Search the Community: Showing results for tags 'sr20det'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Calendars

  • Community Calendar

Forums

  • Yleinen Keskustelu
    • DNSF -kerho tiedottaa
    • DNSF Ry -yhdistys
    • DNSF -kerhon WWW-sivut
    • Tapahtumat
    • Olitko se sinä?
    • Varastettu
    • Roskakori
  • Autot ja tekniikka
    • Datsun/Nissan Z-mallit
    • Nissan Silvia- ja 200SX-mallit
    • Nissan Skyline GTS-T / GT-T / GT-R
    • Nissan GT/GTI-mallit
    • Muut Datsun/Nissan -mallit
    • Muut Autot
    • Yleinen tekninen keskustelu
  • Muuta
    • Kirpputori
    • Autohifi
    • Pelit
    • Vapaamuotoista Keskustelua
  • Moottoriurheilu
    • Kiihdytysajo
    • Drifting
    • Rata-ajo
  • International Area
    • Area for non-finnish conversation

Found 4 results

  1. Hakusessa olisi harraste/kesäautoksi S14 200sx. Mielellään S14a, mutta hyväkuntoinen S14 menee myös hinnan ollessa kohdillaan. Autosssa tulisi olla: -Ehjä tekniikka+voimansiirto ym. (Ei ole tulossa ratakäyttöön, joten ei ole tarvetta 700hv drifterille. Kevyt tekniikan piristys plussaa) -Ilmastointi (Tästä voidaan joustaa jos autossa on kaikki muut osa-alueet lähes täydellisiä, etenkin hinta) -Mahdollisimman orkkis koriltaan, valtavat lasikuitupuskimet ei säväytä -Ei ruostevaurioita (Joku ruosteen alku lokasuojan reunassa ei vielä ole menetetty tapaus, mutta hitsaustöihin ei ole tarkoitus alkaa ensimmäisenä) -Katsastettu ( Myös mahdolliset muutokset otteessa ettei tarvi alkaa painimaan leimalla) Jos hinta on kohdillaan niin mahdolliset maali/lakkaviat ei ole ongelma. Automaattivaihteisto ei ole välttämättä mahdoton ajatus, laatikolle vaan saisi olla tehty jotain luotettavuuden parantamiseksi. Kunnollinen alustasarja iso plussa. Eniten kiinnostaa siis kevyesti piristetty/luotettavalla kokoonpanolla oleva S14a joka on suht orkkis koriltaan. En ole tarjoamassa mitään vaihdossa, joten järkeviä käteistarjouksia. Tällä hetkellä nettiautosta löytyvien S14a SX:ien hinnat lähinnä naurattaa. Eli sen ohittamattoman 14000 tarjouksen voi jättää tekemättä. Hyvät maksaa sen tiedän, mutta rahalle tarvisi silloin saada vastinetta. Tarjoukset mielellään sähköpostilla: osmo(piste)rossi(ät)gmail(piste)com
  2. Morjesta, eli potilas on s14a nissani missä siis sr20det. Nyt ongelmana se että säädettävän imunokkapyörän vaihdon jälkeen alkoi kolkottamaan aika terävästi. Pienen tutkimisen jälkeen äänihän lähtee kannesta ja 2 nostajaa pehmeänä, eli tod.näk. nostajista lähtee tuo ääni. Ja siitä sitten kun paremmin alko tutkimaan niin mistään ei tule yläkertaan öljyä.... mistähän vois tämmönen johtua? 6bar näyttää olevan alakerrassa kun käyntiin laittaa. Ja miksi öljyntulo lakkasi just nokkapyörän vaihdon jälkeen ? paskaa tuuria vaan? täysin toimivana siis ajosta sammutettu, mitä nyt vakio imunokkapyörä äänti tyhjäkäynnillä aikasemmin. Itse epäillyt öljypumpun ylipaineventtiiliä. Täältä vaan parempi ensin kysästä ennenkun on kone pöydällä ja öljypumpun vaihdon jälkeen huomata että vika ei hävinnytkään... Kiitoksia jo etukäteen jos joku asiasta jotain tietää.
  3. Looking for bare engine block with std bore (may need overbore, since i've got 86.5mm pistons already) and the main bearing bores have to be checked and good. PM me if you have anything.. Brait +3725143586
  4. Tarvetta olisi ehjälle automaattivaihteisen redtop sr20det koneen kaasuläpänasentoanturille, eli 6-johtoiselle anturille. YV:llä tavoittaa.