekäs (vrt. entinen isolohkoinen El Caminoni) ja sitä ei sentään kaasutella pihalla jatkuvasti, kuten naapurin heppu tekee 3-sarjalaisella bemarillaan.

Kamerahan se lähteekin kohta autoon kiinni, sekä olkkarin ikkunaan, josta suora näköyhteys autolle... Jotenkin pitäisi vain vielä keksiä, että miten saa pimeämmässä kuvattua esim. GoProlla sellaista videota, että henkilö erottuisi siinä.

2zfvdlc.jpg

Tuollain näkyy olohuoneesta katsottuna, viimevuoden puolelta olevasta valokuvasta. Täytyy vain naapuria pyytää vaihtamaan parkkiruutua kanssani, koska muutoin hänen Mersunsa tai avolavansa peittää todella paljon autoon kohdistuvaa näköyhteyttä.

paa riistakamera tohon auton vieressä olevaan puuhun.

Share this post


Link to post
Share on other sites
paa riistakamera tohon auton vieressä olevaan puuhun.

Mikä siinä muuten on että mitä vanhempi auto niin sitä pitää aina jälkikäyttää? Tekniikan ja ajotavan voi varmaa säätää sellaiseksi ettei niiden tarvitse pöristellä jälkikäteen. Vai saako tuolla paikallisella bensiksellä lippispäiltä kunnioitusta?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mikä siinä muuten on että mitä vanhempi auto niin sitä pitää aina jälkikäyttää? Tekniikan ja ajotavan voi varmaa säätää sellaiseksi ettei niiden tarvitse pöristellä jälkikäteen. Vai saako tuolla paikallisella bensiksellä lippispäiltä kunnioitusta?

Joo turbot pois ja ajetaan vaan sunnuntaisin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hidasteet. Ei jumal...taas kolisi tänään mukavasti, kohta menee jotain paskaksi. Madallus pitänee vaihtaa korotukseksi, miltäköhän näyttäis 350z +50mm? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
paa riistakamera tohon auton vieressä olevaan puuhun.

Eipä saa laittaa koti-ikkunaan tuonne pihalle kuvaavaa kameraa eikä myöskään riistakameraa kuvassa näkyvään puuhun. Tai saa, mutta ei saa kuvata mitään. Ja pitää toki vielä kyltillä ilmoittaa, että alueella on kameravalvonta. Omalla kotipihalla (omakotitalossa) saa olla kamera, mutta se ei saa kuvata naapurin pihalle. :P Säädökset näissä asioissa on perin hauskoja: duunikaverin autoa kolhittiin Helsingin keskustassa kadun varressa ja törmäily tallentui tapahtumapaikalla olevan liikkeen valvontakameraan. Valitettavasti materiaalia ei voinut hyödyntää tekijän kiinniottamisessa, koska kamera ei lain mukaan saanut kuvata siihen kadulle... ;) Vielä enemmän menee turvakamerahommat pieleen, mikäli videostreamia vielä jakaa netissä; eihän nyt edes rikoksia saa näyttää livenä ulkopuolisille...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eipä saa laittaa koti-ikkunaan tuonne pihalle kuvaavaa kameraa eikä myöskään riistakameraa kuvassa näkyvään puuhun. Tai saa, mutta ei saa kuvata mitään. Ja pitää toki vielä kyltillä ilmoittaa, että alueella on kameravalvonta. Omalla kotipihalla (omakotitalossa) saa olla kamera, mutta se ei saa kuvata naapurin pihalle. :P Säädökset näissä asioissa on perin hauskoja: duunikaverin autoa kolhittiin Helsingin keskustassa kadun varressa ja törmäily tallentui tapahtumapaikalla olevan liikkeen valvontakameraan. Valitettavasti materiaalia ei voinut hyödyntää tekijän kiinniottamisessa, koska kamera ei lain mukaan saanut kuvata siihen kadulle... ;) Vielä enemmän menee turvakamerahommat pieleen, mikäli videostreamia vielä jakaa netissä; eihän nyt edes rikoksia saa näyttää livenä ulkopuolisille...

Tämä on täysin totta. MUTTA, on poikkeuksia jolloin käyttö on sallittua (nämä olen varmistanut Uudenmaan poliisilta):

1. Riistakamera saa olla auton sisäpuolella, kuvaamassa ulospäin mihin tahansa suuntaan, oli se sitten tielle, naapurin pihaan, tai parkkipaikalle. GSM kamerat, jotka lähettävät kuvaa esim. tietokoneelle, saa käyttää täysin samalla tavalla.

Kyse on silloin oman omaisuuden valvonnasta, joka pätee myös mm. dashcam kameroiden käytössä. Poliisia lainaten, "kameran käytön voi myös tulkita turvavarusteen käyttönä. Kameran koolla ei tulisi olla väliä, kunhan se ei ole kuskille häiriöksi ajon aikana ja siten noudattaa Suomen tieliikennelakeja".

