Sign in to follow this  
Followers 0
Vadelli

Päivän rassailut

1 646 posts in this topic

Kilpuriin öljynsuodattimen siirtosarja' date=' virranjakajan modifioiminen + karsiminen kaikesta turhasta ja kytkin/kaasuvaijeria paikoilleen.[/quote']

Apulaitteet hihnoineen paikoilleen. Pulsarin koneeseen GTI-Sunnyn tehostajanpumppu ja laturia siirretty 15cm alaspäin, joten hihnojen linjaamiseen sai käyttää tovin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

joihinkin malleihin (oisko 600sarja) onnistuu ohittaminen kotikonstein, myös ennaltamäärätyt koodit joihinkin malleihin tiedossa. Nämä missä pyytää codea käsin syöttämään (0001-9999) niin joko väkisin vääntää sen tai sitten käy Sony huollossa nollaamassa..

Tosiaan tuohon soittimeen kun laittaa virrat niin pyytää antamaan koodin mutta ainakaan itse soittimen napeista ei tapahdu mitään kun painelee eli ilmeisesti koodi annettava kaukosäätimellä? Kyselinkin tuossa joku vuosi sitten paikallisesta hifi liikkeestä että onnistuuko heillä koodin nollaus ja meinasivat että eivät pysty sitä tekemään mutta voivat lähettää sen jonnekkin missä onnistuu ja jonku euron se ois maksanu. En muista miksi jäi sillon sit viemättä mutta kai sen vois varastosta taas kaivella esille ja käyttää jossain.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Micraan eteen c-corsan coilit modattuna paikkaan, taakse meni n15 almeran weitecin vieterit. Samalla hieman camperien ja pyöränkulmien arpomista kohdilleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oikeastaan pääsiäisestä asti tuskailtu miks auto nykii ja ties mitä kikkoja kokeiltu. Viikko takaperin hoksasin tsekata lyökö kipinän perille asti ja ilmotti, että ykköspytyssä missfireä. Uusin yhen puolan ja ajelin pari päivää kunnes alko nykiin taas ja tänään testerillä lisää todeten nelospuolassa saman oireen. Vielä toinenkin puola vaihtoon ja taas mennään ilman pätkimisiä. Harvemmin pääsee vw:tä kehumaan, mutta kyllä 12v/300tkm suorasytytyspuolalle on hemmetin hyvä suoritus ja vieläpä itse asiassa 2 samanmoista porskuttaa tuolla kun vasta nuo kaks levinny. Saas nähdä milloin loput kaks lasahtaa :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kävin hakemassa nurmijärveltä yhden 14" aluvanne sarjan renkaineen micraan, paluumatkalla nappasin vielä tuusulasta yhdet 13" hunajakennot :) ja kävin vielä pesemässä micran.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pihakivetyksien pesu, kolme tuntia painepesurilla liipasin pohjassa.. ja kolme autoa tuli myös pestyä, ja testimielessä kaikki eri aineilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

sain pihalle tallin tehtyä valmiiksi ja vielä niin että rakennusinsinöör sen hyväksyi (vihdoinkin)... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nissan sportcar normi päivä. Tukilaakerin ja vaihteistokumin vaihto. Koerääkkäyksen jälkeen valkoista usvaa putkesta. Rukoillen ja toivoen että oli vaan kosteasta ilmasta johtuvaa kondenssiovettä..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan sportcar normi päivä. Tukilaakerin ja vaihteistokumin vaihto. Koerääkkäyksen jälkeen valkoista usvaa putkesta. Rukoillen ja toivoen että oli vaan kosteasta ilmasta johtuvaa kondenssiovettä..

Näitä kun lukee, niin viiittiiköhän sitä omaa getaria ottaa ollenkaan ajoon viellä :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Käyttikseen pivot assyjen vaihto. Ilmanko oli pyyhkijät vähän nihkeän oloiset :D

Primera pivot.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taas se aika vuodesta, kun tuli bemarinkanssa perä jumppa :D eli leimalle taas avoin perä kiinni ja leiman jälkeen liimattu takas.. harmi kun ei oo kun yks ehjä takakansi niin joutuu aina vaihtaan ja liimaan senkin.. samalla varapyöräkoteloon tuli räkästyä pala uutta peltiä..

Alkaa toi perän vaihto meneen jo silmät kiinni :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

aina jotain kivaa kun alkaa olee vähän pitoja, joku outo pätkäsy koneessa vääntöpiikin molemmin puolin, tuntee hyvin täyskaasukiihdytyksessä. seokset ja ahtopaine pysyy ok sillä hetkellä, eli viittais sytkään, jännästi vain just samoissa kohdissa tekee. pitää vissii sit alkaa puolajumppaan tai jotain, niin tätä motorsportttia taas [=

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zetaan koitin kaiuttimia vaihtaa mutta liian isot olivat eteen. Joku 6,25" olisi sopiva..

leikkuriin jumppasin etupyörät vaihtaen tossa illalla vielä. Vieläkö scatterilta holkit tulis niin pääsis ajelemaan tota jäistä nurmea..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miks jumpata.. Jarrutestissä vaan tasaisemmat tulokset..

Ihan vaan siks kun tarkoitus oli myös saada se leima ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laitonhan se on. Mutta ei ne meillä päin ole hirveästi välittänyt. Koeajohan on ainoa missä jää kiinni jos jää..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Laitonhan se on. Mutta ei ne meillä päin ole hirveästi välittänyt. Koeajohan on ainoa missä jää kiinni jos jää..

Onhan tollasella hitsatulla lukolla joo porukka leimaillut, mut täälläpäin ainakin parissa paikkaa jarrudyno lähtee pyörimään vähän eri aikaa molemmin puolin, niin pomppaa kivasti auto pois rullilta :D ja tuleepahan se leima ainakin varmemmin, toi perän vaihto ei mikään paha homma oo, kun kaikki pultit aukeaa hyvin jne :) reipas tunti niin "vanha" pois ja "uus" tilalle tunkin kanssa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sohvapöytä saatiin tänään valmiiksi. johdotukset piiloon jne.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sohvapöytä saatiin tänään valmiiksi. johdotukset piiloon jne.. :)

2000px-Bot%C3%B3n_Me_gusta.svg.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pesin zetasta useamman vuoden paskat pois ja vahasin sen. Pihkaa jäi vielä kun en jaksanut kaikkea hieroa pois.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0