Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Ronitos

Ahdinehdotuksia Silviaan

Recommended Posts

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Jollei taas kauheasti petetä itseä, niin ainoa tällä sivulla oikeasti potkua luova ahdin on tuo HX35. Kaikki muut on aika perheauto-kamaa.

Jos nyt kuitenkin etsitään ahdinta 180-230hv lukemille niin et kai säkään voi tosissasi väittää HX35 on se juttu? :)

Tuossa on jälleen kerran tuosta mun sr:n kyljessä olevan HX35:n tehokäppyrä. Vakionokat jne. Potkii vasta siellä 4500-5000rpm kieppeillä...

http://repa.1g.fi/kuvat/s13sr20det_hx358.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Jollei taas kauheasti petetä itseä, niin ainoa tällä sivulla oikeasti potkua luova ahdin on tuo HX35. Kaikki muut on aika perheauto-kamaa.

Jos nyt kuitenkin etsitään ahdinta 180-230hv lukemille niin et kai säkään voi tosissasi väittää HX35 on se juttu? :)

Tuossa on jälleen kerran tuosta mun sr:n kyljessä olevan HX35:n tehokäppyrä. Vakionokat jne. Potkii vasta siellä 4500-5000rpm kieppeillä...

http://repa.1g.fi/kuvat/s13sr20det_hx358.jpg

Millä pesällä ja minkä kokonen hukkis sulla oli ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Jollei taas kauheasti petetä itseä, niin ainoa tällä sivulla oikeasti potkua luova ahdin on tuo HX35. Kaikki muut on aika perheauto-kamaa.

Jos nyt kuitenkin etsitään ahdinta 180-230hv lukemille niin et kai säkään voi tosissasi väittää HX35 on se juttu? :)

Tuossa on jälleen kerran tuosta mun sr:n kyljessä olevan HX35:n tehokäppyrä. Vakionokat jne. Potkii vasta siellä 4500-5000rpm kieppeillä...

http://repa.1g.fi/kuvat/s13sr20det_hx358.jpg

Millä pesällä ja minkä kokonen hukkis sulla oli ?

44mm hukkis ja pesänä #8 yksinieluisena...

Ei juuri mitään eroa jaettuun #12 pesään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Jollei taas kauheasti petetä itseä, niin ainoa tällä sivulla oikeasti potkua luova ahdin on tuo HX35. Kaikki muut on aika perheauto-kamaa.

Jos nyt kuitenkin etsitään ahdinta 180-230hv lukemille niin et kai säkään voi tosissasi väittää HX35 on se juttu? :)

Tuossa on jälleen kerran tuosta mun sr:n kyljessä olevan HX35:n tehokäppyrä. Vakionokat jne. Potkii vasta siellä 4500-5000rpm kieppeillä...

http://repa.1g.fi/kuvat/s13sr20det_hx358.jpg

Millä pesällä ja minkä kokonen hukkis sulla oli ?

44mm hukkis ja pesänä #8 yksinieluisena...

Ei juuri mitään eroa #12 pesään.

Käppyrätopikista just löysin tuon :) Mitäs kun noi suosittelee väh 50mm hukkista tuolla #8:sin pesällä. Tai ainakin turboliikkeissä noin tarinoivat, vaikuttaako se mitenkään mihinkään ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Jollei taas kauheasti petetä itseä, niin ainoa tällä sivulla oikeasti potkua luova ahdin on tuo HX35. Kaikki muut on aika perheauto-kamaa.

Jos nyt kuitenkin etsitään ahdinta 180-230hv lukemille niin et kai säkään voi tosissasi väittää HX35 on se juttu? :)

Eihän se noille tehoille olekkaan, tuohon Elemo:n viestiin alunperin fiilistelin :)

Mutta et kai säkään voi tosissasi väittää että t25/t28/mitsun pikkumallit varsinaisesti potkii? ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Jollei taas kauheasti petetä itseä, niin ainoa tällä sivulla oikeasti potkua luova ahdin on tuo HX35. Kaikki muut on aika perheauto-kamaa.

Jos nyt kuitenkin etsitään ahdinta 180-230hv lukemille niin et kai säkään voi tosissasi väittää HX35 on se juttu? :)

Tuossa on jälleen kerran tuosta mun sr:n kyljessä olevan HX35:n tehokäppyrä. Vakionokat jne. Potkii vasta siellä 4500-5000rpm kieppeillä...

http://repa.1g.fi/kuvat/s13sr20det_hx358.jpg

Millä pesällä ja minkä kokonen hukkis sulla oli ?

44mm hukkis ja pesänä #8 yksinieluisena...

Ei juuri mitään eroa #12 pesään.

Käppyrätopikista just löysin tuon :) Mitäs kun noi suosittelee väh 50mm hukkista tuolla #8:sin pesällä. Tai ainakin turboliikkeissä noin tarinoivat, vaikuttaako se mitenkään mihinkään ?