2. Myös pelkkä tarra auton ikkunassa, jossa huomautetaan kameravalvonnasta riittää, mikäli riistakameran haluaisin tuohon puuhun laittaa kiinni ja siten autoani valvoa, olettaen, että kamera osoittaa suoraan kohti minun autoani. Kyse on silloinkin vain omaisuuteni valvomisesta.

3. Yöeläinten seurantaan tarkoitettu käyttö. Poliisi selitti sen jotenkuten näin puhelimessa:

"Voit käyttää riistakameraa yöeläinten toimien seuraamiseen. Jos videolla tai valokuvalla ilmenee samalla jonkinlainen rikos, esimerkiksi ilkivalta ajoneuvoa kohtaan, voidaan tätä käyttää todistusaineistona. Riistakameran käyttäminen yöeläinten aktiviteettien seurantaan lasketaan harrastukseksi, johon jokaisella Suomalaisella on lain mukaan oikeus. Mainittakoon nyt vielä, että kuvaaminen yleisellä paikalla ja alueella, mukaanlukien taloyhtiöiden muut kuin sisäpiha ja sisätilaparkkipaikat, on täysin sallittua yksilön toimesta, vaikka sitten valvontakäytössä, kunhan kyse ei ole koko taloyhtiön puolesta ja tämän toimesta tapahtuvasta valvonnasta, jolloin asiasta tulisi huomauttaa paikalla liikkuville mm. kameravalvonnasta kertovilla kylteillä joka on sijoitettu hyvin erottuvalle paikalle".

Edited by SAM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko lainsäädännöllä tuossa mitään tekemistä kun omaan käyttöön video? Siis teoriassa joo mutta jos kukaan ei ikinä saa tietää millä tavoin tämä vandaali on saatu kiinni niin onko se itselle sitten niin suuri moraalinen ongelma ettei sitä kameraa voi tuohon puuhun laittaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko lainsäädännöllä tuossa mitään tekemistä kun omaan käyttöön video? Siis teoriassa joo mutta jos kukaan ei ikinä saa tietää millä tavoin tämä vandaali on saatu kiinni niin onko se itselle sitten niin suuri moraalinen ongelma ettei sitä kameraa voi tuohon puuhun laittaa?

Jos sille vandaalille haluaa jotain muutakin seuraamusta ku omin käsin annettua, ni varmaan sitä videota joutuu näyttämään muillekin?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jos sille vandaalille haluaa jotain muutakin seuraamusta ku omin käsin annettua, ni varmaan sitä videota joutuu näyttämään muillekin?

Mä ymmärsin että piti vain saada selville kuka on kyseessä ja selvittää asia hänen kanssaan

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mä ymmärsin että piti vain saada selville kuka on kyseessä ja selvittää asia hänen kanssaan

Täytyy saada selville kuka on se mussuttaja joka tykkää tuota autoa hipelöidä ja täytyy tälle kasvokkain jutella.

Ja sen jälkeen viranomaiset saavat hoitaa loput, kun tekijä on tiedossa.

i3wh1k.jpg

Ihan menettelevää kuvaa kuitenkin. UOVision UM565 GPRS.

E: Alkuperäisen kuvan koko 3264x2448, eli hyvin pystyy yksityiskohtiakin erottamaan tarvittaessa.

Edited by SAM

Share this post


Link to post
Share on other sites

En enää ikinä osta yhtäkään vag konsernin tuotetta -.- 3bg passat kerryttänyt hyvää pottia korjaamolla jo viikon, vitun automaattivaihteisto, murh.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vag vehkeet ihan jees kun välttelee noita tiptronikkeja ja v6 moottorisia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vag vehkeet ihan jees kun välttelee noita tiptronikkeja ja v6 moottorisia.

Mikäs nois v6 on?? Ainakin noi 2.8 30v koneet on vagin yhtiä vahvimpia! Ei pidä yleistää!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei stn nyt toi muumimamma menee häärää eu:hun mitähä tuhoa se siel saa aikaseks!? Toivottavasti pysyy kaukana liikennevälineiden ym jutuista! Hyvät on lupaukset...

Merja Kyllönen, 37, kansanedustaja

Lupaan tehdä parhaani Suomen ja suomalaisten hyväksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vag vehkeet ihan jees kun välttelee noita tiptronikkeja ja v6 moottorisia.

ja 1,2/1,4 tsi ja dsg laatikkoa ja..

