Posts: 2,663
Threads: 197
Joined: Feb/2002
Avaanpa tähän topicin vikalistalle jota kaikki voivat päivitellä, eli millaisia vikoja teillä on ollut?
Laitan tähän omani & sekä auton vuosimallin:
Almera 2.0 GTi -99:
-Takaluukun lukkolaite menee jumiin usein -> Öljyäminen auttaa.
-Käynnistysongelmia talvella & sekä poltti tulppi -> Automaattiryypyn läppä oli juuttunut.
-Laatikko ryppyilee (vaihteet eivät mene kunnolla päälle etenkin kylmällä) -> Ööjynvaihto auttaa / se ei kuulu takuuhuollon piiriin joten siitä täytyy työntää lisää euroja.
Lisätkääs omanne tohon ja joku voi muidenkin mallien aluille lisätä vastaavan topicin.
Laittakaa mielellään auton vuosimalli.
Posts: 1,027
Threads: 16
Joined: Mar/2002
Almera GTi -99
- ilmastointilaite tyhjänä kun ostin sen. Sanoivat Autokeskuksella et siellä on joku venttiili mikä päästää ne pihalle jos sitä ei käytä... - käyttäkää siis talvisinkin välillä.
- Bensatankki, kun sitä täyttelee niin se roiskii polttonesteet siitä rei'ästä kun se on täynnä. - Eli täytyy laskee pienellä paineella.
Posts: 241
Threads: 10
Joined: Mar/2002
Almera Gti -97
- Ilmastointilaitteen putki oli syöpynyt puhki. Tuosta kerroin ryhmässä jo aikaisemmin. Kannattaa viedä ilmastointilaite ongelmissa suoraan johonkin ilmastointilaitekorjaajalle. Merkkihuollot vaan laskuttavat paljon, eivätkä oikeen hallitse noita ilmastointilaitteita, ainakaan omasta mielestäni.
Ilmastointikorjaaja muuten sanoi, että ilmastointilaitteessa pysyy aineet sisällä 10 vuotta, vaikka ei talvisin käyttäisikään. Eli jos 3 vuotta vanhassa autossa on ilmastoinilaite tyhjä, niin jossakin on vuoto. Löysivät minultakin tuon vuotavan putken nopeasti ja halvalla. Maahantuojalla olisivat vaan täyttäneet uudelleen...
Miksi meidän pitää tottua hauskaan?
Posts: 2,663
Threads: 197
Joined: Feb/2002
Huoh.
Yhäkään tuosta listasta ei ole juurikaan apua. 
Eli kerätään vaan tähän niitä vikoja. 
"Renkaat kuluvat nopeasti", huh-huh.
Posts: 241
Threads: 10
Joined: Mar/2002
Pistetään vielä pari vikaa/ominaisuutta, mitkä omassani on ollut.
- Kuskin penkinlämmitin ei toimi. Ovat jälkiasennetut suomessa, ja ilmeisesti laatu on mitä on...
- Ruostesuojaus on todella heikko alunperin. Omaani laitoin vaseliini/kotolosuoja-aine käsittelyn. Oli jo melkein liian myöhäistä...
Miksi meidän pitää tottua hauskaan?
Posts: 1,580
Threads: 37
Joined: May/2002
Joo, itselläni oli ko. auto kolme vuotta, ja kaikkea löytyy...
-Lampun pesimet menevät jumiin/eivät pysy paikallaan
-Mittarivalot palavat
-Takalasin pyyhin ruostuu ja jumiutuu
-IMMO anturi virtalukossa rikkoutuu herkästi staattisesta sähköstä -> ei käynnisty
-akku hajosi (ei ehkä tyyppi vika...)
-abs jarrut välillä toimii välillä ei
-ilmastointi laite vuotaa kamaa ulos (rupeaa kuulumaan jääkaappi ääni kun pistää päälle) (ja vie ihan ****** tehoa..)
-moottori rupesi kolmannella vuodella reistailemaan (samanlaisia nykimisiä ku täällä on jo kirjoiteltu)
-ajovalojen rele levisi 2 kertaa (vain toinen puoli paloi)
ja muuta pientä... ei siis mitään isoa vikaa .. kaikkea en varmaan edes muista. Mutta auto sai kyllä kenkää alusta lehtien ja oli varmaan kovaa ajoa.... toivottavasti kukaan ei oo ostanu... UIG-186
EXSR20DE: Madallettu (1,4mm) ja portattu kansi, venttiilit muotoiltu, Z-lastu, Piper NISPB285R nokat, säädettävät nokkapyörät, Martelius putkisto, pakosarja ja decat. SuperSprintin pönttö, Apex, kevennetty vauhtipyörä. = Ei se silti mihinkään kulje 
Posts: 2,663
Threads: 197
Joined: Feb/2002
-Lampun pesimet menevät jumiin/eivät pysy paikallaan
Joo tätä liikkeellä. 
