Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

S12AKU013

Members
  • Content count

    28
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About S12AKU013

  • Rank
    Novice Member
  • Birthday 01/01/01
  1. vapaavirtaussuodin

    Re: vapaavirtaussuodin JR valmistaa "paremmin hengittävää" paneelia. Itellä oli omassa silviassa semmonen En huomannu oikeastaan muuta eroa kuin kivan pihinän schwitzerin alkaessa kehittämään painetta.
  2. Taka-akselin takapuolelle? Siis noi jenkki-ukot on tehny ton ihan tosissaan! Noh, ei ainakaan kuumene ahdin/konehuone liikaa, eikä vie todellakaan liikaa tilaa konehuoneesta... mutta ei helv.. joku maalaisjärki?
  3. Pumpun ohjaus

    Re: Pumpun ohjaus en tiedä, mutta vaihdettuani pumpun se on toiminut täysin normaalisti. pitäisi mitata syökö tuo liikaa virtaa?
  4. Silvian kilometrit

    Re: Silvian kilometrit No johan. taitaa olla mulla pohjat 198tkm? (myytävänä)
  5. Pumpun ohjaus

    Re: Pumpun ohjaus Sitten on vissiin pumpun piuhat jostain maissa kun pumppu laulaa vaikka kaikki, olikohan niitä 11 relettä akun ja ilmanputsarin vieressä molemminpuolin irti. perkele. Ja kaikeks hauskaks luukut ei nouse enää ylös muutenkun "pakottamalla" napista. jos jättää valot päälle, pakottaa ylös ja päästää napin takaisin, valot palaa ylhäällä kunnes sammuttaa valot. ja tämä siis releet kiinni.
  6. Pumpun ohjaus

    Kuka ohjaa bensapumppua sen pari sek. kun kääntää virrat päälle? ECU?
  7. Silvia GTI 3/05 lehdessä

    Re: Silvia GTI 3/05 lehdessä Aivan pakko sanoa etten pidä tuon yksilön puskurista yhtään, saati lintulaudasta.. Mutta onhan se kiva että ihmiset jaksaa Silviaa harrastaa
  8. Madallusjousien tilauksesta

