15.11.13, 09:57
Ajattelin päivittää oman auton perän lukolliseen short nose R200:een, kun niitä näyttisi saavan aika paljon helpommin kuin pitkää lukollista R200:a ja onhan ne uudempiakin. Samalla olisi tarkoitus vaihtaa vetoakselit ja käyttää CV niveliä, joko Porschen 930(108mm) tai 944(100mm) koossa. Valmiitakin sarjoja on, mutta 900 taalaa kuulostaa vähän kalliilta, kun murrokset ja vetarit näyttäisi olevan Empin valmistetta ja hinnat suoraan ostettuna ihan muuta. Adapterit saa teetettyä helposti täälläkin.
Mutta sitten kysymyksiä. Mikä on se vakiovoimansiirron heikoin lenkki? R180 perä varmaan ekana, mutta onko se pyörännavan puoleinen "tumppi" riittävän kestävä? Ymmärsin, että jos se pettää, niin vaarana on, että pyörä tippuu. Techno Toy Tuning myy tähän sopivaa muutossarjaa esim. S14 navoille, mutta ainakin vielä se vaikuttaa vähän överiltä ja kalliilta.
Entä noi CV:t, itse olen ajanut 900kg autolla vuosia kadulla ja liimaradalla varttimailia 100mm nivelillä, paras 60 jalkaa 1,45s ja ei ne ole olleet moksiskaan. Yhden Empin vetoakselin olen saanut poikki, mutta uudet olivat paksummat ja ne on kestäneet. 108mm nivel kestää varmasti mitä vaan, mutta painoa tulee lisää ja maksaakin enemmän.
Jos tää lähtee etenemään, niin onko muilla kiinnostusta vastaavaan? Täähän tarvitsee vain perän kannakkeet, kardaanin muutoksen tai adapterin ja adapterit CV nivelille. Adapterit ajattelin teettää ja samalla niitä tulee useampikin sarja.
Mutta sitten kysymyksiä. Mikä on se vakiovoimansiirron heikoin lenkki? R180 perä varmaan ekana, mutta onko se pyörännavan puoleinen "tumppi" riittävän kestävä? Ymmärsin, että jos se pettää, niin vaarana on, että pyörä tippuu. Techno Toy Tuning myy tähän sopivaa muutossarjaa esim. S14 navoille, mutta ainakin vielä se vaikuttaa vähän överiltä ja kalliilta.
Entä noi CV:t, itse olen ajanut 900kg autolla vuosia kadulla ja liimaradalla varttimailia 100mm nivelillä, paras 60 jalkaa 1,45s ja ei ne ole olleet moksiskaan. Yhden Empin vetoakselin olen saanut poikki, mutta uudet olivat paksummat ja ne on kestäneet. 108mm nivel kestää varmasti mitä vaan, mutta painoa tulee lisää ja maksaakin enemmän.
Jos tää lähtee etenemään, niin onko muilla kiinnostusta vastaavaan? Täähän tarvitsee vain perän kannakkeet, kardaanin muutoksen tai adapterin ja adapterit CV nivelille. Adapterit ajattelin teettää ja samalla niitä tulee useampikin sarja.
(Sovittelin siis Z31 vetarin tumppeja tuohon lukkoon suoraan)
tä alunperin kotoisin, kuten koko peräkin. Vai onko sittenkin jotain muuta, sen taitaa tietää varmuudella vain Kimi, joka swapin aikoinaan teki. Kyllähän siis Kimi nuo jutut aikoinaan kaikki kertoi, mutta muisti saattaa toki pätkiä tässä päässä...
