Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Xenon

Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Recommended Posts

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Tässä yks kiekka Alastarolta. Muistaakseni tää oli toi 1.33,9 en oo kyl sale. Ei oo vaikee sanoo, että mihin ne sekunnit katoaa.

Ei riittäny paskassa koneessa vääntö race2avin tuotoksen ja ton videon yhdistämiseen. Ehkä pitäis välil sijottaa johonkin muuhun kuin bensaan, renkaisiin, jarrupaloihin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Tässä yks kiekka Alastarolta. Muistaakseni tää oli toi 1.33,9 en oo kyl sale. Ei oo vaikee sanoo, että mihin ne sekunnit katoaa.

Ei riittäny paskassa koneessa vääntö race2avin tuotoksen ja ton videon yhdistämiseen. Ehkä pitäis välil sijottaa johonkin muuhun kuin bensaan, renkaisiin, jarrupaloihin...

Mitkäs renkaat sulla on tossa alla ku luistelee kokoajan iha helvetisti? Jos otat RC:llä aikaa, ni voin lähettää sulle ton mun 1.30,4 kiekan ni voit vertailla kohtia?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Toyon semit on mulla tossa alla. Jotenkin huonosti noita pitoja tuntuis olevan. Pitäis ainakin käydä tarkistamassa kulmat. Lisäks paineita mulla on varmaan liikaa renkaiden kulumisesta päätellen. En vaan yhtään tykkää siitä löllöstä fiiliksestä, mikä tulee jos paineita lähtee reilummin pudottaan.

Laitoin privalla sulle mun meiliosoitteen, mihin voit törkkää ton racechronon filen. Ois kyl kiva vähän vertailla.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest sampis

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Ehdin vetäistä pari rundia ennen ulosliputusta Ahvenistolla, todetakseni että kättelyssä oli pari sekkaa saatu häviämään talven aikana ajasta. Lupaa hyvää, kun nyt vaan pääsis ajaa ehjänä vastasuudessakin.

Viimevuonna meni 1.35. jotain, nyt meni 1.33.2 sillai totutellen vielä. Eihän tolla olis pärjännyt edes Club-luokassa, mutta olin suht tyytyväinen että on saanut vauhdin pidettyä. Auto oli siis R32, R888, BC-Racing ER, transponderiaika.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Milläs setupilla sait tuon 1.26,5 alkuisen aikaiseksi Alastarolla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Milläs setupilla sait tuon 1.26,5 alkuisen aikaiseksi Alastarolla?

Tossa kaikki stock.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Meinasin Sampisksen aikaa, mutta sen verran tuollaisesta R35:sta että jäätävän lujaa sillä näyttäis pääsevän.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest sampis

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Meinasin Sampisksen aikaa, mutta sen verran tuollaisesta R35:sta että jäätävän lujaa sillä näyttäis pääsevän.

Se oli toi 1520 kg, R888, K-Sport, 0-camber, vakiovakaajat, jne. Jos saan auton kuntoon koitan 7.9. päästä tosta alle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Meinasin Sampisksen aikaa, mutta sen verran tuollaisesta R35:sta että jäätävän lujaa sillä näyttäis pääsevän.

Se oli toi 1520 kg, R888, K-Sport, 0-camber, vakiovakaajat, jne. Jos saan auton kuntoon koitan 7.9. päästä tosta alle.

Koboltin kova aika kyllä tuolle setupille. On sillä kierroksella osunut asiat kohdalleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Joo, oli vähän epäselvä et keneltä, enkä osunu muita 1.26 silmiin siinä muutamas viestis, ni varmistin vaan :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest sampis

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Koboltin kova aika kyllä tuolle setupille. On sillä kierroksella osunut asiat kohdalleen.

Race Chronon optimilap oli mukavasti 1.25. puolella jos silloin. Mutta juuri tuossa taannon Rassen kanssa juttelin, että olosuhteillakin on paljon merkitystä, mm. alkukesä-loppukesä =kumin määrä radassa, radan puhtaus =hiekkaa jne, ulkolämpötila=mulla tarkoittaa 30-40 hv tehoeroja jopa, kosteus jne jne. Että siinäkin mielessä vaihtelutekijöitä on, ei vain auto/mies-kombossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Alastarossa tänään:

17 Metallisti 1:41.0 R32 RB20DET Nismo -40mm sekalaiset 7.9.-10 RaceChrono

Parani se ainakin vähän..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

7.9. Alastaro

1.35,6

s14a, alusta agx+eibach+whiteline, renkaat 235/40 Bridgestone Potenza Pole Position S-03

