Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
nismo

200sx s13 putkiston teko

Recommended Posts

Re:200sx s13 putkiston teko

Motonetista Primeran kat-tiiviste osanumero 14-0174, hinta 2,35ecua

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

mistä tiivisteet? ja paljon maksaa?

Ja US-Partsista saa 3" putkeen sopivia tiivisteitä... Paketissa tais olla 2kpl ja hinta muistaakseni 15€... Hinnasta en kyl oo 100%varma... ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Noi motonetin tiivisteet on 2,5" reijällä. Mulkkumirkelillä suurenee äkkiä 3-tuumaiseksi. Elikkäs pyörivä viila porakoneeseen jos ei ole kys.mirkeliä..........

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

noh.. eihän ton tiivisteen tarvi olla välttämättä suurempi kuin on lähtökään ku eiks toi outletin putki oo 2,5" vai ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

No niin... Siis noita 3" tiivareitahan tarvitaan tuohon Katin korvausputkeen... ;) Siis ku tehdään 3" putki jossa erillinen katin korvausputki, niin katin päihin 3" laipat ja samaten putkiin ja noi tiivarit niihin väliin. Ja mikäli tehdään änkkäreillekin laippakiinnitykset, ni sit tarvitaan noita tiivareita niihinki väliin. Alkuperäiseen OUTLETtiinhan nuo ei tosiaan sovi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

no onkos siihen outlettiin mitää tivaria? :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

No niin... Siis noita 3" tiivareitahan tarvitaan tuohon Katin korvausputkeen... ;) Siis ku tehdään 3" putki jossa erillinen katin korvausputki, niin katin päihin 3" laipat ja samaten putkiin ja noi tiivarit niihin väliin. Ja mikäli tehdään änkkäreillekin laippakiinnitykset, ni sit tarvitaan noita tiivareita niihinki väliin. Alkuperäiseen OUTLETtiinhan nuo ei tosiaan sovi.

Liitokset voi toki tehä niinkin ettei niihin tarvii tiivisteitä ollenkaan....Ja ihan laippaliitoksena, ei siis mitään kartioita...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

No niin... Siis noita 3" tiivareitahan tarvitaan tuohon Katin korvausputkeen... ;) Siis ku tehdään 3" putki jossa erillinen katin korvausputki, niin katin päihin 3" laipat ja samaten putkiin ja noi tiivarit niihin väliin. Ja mikäli tehdään änkkäreillekin laippakiinnitykset, ni sit tarvitaan noita tiivareita niihinki väliin. Alkuperäiseen OUTLETtiinhan nuo ei tosiaan sovi.

Liitokset voi toki tehä niinkin ettei niihin tarvii tiivisteitä ollenkaan....Ja ihan

laippaliitoksena, ei siis mitään kartioita...

mä meinasin tehä just tolleen et putki menee vähän toisen putken sisälle siinä laipan kohalla 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

hei mulla on nyt pieni probleema >:( että miten saan ne pultit kiinnitettyä tohon putkeen siis pitääkö putkea kaventaa laipalt hieman vai kuin ootte saanet noi pultit tiukasti kiinni? niin siis puhun tosta outletin laipasta kun se reikä väli on aika timmi..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

onko kellään tarjota apua? että ooteko kaventanu putkee siitä outlet laipalta että saa pultit hyvin kii?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Timzelle tein sen lähdön 70mm putkesta, silloin ei ongelmia muttereiden kanssa....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

jotain semmosta mäkin oon aatellu..tai site teen valssikoneella ihan semmosen kartion siihen alkuun...kattoo ny

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

jotain semmosta mäkin oon aatellu..tai site teen valssikoneella ihan semmosen kartion siihen alkuun...kattoo ny

Kartion voi myös painaa prässillä....venyy uskomattoman paljon esim. 76mm putki....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

se outlet 3"sena ei oo oikeastaan paha nakki tehdä

tos on kuva mun putkesta vein vaan metallipajalle orkkiksen malliksi

putkea pitää painaa hieman lyttyyn ja tehdä hukkaportin kohdalle pieni kolmion muotoinen lisä pala+kiinnitys pulttien kohdalle pienet ohennukset putkeen et saa kiinni

Hiukan vanhahko topikki mutta itsellä alkaa olla ajankohtainen..

Tarviikos tuota outletin ja downpipen välistä liitosta välttämättä ollenkaan? Meinaan että tekisi samaa rööriä katin laipalle asti.. Vai onko tässä nyt joku seikka jota en ole huomioinut? :)

Ajattelin katin paikalle tuon Amworksin 250mm pitkän änkkärin, sitten voi katsastukseen vaihtaa katin siihen tilalle.. Perään ilmeisesti mahtuu 500mm vaimennin jos tekee 90 asteen mutkat? Sitten jos kovasti vielä liikaa pörisee niin toinen 500mm vaimennin siihen katin jälkeen.. :)

Onkos kellään valmiina noita outletin ja katin laippoja? Olen yhdessä laserleikkaamossa jonkun verran sälää teettänyt aiemmin, voisin siellä laippoja teettää vaikka muillekin kyllä jos ei muuten niitä löydä.

