Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

SamiH

Members
  • Content count

    53
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About SamiH

  • Rank
    Pro Member
  • Birthday 03/12/83
  1. Vs: Sportti nissaneita Hämeenlinnan alueella. OT:t sallittuja Neljä pyörää ja ratti. Ootko elämän hankkimista miettinyt? Oon mutta en oo löytäny sopivaa vielä...
  2. Vs: Sportti nissaneita Hämeenlinnan alueella. OT:t sallittuja Mä tulin hml rinkiä ajelemaan helsingistä..
  3. Nykii..

    Vs: Nykii.. Juu mulla on lastussa vika. Lyö kylmällä ilmalla fuel cut helposti..
  4. Nykii..

    Vs: Nykii.. Juu mulla on sama juttu tekee kylmällä vaan.. Mä en oo kanssa löytäny vikaa ja kun kerää täydet ahdot ja lähtee vetää ni pätkäsee ja ahdot tippuu 0 ja taas se kerää ahdot ja pätkäsee. :'(
  5. nisu nykii 2?

    Vs: nisu nykii 2? Juu mut tossa kun tulin taas ni rupes tökkii taas ja päivällä ei tökkiny ollenkaa.. Mä hain tossa lastu väri jutussa sitä että ei kai vakio lastu oo ruskee?
  6. nisu nykii 2?

    Vs: nisu nykii 2? Hmm, noi on kyl niin selkeet fuelcutin oireet, mut sulla varmaan joku lastu sitte missä ei oo fuelcuttia kun noin asian esitit....? Itse asiassa mul kaksi lastuu toinen on autos ja toinen kotona ja se kotona oleva on ruskee lastu ja tää auto on penkitetty 00 turbotecillä ja säädetty.. Ostin tämän viime syksynä ja otin ajoon keväällä ja huomasin et on vakio ahdot ni nostin ne siihen 1 bar ja toimi niin kauan ku tuli kylmät kelit. Ainii vielä yksi juttu kun vaihoin startin ni lähtee puoli lämpimänä vaivasesti käyntii muuten lähtee ihan hyvin käyntii..
  7. nisu nykii 2?

    Vs: nisu nykii 2? Elikkä rupesi toi nissani temppuilee ja tekee sellasta kun lähtee kaasu pohjassa niin nostaa ihan normaalisti ahdot 1 barii mutta tulee kaksi seinää vastaa ihan kun löisi fuel cut kun lähtee vetää 4000rpm jälkee sit meinaa sammuu valoihin vedätyksen jälkee heti ja sit kun lähtee puoli kaasulla ettei paina kaasuu pohjaan niin lähtee 0.9 ahdoilla ihan hyvin ja ei tuu seinii vastaa ja nää ongelmat vaan pahenee kun tulee kylmät ilmat. Tulpat oon vaihtanu mutta sekään ei auttanut..
  8. S 13 Nykii Kuumana

    Vs: S 13 Nykii Kuumana Välijäähy ja virinokat sitten 3 tuuman putki ja lastu mikä on säädetty penkissä 00 turpotecillä, Greddyn dumppi sitten bensapumpusta ei ole tietoo mikä se on ja suuttimistakaan ei oo tietoo.. Välillä kun sammuu ni starttaa takas ni sit rupee nakuttaa ihan kun kävis laihalla ja kun kierokset pääsee 3000rpm yli ni nakutus loppuu.. Tuu tänää käymään tb:llä? Ja varmaan joku tuoreempi säätö/lastu vois olla paikallaan? Sekä bensapumpun tarkistus... iha näin alkuun. Juu voishan sitä tulla näyttää sinne ja ei toi nyi kuumana kun 4000rpm-6000rpm ihan ku tulisi kaksi kertaa fuel cut ja sit meinaa sammuu kun laittaa kytkimen pohjaa, sitten se seilaa vähä aikaa 500rpm-900rpm välii ja sit tasaantuu 900rpm.. Kylmällä se nykii tasakaasulla 2000rpm-3000rpm sitten ku ottaa ahtoi ni se lähtee tasasee mut sit tulee taas ne kaksi seinää peräkkäin vastaa..
  9. S 13 Nykii Kuumana

