Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Kennedy

Vapaamuotoista keskustelua

Recommended Posts

29 minutes ago, epeli^^ said:

Minuuttitolkulla sanonnalla tarkoitin pitkästyttävää, en kirjaimellisessa muodossa useita minuutteja pitkää.. 

Ajattelin että ekassa episodissa ei haittaa vaikka olis vähän pidempi. Varsinkin kun käytin tuohon aika paljon aikaa ja omasta mielestäni se on aika siisti. Ne intron musatkin on mun ite tekemät (myöhemmin jaksossa kuultava musiikki ei).

Mutta olet täysin oikeassa että ei joka jakson alussa voi olla noin pitkää introa ja seuraaviin jaksoihin on tulossa lyhennetty versio. 

Kiitos palautteesta!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 hours ago, Dreadnaught said:

Ajattelin että ekassa episodissa ei haittaa vaikka olis vähän pidempi. Varsinkin kun käytin tuohon aika paljon aikaa ja omasta mielestäni se on aika siisti. Ne intron musatkin on mun ite tekemät (myöhemmin jaksossa kuultava musiikki ei).

Mutta olet täysin oikeassa että ei joka jakson alussa voi olla noin pitkää introa ja seuraaviin jaksoihin on tulossa lyhennetty versio. 

Kiitos palautteesta!

Joo siis ei, hieno on muutenkin. Ajattelin nyt vaan jotain rakentavaa sanoa mitä mulle tuli mieleen videosta. Ihan mielenkiinnolla seuraan jatkossa jos vaan jotain videoissa tapahtuu, tällä Suomessa niin vähän kukaan kuvailee 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toi intro on siisti ja musat sopii myös. Mut siitä lyhennetty versio jatkovideoihin. Seuraan ilman muuta jos jaksat vaan vääntää videoita. Itekki joskus miettiny et tollasta vois tehdä mut kuvaisin ja editoisin ne niin päin vittua ettei ketään kiinnostais.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Supran hintalappu on kyllä turhan rasvainen. Tohon hintaan saa jo ihan mukavan possun, käytettynä toki.

Sen verran lapsi oon, että oisin halunnut nähdä sun painavan sen parkkiksen savun peittoon 😁

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lisää videoita on tulossa. Tuo video oli kuvattu jo huhtikuussa :) muita purkissa odottamassa editointia. 

 

Pexi: burnoutti vaatisi jarruvalojen sulakkeen poistoa muuten ei onnistu :) 

 

Ja mielelläni myös featuroin muita kerholaisia kanavalla jos heille ok esitellä autoaan ja buildiaan. Esim Pexin 240Z buildista voisi saada mielenkiintoista matskua...

tiedättekö muuten mitään mestaa missä onnistuisi laillisesti tehdä 0-100 vetoja ja drag raceja auto vs auto? Kiinnostaisi tehdä cupra vs 370z drag race ja 0-100 vertailuja...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se mun auto on 280z. Tekniikaltaan 240:stä parempi aihio projektiin, jossa käytetään orkkiskonetta. Tämä siis siksi, että tuossa on lähtökohtaisesti 0,4 litraa enempi litratilavuutta, kestävämpi perä ja jäykempi kori. Tämän vastapainona on tietysti myös suurempi paino. 280z on myös aihiona hieman halvempi, kuin hyväkuntoinen 240z.

 

Ehkä siitä voi jossain vaiheessa juttua tehdä, kun hommat vähän etenee, mutta tässä vaiheessa siitä ei vielä kovin mielenkiintoista saa.

Malmin drag päivät on ainakin sellaisia, jossa voi laittaa autoja viivalle laillisesti. Oliko Cupra vakio? Lastutettu taitaa näyttää zetalle perävaloja.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 28.7.2019 at 11.50, -Pexi- said:

Se mun auto on 280z. Tekniikaltaan 240:stä parempi aihio projektiin, jossa käytetään orkkiskonetta. Tämä siis siksi, että tuossa on lähtökohtaisesti 0,4 litraa enempi litratilavuutta, kestävämpi perä ja jäykempi kori. Tämän vastapainona on tietysti myös suurempi paino. 280z on myös aihiona hieman halvempi, kuin hyväkuntoinen 240z.