+20c

Racechrono + 5Hz gps. Uritetut jarrulevyt ja motonetin jarrupalat. Redstuffit on edelleen odottamassa vaihtoa. Paineita taisi olla 2,4 edessä ja olisko 2,6 takana lämpöisenä, en ihan kuumapaineita mittaillut. Noilla tuntui tällä kelillä ohjautuvan melko neutraalisti, ei puskenut nopeissa mutkissa samalla tavalla kuin elokuussa teki. Optimikierrokseksi RC arpoi 1.34,2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Laitetaan nyt kun tuli kerrankin mitattua:

Alastaro 7.9. Autona r33 lama, K-sportin alusta, Hankookin RS2 z212, aika 1.37,8 mitattu Racelogicin Performance boxilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Alastaro 7.9.2010 Aika 1.38.1 Racecrono + 5 hz gps.

Z33 Eibach -30mm, renkaat hankook edessä ja Pzero takana vakiokoot ihan katurenkaat.

Kytkin hajos :( niin loppu leikit kesken. Hyvin kuitenkin parannusta kun 13.8.2010 ratapäivänä paras kierrosaika oli 1.42.2 elikkä parannusta 4.1 sekunttia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Alastaro 7.9.2010, 1.35.3 racecrono ja puhelimen gps. Optimi 1.34.0.

Samat tiedot kuin aiemmassa ajassa, paitsi pyöränkulmat nykyään mitä sattuu ja renkaat entistä kuluneemmat (nyt loppu ja saa vaihtaa).

Mutkasta ei oikein päässyt ulos kuin sladissa...

Seuraavaksi 20.9 kokeillaan uusilla halpis renkailla federal SS595:lla, mikäli säät sallii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Ahvenistolla tänään 9.9.2010 paras 1.34,3 ja optimi 1.33,3 Mitattu racechronolla, N70 ja Route66 BT gps. Autona S14 Silvia, n.450hv/500Nm, renkaat Yokohama Advan ratasliksit. Normikaturenkailla paras 1.39,5 ja optimi 1.38,7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

9.9. Ahvenisto

1.38,7

s14a, alusta agx+eibach+whiteline, renkaat 235/40 Bridgestone Potenza Pole Position S-03

+20c

Racechrono + 5Hz gps. Uritetut jarrulevyt ja Redstuffit edessä.

Rengaspaineet ympäriinsä 2.5 bar ja vähän heikolta tuntui pito takapäässä. Iskareita olis voinut tietysti käännellä katusäädöstä tiukemmalle täälläkin, vaan eipä jaksanut viitsiä.Vakaajat on tainneet olla edestä keskimmäisessä asetuksessa, ja takaa löysemmällä.

Optimikierros RC:n mukaan 1,35,8. Kaikkea sitä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

No kait mä voisin kans lisätä itteni tonne Ahvenistolle. 3 kokonaist semikuivaa läppiä pääs vetämään ennen uusia sateita.

En muista päivämäärää, on jo jonkusen aikaa.

Ahvenisto

1,30.3

RC / Video

Loppuunajetut Nittot

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest GTR-35

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Kova aika Nixs! Todella! 8)

Eka kertani Ahvenistolla, 1.37

Peukaloajanotolla eli auton oma ajanotto. Mutta on se sinnepäin.

Todella vaikea rata, tosimiesten rata kuten sanotaan.

Ensikaudella menee jo paremmin ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Päivitetty. GTR-35, löytyykö tietoa renkaista ja ajankohdasta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Eilen (2.8.2010) tuli käytyä sitten Kemorallakin. Parhaaksi kierrokseksi jäi 1.23.9. Auto oli sama (z33) ja kumit myös.

Viittitkö Xenon päivittää ton.

OT: Tämähän ei listalle kuulu, mutta jotain saattaa kiinnostaa. Viime viikonloppuna ajoin putkiviri Audi TT:llä (mk1) Contin SC3:set alla Alastaron aikaan 1.35,6. Tämä oli siis toinen kahdesta kellotetusta kierroksesta. Että ei ne TT:t nyt niin hitaita ole. No autossa oli kyllä AST:n alusta ja vakaajat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Hitto toi mun aika tuol kemoral alkaa näyttää suht säälittävältä, tarvis vissii käyvvä parantaan :P Jospa sitä ens vuonna sais aikaseksi.

Kivasti alkaa oleen ajajia noilla Alastarolla ja affenistol.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Eilen (2.8.2010) tuli käytyä sitten Kemorallakin. Parhaaksi kierrokseksi jäi 1.23.9. Auto oli sama (z33) ja kumit myös.

Viittitkö Xenon päivittää ton.

Päivitetty, tuo oli mennyt multa ihan ohi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×