Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
vegelius

Pakettiautoa

Recommended Posts

Vs: Pakettiautoa

Mutta näkiskö jostain suoraan esimerkkejä mitä olis mahdollista saada?

Nettiauton hakuun pakut alle 2l koneella, ni paljastuu aika hyvin ainakin Tojot.

haettu on monta päivää jo ja koeajettukkin eräitä yksilöitä =)

mutta mietin vaan mitä kaikkea noita pieniä on rekattu pakuiks

Kaverilla oli aikoinaan joku pieni pösö pakuna (205? tms.), elettiin silloin 2000-luvun alkupuolta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Nissan Notea näymmä saanut kans, mulle tuli eilen myyntiriviin, paku ja penkit nostettu kyytiin, kumpanakohan kauppais.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Oisko tiedossa jotain listaa mistä näkis pikkuautot joita sais katsastettua pakuks?

Vw poloa 2005-> ei saa eikä saa myöskään audi a3 mitään mallia.. nämä oon tarkistanu konttorilta

Ihmeellistä että poloja +2010 on saksassa pakuina mutta kun konttorille soitin niin sanovat että ei onnistu suomessa, ei 2 eikä 4 ovisena...

Toyota Yaris saa näitä uudempia +2006 alkavaa mallia

Ford Fiesta jotain 2000 luvun päälle on myös pakuina

Opel Corsa uudehkoja ja vanhahkoja näkyy olevan

Mutta näkiskö jostain suoraan esimerkkejä mitä olis mahdollista saada?

Joku tyyppihyväksyntä niissä pitää olla kai tehtaalta että onnistuu pääsääntöisestikki.

Ittekki joskus kysyin konttorilta Mazda 323 HB dieselistä eikä onnistunu.

Nämä on tiedossa joista on ainakin tehty:

Toyota Corolla E10 Fx

Nissan Almera HB ainakin ensimmäisen korimallisen saa uudemmasta ei tietoa.

Seat Ibiza ainakin vm98-200?

Peugeot 206 taisi kans olla.

Hyndai Getz

Sitten nuo jotka sanoit muita ei nyt ainakaan tuu mieleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Vaikkei sillä oo mitään merkitystä, niin tuohon ketjun ihan ekaan viestiin täytyy sanoa että on kyllä ihan kamala ajaa tuollainen suoraan pakasta vedetty Transit jos vertaa vaikka vanhempaankin T5 Transportteriin.

Oma portteri on 2 kertaa ollut kolarikorjauksessa ja tilalle tullut siksi aikaa transitti. Itellä firmalla 3kpl T5 4motionia käytössä eikä aikeita vaihtaa merkkiä, jotain pikkuvikoja toki on ollut mutta kilometrejäkin tulee todella paljon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Vaikkei sillä oo mitään merkitystä, niin tuohon ketjun ihan ekaan viestiin täytyy sanoa että on kyllä ihan kamala ajaa tuollainen suoraan pakasta vedetty Transit jos vertaa vaikka vanhempaankin T5 Transportteriin.

Oma portteri on 2 kertaa ollut kolarikorjauksessa ja tilalle tullut siksi aikaa transitti. Itellä firmalla 3kpl T5 4motionia käytössä eikä aikeita vaihtaa merkkiä, jotain pikkuvikoja toki on ollut mutta kilometrejäkin tulee todella paljon.

Meillä uudempi "isoin b kortilla" ajettava transit, ja hyvin miellyttävä se on ajaa.

6 lovee, ilmastoinnit yms. Aika muovinen konttooorihan siinä on mutta mitäs sitten, menee etiäpäin ja tarpeen tullen taaksekin, vauhdissakin ihan ohjattava, laittomien nopeuksien jälkeen alkaa olemaan jo vähän kiikku, mutta ilmanvastushan tossa on varmaan se mikä ratkasee..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Vaikkei sillä oo mitään merkitystä, niin tuohon ketjun ihan ekaan viestiin täytyy sanoa että on kyllä ihan kamala ajaa tuollainen suoraan pakasta vedetty Transit jos vertaa vaikka vanhempaankin T5 Transportteriin.

Oma portteri on 2 kertaa ollut kolarikorjauksessa ja tilalle tullut siksi aikaa transitti. Itellä firmalla 3kpl T5 4motionia käytössä eikä aikeita vaihtaa merkkiä, jotain pikkuvikoja toki on ollut mutta kilometrejäkin tulee todella paljon.

