Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

Stanowsky

Members
  • Content count

    1627
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

1 Follower

About Stanowsky

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 08/02/76
  1. eGT:n huono käynnistyvyys

    Vs: eGT:n huono käynnistyvyys Suriseeko pumppu hetken kun laitat virrat päälle? Ja pystyt testaamaan pumpun tuoton kun irrotat vaan sen letkun siitä jakotukista. Pumppuun pääsee muistaakseni käsiksi takapenkin alta.
  2. etu-umpion lasin irrotus p11

    Vs: etu-umpion lasin irrotus p11 Lasit irtoo helposti kun heität umpiot hetkeksi saunaan. Mutta se tarvikeumpion lasikin on niin huono että etsi vaan jostain alkuperäiset.
  3. P11 Etuvalot

    Vs: P11 Etuvalot Ei voi kääntää kun kuvio tehdään peileillä ja rihlauksella. Linssi on ihan eri juttu. Jenkeistä noihin löyty joten erilaisia japsi tyylisiä juttuja jotka on valmiiksi oikein suunnattu.
  4. Jääkiekon MM-kisat 2011

    Vs: Jääkiekon MM-kisat 2011 fck
  5. Jääkiekon MM-kisat 2011

    Vs: Jääkiekon MM-kisat 2011 Joo, voittaa jos uskaltaa pelata. Jos menee suomen perus jännäkakka kiekoks ni sit hävitään.
  6. P11 2,0:aan GT:n moottori

    Vs: P11 2,0:aan GT:n moottori No ei kyllä pitäs kummempia eroja olla. Toki jos käytät vanhaa ecua niin tehot jää puolitiehen ja vaikka ei jäiskään niin automaatilla ei varmaan mitään eroa huomaa. Varmaan onnistuu kun sulla on se orig kone siinä mistä saa tarvittaessa esm jakajan vaihtaa, muita eroja ei oikeen tuu suoraan mieleen.
  7. En nopeasti katsomalla löytänyt aiheesta keskustelua ja olisi kiva tietää mitä automiehet on mieltä... http://www.stm.fi/c/document_library/get_file?folderId=42730&name=DLFE-14120.pdf Käytännössä siis hommattava uusi vakuutus jos mielii ratailemaan, ihan vaikka vaan kokeilumielessä. MP puolelta... Ratapäivät sattuu tähän. Eli liikennevakuutus ei olisi voimassa tämän määrityksen mukaan. Nykyisen lain mukaan liikennevakuutus on voimassa myös kilpailuissa, koska lain vaatima eristämispykälä ei täyty, eikä tässäkään esityksessä vaikuttaisi olevan mitään tolkkua valvotun alueen määrittelyssä: Miten tuota sitten tulkitaan? Mikä on riittävällä tavalla eristetty? Kilvettömän ratamoottoripyörän vakuutus alkaa olla samoissa hinnoissa kuin kadulla kulkevan kilokyykyn, mutta erona bonuksettomuus - maksapa sitten sellainen vielä päälle. Lisenssivakuutus maksaa tänä vuonna 342 euroa, eikä se edes korvaa juuri mitään, esim max. hoitokorvaus 8500 euroa, jolla ei paljoa hoideta. Eli kustannukset tulee nousemaan aivan sietämättömiksi, jos normi liikennevakuutus ei ratapäivillä ole voimassa. Ei varmasti ole helppoa houkutella uusia harrastajia jos kokeilun edellytys on ottaa tonnin extravakuutukset tms...
  8. Primera korjaamokäsikirja

    Vs: Primera korjaamokäsikirja Tosta löytyy.. P11 Huoltomanuaali nyt tosin on hidas linkki vähän aikaa joten joutuu vartomaan...
  9. Turbo

    Vs: Turbo Jep. Kaikkiin kysymyksiisi löytynee riittävästi informaatiota kun haet sitä tältä alueelta. /stano
  10. Primera korjaamokäsikirja

    Vs: Primera korjaamokäsikirja No aikaa vierähti taas ja eihän mun enää tarvikkaan laittaa sitä Mulla tuon koko pakattuna on ~80mt mut ehkä toi on kietastu tiukemmin kasaan. Kertokaa sitten taas kun tippuu..
  11. Primera korjaamokäsikirja

    Vs: Primera korjaamokäsikirja Voin pistää tuon jakoon tässä joku päivä kun ehdin....
  12. Vs: P11 vakionokkien ajoitus ja sytytyksen säätäminen No huhhuh.. kannattaa nyt edes auttavasti kelata tuota nokkien ajoitusta, kyllähän siinä aikaa palaa kun ihan randomisti heittelee asteita sinne tänne Ja noiden hydraulisten nostajien takia et kyllä saa tarkkaa nostoa jollekkin tietylle asteelle, pitää olla kiinteä. (purat ja laitat vaikka prikkoja sisään, sellasella jo ajottelee, tosin kun ei sulla oo mitään mihin ajottaa ni toi säädä ja kokeile on paras tapa, jos tietää mitä tekee) imua aikaselle ni saa hyvää alavääntöö ja sit sopivasti overlappii ni on jotain kotona siellä ylhäälläkin. Persdyno on persdyno, siitä on turha esittää arvioita hevosista
  13. p11 GT kalkattaa/naputtaa

    Vs: p11 GT kalkattaa/naputtaa Veikkaan näin ihan näpillä että KK laakerit. Ääni pahenee kyllä sitten pikkuhiljaa jos on tosiaan tuosta kyse. Ääntä ei kuulu kun konetta kuormitetaan, pintakaasulla ja tyhjäkäynnillä naputtelee. Jos se kuuluu jatkuvasti ulos tyhjäkäynnillä niin voit tulpan hatun pytty kerrallaan irrottamalla (ja toki takaisin sitten ennen seuraavaa) löytää eniten väljistyneen lakrun. Yleensä jos yksi menee niin ei ne muutkaan hyvässä hapessa ole. Sori.
  14. Vs: Mustat laatikot tulevat myös autoihin! Luuletko oikeasti ettei tollasta boksii tuu mopoon? Täytyy vetää sinkki kireälle kun vielä voi...
  15. Totuus Parkcom firmasta..

    Vs: Totuus Parkcom firmasta.. " Maksamattomat parkkimaksut karhutaan ParkCom aikoo periä maksamatta jääneet parkkimaksut. Yhtiö aikoo lähettää laskun kaikille niille, joilta parkkimaksu tai -sakko on aikanaan jäänyt maksamatta. Viivästysmaksua tai korkoa ei Ekin mukaan peritä, sillä tilanne oli pitkään epäselvä. "
×