 

Ehkä siitä voi jossain vaiheessa juttua tehdä, kun hommat vähän etenee, mutta tässä vaiheessa siitä ei vielä kovin mielenkiintoista saa.

Malmin drag päivät on ainakin sellaisia, jossa voi laittaa autoja viivalle laillisesti. Oliko Cupra vakio? Lastutettu taitaa näyttää zetalle perävaloja.

Sori, sähän sanoitkin ton, että se on 280Z jo silloin miitissä.

Seuraava Malmin street drag on 3.8. mutta silloin olisi myös Ahveniston ratapäivä, jonne ajattelin tulla ajamaan pari kierrosta (ilman öljyjäähyä) ja kuvaamaan matskua kanavalle. Harmillisesti tuon Malmin drag-tapahtuman tulevaisuus taitaa olla aika synkkä kun kenttä on tarkoitus purkaa?

Cupra on toistaiseksi ihan vakio. Kyllä se nelivedon ja launch controlin ansiosta varmasti jättää jo vakiona 370Z:n viivalta. Lastutettuna se suorastaan teurastaa sen :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kauhee porvari ku käyttää kalliita mikrokuituliinoja renkaaseen. Hyvä jos oisin tiskirättiä raaskinu käyttää. 

Mut nyt mä odotin että videon lopuks oisit burnannu noi  puhtaat renkaat lopuks katuun. No ehkä seuraavassa videossa :D 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, JV-Z said:

Kauhee porvari ku käyttää kalliita mikrokuituliinoja renkaaseen. Hyvä jos oisin tiskirättiä raaskinu käyttää. 

Mut nyt mä odotin että videon lopuks oisit burnannu noi  puhtaat renkaat lopuks katuun. No ehkä seuraavassa videossa :D 

Käytin vanhoja paskaisia mikrokuituliinoja. Ehkä sen ois voinu sanoa mut aattelin et se on itsestäänselvyys lol. Noilla aikoinaan pinnoitettiin yhden kaverin auto keraamisella pinnoitteella ja sen jälkeen ne olis pitäny heittää roskiin kun se pinnoite saattaa kristallisoitua kuituihin ja aiheuttaa naarmua maalipintaan jos sitä käyttäis vaikka quick detailerin kanssa. Käytänkin noita sinisiä liinoja kaikkiin paskahommiin kuten just noi renkaiden sivuvallit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onkos ketään menossa tänä lauantaina Gustavelundiin? Ite aattelin mennä kun muuttuikin aamu vapaaksi. Ois kiva nähdä muitakin zetoja paikalla 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 29.8.2019 at 14.15, Jortunar said:

Onkos ketään menossa tänä lauantaina Gustavelundiin? Ite aattelin mennä kun muuttuikin aamu vapaaksi. Ois kiva nähdä muitakin zetoja paikalla 8)

Kerran kesässä riittää itselleni ja se tapahtuma alkaa olla aika nähty muutenkin.

Harmi ettet päässyt mukaan silloin kun käytiin pienellä z-porukalla siellä.

Millainen zeta sinulta muuten löytyy?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mä voisin lähtee messiin, kun auto kerrankin käy ja kukkuu. Ihan show kuntonen se ei vielä oo, mutta menköön. Broidikin saattaa lähtee Caterhamilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos Pexi otat Uprevin mukaan, että vois logata mitä toi mun auto tuumii niin voisin tulla myös paikalle. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mun auto on pesemätön enkä varmaan sitä kerkee pesee mut tuun silti. Olkoon Dakar Rally versio vaik sit.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Initial Z said:

Jos Pexi otat Uprevin mukaan, että vois logata mitä toi mun auto tuumii niin voisin tulla myös paikalle. :D

Mä menin myymään sen veke, kun ei ollu enää itellä käyttöä, mutta täytyyhän sitä aamiaista syödä 😊

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 30.8.2019 at 18.33, Dreadnaught said:

Kerran kesässä riittää itselleni ja se tapahtuma alkaa olla aika nähty muutenkin.

