Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Xenon

Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Recommended Posts

Ei tässä nyt niin pro meininkiä oo että ois tollanen tullu mieleenkään. Hyvä että rengaspaineita sentään osasin laskea pariin otteeseen. Perstuntumalla mennään ja ajolinjoja opetellaan, omaksi iloksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

En minä näistä mitään ymmärrä mutta jos tuntuu apparin kanssa paremmalta ajaa niin alustassa jotain hämärää..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motopark 25.7.2015.

Michelin/Pirelli sliks, 1:40.1 mitattu ponderilla

Ahvenisto 9.8.2015.

Michelin/Pirelli sliks.

Innostuin jo kun RaceChrono näytti optimiajaksi 1:29.1, mutta pettymys oli kova kun paras kierrosaika oli 1:31.0

Muuten sama setuppi molemmissa kuin aikaisemmin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kemora:

[TABLE=class: text_table]

[TR]

[TD]*[/TD]

[TD]Metallisti[/TD]

[TD]1:21.6[/TD]

[TD]R32 RB26DETT[/TD]

[TD]Tein Flex[/TD]

[TD]PS Cup[/TD]

[TD]29.8.2015[/TD]

[TD]RaceChrono[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Nyt mentiin jo näköjään aika kovaa. Jos lama-aikaan vertaa niin ennen kelasin vauhtia pääsuoralle n.180km/h mutta nyt nopeudet oli siellä 200km/h kieppeillä. Muutenkin tuntuma oli vakaampi ja attesasta on huomattavasti apua joissakin kohdissa.

Jos en olisi paikan päällä päässyt tsekkaamaan tota ykkössivun sijoituslistaa niin olisin saattanut tyytyä ajettuun aikaan 1:22.8, mutta onneksi siinä oli sen verran lähellä noi edellä olevat että piti vielä lähteä kirimään. Loistava hauska päivä oli ja auto toimi hienosti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kemora

Kierrosaika: 1:23.77

Auto: Z33 VQ35DE

Alusta: BC BR + Hotchkis

Renkaat: Toyo R888

Pvm: 29.8.2015

Ajanotto: HLT 10Hz (Harry´s Laptimer + XGPS160)

Kohtuullinen parannus edelliseen omaan enkkaan, mutta Laptimerin mukaan kaukana kuitenkin hyvästä kierroksesta kun päivän kaikkien sektoreiden optimiksi olisi tullut 1:22.38. Maksimivauhdit oli tällä kierroksella 182.8km/h.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taas kirin pikkusen Ahvenistolla. Pitäis enemmän vaan uskaltaa rääkätä autoa ja enemmän pitäis olla munaa painaa kaasua viimeiseen asti ennen jarrutusta. Muutamassa kohdassa tänään vein asioita tähän suuntaan ja tuloksena 1.34,77. Vielä löytyy parannettavaa reilusti vaikka välillä vähän hirvittää.

Sama auto ja samat specsit ku ennenkin: R32 RB26DETT / Tein Flex / PS Cup / 3.6.2016 / RaceChrono

Share this post


Link to post
Share on other sites
Taas kirin pikkusen Ahvenistolla. Pitäis enemmän vaan uskaltaa rääkätä autoa ja enemmän pitäis olla munaa painaa kaasua viimeiseen asti ennen jarrutusta.

Muutamassa kohdassa tänään vein asioita tähän suuntaan ja tuloksena 1.34,77. Vielä löytyy parannettavaa reilusti vaikka välillä vähän hirvittää.

Sama auto ja samat specsit ku ennenkin: R32 RB26DETT / Tein Flex / PS Cup / 3.6.2016 / RaceChrono

Lisätty.

Kolme pykälää ylöspäin listalla, Pexin eteen kiilaten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Törkeetä. Tilanne kyllä korjataan, kun auto saadaan iskuun.

