Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
teeze

Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Recommended Posts

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Kyllä sinne voi laittaa vaikka joulupukin tekemän ohjelman. Helpointa ja fiksuinta kuitenkin on että viet sen auton Zuikille ihan säätöön.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Kyllä sinne voi laittaa vaikka joulupukin tekemän ohjelman. Helpointa ja fiksuinta kuitenkin on että viet sen auton Zuikille ihan säätöön.

joo no se mulla nyt tuli ekaks mieleen... tai jos rehellisiä ollaan ni ei tullu mieleen oikeestaan mitään muuta. kyllähän sille zuikille vois rimpauttaa kunhan saa rahaa jostain.

pitäis varmaa se kattiki asentaa ennenku menen.

ainiin btw. lukeeko otteessa erikseen että EI vähäpäästöinen. jos auto ei siis ole vähä päästöinen. kun mulla ei lue tuolla otteessa auton päästöisyydestä mitään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Kyllä sinne voi laittaa vaikka joulupukin tekemän ohjelman. Helpointa ja fiksuinta kuitenkin on että viet sen auton Zuikille ihan säätöön.

joo no se mulla nyt tuli ekaks mieleen... tai jos rehellisiä ollaan ni ei tullu mieleen oikeestaan mitään muuta. kyllähän sille zuikille vois rimpauttaa kunhan saa rahaa jostain.

pitäis varmaa se kattiki asentaa ennenku menen.

ainiin btw. lukeeko otteessa erikseen että EI vähäpäästöinen. jos auto ei siis ole vähä päästöinen. kun mulla ei lue tuolla otteessa auton päästöisyydestä mitään.

Näissä uusissa rekisteriotteissa ei lue mitään päästöisyydestä. Suurin osa suomen S13 kannasta on vähäpäästöisiä kylläkin. Tuon saa selville ATJ:stä(ajoneuvoliikenteen tietojärjestelmästä) jos on vähäpäästöinen tai ei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Kyllä sinne voi laittaa vaikka joulupukin tekemän ohjelman. Helpointa ja fiksuinta kuitenkin on että viet sen auton Zuikille ihan säätöön.

joo no se mulla nyt tuli ekaks mieleen... tai jos rehellisiä ollaan ni ei tullu mieleen oikeestaan mitään muuta. kyllähän sille zuikille vois rimpauttaa kunhan saa rahaa jostain.

pitäis varmaa se kattiki asentaa ennenku menen.

No miten se katti nyt siihen lastun säätön vaikuttaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Säxä syö tulppia! Hajottaako jatkuva laihalta/rikkaalle seos tulppia

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Säxä syö tulppia! Hajottaako jatkuva laihalta/rikkaalle seos tulppia

Mitä tarkoitat jatkuva laihalta/rikkaalle seos?

Laiha seoshan niitä tulppia hajottaa, tai lähinnä sulattaa. Eikä muutenkaan ole kovin terveellistä koneelle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Millaset tulpat? Lämpöarvo? Liian kylmät menee nurkka-ajossa helposti tukkoon vaikkei mitään varsinaista vikaa olisikaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Säxä syö tulppia! Hajottaako jatkuva laihalta/rikkaalle seos tulppia

Mitä tarkoitat jatkuva laihalta/rikkaalle seos?

Laiha seoshan niitä tulppia hajottaa, tai lähinnä sulattaa. Eikä muutenkaan ole kovin terveellistä koneelle.

Sitä lähinnä kun seosmittari näyttää että seos pomppii laihalta rikkaalle jatkuvasti. Sitten ois vielä semmonenki ongelma, että miksei kone kierrä kiihdyttäessä yli 3000 vaan sen jälkeen röpöttää?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Sitä lähinnä kun seosmittari näyttää että seos pomppii laihalta rikkaalle jatkuvasti.

Niin sen kuuluukin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Sitten ois vielä semmonenki ongelma, että miksei kone kierrä kiihdyttäessä yli 3000 vaan sen jälkeen röpöttää?

Tulpat, niiden kärkiväli.... Bensapumppu, noi nyt ekaks tulee mieleen....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Sitten ois vielä semmonenki ongelma, että miksei kone kierrä kiihdyttäessä yli 3000 vaan sen jälkeen röpöttää?

omassa oli yhdessä vaiheessa vähän samantapainen ongelma ja se johtui maffin huonosta kosketuksesta tai ainakin ongelma poistui kun tein uudet liitännät ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Onko kukaan löytänyt 50mm letkulähtöön suoraan sopivaa dumppia?

Kun ei tunnu suomenmaasta sellaista saavan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Tonnekin laittelin sähköpostia mutta ei tunnu vastausta kuuluvan.

Ei viitsisi suoraan tilata kun en varmuudella tiedä onko tuokaan sopiva.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Betray

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Mielestäni siellä on ollut sähköposti tukossa. Laita viestiä pertulle tai soita.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

juu nyt tuli itsellekkin säxä :D leimalle pitäs vähä hitsailla mut suurimmat ruostevauriot jo korjailtu. auto tuotu 2001 saksasta onko tietoo onko nuissa saksan autoissakin vakio lastu vai onko niissä joku ns:parempi malli, kun ilmastointi ja kitkalukkoperä jo vakiona ilmeisesti kaikissa saksa autoissa ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Ei ole automaattisesti lukkoa tai ilmastointia saksalaisissa. Eikä mitään lastuakaan kyllä pitäisi olla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Mullakin on alunperin saksassa ollut ja ei kyllä ole lukkoa eikä ilmastointia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

juu juu vai johtuuko sit siitä ku on facelift malli tuo, että on nuo kyseiset lisävarusteet ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

juu juu vai johtuuko sit siitä ku on facelift malli tuo, että on nuo kyseiset lisävarusteet ?

Ei se johdu mistään muusta, kuin siitä että siihen on ostettaessa valittu nuo varusteet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Itse asiassa saksantuonneissa erittäin harvoin lukkoperää on ollut, onko missään? En muista ainakaan nähneeni.

Suomi-facelifteissa sen sijaan lukko pitäisi olla kaikissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

Itse asiassa saksantuonneissa erittäin harvoin lukkoperää on ollut, onko missään? En muista ainakaan nähneeni.

Mulla oli. Tai no, Luxemburgista toi oli tuotu, mutta kuitenkin :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

dodi eli 200 saatu hitsattua leimaa varten mutta, apuja tarviisin pakoputki alko vuotamaan katsottu kaikki putkiston saumat mut mistään ei tule kaasut läpi !! Eli mistä yleensä alkaa vuotamaan ja nuissa kuulemma tyyppivika että pakosarja halkee.. mistä kohdasta se menee että osais kahtoo vuotaako se sieltä ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

dodi eli 200 saatu hitsattua leimaa varten mutta, apuja tarviisin pakoputki alko vuotamaan katsottu kaikki putkiston saumat mut mistään ei tule kaasut läpi !! Eli mistä yleensä alkaa vuotamaan ja nuissa kuulemma tyyppivika että pakosarja halkee.. mistä kohdasta se menee että osais kahtoo vuotaako se sieltä ?

Harvoin vakiopakosarja niin pahasti halkeaa, että oikein pörisemään alkaa. Itse veikkaisin turbon/pakosarjan tiivistettä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusien omistajien kuulumiset (koontitopic)

juu eli vika löyty pakosarjan ja turbon valistä vuotaa onko mitään kikkaa millä sais turbon irti pakosarjasta, ettei tarviis pakosarjaa irrottaa ?? aika ahdasta meinaa olla pulttien ympärillä... ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×