Meillä uudempi "isoin b kortilla" ajettava transit, ja hyvin miellyttävä se on ajaa.

6 lovee, ilmastoinnit yms. Aika muovinen konttooorihan siinä on mutta mitäs sitten, menee etiäpäin ja tarpeen tullen taaksekin, vauhdissakin ihan ohjattava, laittomien nopeuksien jälkeen alkaa olemaan jo vähän kiikku, mutta ilmanvastushan tossa on varmaan se mikä ratkasee..

Ei se oo ilmanvastuksesta kiinni. Toinen vain tuntuu henkilöautolta ja toinen vanhalta pakettiautolta. Sen huomaa kun niillä ajaa peräkkäin.

Aikoinaan oli myös tommonen 6-vaihteinen 4-veto transit työautona. Silloinhan se tuntui ihan hyvältä autolta ajaa tienpäällä kun vaihto tapahtui Fiat Ducatosta :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Mutta näkiskö jostain suoraan esimerkkejä mitä olis mahdollista saada?

Nettiauton hakuun pakut alle 2l koneella, ni paljastuu aika hyvin ainakin Tojot.

haettu on monta päivää jo ja koeajettukkin eräitä yksilöitä =)

mutta mietin vaan mitä kaikkea noita pieniä on rekattu pakuiks

Nyt olis yaris 2007 1.4 d4d pihassa. Ens viikolla pistän pakuks

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Mutta näkiskö jostain suoraan esimerkkejä mitä olis mahdollista saada?

Nettiauton hakuun pakut alle 2l koneella, ni paljastuu aika hyvin ainakin Tojot.

haettu on monta päivää jo ja koeajettukkin eräitä yksilöitä =)

mutta mietin vaan mitä kaikkea noita pieniä on rekattu pakuiks

Nyt olis yaris 2007 1.4 d4d pihassa. Ens viikolla pistän pakuks

Miltäs on tuo yaris vaikuttanu lyhyen kokemuksen perusteella?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Nyt olis yaris 2007 1.4 d4d pihassa. Ens viikolla pistän pakuks

Miltäs on tuo yaris vaikuttanu lyhyen kokemuksen perusteella?

Tyytyväinen oon ollu ja emäntä myös, sillehän se hankittiinkin.

Luulin paljo pikkuautomaisemmaksi mutta ihan hyvin on tilaa.

Pari miinusta tulee mieleen, kuskin penkistä en tykkää siinä sais olla säätöjä enemmän ja tukea moneenki suuntaan, ja digimittaristoa ei saa himmeämmäksi, se on kirkas pimeällä ja häiritsee ainakin mua.

Nyt kun takapenkit poistin niin tuli melua reilusti koppiiin lisää, täytyy laittaa lisää vaimennusta pyörän koteloihin.

Pirtsakka peli tuntus olevan, pääsee helposti ohikin...

Eka tankillinen 656km ja 33 litraa pistoolitankkauksella.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Onko joku perehtynyt enemmän tohon muutoskatsastukseen. Onko mahdollista katsastaa Passat/A6/530 kaksikäyttöajoneuvoksi siten että siinä säilyisi 4 istumapaikkaa? Vai tarviiko nöyrästi vaan pistää takaselkänojat nurin ja muuttaa pakettiautoksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Nyt olis yaris 2007 1.4 d4d pihassa. Ens viikolla pistän pakuks

Miltäs on tuo yaris vaikuttanu lyhyen kokemuksen perusteella?

Tyytyväinen oon ollu ja emäntä myös, sillehän se hankittiinkin.

Luulin paljo pikkuautomaisemmaksi mutta ihan hyvin on tilaa.

Pari miinusta tulee mieleen, kuskin penkistä en tykkää siinä sais olla säätöjä enemmän ja tukea moneenki suuntaan, ja digimittaristoa ei saa himmeämmäksi, se on kirkas pimeällä ja häiritsee ainakin mua.

Nyt kun takapenkit poistin niin tuli melua reilusti koppiiin lisää, täytyy laittaa lisää vaimennusta pyörän koteloihin.

Pirtsakka peli tuntus olevan, pääsee helposti ohikin...

