Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
nismo

200sx s13 putkiston teko

Recommended Posts

Guest Force

Re:200sx s13 putkiston teko

Force pentele, olit käyny vakoilemassa viteoita jotka ei ollu vielä tarkotettu kaikelle kansalle :D

Nyt ne on pienemmässä muodossakin. ;)

:-) Uteliaisuuttani vain tsiikailin mitä muuta sieltä löytyy, joskus voi tehdä ylläreitä... ;D Mikx ihmeessä olet autoa myymässä jo kun vasta sitä tuunaat? Menee tuunaukset sit ihan hukkaan ja hieno putki... :-(

PS: Hieno se sun S13 valomuunnelma juttu.... Hemmetin hyvä idea... :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

No, omaksi harrastukseski laittelen, ja saahan siitä paremmin rahhoo, kun on enempi potkua pellin alla. ;)

Ja mukavaa käyttöautoa haluan, niin myyn tämän pois, ja taas soitto saksaan ja käyttöauto tilaukseen, sitten 2005 alkupuolella kunnon harrasteauto alle, joka on nissan. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Force

Re:200sx s13 putkiston teko

No, omaksi harrastukseski laittelen, ja saahan siitä paremmin rahhoo, kun on enempi potkua pellin alla. ;)

Ja mukavaa käyttöautoa haluan, niin myyn tämän pois, ja taas soitto saksaan ja käyttöauto tilaukseen, sitten 2005 alkupuolella kunnon harrasteauto alle, joka on nissan. ;)

Suurin osa ihmisistä vain tuntuu arvostavan enemmän vakiota S13 kun mitään viritelmää... Ne nääs pelkää että se on viritetty ja revitetty pilalle. Sen takia ajattelin että kannataisi ehkä ennemmin myydä pois vakiona jos myy ennenkun sitä virittelee sen kummemmin... Tai en mä tiiä... ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

No, mitä?

Eli painetta tulee, hukkaportin kello aukee, ja painetta alkaa tulla niin paljon että tuöntää läpän aivan selälleen jonka seurauksena ahdot laskee mutta virtaus pitää läpän selällään, ja ahdot tippuu, pakopesän porttauksella saadaan pakopainetta laskettua jolloin homma toimii paremmin.

Hassusti selitetty, mutta kyllä työ ymmärsitte. :)

Voisko johtuu myös siitä tuo paineenlasku et menee jo laihalle yläkierroksilla. Ei saa tarpeeks enää bensaa et jaksas pyörittää turboo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Force

Re:200sx s13 putkiston teko

No, mitä?

Eli painetta tulee, hukkaportin kello aukee, ja painetta alkaa tulla niin paljon että tuöntää läpän aivan selälleen jonka seurauksena ahdot laskee mutta virtaus pitää läpän selällään, ja ahdot tippuu, pakopesän porttauksella saadaan pakopainetta laskettua jolloin homma toimii paremmin.

Hassusti selitetty, mutta kyllä työ ymmärsitte. :)

Voisko johtuu myös siitä tuo paineenlasku et menee jo laihalle yläkierroksilla. Ei saa tarpeeks enää bensaa et jaksas pyörittää turboo.

Jos se noin laihalle menee että ahdin jo hyytyy sen takia niin koko kone olisi jo tuhannen päreinä... Kyllä kyse on nyt vain ahtimesta ja sen koosta tms. juitusta...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

No, mitä?

Eli painetta tulee, hukkaportin kello aukee, ja painetta alkaa tulla niin paljon että tuöntää läpän aivan selälleen jonka seurauksena ahdot laskee mutta virtaus pitää läpän selällään, ja ahdot tippuu, pakopesän porttauksella saadaan pakopainetta laskettua jolloin homma toimii paremmin.

Hassusti selitetty, mutta kyllä työ ymmärsitte. :)

Voisko johtuu myös siitä tuo paineenlasku et menee jo laihalle yläkierroksilla. Ei saa tarpeeks enää bensaa et jaksas pyörittää turboo.

Ei mene laihalle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

No, omaksi harrastukseski laittelen, ja saahan siitä paremmin rahhoo, kun on enempi potkua pellin alla. ;)

Ja mukavaa käyttöautoa haluan, niin myyn tämän pois, ja taas soitto saksaan ja käyttöauto tilaukseen, sitten 2005 alkupuolella kunnon harrasteauto alle, joka on nissan. ;)

Suurin osa ihmisistä vain tuntuu arvostavan enemmän vakiota S13 kun mitään viritelmää... Ne nääs pelkää että se on viritetty ja revitetty pilalle. Sen takia ajattelin että kannataisi ehkä ennemmin myydä pois vakiona jos myy ennenkun sitä virittelee sen kummemmin... Tai en mä tiiä... ???