    Vs: S 13 Nykii Kuumana Välijäähy ja virinokat sitten 3 tuuman putki ja lastu mikä on säädetty penkissä 00 turpotecillä, Greddyn dumppi sitten bensapumpusta ei ole tietoo mikä se on ja suuttimistakaan ei oo tietoo.. Välillä kun sammuu ni starttaa takas ni sit rupee nakuttaa ihan kun kävis laihalla ja kun kierokset pääsee 3000rpm yli ni nakutus loppuu..
  10. S 13 Nykii Kuumana

    Vs: S 13 Nykii Kuumana Laitetaa nyt tähän elikkä kun kiihdyttää 1.1 ahdoilla niin nykii ja sit poksahtelee sitten ku painaa kytkimen pohjaa niin kierokset tippuu niin et sammuu koko auto kun pitäis jarruttaa risteyksee, Sitten kun ajelee 0.7 ahdoilla ni ei nyi ja ei sammu risteykseen vaa jaksaa pitää sillon kierokset 800rpm-900rpm ja kun on vapaalla eikä auto liiku niin käy normaalisti 900rpm mutta plumpluttaa putkesta ja käy vähä aivahtelevasti mutta 900rpm kuitenki.. Mistä kannattaisi lähtee hakee vikaa?
  11. s13 nakuttaa

    Vs: s13 nakuttaa Kun kerran on "viri s13", niin kerroppas muutokset näin alkuun? Ei tossa oo kun kansi ja virinokat sitten greddyn dumppi ja moodattu t25, 3 tuuman putki sitten turpotecin lastu mikä on säädetty penkissä bensa puolella olettasin et ois parempi pumppu mut se täytyy tarkistaa sitten suuttimista en tiedä sitten on välijäähy edes, turporuuvikin on ja 1.1 ahdot. Kylmälläkin koneella kun aina lähtee ni nykii ja ottaa ahtoi helposti sitten tasaantuu kun on lämmin kone.. Sitten ku nakuttaa ni kun nostaa kieroksia yli 2000rpm ni se loppuu kokonaa eikä nakuta enää vaikka kierokset olisi 6000rpm..
  12. s13 nakuttaa

    Vs: s13 nakuttaa Pistetää nyt tähän, elikkä tasakaasulla ajaessa ei mitää ongelmii mutta sitten ku lähtee kaasu pohjassa täysillä ahdoilla niin tullee kaksi kertaa seinä vastaa nykäsee ikävästi ja sitten rupee nakuttaa sen jälkee ja loppuu vähäksi aikaa ja taas rupee nakuttamaa ja välillä toimii eikä tuu kahta seinää vastaa ku lähtee täysil ahdoilla. Mistä moinen voisi johtua?
  13. eurocruising

    Vs: eurocruising Juu mä liityn letkaan mukaan kanssa.
  14. mikä riivaa s13? (olis kiire!!)

    Vs: mikä riivaa s13? (olis kiire!!) Mulla ilmeni tos kolme päivää sitten tällanen eli ei lähe käyntii ja sit ku laitoi hälyt päälle ja takas ja annoin olla niin sitten lähti mutta eilen rupes tekee sitä et ei lähe enää käyntii ja hälyt saa pois mutta kun menee starttaa niin mittari valot syttyy mut ei lähe vaan käyntii ja sitten vilkkuu heti sen perää hälyytys valo... Onko mahdollisesti jääny ajon esto kokonaa päälle? 2 Päivää tehny jo tota ettei lähe käyntii.. Ainiin ja hälytin on LaserLine 930 merkkinen...
  15. S13 Espoon Avk:ssa

    Vs: S13 Espoon Avk:ssa Toi on mun kaverin auto.. Kaksi viikkoa sit näin kehä 1 ja kokeiltii ni kyl se meni ja mun mielestä tohon on vaihettu isompi turpo ja on muutenki siistissä kunnossa Se ostin ton pari syksyy sit ja on suomen kilvissä mut halvalla lähtee kyllä hyvä auto..
×