Vähän lohduttaa, että Caterhamilla ajoin 1.32,7, vaikka sai vaan kolme kiekkaa kuivalla radalla, mutta väärä merkki keulalla niin sitä ei lasketa. Kyllä se yleensä enempi ajolinjoista on kiinni kuin siitä viimehetken kaasutteluista/jarrutteluista. 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jälleen kirin pikkusen Ahvenistolla. Ensin ajelin hyvällä fiiliksellä muutamia kierroksia ja kuitenkin petyin puhelimen saldoon: 1:39 jotain. Onneks sit tuli istuttua sen SR20VE koneisen Primeran kyydissä muutamat kierrokset, niin sai fiilistä paremmin ns. reikäpäiseen ajoon. Kävin sit vielä polkemassa omaakin vessaa vähän lisää ja tuloksena 1:34.20. Vieläkin jäi parannettavaa, mutta ollaan nyt iloisia että auto toimi ja on vielä ehjäkin. Säästetään seuraavaan kertaankin vielä jotain.

Näillä autoilla oli tietysti eroa kuin yöllä ja päivällä, mutta kyllä siellä Primerankin kabiinissa oli siistiä vierailla. Oli vähän pirteämpi ku oma muinainen vakio P11 GT.

Taulukkoon sama auto ja samat specsit ku ennenkin: R32 RB26DETT / Tein Flex / PS Cup / 1.7.2016 / RaceChrono

Share this post


Link to post
Share on other sites

Botniaringillä tänään uudet noteeraukset getarilla. Lyhyt rata 1:19.75 ja pitkä rata 1:57.20. Setup edelleen R32 RB26DETT / Tein Flex / PS Cup / 23.7.2016 / RaceChrono.

Leveempi rengastus ois kova sana. Uusi asfaltti toki auttoi asiaa mut kyl noi 205:t alkoi turhan aikaisin hakea sivuttaista siirtymää mutkissa kun noi nopeudet oli täällä sen verran kovia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laitetaan nyt parhaat Laptimeriin tulleen ajat vaikka menikin melkoisella köröttelyllä. Jarrut oli niin pahasti alimitoitettu että ihan jännitti välillä. Puolessa välissä suoraa piti aloittaa jo himmailu :)

Session lopuksi lootasta katosi 3-4 vaihteet. Silti erittäin hyvä fiilis jäi ja tämä oli oikeastaan ensimmäinen kunnon testiajo kuivalla asfaltilla. Jarrupäivityksillä ja muutamalla pikku muutoksella tulee olemaan vielä hauska laite.

Botniaring (vanha rata)

1:20.14 S30 2JZGE-T Tein Flex R888 23.7.2016 HLT 10Hz

Botniaring (uusi rata)

1:59.95 S30 2JZGE-T Tein Flex R888 23.7.2016 HLT 10Hz

Edited by Toni L

Share this post


Link to post
Share on other sites
On ‎17‎.‎12‎.‎2016 at 21.04, TeroLuu said:

Näytti aika kivasti konvertoituneen taulukot uudelle foorumille :D

 

täytyy fixata

Jaha, niin näyttää. :P

Oliskohan tuo tehtävissä jollain työkalulla automatisoidusti tms? Kurkkasin pikaiseen enkä huomannut tässä foorumisetissä tekstinkäsittelytyökalujen seassa mitään taulukointiin liittyvää, mitenhän tuo onnistuukaan...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toi html tägi on tossa menny jotenkin vain kuralla. 

Testasin jo eilen kevyesti hommaa notepadilla ja näyttäs löytyvän keino automatisoida toi hyvinkin. Täytyy iltapäivästä tehdä kunhan oon suuremman näytön ääressä.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jälleen parannusta Ahvenistolla. Autossa on nyt uudet ahtimet ja muutama lisäkaakki samalla tullut. Vähän nousi tehoalue ylemmäs ja saa taas opetella, jotta kulkisi niin kuin pitää. Vielä löytyy parannettavaa, kun hölmöilin varikon sivuuttavaa ajolinjaa liian keskelle. Tellu oli kyydissä, kun RaceChronoon tarttui aika 1:32.99.

Taulukkoon samat perusspecsit ku ennenkin: R32 RB26DETT / Tein Flex / PS Cup / 16.6.2017 / RaceChrono

Share this post


Link to post
Share on other sites

@TeroLuu oliko jostain saatavilla taulukon muokkaamiseen laajemmat asetukset? Insert/delete row päällimmäisenä mielessä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alastarolla ekaa kertaa getarilla ja tuloksena 1:29.86. Tuli 2 muutakin 1:30 alitusta, mutta tohon jäi tämän päivän kunto.

