Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Jyrci

Members
  • Content count

    3
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Jyrci last won the day on July 30 2021

Jyrci had the most liked content!

Community Reputation

1 Neutral

About Jyrci

  • Rank
    n00b
  1. Konversio on nyt tehty. Tässä vielä kyseistä aikoville infoa. R34 gtt satulat ostin levyineen japanimportsilta purkuosana. Asentajan mukaan muuten bolt-on työ, mutta letkujen liitos oli alkuperäisissä suoraan kun taas gtt:ssä '' banjo'' liitos. Ja suojapelleistä leikkasivat taitoksen että mahtuu levyt. Mainittavia plussia: - gtt satulan osia saa edullisesti ebaysta - ulkonäkö koheni - auton rakentelu potentiaali kasvoi - alle tonnilla pääsee Satuloiden sopivuudesta oli ulkomaan foorumeilla ristiriitaista tietoa onko olka-akselissa se 14mm vai 12mm (vaihteli varustelutasojen välillä). Paras vaan mitata ennen osien ostoa. Kuvassa 18'' vanteen kanssa, ja hyvin mahtuu pyörimään.
  2. Kiitokset vastauksista! Tuli käytettyä toista satulan pulttia irrallaan ja mitattua. Näyttäisi siltä että alan metsästämään R34 gtt etujarru settiä. Ei valitettavasti tullut vakio levyä mitattua, mutta mikäli internettiin luottaminen niin koko ero näille: HR34 / 280mm versus sitten R34 gtt / 310mm Levyn suojapellin joutunee poistamaan. Vakio jarrutehostimen luulisi riittävän? ja tuskin letkujenkaan päivitys pakollista. Jos en ihan väärin muista niin joku jossain sau-communityn langassa spekuloi että absit voisi jollain tapaa swapista häiriintyä? Hieman myytiksi tuota epäilen, kun valtaosan mukaan bolt-on homma.
  3. Kysymyksiä jarrujen päivityksestä Auto: Skyline HR34 GT 2.0 litran vapari AT sedan Uusille etujarrusatuloille tarve. Nykyisten lievän laahaamisen johdosta. Tulikin jo amayamalta vilkaistua uusia, mutta tuntui että kotimaasta voisi halvemmalla saada käytetyt turbomallin satulat ja olisihan se tietysti upgrade jos tulevaisuudessa innostuisi ahtamaan. Mikäli joku täällä meidän kotimassa toteuttanut kyseisen konversion vastaavaan tai vaikka spec s silviaan, niin voi tulla kertomaan oliko kuinka bolt on operaatio ja tarvitsiko mitä muuta kilkettä kuin palat, levyt ja satulat. Ilmeisesti r33gtst:n satuloiden pitäisi olla bolt on kamaa? Tekeekö perus korjaamot kun kyseessä ns muutostyö. Ja katsurit ei ilmeisemmin noteeraa. Paitsi jos tehon lisäystä tulee niin kannattaa muutoskatsastaa? Meikäläisen eka postaus tänne niin voi hihkaista jos jotakin pielessä 😄
×