app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

13 654 posts in this topic

finjectorilta löytynyt tähän mennessä kaikki mitä koskaan tarvinnut..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mitenkä helposti toisistaan erottaa ison ja pienen skylinen laatikon?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moi. Osaakos kukaan sanoa missä hinnoissa nelipyöräsuuntaukset on? Suosituksia Raahe, Ylivieska, Kokkola alueelle, ja sen sisäpuolelle.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Moi. Osaakos kukaan sanoa missä hinnoissa nelipyöräsuuntaukset on? Suosituksia Raahe' date=' Ylivieska, Kokkola alueelle, ja sen sisäpuolelle.[/quote']

70-80e vianorilla tais olla joskus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko s14 blacktop sr20det sama öljynsuodatin ku vq35hr koneessa?

Kiitti etukätee!! 😊

Share this post


Link to post
Share on other sites

110e jäkessä euromasterilla kaksi akselia suunnattuna. Kannattaa ottaa huomioon että jokapaikasta ei löydy arvoja JDM:ille ja nelipyöräohjatussa oisi hyvä lukea hicas anturin tietoja..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Osaako joku sanoa millä aineella / keinoilla s13 ovista sisältä sen liima paskan saa helpoiten poies jolla ne ohuet läpinäkyvät muovikalvot on oven sisällä (ovipahvin takana)? Tartteis ne liima paskat saada poies niin alkais ovet oleen värin vaihtoa vaille valmiit.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Osaako joku sanoa millä aineella / keinoilla s13 ovista sisältä sen liima paskan saa helpoiten poies jolla ne ohuet läpinäkyvät muovikalvot on oven sisällä (ovipahvin takana)? Tartteis ne liima paskat saada poies niin alkais ovet oleen värin vaihtoa vaille valmiit.

Kaapii suurimmat pois lastalla tai yrittää varovaisesti vetää sormilla sen noron irti.

Sitten perään asetonia tai bräkleeniä ja hinkkaa rätillä. Sottasta puuhaa, mutta en oo keksiny parempaakaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kun on isoimmat poistanut niin kannattaa kokeilla toffeelaikkaa siihen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

en löydä mailin (1609m) hall of fame:a, onko sitä edes? Tempasin 268,4 ja pitäs päästä lesoilee ;F

Share this post


Link to post
Share on other sites
en löydä mailin (1609m) hall of fame:a' date=' onko sitä edes? Tempasin 268,4 ja pitäs päästä lesoilee ;F[/quote']

Eipä muuten ole, ihan totta. Voisihan klubipuolelle sellaisenkin luoda, katsotaan siellä lisää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vaihtui siemens deka 840cc suuttimet bosch ev14 1300cc suuttimiin ja auto käy nykysellä uudella setupilla hyvin tyhjää. Voiko nuo ev14 olla niin paljon tarkemmat, että ecu osaa tuollaisen määrän korjata? :o s13 ca18det e85

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei voi. Todennäköisesti vain kylmä kone ja viina antaa rikastuksessa aika paljon anteeksi. Itse en leikkisi viinan kanssa yhtään puolta liian paksuilla sopilla koska se menee männänrenkaitten läpi alakertaan..

Share this post


Link to post
Share on other sites

S14 (sr20Det) otettu viimein ajoon.

Käynnistyksen jälkeen käy hetken n. 15 seoksilla mutta parin minuutin kuluttua seilaa seoksia 12-18 ja sitten asettuu tuonne 12 paikkeille. Tämä siis tyhjäkäynnillä/pintakaasulla ajettaessa.

Vedossa seokset pysyy 12.7 paikkeilla eikä prötää/pätki tai mitään muutakaan ongelmaa.

2 lamdaa koitettu (original ja tarvike) pitää vielä koittaa yhdellä originaalilla.

Meneekö ECU johonkin vika-tilaan ja säätää seokset tyhjäkäynnillä rikkaalle?

Mitkä tekijät vaikuttavat kun ajetaan pintakaasulla/tyhjäkäynti?

Lambda?

Moottorin lämpö? (nyt on kylmempi termari)

Läpän asentotunnistin?

AAC valve?

Muita???

Tämä ongelma ilmeni talviseisonnan jälkeen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
S14 (sr20Det) otettu viimein ajoon.

Käynnistyksen jälkeen käy hetken n. 15 seoksilla mutta parin minuutin kuluttua seilaa seoksia 12-18 ja sitten asettuu tuonne 12 paikkeille. Tämä siis tyhjäkäynnillä/pintakaasulla ajettaessa.

Vedossa seokset pysyy 12.7 paikkeilla eikä prötää/pätki tai mitään muutakaan ongelmaa.

2 lamdaa koitettu (original ja tarvike) pitää vielä koittaa yhdellä originaalilla.

Meneekö ECU johonkin vika-tilaan ja säätää seokset tyhjäkäynnillä rikkaalle?

Mitkä tekijät vaikuttavat kun ajetaan pintakaasulla/tyhjäkäynti?

Lambda?

Moottorin lämpö? (nyt on kylmempi termari)

Läpän asentotunnistin?

AAC valve?

Muita???

Tämä ongelma ilmeni talviseisonnan jälkeen.

Suuttimen o-renkaat tai suutinjumi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

[ATTACH=CONFIG]temp_30178_1473341729697_423[/ATTACH]

Muistelinko väärin, että täällä joku tiesi enemmänkin tästä vekottimesta?

Joku muistaakseni kehui maalipintaa ja pohjia?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ostin juuri hx35 superin ja vanha turbo on turbonetics gtk 450 millasta eroa mahtaa tulla. Meneekö herääminen myöhäisemmäksi?.

Nokat on vakiot. Muuten perus kokoonpano 1.5bar.

Edited by turborusakko

Share this post


Link to post
Share on other sites

Suuttimen o-renkaat tai suutinjumi?

Orkkis lambda takaisin, tutkiskelua ja mittailua ilman mitään suurempaa korjausta ja nyt toimii taas kunnolla.

Kovaa ajoa nää vaa kaipaa ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laturi ruostunut jumiin s14 sr20det niin voiko se olla syy ettei antanut kipinää? Bensaa tuli siis kun tulpat märät. Tää autosähkö vielä vähän hakusessa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Terve!

Osaisiko joku auttaa 200sx s14 mallin nats järjestelmän ohituksessa. Nopeallakin selauksella löytyy ohjeita joissa kaikissa toistetaan samaa neuvoa yhdistämään johdot:

1&2

5&6

7&8

ja jättämään 3&4 johto irralleen. Onko johtojen numerointi katsottu jostain kytkentäkaaviosta? menevätkö ne jollain tavalla loogisesti vasemmalta oikealla vai miten? Pienikin apu on tervetullutta. Kiitos jo etukäteen!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Laturi ruostunut jumiin s14 sr20det niin voiko se olla syy ettei antanut kipinää? Bensaa tuli siis kun tulpat märät. Tää autosähkö vielä vähän hakusessa..

Ja et käykö sr20dettiin primeran laturi suoraan? Tai jonkun muun

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuinka ca18 s13 mallin syyläri istuu sr20 s14 malliin? Meneekö pienellä modaamisella vai?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now