Entä mites tuo pakoputken pää, voisi joku elegantimpi olla kuin pelkkä rosteritötsä puskurin alla.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Mulla on takapöntön paikalla 400mm pitkä ja keskipöntön kohdalla olikosenyt 340mm pitkä, marteliuksen pönttöjä kumminkin (2,5"). Ja tietenkin de-kat ;D Äänet on mielestäni hyvinkin hiljaiset. Mielestäni siihen katin kohdalle ei kannata laittaa muuta kuin suora putki. Kyllä noilla kahdella pöntöllä orkkis paikoilla mielestäni tulee toimeen mainiosti. Niin ja se downpipe tosiaan kannattaa tehdä yhdestä pätkästä turbolta katille.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Kun ei ittellä oikeen ole paikkaa missä vääntää putkea.. :'( mitäs maksaisi teettää jossain sellainen 2.5" vai olisiko jollain mielenkiintoa tehdä tai löytyisikö ylimääräistä..?? ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Munki pitäis hommata ennen katsastusta koko putki pönttöineen uusiks. Tekeekö joku edullisesti ruostumattomasta 2,5"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

mulla t12 luupää ja on suunnitteilla 2.5" tavallisesta.

mutta jos joku on tekemässä rosterista niin..

pitäis zsekata kuinka paljon downpipe eroaa luupäänst koska mulle on tulossa s13 t25 turbo ja vien tän sitten vaan Tiittasen pakoputkihuoltoon jos ei muuta..

...ei kellään ois myöskään ylimäärästä 2.5" juostoliitintä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Tietääkö kukaan mitään hyvää pakoputken tekijää turun seudulla?

Martelius ei suostu tekemään 3" putkea >:(

Tai mistä sais putken osat tuohon 3" putkeen turun seudulta?

Ruostumattomasta olis tarkoitus tehdä/teettää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Nyt olis 2.5" martelius alla ilman kattia ja kahdella pöntöllä. Äänet on aika hyvät ja matalat.

Ahdot nous vakiosta 0.7-> n. 0.9bariin :o

Tyhjäkäynnillä vaan alko savuttaa niin maan p*rkeleesti :-\

Tosin savutus ongelma ratkesi ihan ilmaseksi ja nopeesti kun laitto takaisku venttiilin huohotin putkeen ::) Eipä savuta enää...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Nyt olis 2.5" martelius alla ilman kattia ja kahdella pöntöllä. Äänet on aika hyvät ja matalat.

Ahdot nous vakiosta 0.7-> n. 0.9bariin :o

Tyhjäkäynnillä vaan alko savuttaa niin maan p*rkeleesti :-\

Tosin savutus ongelma ratkesi ihan ilmaseksi ja nopeesti kun laitto takaisku venttiilin huohotin putkeen ::) Eipä savuta enää...

minkälaisen takaiskuventtiilin?oisko kuvaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Ihan tavallinen jarrutehostimen takaisku vena reilulla reijällä.

Päästää kampikammiosta/venakopasta tavaraa ulospäin mutta ei sisään.

Eli homma toimii siten, että kampikammion paine laskee/muuttuu lievästi alipaineiseksi tyhjäkäynnillä-> turbon öljy tiivisteisiin ei kohdistu niin suurta rasistusta-> ei vuoda.

Alipaine kampikammiossa ei kasva liian suureksi, koska imusarjassahan on jo vakiona toinen venttiili joka sallii vain vähäisen alipaineen kampikammiossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

Eipä oo kuvaa nyt tähän hätään laittaa.

Mutta se on kaikessa yksinkertaisuudessaan vaan venttiili joka laskee ilmaa läpi vain toiseen suuntaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:200sx s13 putkiston teko

se outlet 3"sena ei oo oikeastaan paha nakki tehdä

tos on kuva mun putkesta vein vaan metallipajalle orkkiksen malliksi

putkea pitää painaa hieman lyttyyn ja tehdä hukkaportin kohdalle pieni kolmion muotoinen lisä pala+kiinnitys pulttien kohdalle pienet ohennukset putkeen et saa kiinni

Eikös sen voi ihan hyvin siihen turbon laippaan vaan lykätä laippa kiinni, missä on 3"reikä ja siitä lähte 3" putki vai onko jotain ongelmaa että on niin pieni laippa ettei voi tehdä 3" reikää?

Ehkä turha kysymys, kun voisi kömpiä auton alle ja ottaa silmän käteen ja katsoa... ::)

Tarttis kuun loppuunmennessä VIHDOIN saada putkisto aikaseks... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×