Harmi ettet päässyt mukaan silloin kun käytiin pienellä z-porukalla siellä.

Millainen zeta sinulta muuten löytyy?

Jep, meni aikataulut silloin ristiin niin ei mahtanut mitään.

Muutama Zeta oli eksynyt paikalle nytkin ja muutenkin oli aika mukavasti autoja liikkeellä.

Hopea ´06 facelift, suomiauto. Vähän yli vuoden nyt omistanut, HR-koneisen olisin alunperin halunnut mutta tyytyväinen oon ollut tähänkin :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuuluukos muillakin rallatusta kun ajaa kaupunkinopeuksilla tosi hennolla pintakaasulla? Siten että vetoa hädintuskin on? Kuulostaa aikalailla samalta kuin vauhtipyörän rallatus vapaalla, mutta hieman kovempaa. Normaalia vai merkki kaksoismassan jousien elinkaaren lopusta?

Hitsi kun tapaisi toisia zetalaisia niin voisi verrata tuota rallatusta. Täällä Joensuussa kun ei liiaksi nuita pörrää, yhden harmaan nähnyt useammin jo ja laitetumpi sininen tuli kerran kaupungilla vastaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei pitäisi rallatella vaihde päällä, eikä muutenkaan ilman, että on vauhtipyörä vaihdettu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 9/8/2019 at 11.05, Garveldeth said:

 

Hitsi kun tapaisi toisia zetalaisia...

Katso tämä video ja itke :'(

Jenkeissä pikkasen eri tääkin skene.

Katotaan toimiiko tää videon jako tällä tavalla, jos ei niin muokkaan kohta uusiksi.

no vitut se toiminut :D

Edited by Dreadnaught

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hemmetti kun huomaa että näin syksyllä ja varsinkin iltaisin auto on paljon pirteämpi kylmän ilman ansiosta. Hellepäivinä vq37 on täys lahna.

Ens kesänä se oil cooler kiinni ja mietin ehkä intakea vielä uusiks jos laittais sellasen pidemmän cold air intaken.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 minutes ago, Dreadnaught said:

Hemmetti kun huomaa että näin syksyllä ja varsinkin iltaisin auto on paljon pirteämpi kylmän ilman ansiosta. Hellepäivinä vq37 on täys lahna.

Ens kesänä se oil cooler kiinni ja mietin ehkä intakea vielä uusiks jos laittais sellasen pidemmän cold air intaken.

Ooksä mitannut öljynlämpöjä vai miks meinaat öljy cooleria laittaa? 

En oo 350z moottoria nähny mutta yleensä autossa on öljylle cooleri jo vakiona öljynsuodatin jalassa missä kiertää vesi läpi. 

Edited by epeli^^

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 minutes ago, epeli^^ said:

Ooksä mitannut öljynlämpöjä vai miks meinaat öljy cooleria laittaa? 

En oo 350z moottoria nähny mutta yleensä autossa on öljylle cooleri jo vakiona öljynsuodatin jalassa missä kiertää vesi läpi. 

VQ37 käy ihan saatanan kuumana. 370Z:ssa on vakiona öljynlämpömittari ja ihan normiajossa menee kesällä 220 Fahrenheitiin ja jos alkaa kuumalla kelillä antamaan kunnolla hanaa niin menee ylikin.

Radalle jos meinaa mennä ajamaan (niin kuin itellä joskus tarkoitus) niin VQ37:n kanssa oil cooler on must. Muuten menee öljyt liian kuumaksi ja auto heittää limp modeen. Pexikin tästä joskus mainitsi, että jollain radalla oli pari kierrosta mennyt ja limp mode.

2012 vuodesta eteenpäin Nissan laittoi 370Z:aan oil coolerin (öljystä veteen) mutta se on ihan paska eikä riitä radalle alkuunkaan. Mulla on 2011 eli ei ole edes sitä. Ei ole minkäänlaista oil cooleria. Tästä aiheesta löytyy paljon tieto the370z.com foorumeilta ja tää on ihan yleinen tiedossa oleva juttu 370Z:n kanssa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×