Specsit tutut: R32 RB26DETT / Tein Flex / PS Cup / 30.7.2017 / RaceChrono

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pitkästä aikaa myös Alastarolla 30.7.-17  rataa kiertämässä S13sella.Käsiajanotolla 1.36.5s. Vakiokuntoinen CA18DET ,vain ahdin vaihdettu toisen merkkiseen vastaavan kokoiseen kuin vakio.

Kiina coilit ja vakiokokoset prefacelift jarrut. Renkaat nyt oli ensi kertaa autossa alla Kumho Ecsta semi slicks.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alastarolla 30.7.2017 pientä parannusta aikaan. 

Aika: 1:28:73

Speksit: R32 GTR / BC Br Track/ Nankang NS2-R tw180 / Harrys laptimer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kierrosaikalistaukselle on tehty merkittävä päivitys jonka myötä listaa voi jatkossa selata joustavammin, ja uudessa versiossa käyttäjä voi myös syöttää oman kierrosaikatietonsa itse listaan "aikakorttina". Lisäksi on mahdollisuus laittaa lisätietoja kierrosajan setupista, säästä tms. ja päivästä voi postata myös kuvan mukaan näin halutessaan.

Perustasolla uusi listaus on nyt valmis mutta se voi vielä sisältää korjattavaa. Pyydänkin että kaikki asiasta kiinnostuneet käyvät tutustumassa uuteen listaukseen, ja nostavat esille mahdolliset kehityskohdat ja virheet suoraan tähän topiciin. Jos plakkariin on jäänyt kärkiaika tältä kesältä jota ei ole vielä ilmoittanut listalle, nyt on täydellinen hetki olla ensimmäisten joukossa syöttämässä aikatiedot itsenäisesti :)

http://www.dnsf.org/hall-of-fame/dnsfkierrosajat/

 

Ohjeita kierrosajan täyttämiseen:

  1. Aloita valitsemalla päävalikosta haluamasi rata, jonka jälkeen klikkaa "Lisää uusi aikakortti".
  2. Täytä kaikki pakolliset kentät. Kenttien alla vinkkejä täyttämiseen. Kierrosaikaa syöttäessä:
    • ole tarkkana syöttömuodon kanssa, lomake ei huoli vääriä välimerkkejä (minuuttien jälkeen kaksoispiste (:), sekuntien jälkeen pilkku (,) )
    • Ajan tulee olla sadasosina, lomake ei huoli mm. kymmenyksiä tai tuhannesosia (esim. jos kierrosaikasi on tasan 1:37, täytä se muodossa 1:37,00)
  3. Mikäli lomake ei huoli jotain täyttämääsi tietoa, huomioi erityisesti että tällaisessa tilanteessa alasvetovalikkojen tiedot "nollautuvat". Jos täytät esim. kierrosajan väärässä muodossa, tarkasta korjatessasi myös muut tiedot ennen tallennusta.
  4. Lisätietoa-kenttään voi syöttää vapaamuotoisesti tärkeäksi kokemiasi lisätietoja esim. auton setupiin ja päivän säähän liittyen.
  5. Lopuksi paina "Save".

 

Kaikki palaute on tervetullutta. Osa asetuksista tulee annettuna foorumisoftasta (esim. pilkku sekuntien ja sadasosien jakajana, oikeastihan sen tulisi olla piste) mutta monia asioita pystytään myös itse viilaamaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tässä muuten pari vaihtoehtoista tapaa/paikkaa miten uudelle listalle pääsee myös, jos ei tuota linkkiä muista.

Luo sisältöä alasvetovalikosta löytyy suora linkki mistä voi luoda uuden aikakortin.

Forums ylävalikon alta löytyy Hall of Fame ja sen alta DNSF kierrosajat.

 

 

Voisiko joku Klubilaisoikeudet omaava ei-moderaattori kuitata tähän jatkoksi vielä että noi myös löytyy. Tänks.

 

aikakortteihin.thumb.jpg.ca3219294fce271d773a3a7d9088f6ca.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toimii ainakin siltä osin, että ajat näkyvät. Toivottavasti tuota aikakortin tekoakin pääsee vielä syksyn mittaan testaamaan :) 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×