Se vaan on, että montakertaa, nämä jotka haluavat ripeää autoa, niin se teho on numero uno, ja muu tulee sitten sen jälkeen, varsinkin nämä jotka ostavat ensimmäistä tai toista autoaan.

Itse arvostan viritettyä S13 enemmän kuin vakiota, JOS se on tehty kunnolla eikä ole tingitty missään kestoon vaikuttavassa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest tremble

Re:200sx s13 putkiston teko

taitaa noita viri- s13 olla kohta vähemmän... pistäkää äänestys pystyyn ::)

jokunen aika takaperin oli kysely, että mitä kukin meinaa autollensaq talven aikana tehdä ja n.90% ainaki viritti. :) no kesällä se sit nähään..
piti kirjoittaa että virejä enemmän.... :-\

Häär äär:

http://www.dnsf.org/PHP/bbs/index.php?board=8;action=display;threadid=7061

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Oisko kellään kikka kolmosta millä noita laipan reikiä ois nätti isontaa ku mulla on tuossa muuan putkessa laipan reijät pienemmät ku putki :-\

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Se vähän riippuu, kuinka paljon ja mitä materiaalia. Sanotaan nyt vaikka pilli, mulkkumirkeli tai jopa viila. Ei siihen mitään kikkaa ole......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

sepäse ku suht paksua rautaa, että viilaamisee ei riitä mikää elinkautinen.. mulukku mirkelillä sitä jo vinguttelin vaa o hidasta..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Nonni, ny on magneetti testi tehty, eipä ota kiinni ei. :)

Hmmm, tota mä kyllä ihmettelen suuresti...en oo ikinä kuullu et simons tekee rosteriputkia... ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Nonni, ny on magneetti testi tehty, eipä ota kiinni ei. :)

Hmmm, tota mä kyllä ihmettelen suuresti...en oo ikinä kuullu et simons tekee rosteriputkia... ::)

Niimpä, mutta ei ainakaan mikääm magneetti kiinni ota, kokeilin kolmella eri magneetilla, taskulampussa oleva, U-magneetti, ja 6.5" keskiääninen. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Onko kellään tietoa Kokkolassa olevasta O & I Määttälästä, taivuttavat mainoksen mukaan putkia ja myyvät myös Magnaflown pönttöjä. Mistä matskusta tekevät? Kannattaisko käyttää omaa kärryä siellä, et sais uuden putken alusta loppuun.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Minä meinasin siellä teettää omani, mutta en pitänyt niistä rutuista mitä mutkiin olis tullut. Eivät suostuneet käyttämään valmiita mutkia, vaan olisivat taivuttaneet koko putken yhdestä palasta. Kallis se ei olisi ollut, muistaakseni katilta taakse 250e + vaimentajat (olen tänne johkain maininnut hinnoista ennenkin, en muista enään varmasti).

Materiaali oli jotain sinkittyä terästä tms.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Onko kellään putkistossa vain yhtä vaimenninta+kattia? ajattelin virittää tuollaisen kokoonpanon 2,5" putkesta mutta kuinkahan kovat äänet tuo antaa? ja vaimentimeksi tulis todennäköisesti joku amw tai apex tyylinen rosteri pönttö...

Sitten lähinnä hitsaukseen perehtyneille, minkähintaista tuo hitsauslanka on, mikä soveltuu rosteriputken hitsaamiseen? Pitääkö olla erilainen suojakaasu? Mig-hitsi ja putkea kyllä löytyy ja laipat saadaan leikattua rosterista, mutta lanka uupuu ja samoin vaimennin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Onko kellään putkistossa vain yhtä vaimenninta+kattia? ajattelin virittää tuollaisen kokoonpanon 2,5" putkesta mutta kuinkahan kovat äänet tuo antaa? ja vaimentimeksi tulis todennäköisesti joku amw tai apex tyylinen rosteri pönttö...

Sitten lähinnä hitsaukseen perehtyneille, minkähintaista tuo hitsauslanka on, mikä soveltuu rosteriputken hitsaamiseen? Pitääkö olla erilainen suojakaasu? Mig-hitsi ja putkea kyllä löytyy ja laipat saadaan leikattua rosterista, mutta lanka uupuu ja samoin vaimennin.