    Re: Madallusjousien tilauksesta Ja onko kukaan vielä selvittänyt tuota Kybin agx iskarien saatavuutta? Joku vain mutuili joskus ettei sais silviaan? Ja siis jos jollain on yleensäkään mitään ideoita iskareista niin varmaan porukka ottaa mielellään vastaan.. Ps.Jos jollain lojuu vaikka vuotavat konit nurkassa niin voisin ostaa halwalla pois..
  9. Ajoneuvo: Nissan Silvia 1.8i Turbo / 10/1983 - 05/1988 / limousine, viistoperä Valmistusmaa: J Kuutiotilavuus/Teho: 1.8 / 99kW Moottorin Tunnus: CA18ET RB-Koodi: NIS 64 AJONEUVON TUNNISTUS Sylinteriluku: Tyyppi:4/OHC Sylinteriluku(Fiscal): cc:1809cc(1794) Puristussuhde: :1:8 Teho: kW (Din hp) rpm: 99 (135) 6000 Lyijytön Polttoaine: Kyllä Oktaaniluku,min: RON:98 Sytytysjärjestelmä Tyyppi: ECCS Liipaisupiirin Sijainti: Virranjakaja Polttoainejärjestelmä: Kuvaus:MFI-i Kaasutin/Suihkutusjärjestelmä: Merkki:Nissan Kaasutin/Suihkutusjärjestelmä: Tyyppi:ECCS Kaasutin/Suihkutusjärjestelmä: Tyyppi:Kuumalankailmamassa mittaukseen perustuva Yhdistetty Sytytyksen ja Polttoaineen ECM: Kyllä Diagnoosipistoke: Kyllä SYTYTYSJÄRJESTELMÄ Sytytyspuola: Merkki:Hitachi Sytytyspuola: Tyyppi:C6R-246 Sytytyspuolan jännite navalla: + etuvastuksen kanssa V: 11,0 Ensiökäämin Resistanssi: Ohm:1,3-1,7 Toisiokäämin Resistanssi: Ohm:6800-10200 Virranjakaja (ECM): Merkki:Hitachi Sytytysjärjestys: 1-3-4-2 Viritysolosuhteet: Sytytyksen Ajoitus - Perusenn. EYKK: Moottori/rpm:15±1/750 Sytytyksen Ajoitus - Vaihtoehtoinen: Moottori/rpm:AT=15±1/800 Sytytysennakon Tarkistus: Moottori/rpm:ECM controlled VIRITYS JA PÄÄSTÖT Joutokäynti: rpm:750±100 Joutokäynti - Vaihtoehtoinen: rpm:AT=850±100/N Moottoriöljyn Lämpötila CO-testissä: °C:60 CO-pit. Joutokäynnillä - Pakoputkesta: Vol. % CO: 2,0 max HC-pit. Joutokäynnillä: ppm:300 CO2-pit. Joutokäynnillä: Vol. % CO2: 13-16 O2-pit. Joutokäynnillä: Vol. % 02: 0,5-2,0 Co Pitoisuus Jos CO-pitoisuus ei ole ohjearvorajoissa, vedä irti jäähdytysnesteen lämpötila-anturin moninapaliitin ja kytke 2,5 kilo-ohmin vastus moninapaliittimen napojen väliin. Käynnistä moottori. Käytä moottoria niin kauan, että normaali käyntilämpötila saavutetaan. Kiihdytä moottoria 2 tai 3 kertaa ja anna tasoittua joutokäynnille. Aseta CO-Pitoisuus joutokäynnillä arvoon 8 Til.% Kytke takaisin jäähdytysnesteen tunnistin. SYTYTYSTULPAT Sytytystulpat: alkuperäisosa: NGK Sytytystulppa: tyyppi:BCPR6ES-11 Elektrodin Kärkiväli: mm:1,1 Sytytystulpat: merkki:Champion Sytytystulppa: tyyppi: RC7YCC Kärkiväli: mm:0,8 POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ Järjestelmän Säätöpaine Ilman alip: bar:2,53-2,60 Ohjauspaine alip. Kanssa: bar:2.32-2.46 Jäähdytysnesteen Lämpötilan Tunnistin: Ohm/°C: 300-330/80 HUOLTOSÄÄDÖT Venttiilivälys -Imu: mm:0,30 KUUMANA Venttiilivälys -Pako: mm:0,30 KUUMANA Puristuspaine: bar: 11,5 Termostaatin Avautumislämpötila: °C:88 Käyttöhihnan Kireys Laturi/Ohj.Tehostin/Ilmast.Laite: mm:8-12 VOITELUAINEET JA TILAVUUDET Moottoriöljyn Luokitus - Kylmä Ilmasto: SAE:5W/30 Moottoriöljyn Luokitus: SAE:10W/30 Moottoriöljyn Luokitukset - Lauha Ilmasto: API/ACEA:SG/A2-96 Moottoriöljyn Luokitus(Vaihtoehto) - Lauha Ilmasto: SAE 15W/40 Moottoriöljyn Luokitukset(Vaihtoehto) - Lauha Ilmasto: API/ACEA:SGA2-96 Moottoriöljyn Luokitus - Kuuma Ilmasto: SAE:20W/50 Moottori, Suodatin Mukana: litraa: 3,8 Vaihteistoöljyn Viskositeetti: SAE:80W/90 Vaihteisto 4/5 nop: litraa:2,0 Automaattivaihteiston Öljy: Dexron II Tasauspyörästön Öljynlaatu: SAE:80W/90 Tasauspyörästö Takana: litraa:1,3 Jäähdytysjärjestelmä: litraa:8,6 KIRISTYSTIUKKUUDET Sylinterinkansi Sylinterinkannen Ohjeet: Uusi pultit: Ei Vaihe 1: Kiristä 29Nm Vaihe 2: Kiristä 78Nm Löysää 360° Vaihe 3: Kiristä 29Nm Vaihe 4. Kiristä 74-83Nm Muut Kiristysmomentit Runkolaakerit: Vaihe 1: 22-27Nm Runkolaakerit: Vaihe 2: 44-54Nm Kiertokangen Laakerit: Vaihe 1: 16-18Nm Kiertokangen Laakerit: Vaihe 2: 32-36Nm Vauhtipyörä/Vetolevy: 98-108Nm Öljypumppu Sylinterilohkoon: 12-16Nm Öljypohjan Pultit: 5-7Nm Öljysiivilän Pultit: 29-39Nm Kytkin Vauhtipyörään: 22-29Nm Kampiakselin Hihnapyörä: 123-132Nm Nokka-Akselin Hihna/Hammaspyörä: 78-88Nm Nokka-Akselin/Keinuvipujen Kansi: 1-3Nm Imusarja Sylinterinkanteen: 20-25Nm Pakosarja Sylinterinkanteen: 20-29Nm Sytytystulpat: 20-29Nm Etunapa Hammastangon Pää: 54-59Nm Jarrusatulan Kannatin Napaan: Edessä: 85Nm Jarrusatulan Kannatin Napaan: Takana: 85Nm Ajopyörät: 78-98Nm KÄYNNISTYS JA LATAUS Akku: V/RC(Ah) 12/90 (60) Käynnistin Moottori: merkki:Hitachi Käynnistin Moottori: tyyppi:S114-322 Max.Käynnistysvirta: A:162-198 Laturi/säädin: merkki:Hitachi Laturi/säädin: tyyppi:LP170-706 Laturin Teho Moottorin Nopeudella: A/V/rpm: 50/14/2500 Säädetty Jännite: V:14,4-15,0 JARRULEVYJEN JA RUMPUJEN MITAT Jarrulevyn Väh.Vahvuus - Jäähdytetty: edessä:20mm Jarrulevyn Väh.Vahvuus: takana:9mm Loppuun Kulunut Levy: edessä 0,07mm Loppuun Kulunut Levy: takana 0,07mm Jarrupalan Vähimmäisvahvuus: edessä: 2mm Jarrupalan Vähimmäisvahvuus: takana: 2mm Käsijarrun Liike: urien lukum: 7 ILMASTOINTI Ilmastointilaitteen Kylmäaine: tyyppi: R12 Ilmastointilaitteen Kylmäaineen määrä: grammaa: 900-1100 Ilmastointilaitteen Öljy: tyyppi: Suniso 5GS Ilmastointilaitteen Öljymäärä: cm2: 200 Toivottavasti kelpas.
  10. Madallusjousien tilauksesta

