Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
  • Datsun Nissan Sports Cars of Finland

     

    Kohtauspaikka kaikille sporttisista Datsuneista ja Nissaneista kiinnostuneille.

    Tervetuloa mukaan!

    Haluatko lisätietoa DNSF-kerhosta? Klikkaa tästä avataksesi infosivun!

  • Uutiset

  • Member Statistics

    9 629
    Total Members
    26
    Most Online
    KinMo
    Newest Member
    KinMo
    Joined
  • Forum Statistics

    21 842
    Total Topics
    527 910
    Total Posts
  • Who's Online (See full list)

    There are no registered users currently online

  • Posts

    • nyt käynnistyy mutta edelleenkään ei onnistu anturin kalibrointi.. ecu saa täysi kaasu lukemaa joten startatessa kierrokset tosi korkeella  
    • Ai saakeli. Tsemppiä kuntoutukseen. Mullakin oli kovat suunnitelmat, mutta toisin on käynyt. Parin viikon päästä vois yrittää vielä päästä alastarolle...
    • Viikonlopun tarjous: Black Diamond jarrut -15% Täräytetään Black Diamond kamppeet viikonlopun ajaksi alennukseen! Nyt jos milloin on erinomainen tilaisuus napata vaikkapa kokonaisvaltainen jarrupäivitys entistäkin huokeampaan hintaan. Jarrujen lisäksi tarjoukseen sisältyy myös teräspunos kytkinletkut. Black Diamondin valikoimasta löydät varmasti sopivat jarruosat OEM jarrujen korvaajaksi niin kilpuriin kuin tavan kauppakassiin - vaihtoehtoja meinaan on! Jarrulevyjä löytyy valikoimasta uritettuna, rei'itettynä ja sekä että. Paloissa on matala pölyaste, korkea kitkakerroin ja erinomainen lämmönkesto. Levyjen ja palojen kaveriksi teräspunosletkut ovat suositeltu päivitys. Kun "ilmapalloisuus" saadaan jarrupolkimesta kokonaan pois, on jarrutus huomattavasti tarkempaa. Teräspunos itsessään on rosteria ja liitokset keltapassivoituja, eli suolan roiskuminen päälle ei paljoa tunnu jolloin ne ovat todella fiksut Suomen olosuhteisiin.  Jarruista saadaan kaikki irti, kun jarrunesteeksi laitetaan Black Diamondin omaa jarrunestettä joka toimii erinomaisesti myös kilpakäytössä. Tarjouksessa ovat kaikki Black Diamond tuotteet ja osa jarruista on reilummalla jopa -40% alella. Yleisimmät levyt, palat ja letkut löydät meiltä varastosta, lisää tilataan viikoittain joten erikoisetkin levyt matkaavat meille noin viikossa.  Tästä suoraan valmiiksi alennettuihin tuotteisiin verkkokauppaan:
      »» Black Diamond jarrulevyt
      »» Black Diamond jarrupalat
      »» Black Diamond kytkinletkut
      »» Black Diamond jarruletkut
      »» Black Diamond DOT4 jarruneste Laskuvaihtoehdot racella:
      Collector: jopa 60 pv korotonta maksuaikaa 2.95€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa.
      Jousto: 14 pv maksuaikaa, 2.90€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa.
      Mash: vähintään 14 pv maksuaikaa, ei kuluja. Saatavilla myymälässä.
      Kaikki laskutustavat voi myös muuttaa osamaksuksi. Lisätietoja maksutavoista: Race.fi: Maksutavat Mukavaa alkavaa viikonloppua!
      -Riku
    • Oho, kesä meni! Kovat oli suunnitelmat käydä vakio 350z:lla radalla ja tehdä kokemuksen sekä pettymyksen perusteella päivityksiä. Tämä jäi kuitenkin haaveeksi kun molemmat jalat murtui toisen harrastuksen parissa. Ehkä ensikesänä sitten.
    • Elikkä joku ihme juttu ilmaantu. säädetty noin kuukaus sitten, säädöissä huomattiin että tps antaa ihme arvoja, jonka seurauksena seos kävi tois rikkaalla jonka takia ei tullut sitten ajettua juurikaan, kunnes saisi uuden anturin. Vanhaa anturia kun yritti vipeci softassa calibroida niin antaa vaan 50% ja 100%. eli kun hipaseekaan kaasupolinta niin antaa heti täyden kaasun arvon. ekan irroituksen jälkeen rupes käymään epätasaisesti ja lopulta ei käynnistynyt ollenkaan, ja nyt uudella anturilla ei edelleenkään calibrointi onnistu eikä lähde käyntiin. starttaa mutta ei yritäkkään käynnityä. aikansa kun starttaa niin bensa haisee joten ilmeisesti saa ainakin polttoainetta ettö ilmeisesti ei sytytä. Vipec softa näyttää TPS OK. vakioimusarja ja vakio anturi. AJOITUKSEN TAKIA vahvasti epälus kohdistuu anturiin. Vinkkejä ?
×