Tällähetkellä on juurikiin tuollainen putkisto alla, äänet on aika siedettävät, ei ollenkaan pahat verraten ilman kattia olevaan putkistoon, vaimentaa meinaan tuo katti vähän pirusti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Onko kellään tietoa Kokkolassa olevasta O & I Määttälästä, taivuttavat mainoksen mukaan putkia ja myyvät myös Magnaflown pönttöjä. Mistä matskusta tekevät? Kannattaisko käyttää omaa kärryä siellä, et sais uuden putken alusta loppuun.

On niil rosterin putkia jne. Aika laaja valikoima mun mielestä, ite kävin laittaan aikoinaan Calibraan vv-suodattimen ja suoranputken siellä. Mutta suosittelen että soitat sinne ensiks ja sitenmiten ne antaa sulle ajan ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

itse sain eilen tehtyä 2.5" dekatin ja voe mahoton! Takapöntön olen vaihtanut 2.5" läpihengittäväks, välivaimennin on vielä orggis. Tuli muuten aivan hirveen kuuloset äänet :-\ Samanlainen kuin teinicorollissa yleensä kuulee. Rikkinäisen putken pärinä.

Joutuu varmaan tekemään koko röörin kun yritti ensin vetää nolla budjetilla ja tehdä osa kerrallaan.

Paineet nous kyllä hetkellisesti 0.9 kunnes tiputtaa 0.6! Tais portti ottaa herneen tai jotain...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

itse sain eilen tehtyä 2.5" dekatin ja voe mahoton! Takapöntön olen vaihtanut 2.5" läpihengittäväks, välivaimennin on vielä orggis. Tuli muuten aivan hirveen kuuloset äänet :-\ Samanlainen kuin teinicorollissa yleensä kuulee. Rikkinäisen putken pärinä.

Joutuu varmaan tekemään koko röörin kun yritti ensin vetää nolla budjetilla ja tehdä osa kerrallaan.

Paineet nous kyllä hetkellisesti 0.9 kunnes tiputtaa 0.6! Tais portti ottaa herneen tai jotain...

no pahus.. mul oli just toi sama resepti mielessä.. ja itse asiassa dekatti ja simonssin 2,5" 250mm änkkäri takapaksissa..

ootko varma ettei oo vuotoja? sillon kait useimmiten sellanen räkänen ääni tulee..

täytynee kait silti koittaa.. matkaajossa kyl inhottavaa jos kabiinissa kauhee pörinä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

kummallista että pahat on äänet. mulla on 2.5" alusta loppuun yhdellä suoralla välivaimentajalla ja sitten takapönttönä Piechiltä hommattu suora rosteripönttö. ja äänet on kyllä hyvät.

aattelin kanssa ite että säästän jotain jos ite tekis. mutta tuli niin hyvä kun teetti, kesti parituntia ja sai vuodentakuukin. pistettiin samalla lampda ja makso vaan 170e + 20e välipönttö :) + 180e takapönttö.+lampda 50e että sillain. :)

auto on tosin luupää joten ei ollu kattia. joten siitä hieman lisä hintaa jos laittaa kisakissan tai jonku laipan että saa orkkis 2" kiinni katsastukseen.

tärkeihän on se alkupää(+väli ja takapönttö) tehojen kannalta. mutta ei tuo 2" putki riitä kuin pahoilla vastapaineella 200hp..

.

mulla luppanan vakio TB02 pitää käyttöpaineen (0.6 pakkasella) 0.8bar muuten ihan mukisematta ja bleederillä. jos paineen laskee niin on varmaan jossain putkessa reikää tms. tai sitten hukkiksen kellossa jotain

::) mutu ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Yleensä tuo simonssin pönttö tuo kauheat metelit... Sunnyssä oli sellainen peräpönttö(etuvaimennin+katti oli paikoillaan) ja ihan hirveät äänet+matka-ajo lähes mahdotonta :o En voi suositella.. Tietty niitä simonssin pönttöjäkin on paljon eri mallia, mutta tuo on joku 2,5" ovaali ja hintaluokka tais olla jotain 60e...

Eikös amw pöntöt ole aika hyviä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

kumma että äänet muuttuu noin paljon suoralla pöntöllä. voipi olla sekin että sunny on vapari eikä ole turboa viemassä ääntä.

mun pönttö on mallia Motonetin Redback (made in Australia) makso 20e ja on kestänyt tähän asti hyvin. jä äänet on hyvät jos en ole jo sataa kertaa mehustellu :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×