Jump to content
Sign in to follow this  
Xenon

Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Recommended Posts

Tellu    12

Taas motivoi itseäki nähdä kuvia muista silvioista. Jos vaikka taas joku päivä menis omaaki tekemään :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
JTVV    8

Toi pitäs saada uitettua perille tän kesän ja talven aikana ☺️ 

Share this post


Link to post
Share on other sites
matsuda    20

Uuh.. pitkästä aikaa S12 kuvia ja äksöniä. Hienoa!

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Kiinnostaisko swapata Silviaan kunnostettu ca18det ? Onko väriltään valkoinen, taitaa olla meildän vanha.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teq    1

Tokihan tuo kiinnostais, mutta laitetaan nyt ensin ajoon tuolla omalla moottorillaan ja mietitään sitä sitten... Tietääkö kukaan nuosta mrenkaista että onko sopivat, vai käyvätkö vain detin männille?

Ja auto on valkoinen kauttaaltaan. Milloin tämä on sulla ollut?

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Ostettiin tua Ruotsista, 2-3 vuotta oli meidän sällillä ja maalattiin yli. Löytyis rempattu ca18det kellari, siihen saa et hatun sopimaan päälle. Löytyy irtonakin kaikki mitä et.hen oot vailla.

Edited by AkaMirte

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teq    1

Pakosarja ja joku sopiva turbo tarttis edullisesti löytää.

Moottori on pöydällä atomeina vielä vailla uusia laakereita, männänrenkaita ja tiivisteitä. Kampiakseli kävi jo kiillotuksessa ja hain toisen öljypumpun rikkinäisen tilalle.

Sähköissä riittää vielä myös tekemistä kun ovat jokseenkin leväällään ja mm. ikkunat ja lasinpyyhkijät ei toimi. Joitain katkasijoita taitaa myös puuttua.

Muutoin kori on ihan hyvässä kunnossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Vois olla setti detin mäntiä kangilla ja niihin uudet renkaat/laakerit. Lohkon jäykkäreitäkin pulteilla on. Ahdinkin voisis olla, saitko ylimmääräisen kannen mukaan ? Pakosarjan pultit ei pysy kannessa sitten millään..detin kytkin ja asetelma pitäis siinä ollakkin.

Edited by AkaMirte

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teq    1

Kyllä tuli ylimääräinen kansi mukana ja molemmista oli pakosarjan pinnapulttien reikiä porailtu isommiksi.

En näe tarvetta laittaa detin mäntiä ja veivejä tuohon moottoriin, vakiot käy ihan hyvin kun sellaiset siellä valmiiksi oli.

Mikä ahdin sulla olis? Pakosarjaako ei löydy?

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Minlaista teho tavotetta ? et kanget tais olla heikommat ja detin kampurassa on enempi pultteja, meillä vauhtis löystyi muutaman kerran. Lohkon jäykkäri käy suoraan ja on romuraudan hinnassa. 

 

Edited by AkaMirte

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teq    1

Ei nyt mitään tiettyjä tehoja lähdetä hakemaan, 200 riittää hyvin jos sen verran vaan pienillä muutoksilla saa.

Joku esimerkiksi s13 ca18detin vakioturbo voisi olla sopivan kokonen, jos vain sopii pakosarjaan. Ja siis pakosarjan myös tarvitsisin, koska vanhasta on väliripa haljennut. Onko silviaan saatavilla kohtuu hintaista lastua?

Sitten kun auton saisi tuolla moottorilla ajoon niin voisi miettiä jos hommaisi detin rakentelua varten.

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Ahdin mikä siinä oli on S13 sr20redtop T25G, korjaus sarjaa saa, vähän ajettu T25 löytyis, T28r vois olla kuiteski nami. Poraa/vinguta se väliripa pois kokonaan, niin dettiinkin tehdään, T12-T28 on samalla kiinnityksellä. Z-power tekee lastun, bensapumpun rele on tarkoituksella ja tankissa on Walbro. Vieläkö perän pinjonin laakeri ulvoo? Urvanin lukollinen tasauspyörästö sopii tuohon myös..

Edited by AkaMirte

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Jäi sellainen muistikuva että Z powerin lastutuksen jälkeen twin sparkit ei toimi enää, eli voi käyttää normaali 4 tulppasta kantta ja kannattaakin kun noista ne pakopuolen jenkat on hounona. Siihenkin uudet jengat ja pultit.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teq    1

Kuinka se sytytyksen sitten niin sekottaa? Entä mihin hintaan tuollaisia kansia on sitten myynnissä ja onko niissä muuta eroa kun puolet vähemmän tulppia?

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Niin ja auto on päästöjen kannalta vapaa, eli tohon voi vapaasti tehdä. BMW 6 pyttystä, Saab T7+ b- omegan laatikko, Tellulla menossa Rover V8. Soita Zuikille, en mä muista tarkkaan. Mä hylkäisin ton ET tekniikan ja jotain spessumpaa kun kerran voi, miten olis sr20ve ? Oli tarkoitus jo meidän aikana swapata, mutta moottori ei hajonnu millään..Ruotsin aikana ollu oikea kiertopalkinto, oliko 36 omistajaa. Etulokasuojat eivät kestä mankelointia, kaaret on tehty suorasta pellistä.

Edited by AkaMirte

Share this post


Link to post
Share on other sites
AkaMirte    0

Onko Borbetit vielä ? Takana 9x16, Ostin ne uutena. Edessä on S13.sen modattu jousitus, kato ne iskarit, toivottavasti ei ole ne samat..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teq    1

Kuuluisiko kuskin puoleisessa etukulmassa olla jokin boksi lasinpyyhkijöihin liittyen? Jokin 8-napainen liitin siellä on tällä hetkellä tyhjänä, johon tulee johtoja pyyhkijän moottorilta ja oikean puoleiselta viikseltä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×