Ei mulla ollut mitään ongelmia ahtojen kanssa. Ei myöskään pakopaineissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Mutta et kai säkään voi tosissasi väittää että t25/t28/mitsun pikkumallit varsinaisesti potkii? ;D

180-230 hv ja potkiminen nyt vain ei sovi samaan lauseeseen... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Mutta et kai säkään voi tosissasi väittää että t25/t28/mitsun pikkumallit varsinaisesti potkii? ;D

180-230 hv ja potkiminen nyt vain ei sovi samaan lauseeseen... ;D

;D;D;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Ei mulla ollut mitään ongelmia ahtojen kanssa. Ei myöskään pakopaineissa.

Millaset ahtopaineet? Itellä myös HX35 1,5 kilon paineilla, mullakin vakionokat, mut tuntuu se lähtevän jo alempaa vetämään kuin sulla. ??? Sanoisin että piikki tulee 500-1000rpm aikaisemmin.. Penkissähän se sitten selviää tarkemmin. Pesä kanssa "yksinieluinen", eli taitaa olla tuollanen #8?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Ei mulla ollut mitään ongelmia ahtojen kanssa. Ei myöskään pakopaineissa.

Millaset ahtopaineet? Itellä myös HX35 1,5 kilon paineilla, mullakin vakionokat, mut tuntuu se lähtevän jo alempaa vetämään kuin sulla. ??? Sanoisin että piikki tulee 500-1000rpm aikaisemmin.. Penkissähän se sitten selviää tarkemmin.

1,5 bar tuossa penkkilapussa.

Mulla oli myös greddy lookalike imusarja, jonka ominaisuuksiin kuuluu tuon tehoalueen nousu ylemmäs, jonne sitten tulee (ehkä) vähän enemmän potkua.

Ei silti. Kaikinpuolin hauska laite tuo oli.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

1,5 bar tuossa penkkilapussa.

Jees.. Saa jotain osviittaa oman voimista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Ei ketään oo sattunu iskemään R-33 RB25DET koneen fööniä koskaan tohon CA:n kylkeen? saisin kaverilt sellasen halval. toki siin on ne keraamiset siivet....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Ei ketään oo sattunu iskemään R-33 RB25DET koneen fööniä koskaan tohon CA:n kylkeen? saisin kaverilt sellasen halval. toki siin on ne keraamiset siivet....

en nyt muista kellä oli silvias mutta olikohan kuukaus ja ropellit oli tullu pihalle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Mulla tuli tuon holsetin kanssa pientä säätöä kun ei mahtunu konepellin alle.

Reikä peltiin ja menoksi. ;D Kohta selviää miten pelittää tuossa masiinassa.

Pitäis vielä pensapuolta parantaa ja säädöt kohilleen. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Mulla tuli tuon holsetin kanssa pientä säätöä kun ei mahtunu konepellin alle.

Reikä peltiin ja menoksi. ;D Kohta selviää miten pelittää tuossa masiinassa.

Pitäis vielä pensapuolta parantaa ja säädöt kohilleen. ::)

mikä holsetti sulle tuli? ja mitä koneelle tehty?et kone vissiin kyseessä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Hx35 superi et:ssä. Tuntuu että rupesin liian ahnaaksi mutta samakait se kerralla on enempi mottia päivitellä.

Tällähetkellä on 3" ränni yhellä vaimentimella, overtop pakosarja, iso cuuleri, 40mm hukkis, walbro, pp säädin.

Pitäis jotain vielä duunailla kannelle mutta se saa odottaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

'Luulen et isken Ton mitsun föönin hakuseen'

'Taidan panostaa kaksfemmaan'

'Ei ketään oo sattunu iskemään R33 RB25DET koneen fööniä koskaan tohon CA:n kylkeen? saisin kaverilt sellasen halval. toki siin on ne keraamiset siivet'

Mitäpä jos ajelet vaan ilman ahdinta? ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Hx35 superi et:ssä. Tuntuu että rupesin liian ahnaaksi mutta samakait se kerralla on enempi mottia päivitellä.

Tällähetkellä on 3" ränni yhellä vaimentimella, overtop pakosarja, iso cuuleri, 40mm hukkis, walbro, pp säädin.

Pitäis jotain vielä duunailla kannelle mutta se saa odottaa.

mä oon kans tota superia miettiny. paljo ahtoja ja miten toi heräilee?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Ahdinehdotuksia Silviaan

Kans itte tuli toi hx35 super ostettua. Keväällä / Kesällä 20?? näkee miten toimii :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt on auto ajossa ja kyllä tuo hx 35 superi tuntuu toimivan aika hyvin ca18et:n kylessä.

Ahdin herää hyvin ja kosla lähtee ko hauki rannasta.

Ahtoja 0.7Bar.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eikai sitä ny heti makiaa mahan täyveltä. :D

Tosipuhheessa suuttimista loppuu hönkä ja en tiiä vielä alakerran todellisesta kunnosta mitään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joo kcäväsin ny vast to rojekti topiki lukasee. Toi rb:n maffi saattaa si loppua kesken. Ainaki 1,1ahdoilla kaverin vessas loppu. Kiva ahdin kyllä tuo superi :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×