Jaaniin meinas oma avautuminen unohtua, lonkka ollu tammikuusta saakka kipeä ja pahenee taas. Pari kertaa näyttäny lääkärille ja tänään olin ekaa kertaa fyssarilla jossa ihmeteltiin hiukan lisää, toivottavasti sais näillä treenauksilla kivut vekeen tosta.. Kohta tärähtää 22 tauluun ja äijä on puolrampa jo.. Tosiaan minuuttia kauempaa ei pysty istumaan sen jälkeen on aivan tajuttomat kivut.. Onneks tuo olkapää nyt ei sentään ole kuukauteen lähtenyt sijoiltaan + rintaan sattuu kun hengittää ku tuli fillarilla pikku lipat vedettyä muutamapäivä sitten. Kai tää tästä kesän jälkeen... ;D

Edited by Vadelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ei stn nyt toi muumimamma menee häärää eu:hun mitähä tuhoa se siel saa aikaseks!?

Tuskin paljoakaan. Suomessa se oli yks noin 20 ministeristä ja ainut liikenneministeri. EU:ssa se on yks noin 750 napinpainajasta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vag vehkeet ihan jees kun välttelee noita tiptronikkeja ja v6 moottorisia.

Koneet ovat mekaanisesti suht ok laatuisia VAG konsernissa. Kaikki muu siinä ympärillä täyttä paskaa, oikeestaan iästä riippumatta.

Jonkunlainen ihme vetovoima joihinkin automalleihin siltin on, mutta täytyy yrittää pysyä erossa niistä tulevaisuudessa.

Edited by Weist

Share this post


Link to post
Share on other sites
oisko parempi boikotoida koko konsernia..

On. Itellä 3b passat käyttöautona. Jakohihna remontin yhteydessä tein vesipumpun hihnalle "kiristimen" koska sitä ei ollut ollenkaan. Käytännössä tämä tarkoitti vain kahden reiän kaivamista soikeaksi mutta kyllä siinä mielessä kävi että eikä tätä nyt vttu ois voinu jo tehtaalla tehdä.

Muutenkin ko autoon vaihdettu kahdessa vuodessa melkein kaikki kuluva poislukien jakoketju mekanismi, joka maksaa jotain 1ke.

Bensaa vie yhtä paljon kuin e36 325 bmw huolimatta 1.8 koneesta. Kurja ajaa niin kuin kaikki tuolla tukivarsi helvtillä olevat vagit.

Vaikka välillä tuo mainittu bmw: kin herätti tunteita niin kyllä tämä passat on todella surkea ja jälkeen jäänyt kaikin puolin jos vertaa vaikka ko ajankohtana valmistetuihin bemuihin. Tietysti hintakin on ollut jotain muuta.

Ensimmäinen ja viimeinen vag. Todella kallis käyttöauto. Nythän sillä saattaisi muuteman vuoden tietysti ajaa kun remonttia on tehty usealla tonnilla saman hintaiseen autoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lähes miljoonan tullut vag:n autoilla työnnetty ja ainoastaan yhdessä ollut kalliimpia turbo-ongelmia... Tiettyjä malleja/moottoreita kun välttää ollaan pitkällä, kuten jokaisessa automerkissä. Nyt käyttiksenä 270tkm ajettu t5 4*4 portteri ja kerran mennyt vesipumppu, kerran vaihdettu pakosarja, koska alkoi vuotamaan mutta tämä tunnettu tyyppivika lastutetuissa vehkeissä eli oma moka, kun lastutti ja kavereiden piti testata mitä se kulkee niin pakolämpöjen takia tuli pakosarjaan reikä. Viime viikolla lähti ahtoputki irti liitoksesta niin joutu perkule ekan kerran pysähtymään tien varteen auton historian aikana = n.5sek homma oli painaa takaisin. Tämänkin lasken ainakin osittain lastutuksen piikkiin.

Edited by ABT

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lähes miljoonan tullut vag:n autoilla työnnetty ja ainoastaan yhdessä ollut kalliimpia turbo-ongelmia... Tiettyjä malleja/moottoreita kun välttää ollaan pitkällä, kuten jokaisessa automerkissä. Nyt käyttiksenä 270tkm ajettu t5 4*4 portteri ja kerran mennyt vesipumppu, kerran vaihdettu pakosarja, koska alkoi vuotamaan mutta tämä tunnettu tyyppivika lastutetuissa vehkeissä eli oma moka, kun lastutti ja kavereiden piti testata mitä se kulkee niin pakolämpöjen takia tuli pakosarjaan reikä. Viime viikolla lähti ahtoputki irti liitoksesta niin joutu perkule ekan kerran pysähtymään tien varteen auton historian aikana = n.5sek homma oli painaa takaisin. Tämänkin lasken ainakin osittain lastutuksen piikkiin.

Sulla on hyvä tuuri käyny T5 porttereiden kanssa. Meillä on nyt kolmas menossa ja vikaahan niissä vaan on, vetareita, vesipumppuja, ahtoletkuja ja ahtopaineen tunnistimia. 1.9 ja 2.5 koneisia nämä. Nykyisellä mittarissa 270tkm ja kolme "vetaria" mennyt. Toki nämä raksakäytössä joten raskasta kuormaa näillä ajetaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×