-Mittarivalot palavat
Tätä ei sentään?
-Takalasin pyyhin ruostuu ja jumiutuu
Huoh. Tapahtuu.
-ilmastointi laite vuotaa kamaa ulos (rupeaa kuulumaan jääkaappi ääni kun pistää päälle) (ja vie ihan ****** tehoa..)
Tehottumuutta ainakin havaittavissa.
Posts: 8,291
Threads: 136
Joined: Mar/2002
Quote:-Mittarivalot palavat
Käsittääkseni niiden pitääkin palaa, eihän mittareista muuten näe mitään pimeällä.... ;D No joo....
Posts: 241
Threads: 10
Joined: Mar/2002
Itselläni ei ole lampunpesimet ikinä toimineet, (kun sellaisia ei vanhemassa gti  sä edes ole )
Tyyppiviaksi voisi myös luokitella lasinpyyhkijöiden nivelten narinat. Tuo on kyllä helpohko korjata suihkuttamalla crc:tä niveliin. Tosin jonkunverran joutuu autoa purkamaan, ennenkun pääsee kyseisiin niveliin käsiksi.
Miksi meidän pitää tottua hauskaan?
Posts: 158
Threads: 13
Joined: Mar/2002
Quote:Mutta auto sai kyllä kenkää alusta lehtien ja oli varmaan kovaa ajoa.... toivottavasti kukaan ei oo ostanu... UIG-186
tää kyseinen auto on myynnis autokeskus olarissa 17200 euroon ja mittarilikema on 119000km
Posts: 1,580
Threads: 37
Joined: May/2002
Jep, sama peli. Onpas kyllä puunattu ja kiillotettu... ja on kyllä hintaakin : ) 17 200 €
EXSR20DE: Madallettu (1,4mm) ja portattu kansi, venttiilit muotoiltu, Z-lastu, Piper NISPB285R nokat, säädettävät nokkapyörät, Martelius putkisto, pakosarja ja decat. SuperSprintin pönttö, Apex, kevennetty vauhtipyörä. = Ei se silti mihinkään kulje
Autona on vm98 GTi Almera.
Ainuttakaan "vikaa" siinä ei ole vielä ollut viimisen ~70tkm/2.5v aikana, ainoastaan Immobilizer-yksikkö on vaihdettu takuuseen (ei ehtinyt aiheuttaa minulle mitään huolia/harmia) ja etujarrulevyt on uusittu kun toinen meinasi haljeta (palat uusittu 3 kertaa).
Etupyörien kulmia olen kerran joutunut oikomaan epäonnistuneen "laskeutumisen" ansiosta. Samalla tuhoutui toinen etuvanne.
Yleensäkin hyvin huoleton peli ollut tähänmennessä.
Posts: 2,663
Threads: 197
Joined: Feb/2002
Täytyy päivitellä taas tätä...
Eli semmoista vikaa on havaittu -99 GTi Almeroissa, että alkavat viedä öljyä helvetisti.
Oma ex-almerani alkoi viemään öljyä kiitettävällä tahdilla ja eräällä tutulla on 50tkm:a ajettu GTi joka myös vie öljyä aivan helvetisti. Mitään vuotoja ei kuitenkaan ole. Ovatko muut havainneet?
Tarkotatko kaasuläppää? Ainakaan mun 98 Almerassa ei oo mitään ryyppyläppää.
Posts: 2,663
Threads: 197
Joined: Feb/2002
Sami71 Wrote:Tarkotatko kaasuläppää? Ainakaan mun 98 Almerassa ei oo mitään ryyppyläppää.
Ainakin huollossa väittivät, että on nimenomaan automaattiryypyn läppä olisi jumittunut.
Mun Almerassa ryypytys tapahtuu (huollon mukaan) ruiskun ilmamäärää vähentämällä, eli kylmänä se osa imusarjaa jossa kaasuläppä on ohitetaan kokonaan. Pitänee paikkansa koska kylmänä vaparista kuuluu pelkästään kovaa suhinaa.
Posts: 8,291
Threads: 136
Joined: Mar/2002
Tyyppiviat-topicit on nyt lukittu johtuen tyyppivikojen koonnista ja niiden julkaisemisesta toisaalla sivustolla.
Jos tyyppivikoihin on lisäyksiä tai kommentteja ne voi lähettää osoitteeseen [email protected]
terv. ylläpito
|