    Re: Madallusjousien tilauksesta mistä tuli mieleen että onko kukaan onnistunut hankkimaan jarrulevyjä alle 100€ kappalehintaan? seuraavia numeroita olen tässä tänään löytänyt. Valmistaja: Ebc Etulevy: D543 Etupalat: DP2539 (greenstuff) Takalevy: D492 Takapalat:D52S (blackstuff) Raybestos Etulevy: 9809 Takalevy:9203 Ebc on sileä levy, mutta hinta lähes sama tai kalliimpi kuin Nissan originaalissa. Raybestosista ei tietoa onko uritettua vaiko tavallista. vielä. Listaa saa jatkaa, ja mistä hilkettä sais mahd.halvalla
  11. pre-facelift / facelift

    Re: pre-facelift / facelift Mä keksin tähän jotain ennenkuin Filk ja muut pääsee vauhtiin, Laatikon perä hiukan erimittainen, muummoassa keppi tulee hieman taaempaa ylös ja on lukkosokka kiinnityksellä tjms kun wanha on tapilla. ja mitasta johtuen kardaani hiukan lyhyempi. faceliftissä melkein koko keulan mittainen maski suorilla rivoilla, pre-facessa lyhyempi ja "hunajakennolla" parkit ja muut siinä samassa hiukan eritavalla Puskurit uudemmassa pidemmät, ja peruutusvalo sekä sumuvalo siirtyneet isompiin (rumempiin) takavaloihin pois puskureista. En jaksa setviä, muut saa jatkaa
  12. Madallusjousien tilauksesta

    Re: Madallusjousien tilauksesta Niin et voinu sitten samalla kertoa mistäs hommataan lyhyemmällä mitalla iskarit? vai etkai oo sorvilla lyhentäny? Mä olisin halunnu Konit muttakun ei niitä tehdas mulle suostu tekemään.
  13. Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

    Re: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta mites sattuki, ite just toissapäivänä sain uudelleen maalattuna venakopan =) Esim Kent merkkinen tiivisteliiman ja muiden irroitus sprayllä (gasket and jotain remover) ku suihki ja anto liueta kunnolla ni ihan teräsharjalla irtos loput.
  14. Madallusjousien tilauksesta

    Re: Madallusjousien tilauksesta
  15. T.Muukkoselta kyselin AVON merkkisiä jousia S12 silviaan (hinta ~180€/per sarja) Ja oli puhetta että tehdas odottelee lisää tilauksia ja näinollen olisi hyvä saada kavereita mukaan tilaamaan kyseinen setti, mikä toivonmukaan kannustaisi firmaa pistämään vauhtia jousien valmistukseen. Elikkä tässä kyselisin olisiko kiinnostuneita kyseistä sarjaa tilaamaan, varsinkin kun toistaiseksi ei paljon vastaavia ~35mm madaltavia jousia tähän automalliin löydä.
×