Eka tankillinen 656km ja 33 litraa pistoolitankkauksella.

Joo.Tuos ei ole vielä murheita hiukkasloukunkaa kans.

Tuos ei vielä taida olla 6 vaihdetta?

Vähällä on menny kyllä :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Nyt olis yaris 2007 1.4 d4d pihassa. Ens viikolla pistän pakuks

Miltäs on tuo yaris vaikuttanu lyhyen kokemuksen perusteella?

Tyytyväinen oon ollu ja emäntä myös, sillehän se hankittiinkin.

Luulin paljo pikkuautomaisemmaksi mutta ihan hyvin on tilaa.

Pari miinusta tulee mieleen, kuskin penkistä en tykkää siinä sais olla säätöjä enemmän ja tukea moneenki suuntaan, ja digimittaristoa ei saa himmeämmäksi, se on kirkas pimeällä ja häiritsee ainakin mua.

Nyt kun takapenkit poistin niin tuli melua reilusti koppiiin lisää, täytyy laittaa lisää vaimennusta pyörän koteloihin.

Pirtsakka peli tuntus olevan, pääsee helposti ohikin...

Eka tankillinen 656km ja 33 litraa pistoolitankkauksella.

Joo.Tuos ei ole vielä murheita hiukkasloukunkaa kans.

Tuos ei vielä taida olla 6 vaihdetta?

Vähällä on menny kyllä :)

Jep tää on viis vaihteinen ja ilman suodatinta käsittääkseni.

Eka parkkipaikka lommuki oli ilmestyny oveen jo prkl...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Mutta näkiskö jostain suoraan esimerkkejä mitä olis mahdollista saada?

Tarkastelemalla vähän kontin tilavuuksia penkit kaadettuna. Trafi sanoo tämmöstä:

1) yhtenäisen tavaratilan 2 momentin mukaisesti laskettava tilavuus on vähintään 3 kuutiometriä;

2) avoimen tavaratilan 3 momentin mukaisesti määrättävä pituus on vähintään 1,75 metriä tai avoimen tavaratilan pinta-ala on vähintään 2,25 neliömetriä; tai

3) umpinaisen tavaratilan sisäkorkeus on vähintään 1,30 metriä ja sisäpituus vähintään 0,80 metriä sekä avoimen tavaratilan 3 momentin mukaisesti määrättävä pituus on vähintään 1,50 metriä.

Tuo on vanhan autoverolain 23 §, ja koskee alennetun autoveron pakettiautoa. Sellaistahan ei pikkuautosta saa, muttei ole tarviskaan.

Ihan vaan pakettiautoksi muuttamiseen ei noilla ole mitään tekoa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Onko joku perehtynyt enemmän tohon muutoskatsastukseen. Onko mahdollista katsastaa Passat/A6/530 kaksikäyttöajoneuvoksi siten että siinä säilyisi 4 istumapaikkaa? Vai tarviiko nöyrästi vaan pistää takaselkänojat nurin ja muuttaa pakettiautoksi.

No mä olen vähän...

Miksi siitä pitäisi tehdä kaksikäyttöauto?

Eihän siitä oikein hyödy mitään...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Pakettiautoa

Nyt olis yaris 2007 1.4 d4d pihassa. Ens viikolla pistän pakuks

Miltäs on tuo yaris vaikuttanu lyhyen kokemuksen perusteella?

Tyytyväinen oon ollu ja emäntä myös, sillehän se hankittiinkin.

Luulin paljo pikkuautomaisemmaksi mutta ihan hyvin on tilaa.

Pari miinusta tulee mieleen, kuskin penkistä en tykkää siinä sais olla säätöjä enemmän ja tukea moneenki suuntaan, ja digimittaristoa ei saa himmeämmäksi, se on kirkas pimeällä ja häiritsee ainakin mua.

Nyt kun takapenkit poistin niin tuli melua reilusti koppiiin lisää, täytyy laittaa lisää vaimennusta pyörän koteloihin.

Pirtsakka peli tuntus olevan, pääsee helposti ohikin...

Eka tankillinen 656km ja 33 litraa pistoolitankkauksella.

Onko mittaristo liian kirkas, vaikka kääntää viiksestä valot päälle? Kun sehän himmenee näin tehdessä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×